全系沃爾沃2.0T!吉利星瑞配置曝光 11月1日上市
國內(nèi)一眾廠商中,似乎都在一股腦的造SUV車型,轎車對(duì)于大多數(shù)廠商來說都是“瘸腿”。但在這方面,吉利明顯更有遠(yuǎn)見,除了發(fā)了SUV陣營之外,還積極推出轎車車型。并且,帝豪系列車型,今年的銷量也挺近了國內(nèi)轎車前十排行榜
消除車側(cè)盲區(qū)!麥格納真流媒體后視鏡亮相
當(dāng)前,不少車型淘汰掉了傳統(tǒng)的玻璃反光后視鏡,轉(zhuǎn)而用上了更有科技感的流媒體后視鏡。不過,當(dāng)前這類后視鏡,更像是一個(gè)倒車影像,并沒有太多的技術(shù)加持。因此,使用體驗(yàn)上,并沒有比傳統(tǒng)后視鏡好處太多。不過,也有零部件巨頭公司看中了,后視鏡市場存在的廣闊前景
Autotalks亮相上海C-V2X “新四跨”活動(dòng),展示完備的生態(tài)系統(tǒng)
近日,車聯(lián)網(wǎng)通信(V2X)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng),聯(lián)合美國頂級(jí)車企、歐洲領(lǐng)先車企,長城、東風(fēng)和華晨汽車五家汽車制造商,成功展示了其V2X解決方案與中國最新C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的互操作性和一致性
PSA集團(tuán)第三季度汽車營收增長1.2%:在華現(xiàn)狀堪憂
日前,PSA(標(biāo)志雪鐵龍)集團(tuán)公布了第三季度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,報(bào)告期內(nèi)集團(tuán)整體營業(yè)收入為154.53億歐元,同比下降0.8%;其中集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)營收為119.64億歐元,同比增長1.2%。對(duì)比2020上半年?duì)I業(yè)收入同比下滑34.5%來看,PSA集團(tuán)第三季度的業(yè)績已經(jīng)明顯回暖
自主研發(fā)+全球并購:廣和通多點(diǎn)落子布局車聯(lián)網(wǎng)
C114訊 10月29日消息(南山)10月27日~29日,2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)將在上海汽車會(huì)展中心舉辦。本次活動(dòng)旨在解決C-V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術(shù)難點(diǎn)、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問題,并通過大規(guī)模測(cè)試,探索產(chǎn)業(yè)共贏的商業(yè)模式
豐田再次宣布召回行動(dòng),涉及豐田及雷克薩斯車型共計(jì)150萬輛
日本國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)高度成熟發(fā)達(dá),既與各大廠商過硬的技術(shù)實(shí)力有關(guān),還與日本國內(nèi)發(fā)達(dá)的零部件供應(yīng)廠家有關(guān)。因?yàn)槿障弟嚻毡椴捎闷鋰鴥?nèi)統(tǒng)一的大型供應(yīng)商零部件,有效的保證了日系車的整體質(zhì)量水準(zhǔn)處于較高水準(zhǔn)。但是,這樣也有弊端,一旦零部件廠商出現(xiàn)質(zhì)量問題,往往就會(huì)牽扯到眾多品牌車型
運(yùn)動(dòng)SUV自主進(jìn)口哪家強(qiáng)?來看星越、Q3 Sportback與X4!
隨著國慶中秋雙節(jié)結(jié)束,金九銀十購車季來到了尾聲。近兩年SUV細(xì)分市場中的轎跑SUV可謂是流量擔(dān)當(dāng),憑借時(shí)尚的年輕外觀、越級(jí)的科技配置、出色的駕駛性能,轎跑SUV相比傳統(tǒng)SUV更能夠吸引年輕人的目光。今
試駕奔馳E級(jí):閱盡繁華,方能紅塵不染
PART 110月,是江南一年中最美的時(shí)刻。在這個(gè)時(shí)候來試駕剛剛完成中期改款的奔馳長軸距E級(jí)車,可以說是再好不過了。在很多行業(yè)里,競爭對(duì)手之間往往保持著一種不成文的默契,刻意錯(cuò)開產(chǎn)品推陳出新的時(shí)間節(jié)點(diǎn),從而彼此都獲得更多的曝光和關(guān)注度
內(nèi)燃機(jī)巔峰之作!布加迪全新超跑官圖發(fā)布
作為全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的超跑制造商,布加迪每一款車型的誕生都將引起廣泛關(guān)注。日前,布加迪官方正式發(fā)布了布加迪Bolide的車型官圖,新車采用了非常科幻的外觀設(shè)計(jì),并且重量/功率比達(dá)到了史無前例的0.67kg/PS,幾乎可以與一級(jí)方程式賽車(F1)媲美,可以說專為賽道而生
搶占智能汽車制高點(diǎn),零跑發(fā)布首款智能駕駛自主芯片凌芯01
10月27日,零跑在北京發(fā)布了中國首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)AI智能駕駛芯片——凌芯01。該芯片將搭載在零跑汽車首款純電高端SUV零跑C11上,同時(shí),零跑C11也將采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)駕駛解決方案,新車計(jì)劃在今年11月廣州車展期間亮相
重卡自動(dòng)駕駛沒有冬天:最強(qiáng)巨頭合作量產(chǎn)、供應(yīng)商2.7億融資創(chuàng)史
天氣漸冷,冬天來臨!但自動(dòng)駕駛沒有冬天!無論是乘用車自動(dòng)駕駛還是商用車自動(dòng)駕駛。乘用車自動(dòng)駕駛,Pony在10月27日完成估值60億美元的新一輪融資,更是震驚和鼓舞了中國自動(dòng)駕駛?cè)。重卡自?dòng)駕駛,同樣
重要提醒:10月28日,這些汽車宣布召回
10月28日,國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布了一批汽車召回信息,以下是召回詳細(xì)內(nèi)容。 一、后車窗存在分離風(fēng)險(xiǎn),法拉利召回107輛進(jìn)口812 Superfast汽車汽車民生網(wǎng)從國家市場監(jiān)督管理
哪種變速器更好更穩(wěn)定?AT、CVT還是DCT!
