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2020年終回顧總結(jié)：“至暗時(shí)刻”到“未來可期”

2020年堪稱魔幻開局，新冠疫情肆虐，引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，令諸多行業(yè)陷入癱瘓，網(wǎng)絡(luò)輿論更是一波未停一波又起，讓我們見證了一幅又一幅頗具諷刺意味的“眾生相”；而汽車行業(yè)身為頂級(jí)制造頂級(jí)制造業(yè)的皇冠位置，在2020的上半年更是受到了前所未有的沖擊，但幸運(yùn)的是，下半年它又憑借驚人的韌性逆著風(fēng)口回升

其他 | 2020-12-31 18:07 評(píng)論

國(guó)民神車逆襲，五菱宏光銷量吊打特斯拉

資本偵探原創(chuàng)作者｜婷婷近兩日港股股民的心大概都跟著五菱汽車（0305．HK）的股價(jià)一起經(jīng)歷著大起大落。本周一，五菱汽車以36．56％的驚人漲幅收盤，周二開盤后，五菱汽車?yán)^續(xù)高漲，臨近午盤時(shí)一度暴漲達(dá)42．9％，創(chuàng)下4．43港元的歷史新高

工藝與制造 | 2020-12-31 17:18 評(píng)論

上汽大眾威然舒適駕駛感受并低調(diào)交出完美答卷

業(yè)內(nèi)有一句話叫做大眾在研究中國(guó)人，說實(shí)話從大眾的轎車和SUV車型來看，大眾對(duì)于中國(guó)人的研究可以到了一個(gè)非常透徹的地步，尤其是上汽大眾，朗逸、帕薩特、途觀L和途昂都是滿足了相對(duì)應(yīng)的中國(guó)客戶的需求，但是M

2020-12-31 17:00 評(píng)論

長(zhǎng)城哈弗H6 C-NCAP氣囊未打開調(diào)查真相大白！

12月23日，第三代哈弗H6車型測(cè)試車輛在中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C－NCAP）側(cè)碰試驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常，側(cè)氣囊，側(cè)氣簾未展開，且車門鎖死。相關(guān)視頻曝光后，引發(fā)網(wǎng)友熱議。據(jù)悉，該車型是中汽測(cè)評(píng)聯(lián)合媒體以網(wǎng)友公

其他 | 2020-12-31 16:51 評(píng)論

吉利收購(gòu)沃爾沃,新公司市值有望超越上汽

12月31日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福發(fā)表2021新年致辭，并在致辭中表示，吉利汽車在登陸科創(chuàng)板之后將重啟與沃爾沃集團(tuán)合并重組的討論。早在12月初就有消息傳出，沃爾沃汽車（Volvo Cars）與吉利汽車的合并計(jì)劃或聯(lián)盟談判，將可能于明年第一季度恢復(fù)

其他 | 2020-12-31 16:43 評(píng)論

長(zhǎng)安歐尚X7“黑馬”上新,堪稱“汽車界小米”

2019年，緊湊型SUV市場(chǎng)中的一匹“黑馬”橫空出世，之后成為一款現(xiàn)象級(jí)車型，在上市后不到一年時(shí)間就迎來了第10萬臺(tái)新車的下線，并且成功打入了自主品牌的前十車型，銷量持續(xù)激增，市場(chǎng)好評(píng)不斷。相信經(jīng)過小

其他 | 2020-12-31 15:44 評(píng)論

Panduit泛達(dá)助力同濟(jì)大學(xué)勇奪2020中國(guó)方程式汽車大賽冠軍

創(chuàng)新、突破、競(jìng)逐、挑戰(zhàn)、未來......不足以盡顯2020年中國(guó)方程式汽車大賽的魅力，作為一個(gè)前沿平臺(tái)，為大學(xué)生提供了在電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)里親手實(shí)踐、自主創(chuàng)新的機(jī)會(huì)；每年，本科/研究生車隊(duì)設(shè)計(jì)、制造并測(cè)試一輛小型方程式賽車，上百支車隊(duì)同場(chǎng)競(jìng)技

其他 | 2020-12-31 15:39 評(píng)論

堅(jiān)持核心技術(shù)創(chuàng)新，華泰汽車蓬勃發(fā)展

自從2000年華泰汽車創(chuàng)立以來，走到今天，已經(jīng)從一無所有到達(dá)了目前總資產(chǎn)420億元，并且擁有上萬名員工一同努力。華泰汽車是我國(guó)最早推出SUV的汽車企業(yè)之一，其推行的多臺(tái)SUV車型備受大眾喜愛，一直是穩(wěn)居汽車銷售榜單前幾名

其他 | 2020-12-31 15:28 評(píng)論

恒大“押寶”，房市車市“里外通吃”？

對(duì)企業(yè)而言，不可缺少的是效能，而非效率“效率是‘以正確的方式做事’，而效能則是‘做正確的事’。對(duì)企業(yè)而言，不可缺少的是效能，而非效率�！北蛔u(yù)為“現(xiàn)代管理學(xué)之父”的彼得·德魯克，談及效率與效能的關(guān)系曾如是說道

