不只是好看，第七代伊蘭特要用技術(shù)打動你
2003年，伊蘭特在國內(nèi)推出，17年來累計銷量近470萬輛，多次蟬聯(lián)A級車市場銷量冠軍，是名副其實的＂中國家轎之王＂。如今，第七代伊蘭特已經(jīng)到來，在北京國際車展首發(fā)亮相并進行預(yù)售，將于今年10月投放市場
思域TYPE-R改款，外觀向國產(chǎn)兩廂版看齊
昨天本田發(fā)布了思域TYPE－R改款的消息，日本市場專屬，限量200輛，售價為4752000日元（約合人民幣30．4萬元），另將有限量版車型在11月30日發(fā)布，售價5500000日元（約合人民幣35．2萬元），對于國內(nèi)車主來說有一個驚喜，改款的思域TYPE－R的外觀向國產(chǎn)兩廂版看齊
“金九”車市一片紅，2020汽車業(yè)逆襲在望
中秋之后，今年南方的秋意比往年來得更濃一些。而對于國內(nèi)車市而言，豐收的喜悅也來得更加強烈。昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會消息顯示，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點企業(yè)旬報情況推算，9月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成257．2萬輛，環(huán)比增長17．7％，同比增長13．3％
東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)6個月銷量正增長：將放棄“低端”車型？
日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了9月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)9月銷量達(dá)26141輛，同比增長6．3％，環(huán)比增長19．6％，連續(xù)6個月實現(xiàn)銷量同比正增長。在銷量增長的同時，東風(fēng)悅達(dá)起亞財務(wù)業(yè)績也在逐步好轉(zhuǎn)，9月銷售收入同比增長36．4％，在逆勢之中的抗風(fēng)險能力進一步增強
凱迪拉克：無后驅(qū)，不樂趣
這是 雙簧線 的第 568 篇文章PART 1能在一天之內(nèi)同時試駕到凱迪拉克后驅(qū)轎車家族CT4、CT5、CT6，這么過癮的事情，我是萬萬沒想到的。去年，一則 “沒有后驅(qū)，不算豪華”簡單粗暴的洗腦廣告，將后驅(qū)這一標(biāo)簽牢牢打在了凱迪拉克身上
RX5 MAX對比CS75 PLUS，誰更強？
當(dāng)前國內(nèi)緊湊型SUV市場競爭激烈，自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟，并有著進一步搶占銷量高地的趨勢。作為其中的佼佼者，榮威與長安接連推出新款車型，以更具誠意的用料、更加出彩的外觀與更強輸出的動力，希望能夠獲得更多消費者的青睞
吉利9月熱銷12萬 “雙繽”銷量突破40萬
剛剛結(jié)束的十一長假就像“過年”一樣，搶車票、國慶檔電影、自駕游等等一系列既熟悉又陌生的假日節(jié)奏，讓許多人產(chǎn)生了春節(jié)來臨一樣的錯覺。良好的疫情控制，讓壓抑已久的國民經(jīng)濟率先爆發(fā)。據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心統(tǒng)計，黃金周前7天全國接待國內(nèi)游客達(dá)6．18億人次，實現(xiàn)旅游收入4543．3億元，同比去年恢復(fù)80％
七代的現(xiàn)代伊蘭特原來經(jīng)歷這么多
現(xiàn)代伊蘭特這20年來的改變就是典型的從一只不那么漂亮的小鴨到一只漂亮的天鵝。如果追溯起這20年的發(fā)展過程，第一代現(xiàn)代伊蘭特是在1990年10月份推出的內(nèi)部J1代碼指定，由三菱設(shè)計的1．6L四缸發(fā)動機。第二代完全偏離前身的四方風(fēng)格，適應(yīng)90年代的設(shè)計趨勢
豐田9月在華銷量增長25％：單月銷量創(chuàng)歷史新高
據(jù)媒體報道，10月9日，豐田官方公布的數(shù)據(jù)顯示，9月在華新車銷量為17．94萬輛，同比增長25．3％，單月銷量創(chuàng)出歷史新高。據(jù)悉，豐田在華銷量已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)6個月同比增長。其中，卡羅拉、雷凌等主力車型以及雷克薩斯品牌表現(xiàn)強勁