今天我們來聊聊汽車最關(guān)重的三大件之一——變速器。變速器是用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)的,用以滿足不同行駛條件下的速度和扭矩需要。市面上常見的變速器種類分為AT、DCT、CVT、MT等,其中MT屬于手動(dòng)擋,其他屬于自動(dòng)擋
十萬元級(jí)別的SUV怎么選,只用看這幾項(xiàng)就行
10到15萬這個(gè)購車價(jià)格區(qū)間是目前大多數(shù)年輕消費(fèi)者所能接受的,無論是轎車還是SUV,市場上都有許多可供選擇的車型。如果叫小編為大家推薦一款10-15萬元級(jí)別的SUV車型,大家不妨來了解一下昨天剛剛上市的上汽MG領(lǐng)航(下文簡稱MG領(lǐng)航)
全球首輛飛行汽車:PAL-V現(xiàn)在已經(jīng)可以上路了
荷蘭拉姆斯東克斯費(fèi)爾2020年10月28日 /美通社/ -- 誰不曾夢(mèng)想擁有一輛飛行汽車? 開車在空中兜風(fēng)? 現(xiàn)在這個(gè)夢(mèng)想離我們近了一步。在2012年飛行和駕駛測(cè)試原型機(jī)后,PAL-V就開始設(shè)計(jì)其商業(yè)產(chǎn)品Liberty
年輕人繞不過的轎跑SUV,配置真香?
圖文 陳婧涵編輯 Davy說到轎跑SUV,近幾年的關(guān)注度可謂是持續(xù)走高。無論是是進(jìn)口車型、合資車型還是國產(chǎn)車型,都不約而同的推出了轎跑SUV車型,以迎合更多年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)SUV的需求。深耕中國市場多年
最美大眾車!全新CC定于10月31日預(yù)售 首推獵裝版
憑借著不同于其它車型的“套娃”設(shè)計(jì)、無框車門、溜背式車身的個(gè)性元素,大眾CC一經(jīng)發(fā)布,就被眾多車迷朋友送上了“最美大眾車”的稱號(hào)。日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉,新款大眾CC家族將于10月31日開啟預(yù)售,新車將推出轎車版和旅行版兩種車身形式
皓影——極簡主義:發(fā)現(xiàn)生活中的內(nèi)心本色
這是 雙簧線 的第 572 篇文章PART 1唐代的常建在《題破山寺后禪院》中有那么一句詩:“山光悅鳥性,潭影空人心!边@句詩的大抵意思是,山光明媚使飛鳥更加歡悅,潭水清澈也令人爽神凈心。你無法想象,像"光"這樣虛無縹緲的東西,在詩人們的眼里卻無比動(dòng)容,因?yàn)樗鼔蚣兇,也夠本?/span>
加價(jià)之王“翻車”!雷克薩斯召回1713輛LM
作為在豐田國內(nèi)的“加價(jià)王”,埃爾法備受明星、老板們喜愛,上市至今依舊一車難求。而豐田非但沒有埃爾法提升產(chǎn)能,反而在其基礎(chǔ)上推出了更加豪華的雷克薩斯LM,據(jù)說加價(jià)幅度也達(dá)到了夸張的100萬元,落地價(jià)直逼300萬,堪稱地表最貴“面包車”,比肩邁巴赫等車型
Waymo 攜手戴姆勒打造完全自動(dòng)駕駛半掛式卡車
Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo 與戴姆勒日前達(dá)成了全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將部署自動(dòng)駕駛 SAE L4 技術(shù)。Waymo 的自動(dòng)駕駛測(cè)試車在美國 25 個(gè)城市的公共道路上行駛了超過 2000 萬英里,在模擬中行駛了 150 億英里
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