其他 | 2020-12-31 15:06 評(píng)論

2020年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析

在全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩和科技水平快速發(fā)展的背景下，為追逐利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，各汽車制造企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型發(fā)展智能汽車業(yè)務(wù)。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)車企已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)量產(chǎn)，近期3－5年內(nèi)，大多數(shù)車企將L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)作為其主要發(fā)展目標(biāo)

其他 | 2020-12-31 14:50 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車智能駕駛331戰(zhàn)略詳情曝光

2020年，是長(zhǎng)城汽車秀肌肉的一年。在兵家必爭(zhēng)的智能駕駛方面，長(zhǎng)城汽車趕在2020年倒數(shù)第二天，發(fā)布了它們的智能駕駛升級(jí)戰(zhàn)略。2020年12月30日，長(zhǎng)城汽車召開智能駕駛戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，長(zhǎng)城汽車

其他 | 2020-12-31 14:36 評(píng)論

“小”排量汽車時(shí)代趨勢(shì),還能找回駕駛樂趣嗎？

不知各位有沒有發(fā)現(xiàn)，許多大排量車型，諸如豐田普拉多、奧迪R8等車型均走向停產(chǎn)，而在今年上市的奔馳G級(jí)、新一代高爾夫等車型，均推出排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)版本。不管廠家出于何種考慮，可以確定的是，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已是大勢(shì)所趨

其他 | 2020-12-31 14:31 評(píng)論

“哈弗H6側(cè)碰氣囊未出“事件，終于有了官宣！

前陣子在網(wǎng)絡(luò)上吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“哈弗H6側(cè)碰氣囊未出“事件，終于有了官宣真相！中汽中心對(duì)第三代哈弗H6碰撞測(cè)試過程的直播過程中，測(cè)試車輛在碰撞后，整車氣囊未彈出，四門鎖閉無法打開，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)上輿論爆發(fā)，一時(shí)間各種懷疑質(zhì)疑聲音此起彼伏

汽配維保 | 2020-12-31 14:17 評(píng)論

威馬沖刺科創(chuàng)板,與Enel X達(dá)成合作提速全球化布局

據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》援引供應(yīng)鏈消息，蘋果首款電動(dòng)車Apple Car或?qū)⒂诿髂?月亮相，比原計(jì)劃提前至少兩年，臺(tái)灣汽車配件供應(yīng)商會(huì)在明年的第二季度提前為Apple Car的發(fā)布做準(zhǔn)備。該報(bào)道還披露，蘋果公司一直在美國(guó)加州進(jìn)行秘密道路測(cè)試，其中至少有數(shù)十輛原型Apple Car

其他 | 2020-12-31 14:13 評(píng)論

滴滴也打算虎口奪食支付市場(chǎng)？

今年的支付市場(chǎng)風(fēng)起云涌，多家企業(yè)加入支付大戰(zhàn)。滴滴作為一個(gè)新兵帶著剛剛鑄好的武器加入戰(zhàn)局，其推出一款還在灰度測(cè)試階段的先享后付產(chǎn)品——“滴滴月付”。雖然還在灰度測(cè)試階段，但可以看出滴滴向支付市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻的決心很是堅(jiān)定

其他 | 2020-12-31 14:03 評(píng)論

哈弗大狗和汽車大咖來Talk show！

2020年，既是網(wǎng)友口中的魔幻之年，又是充滿挑戰(zhàn)的一年。在汽車圈，3／4刻度的全新品類SUV的哈弗大狗橫空出世，用了半年多的時(shí)間，不但迅速成為頂流網(wǎng)紅，并在上市66天后銷量突破一萬八千輛，成為下半年的一匹銷量黑馬

其他 | 2020-12-31 11:59 評(píng)論

單飛三年，再回日產(chǎn)，東風(fēng)啟辰還能重頭再來？

最近，東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布了一則重磅消息，整合東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司和東風(fēng)啟辰汽車公司。也就是說，出走三年的啟辰汽車，再次回到東風(fēng)日產(chǎn)汽車合資陣營(yíng)。整合以后，東風(fēng)汽車旗下將精簡(jiǎn)為5個(gè)事業(yè)部，分別是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、東風(fēng)英菲尼迪汽車、東風(fēng)汽車、鄭州日產(chǎn)汽車、東風(fēng)汽車零部件

其他 | 2020-12-31 11:11 評(píng)論

汽車出行數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)2020年融資超400億元！

2020年，被部分業(yè)內(nèi)人士稱作“數(shù)字化元年”。黨的十九屆五中全會(huì)為“十四五”時(shí)期我國(guó)加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系做出重要部署，其中“數(shù)字化”成為關(guān)鍵詞之一。與此同時(shí)，各大企業(yè)在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，各大行業(yè)也在推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展

其他 | 2020-12-31 10:32 評(píng)論