滴滴已將出行行業(yè)帶入下半場(chǎng)

出行市場(chǎng)已經(jīng)很久沒(méi)有這么熱鬧過(guò)了。經(jīng)歷過(guò)共享單車大戰(zhàn)和網(wǎng)約車大戰(zhàn)后，出行市場(chǎng)的模式似乎已經(jīng)“固化”。各家公司都在做的，無(wú)非是將車和人連接起來(lái)。在整個(gè)出行市場(chǎng)已經(jīng)邁入存量競(jìng)爭(zhēng)階段的當(dāng)下，有限的用戶成為各

華晨破產(chǎn)是中國(guó)汽車艱難發(fā)展史的一個(gè)側(cè)影

華晨破產(chǎn)，扯出了華晨汽車20多年的辛酸史，也留下了一地雞毛破爛事和讓人唏噓不已的慘痛教訓(xùn)。還記得祁玉民當(dāng)年曾說(shuō)，“我夢(mèng)想有一個(gè)產(chǎn)品，它的底盤(pán)是保時(shí)捷調(diào)校的，它的造型、內(nèi)外飾是意大利搞的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是和

互聯(lián)網(wǎng)租車習(xí)慣正在養(yǎng)成 新一線和二線城市用戶規(guī)模大

在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和征信體系完善的推動(dòng)下，行業(yè)由萌芽期邁入整合期。市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化趨勢(shì)，尾部企業(yè)舉步維艱，頭部玩家迭代升級(jí)。市場(chǎng)基礎(chǔ)：有駕無(wú)車人群正在擴(kuò)大2020年2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)

廣汽豐田致力守護(hù)每一位用戶安全！

2017年底，廣汽豐田正式導(dǎo)入第一款基于TNGA架構(gòu)下的車型，來(lái)到2020年，廣汽豐田TNGA家族成員繼續(xù)壯大，根據(jù)前10個(gè)月銷量統(tǒng)計(jì)，廣汽豐田TNGA車型同比增長(zhǎng)53％，銷量占比高達(dá)70％，用不到3年的時(shí)間總銷量突破100萬(wàn)

無(wú)人車的出現(xiàn)，自動(dòng)駕駛將如何想象?

比亞迪混動(dòng)降維打擊燃油車

在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺(tái)打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，是首款搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM－i技術(shù)的車型

長(zhǎng)安福特的四個(gè)男人坐在一起

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，長(zhǎng)安福特需要解決的是“能不能活下來(lái)”的問(wèn)題，但現(xiàn)在不一樣了。把沈鼎文、趙非和楊嵩、王金海四個(gè)高層放在一起出席媒體溝通會(huì)，長(zhǎng)安福特很久沒(méi)敢這樣做了。原因很明顯，一是怕問(wèn)題太尖銳，另外

榮威與新獅標(biāo)蛻變的對(duì)立統(tǒng)一

在榮威追求品牌高端化的道路上，摸索的腳步逐漸清晰。如何把握住大船航向，在獅標(biāo)全面煥新與“R”品牌獨(dú)立之間找準(zhǔn)區(qū)隔點(diǎn)，對(duì)上汽乘用車來(lái)說(shuō)是一次的巨大考驗(yàn)。今年的廣州車展上給人留下的亮點(diǎn)和記憶不多，但上汽乘用車絕對(duì)算的上一個(gè)

2021篤行是車企信條

遭遇疫情后的車市，雖然一度跌破70％，但在多方努力下，今年整體車市還是交出了一張還可以的成績(jī)單。今年10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到255．2萬(wàn)輛和257．3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0．9％和0．1％，同比增長(zhǎng)11．0％和12．5％

雙雷達(dá)技術(shù)可以識(shí)別大霧中的車輛

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)主要通過(guò) LiDAR 和雷達(dá)來(lái)檢測(cè)前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識(shí)別車輛。不過(guò)，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達(dá)技術(shù)就能很好的完成任務(wù)

