如何辨別黑貓和白貓是好貓？

四川有句俗語(yǔ)，不管是黑貓還是白貓，能咬到老鼠就是一只好貓。這句四川方言在一代偉人用于我國(guó)的改革開放并取得了舉世矚目的成就。如今，有那么一個(gè)品牌的電動(dòng)汽車，也是采用黑貓、白貓和好貓來(lái)命名，它就是長(zhǎng)城歐拉

這幾款車千萬(wàn)不要買！

廣州車展如今還在火熱進(jìn)行中，相信大家對(duì)于這個(gè)車壇的年底盛宴還是非常關(guān)心的，由于今年疫情的原因，廣州車展相比往年還是要冷清一些的，不過依然有不少新車亮相。很多人都在討論廣州車展上有哪些車可以買，但是車界慢慢彈覺得也要告訴大家哪些車不能買，今天我們就來(lái)看幾款不能買的車的

哈佛——帶你找回最初的初戀體驗(yàn)

初戀，是美好的代名詞。在少男少女們心中，初戀不僅是一份珍貴的記憶，也是一種難能可貴的人生體驗(yàn)。而對(duì)他們來(lái)說，人生的第一臺(tái)車也同樣像一位精挑細(xì)選“伴侶”，對(duì)自己來(lái)講意義非凡。在2020廣州國(guó)際車展上，哈弗為年輕人帶來(lái)人生的第一輛車——哈弗初戀，用“初戀”般的純粹，滿足他們對(duì)美好生活的向往

這幾臺(tái)車怎么樣？

隨著排放政策的日益嚴(yán)格,小排量渦輪增壓橫行汽車市場(chǎng),以至于現(xiàn)在一眼望去,1．5T成為主流,2．0T頂大梁,一時(shí)間V6的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)竟然成為了情懷。那么今天咱們就來(lái)看看,現(xiàn)在不到40萬(wàn)元的預(yù)算,能買到哪款V6車型呢?福特銳界ST作為漢蘭達(dá)的挑戰(zhàn)者之一,銳界在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是挺有名氣的

華為造車旨在智能汽車業(yè)務(wù)謀求破局

作者：龔進(jìn)輝在智能手機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展受阻后，華為是否造車成為外界關(guān)注焦點(diǎn)，這一次任正非一錘定音，強(qiáng)調(diào)華為不造車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。今天，華為心聲社區(qū)刊發(fā)《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》的文件

共享汽車找準(zhǔn)“新定位”

智能制造網(wǎng)訊 有了短程的共享單車和中程的網(wǎng)約車，更大行程的需求則需要共享汽車業(yè)務(wù)來(lái)滿足。隨著新能源汽車領(lǐng)域的政策越來(lái)越好，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車企業(yè)也已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)，國(guó)內(nèi)充電樁的覆蓋范圍越來(lái)越大時(shí)，共享汽車這個(gè)領(lǐng)域迎來(lái)了新的生機(jī)

吉利星瑞FOTA升級(jí)增加遙控泊車+540°影像優(yōu)化

吉利星瑞在廣州車展首日發(fā)布了首次FOTA升級(jí)暨上新計(jì)劃。全系車型的NVH性能進(jìn)一步得到了優(yōu)化，頂配車型新增遙控泊車功能，優(yōu)化了540°全景影像盲區(qū)透明補(bǔ)償顯示效果，今年12月31日前購(gòu)車的車主，均可免費(fèi)享受此次升級(jí)，并獲得OTA 1年免費(fèi)升級(jí)權(quán)益

華為將智能汽車BU劃歸消費(fèi)者業(yè)務(wù)

電車匯消息：11 月 25 日，華為在心聲社區(qū)發(fā)布了《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》，其中提出將智能汽車解決方案 BU 的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)，并任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員

滴滴已將出行行業(yè)帶入下半場(chǎng)

出行市場(chǎng)已經(jīng)很久沒有這么熱鬧過了。經(jīng)歷過共享單車大戰(zhàn)和網(wǎng)約車大戰(zhàn)后，出行市場(chǎng)的模式似乎已經(jīng)“固化”。各家公司都在做的，無(wú)非是將車和人連接起來(lái)。在整個(gè)出行市場(chǎng)已經(jīng)邁入存量競(jìng)爭(zhēng)階段的當(dāng)下，有限的用戶成為各