10萬塊錢怎么選車？捷達(dá)VS5與哈弗H6告訴你
不得不說大眾是最懂中國人的合資車企，為了覆蓋更多消費者，讓他們也能享受德國沃爾夫斯堡純正德國工藝。在2019年3月，大眾將旗下歷史悠久的“捷達(dá)”車型拿來做新品牌名稱，這樣做不僅省下許多宣傳方面的工作，而且老捷達(dá)在國人心中是質(zhì)量的保證，以“捷達(dá)”命名也給人留下上乘品質(zhì)的印象
馬自達(dá)9月銷量出爐，喜憂參半
恰逢“金九銀十”銷售旺季，相信不少車企在剛剛過去的9月內(nèi)回了一大波血，銷量成績單非�？捎^。不過由于“十一黃金周”的到來，大部分車企都有各種休假安排，因此目前只有幾家自主品牌廠家公布自家的銷售數(shù)據(jù)，而合資陣營方面，馬自達(dá)率先發(fā)布9月銷量數(shù)據(jù)，成為第一家發(fā)布9月銷量的合資車企
捷豹XF中期改款用上路虎內(nèi)飾，能咸魚翻身？
捷豹作為英式豪華品牌，在國內(nèi)市場卻鮮有作為。當(dāng)奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L在國內(nèi)市場賺得盆滿缽盈的時候，捷豹XFL卻只能交出三位數(shù)的市場銷量，甚至跟沃爾沃S90、凱迪拉克CT6都拉開了較大差距，如今
共標(biāo)思皓，合體大眾，江淮乘用車厚積薄發(fā)
9月26日，在2020北京車展上，江淮汽車發(fā)布了全新乘用車品牌——思皓，同時懸掛思皓品牌“閃電”車標(biāo)的全新中型SUV思皓X8也正式宣布上市。新車共推出8款車型，售價區(qū)間為8．38－13．58萬元。作為
嘀嗒出行擬赴港上市，順風(fēng)車占平臺交易總額近8成
專注順風(fēng)車與出租車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行向港交所遞交招股書，擬香港主板上市，聯(lián)席保薦人為海通國際資本有限公司及野村國際（香港）有限公司。
造車新勢力哪家強？投資回報率透真相
十一長假期間，蔚來、小鵬、理想、威馬等幾家頭部造車新勢力企業(yè)紛紛傳來捷報。有的同比增長145％，有的環(huán)比增長29．3％，總體都呈現(xiàn)增長態(tài)勢，這不僅說明新能源汽車市場繼續(xù)回暖，也證明幾家頭部造車新勢力企業(yè)的銷量在向好發(fā)展
12.6萬輛！吉利九月喜提“雙11”，領(lǐng)克連續(xù)三個月刷新高
圖文 陳曦編輯 Davy都說九月是收獲的日子，果不其然，吉利汽車不僅在該月銷量沖上了12．6萬輛的水平線，且同比、環(huán)比也均實現(xiàn)了11％的增長勢頭，喜提“雙11”，這也是繼8月之后，吉利汽車再次實現(xiàn)同環(huán)比雙增長，在疫情恢復(fù)期達(dá)到這樣的成績，的確值得祝賀
9月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報告
日前，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)發(fā)布了2020年9月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報告，9月份汽車門網(wǎng)共收集整理（含其它媒體聯(lián)盟平臺）車主有效投訴6，924宗，共涉及6
奔馳技術(shù)公司退出北汽德奔
北汽德奔技術(shù)中心有限公司是北京汽車股份有限公司與梅賽德斯－奔馳技術(shù)集團于2015年成立的合資公司，雙方各自持股比例是51：49。近日，卻有消息傳出雙方合作即將結(jié)束，意味著北汽將無法享受奔馳技術(shù)“輸出”
我的用車心得：百變沃蘭多，果然沒選錯！
提車將近一年三個月了，當(dāng)初買這臺沃蘭多也是一次機緣巧合的際遇。隨著家里人口的增多，5座車已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的出行需求。如果換一臺全尺寸的7座SUV，在日常用車、停車方面又覺得不太方便。再增購一臺車又覺得沒有必要，徒增壓力
九月份吉利怎么做到突破12萬？
吉利在國產(chǎn)品牌中一直位居前三，備受關(guān)注。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在9月份，吉利汽車銷量達(dá)126365輛，同比增長11％，環(huán)比增長也達(dá)到11％；1－9月份，吉利累計銷量為87．55萬輛，同比下滑9％，完成132萬輛年度銷量目標(biāo)的百分之六十六
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