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產(chǎn)業(yè)新聞

奔馳車間出現(xiàn)陽性零件:境外輸入感染者零部件無關(guān)

兩天前，有網(wǎng)友傳言在北京順義區(qū)奔馳進(jìn)口車間檢測(cè)出一批陽性汽車配件及原料，引起熱議。當(dāng)時(shí)工作人員回應(yīng)稱，這批配件及原料都沒有流出，對(duì)于會(huì)接觸到這批配件及原料的工作人員，已經(jīng)全部組織去做核酸檢測(cè)。同時(shí)，該工作人員還表示，4S店鋪已經(jīng)全面消毒，已經(jīng)出來的核酸結(jié)果均為陰性

其他 | 2020-12-31 10:12 評(píng)論

疫情下的奇瑞捷豹路虎銷量增長的奧義

2020年緊緊圍繞疫情展開，在即將收尾之際，市場(chǎng)終于能夠?qū)暝谄渲械能嚻蠹捌淠甓蠕N量表現(xiàn)有一個(gè)清晰的判斷。從整體大勢(shì)來看，2020年的中國車市表現(xiàn)比預(yù)期中好了太多。特別是豪華車市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，更是令人驚喜

其他 | 2020-12-30 17:24 評(píng)論

奔馳CLA帶我又重回青春

PART 1我在與一臺(tái)新車相處之前并不習(xí)慣提前做功課，因?yàn)橹灰^點(diǎn)帶有主觀性，便會(huì)從潛意識(shí)里影響你對(duì)這臺(tái)車的判斷。所以在坐進(jìn)C118 CLA的駕駛室之前我對(duì)他是“一無所知”的。但打開無框車門的一剎那，

其他 | 2020-12-30 16:36 評(píng)論

紐泰格創(chuàng)業(yè)板IPO擬加碼產(chǎn)能建設(shè)，稅收優(yōu)惠或成業(yè)績(jī)變量?

近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡(jiǎn)稱:紐泰格)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。 紐泰格主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售

工藝與制造 | 2020-12-30 10:52 評(píng)論

車載系統(tǒng)大戰(zhàn):左邊是BAT,右邊是華為小米們

近年來隨著智能汽車行業(yè)的火熱，國內(nèi)車載系統(tǒng)市場(chǎng)也迎來了快速發(fā)展。車載系統(tǒng)憑借其在語音互動(dòng)、導(dǎo)航路線規(guī)劃、影音娛樂等多方面的廣泛應(yīng)用，為人們?nèi)粘Ｉ顜砹酥T多便利。隨著AI、5G通信技術(shù)的發(fā)展，車載系統(tǒng)類產(chǎn)品的功能，也越來越多樣化

其他 | 2020-12-30 10:27 評(píng)論

全系2.0T+8AT領(lǐng)克01,重慶人都愿意買

近日，2021款領(lǐng)克01在重慶舉辦了品鑒會(huì)，其實(shí)領(lǐng)克01自上市以來，在重慶賣得還是很不錯(cuò)，編輯所在的小區(qū)地下車庫很多的領(lǐng)克01，即使在重慶的馬路上也能頻繁看到領(lǐng)克01的身影。那么，為何重慶帥哥美女那么

其他 | 2020-12-30 09:57 評(píng)論

華泰汽車：戰(zhàn)略先行，人才和技術(shù)并重

就企業(yè)發(fā)展而言,戰(zhàn)略布局是業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)也是關(guān)鍵,而在布局得以完善之后,對(duì)于人才和技術(shù)的培養(yǎng)應(yīng)該并重前行,如此一來,企業(yè)即可形成良性的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力,戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)布局發(fā)展,人才和技術(shù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展,三者兼具,則是一個(gè)企業(yè)能夠保持高發(fā)展動(dòng)力和生命力的關(guān)鍵因素

其他 | 2020-12-29 16:42 評(píng)論

紅旗品牌銷量三年接連翻番

我國作為制造業(yè)大國，在汽車制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)銷量也已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一，但是，在豪華車領(lǐng)域卻一直沒有民族品牌的身影。作為最早承載著中國人轎車夢(mèng)的紅旗品牌，印證著國人深深的民族情懷和神圣的歷史記憶，紅旗品牌理所當(dāng)然應(yīng)該成為民族汽車品牌的代表

其他 | 2020-12-29 16:27 評(píng)論

交通出行事關(guān)你我他 政策引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展

智能制造網(wǎng)訊 交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域，而智慧交通是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要方向之一。2020年，在政策大力推動(dòng)之下，我國交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)步伐加快，人們享受到了更多新成果。下面，我們一起來看看那些覆蓋面廣、方向明確的交通新政策吧

其他 | 2020-12-29 15:55 評(píng)論

ARCFOX極狐αT：名牌傍身 彰顯豪華與高端

2020年10月24日，ARCFOX極狐品牌的首款純電SUV車型ARCFOX極狐αT正式上市，售價(jià)區(qū)間為24．19萬－31．99萬元。ARCFOX極狐品牌有何來頭？阿爾法T頂配售價(jià)超過了30萬有何底氣？它的行駛品質(zhì)如何？帶著這些問題，筆者就通過試駕體驗(yàn)和大家一一分享