華晨破產(chǎn)是中國(guó)汽車艱難發(fā)展史的一個(gè)側(cè)影

華晨破產(chǎn)，扯出了華晨汽車20多年的辛酸史，也留下了一地雞毛破爛事和讓人唏噓不已的慘痛教訓(xùn)。還記得祁玉民當(dāng)年曾說，“我夢(mèng)想有一個(gè)產(chǎn)品，它的底盤是保時(shí)捷調(diào)校的，它的造型、內(nèi)外飾是意大利搞的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是和

互聯(lián)網(wǎng)租車習(xí)慣正在養(yǎng)成 新一線和二線城市用戶規(guī)模大

在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和征信體系完善的推動(dòng)下，行業(yè)由萌芽期邁入整合期。市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化趨勢(shì)，尾部企業(yè)舉步維艱，頭部玩家迭代升級(jí)。市場(chǎng)基礎(chǔ)：有駕無(wú)車人群正在擴(kuò)大2020年2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)

廣汽豐田致力守護(hù)每一位用戶安全！

2017年底，廣汽豐田正式導(dǎo)入第一款基于TNGA架構(gòu)下的車型，來(lái)到2020年，廣汽豐田TNGA家族成員繼續(xù)壯大，根據(jù)前10個(gè)月銷量統(tǒng)計(jì)，廣汽豐田TNGA車型同比增長(zhǎng)53％，銷量占比高達(dá)70％，用不到3年的時(shí)間總銷量突破100萬(wàn)

無(wú)人車的出現(xiàn)，自動(dòng)駕駛將如何想象?

比亞迪混動(dòng)降維打擊燃油車

在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺(tái)打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，是首款搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM－i技術(shù)的車型

長(zhǎng)安福特的四個(gè)男人坐在一起

過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，長(zhǎng)安福特需要解決的是“能不能活下來(lái)”的問題，但現(xiàn)在不一樣了。把沈鼎文、趙非和楊嵩、王金海四個(gè)高層放在一起出席媒體溝通會(huì)，長(zhǎng)安福特很久沒敢這樣做了。原因很明顯，一是怕問題太尖銳，另外

榮威與新獅標(biāo)蛻變的對(duì)立統(tǒng)一

在榮威追求品牌高端化的道路上，摸索的腳步逐漸清晰。如何把握住大船航向，在獅標(biāo)全面煥新與“R”品牌獨(dú)立之間找準(zhǔn)區(qū)隔點(diǎn)，對(duì)上汽乘用車來(lái)說是一次的巨大考驗(yàn)。今年的廣州車展上給人留下的亮點(diǎn)和記憶不多，但上汽乘用車絕對(duì)算的上一個(gè)

2021篤行是車企信條

遭遇疫情后的車市，雖然一度跌破70％，但在多方努力下，今年整體車市還是交出了一張還可以的成績(jī)單。今年10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到255．2萬(wàn)輛和257．3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0．9％和0．1％，同比增長(zhǎng)11．0％和12．5％

雙雷達(dá)技術(shù)可以識(shí)別大霧中的車輛

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)主要通過 LiDAR 和雷達(dá)來(lái)檢測(cè)前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識(shí)別車輛。不過，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達(dá)技術(shù)就能很好的完成任務(wù)

駕哪吒U享智能便捷出行

13．98萬(wàn)元起售,2770mm軸距大空間,C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身設(shè)計(jì);NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500 公里,最高續(xù)航可達(dá)660公里,一小時(shí)即可充40度電;行駛15萬(wàn)公里,電池?fù)p耗小于5%,兩驅(qū)版百公里加速不到7s

邁巴赫和寶馬領(lǐng)銜，哪款更香？

11月20日,以"新科技,新生活"為主題的2020廣州國(guó)際車展盛大開幕。作為今年最后一個(gè)大型國(guó)際車展,國(guó)內(nèi)外主流汽車品牌、造車新勢(shì)力們都非常重視,也不愿錯(cuò)過消費(fèi)力強(qiáng)大的華南市場(chǎng),自然有很多正式上市的重磅車型