駕哪吒U享智能便捷出行

13．98萬(wàn)元起售,2770mm軸距大空間,C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身設(shè)計(jì);NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500 公里,最高續(xù)航可達(dá)660公里,一小時(shí)即可充40度電;行駛15萬(wàn)公里,電池?fù)p耗小于5%,兩驅(qū)版百公里加速不到7s

邁巴赫和寶馬領(lǐng)銜，哪款更香？

11月20日,以"新科技,新生活"為主題的2020廣州國(guó)際車展盛大開(kāi)幕。作為今年最后一個(gè)大型國(guó)際車展,國(guó)內(nèi)外主流汽車品牌、造車新勢(shì)力們都非常重視,也不愿錯(cuò)過(guò)消費(fèi)力強(qiáng)大的華南市場(chǎng),自然有很多正式上市的重磅車型

特斯拉市值沖擊5000億美元大關(guān) 股價(jià)增幅令人咋舌

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，本周二，特斯拉的市值即將突破5000億美元（約合32915億元），這主要得益于其股價(jià)的急速增長(zhǎng)。相較于今年初的股價(jià)，其股票收益增長(zhǎng)了六倍多。自從標(biāo)普道瓊斯指數(shù)公司（S＆P D

一站式汽車服務(wù)平臺(tái)盛世大聯(lián)再度終止上市輔導(dǎo)協(xié)議

盛世大聯(lián)已同中信建投終止上市輔導(dǎo)協(xié)議，并于23日通過(guò)上海證監(jiān)局進(jìn)行公示，終止原因?yàn)椤笆⑹来舐?lián)對(duì)原發(fā)行上市計(jì)劃做出調(diào)整”。

白貓，黑貓，長(zhǎng)城再出萌寵

最近,長(zhǎng)城汽車動(dòng)作不斷,上市的新車都非常有實(shí)力、有看點(diǎn)。其中,走個(gè)性路線的新車非常引人關(guān)注,特別是那些將經(jīng)典與現(xiàn)代巧妙結(jié)合的車,有情懷、有溫度,顯得格外迷人,歐拉好貓就是典型代表。在陸續(xù)推出黑貓、白貓后

上汽大眾亮相上海

神奇的莫比烏斯環(huán)據(jù)說(shuō),把一張紙扭曲180度,將紙環(huán)兩端結(jié)合一起,會(huì)創(chuàng)出無(wú)線循環(huán)的神奇。這就是由德國(guó)數(shù)學(xué)家莫比烏斯所創(chuàng)造的"莫比烏斯環(huán)"。莫比烏斯環(huán)除了代表著永恒和無(wú)限,更在數(shù)百年來(lái)被廣泛應(yīng)用于各種建筑設(shè)計(jì),藝術(shù)造型

全新一代邁巴赫S級(jí)全球首發(fā)，這兩款車型到底有多豪？

盡管北方已經(jīng)開(kāi)啟了冬季供暖，但廣州車展卻正在火熱進(jìn)行中。在今年的廣州車展之上，邁巴赫帶來(lái)了兩款重磅車型，全新一代邁巴赫S級(jí)全球首發(fā)，去年選擇在廣東車展全球首發(fā)的邁巴赫GLS車型，今年正式上市國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，起售價(jià)格為158．80萬(wàn)元，頂配車型定價(jià)273．80萬(wàn)元

改款的別克GL6能大賣嗎？

2020年廣州車展正在進(jìn)行,上汽通用非常低調(diào)地發(fā)布了別克GL6的全新改款車型,2021款別克GL6總計(jì)有三款車型,售價(jià)從14．99萬(wàn)元-16．99萬(wàn)元不等。相比于現(xiàn)款車型,2021款車型最大變化當(dāng)屬換上了GL8同款雙聯(lián)屏

下半場(chǎng)突圍賽中，華為汽車會(huì)是一個(gè)突破口嗎?

如何看待智能汽車和自動(dòng)駕駛的結(jié)局

聲明：本文基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流，不構(gòu)成任何投資建議。本文主要探討乘用車自動(dòng)駕駛的技術(shù)和商業(yè)路徑，商用車的自動(dòng)駕駛并不在本文里討論。目前，乘用車自動(dòng)駕駛的公司大概可以分為三類。第一類是類似于