其他 | 2020-12-29 15:32 評(píng)論

解析福特野馬Mach-E車身

1908年10月1日，福特推出T型車，從1908－1927年間賣出了1500萬輛（1913年流水線生產(chǎn)），占了美國當(dāng)時(shí)汽車市場(chǎng)份額的56％以上。1927年福特公司推出了ModelA車型，該車型還有“皮卡”版本

工藝與制造 | 2020-12-29 11:57 評(píng)論

智能汽決勝之年要來了：難點(diǎn)、賽點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)

文/布谷在新能源汽車的角逐中,以“智能化”為賽點(diǎn)的下半場(chǎng)已經(jīng)來臨。近期,科大訊飛聯(lián)合上汽成立星河智聯(lián)汽車科技有限公司,其經(jīng)營范圍主要涵蓋軟件銷售、軟件開發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、智能車載設(shè)備銷售等

蘋果造車是否可行？行業(yè)內(nèi)質(zhì)疑不斷

近日，蘋果造車已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題，畢竟作為全球最知名的科技企業(yè)之一的蘋果涉及哪個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)大熱點(diǎn)，何況這次蘋果將逃離舒適圈，轉(zhuǎn)向汽車領(lǐng)域。

汽車電子 | 2020-12-28 18:10 評(píng)論

2020年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)現(xiàn)狀與格局分析

電動(dòng)兩輪車是指使用電力作為驅(qū)動(dòng)的兩輪非機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車。2017－2020年，我國電動(dòng)兩輪車的貿(mào)易順差總體擴(kuò)大。出口方面，2017－2020年，我國電動(dòng)兩輪車的出口數(shù)量逐年增長，美國是我國動(dòng)兩輪車的第

其他 | 2020-12-28 14:23 評(píng)論

電動(dòng)汽車發(fā)展過重且需解決的問題分析

12月18日豐田汽車集團(tuán)總裁—豐田章男在媒體上指出電動(dòng)汽車被過度炒作，沒有從實(shí)際出發(fā)考慮到電動(dòng)汽車用電所造成的碳排放和能源轉(zhuǎn)換的損耗，以及用戶從燃油車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變所需花費(fèi)的成本和資源浪費(fèi)。并聲稱如果日本所有的燃汽車都使用電力驅(qū)動(dòng)，那么到明年夏季就將耗盡整個(gè)日本的電力

其他 | 2020-12-28 11:47 評(píng)論

新銳自動(dòng)駕駛添新技術(shù)！

前言：當(dāng)前，激光雷達(dá)正處在前裝量產(chǎn)前夜，在全球已有十?dāng)?shù)家車廠確定將在量產(chǎn)車型上搭載激光雷達(dá)，與此同時(shí)，在新一輪輔助駕駛與自動(dòng)駕駛技術(shù)集中應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，激光雷達(dá)已默認(rèn)為標(biāo)配。未來競(jìng)爭(zhēng)，數(shù)據(jù)為王在未來的

其他 | 2020-12-28 11:45 評(píng)論

新車奔馳問題多女車主退車遭拒

在整車的質(zhì)量可靠性方面，奔馳近些年來明顯與奧迪和寶馬之間，出現(xiàn)了落隊(duì)的現(xiàn)象，這一點(diǎn)從網(wǎng)上眾多對(duì)奔馳車型的質(zhì)量投訴都可看出。只不過相較于車身異響、接縫不均這類小制造工藝毛病相比，高速加速無力、剎車失靈這類重大安全故障相比，后者就要驚險(xiǎn)嚴(yán)重的多

其他 | 2020-12-28 11:04 評(píng)論

花小豬出圈：“質(zhì)疑聲”蓋過“贊揚(yáng)聲”

花小豬已然成為攪動(dòng)網(wǎng)約車市場(chǎng)的那條“鯰魚”。網(wǎng)約車興起初期，各大平臺(tái)燒錢搶市場(chǎng)，消費(fèi)者感受了一把低價(jià)或免費(fèi)乘車體驗(yàn)。隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)滴滴獨(dú)大的格局穩(wěn)定，網(wǎng)約車按公里計(jì)費(fèi)、優(yōu)惠活動(dòng)減少，乘車價(jià)格慢慢上漲，價(jià)格敏感用戶逐漸分散到中小型網(wǎng)約車平臺(tái)或者流失

2020-12-28 10:22 評(píng)論

豐田中國2021年還能繼續(xù)逆市高速增長么？

2020年逆市大幅度增長，讓豐田在中國市場(chǎng)成為車市最耀眼的明星；與此同時(shí)，豐田在天津和廣州同步展開全新工廠的建設(shè)，加速向200萬產(chǎn)銷量的短期目標(biāo)進(jìn)軍。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看，到2022年，隨著天津豐田和廣汽豐

其他 | 2020-12-28 10:10 評(píng)論

quattro40年如一日的技術(shù)突破！被公認(rèn)四驅(qū)鼻祖？

1980年，quattro的誕生并推出了奧迪quattro車型，以及進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代e－quattro電動(dòng)四驅(qū)，奧迪quattro在操控性、穩(wěn)定性和安全性究竟與別的四驅(qū)系統(tǒng)有何不同？除了緊湊車型奧迪A1，

其他 | 2020-12-28 09:45 評(píng)論
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