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產(chǎn)業(yè)新聞

沖擊科創(chuàng)板，現(xiàn)在的汽車企業(yè)這么缺錢了？

時隔十年，紅籌車企再次掀起回歸A股的熱潮。2011年6月30日，比亞迪正式回歸A股。開盤首日大漲41％，7月1日又再次漲停，成為當(dāng)時少數(shù)未破發(fā)的新股之一。如今的比亞迪已然成為A股中市值最高的整車制造企業(yè)，九年前的這一幕，也讓比亞迪在這無意間掀起了紅籌車企回歸A股的狂潮

其他 | 2020-10-26 10:41 評論

神龍汽車還有機會嗎？

從神龍汽車的兩個股東方東風(fēng)汽車和PSA態(tài)度來看，二者鐵了心支持其重回賽道。羅曼·羅蘭說：“最可怕的敵人，就是沒有堅強的信念。”如今跌入谷底的神龍汽車再也沒什么可以害怕的了，如果非得找一個，那就是不能完全執(zhí)行在10月23日晚神龍汽車文化節(jié)上所發(fā)布的“元＋計劃”和“五心守護行動”

其他 | 2020-10-26 09:39 評論

奇瑞瑞虎8安全性能媒體評測 教科書般應(yīng)試拿C-NCAP五星

瑞虎8是當(dāng)前懸掛奇瑞品牌的旗艦車型，也是國內(nèi)SUV市場中極具性價比的一款車型。當(dāng)前瑞虎8的官方指導(dǎo)價為8．88－15．99萬元，官方出了給出1萬元的巨額現(xiàn)金優(yōu)惠之外，還有置換補貼、金融禮等折扣，與市場同級車型相比，性價比優(yōu)勢鮮明

其他 | 2020-10-26 09:22 評論

一周紅黑榜 | 恒大汽車啟動上市輔導(dǎo)

豐田汽車決定向廣州汽車集團提供汽油-電動混合動力技術(shù)系統(tǒng),同時這也是豐田首次向外國公司提供核心的混合動力技術(shù)。

2020-10-25 22:00 評論

日系豪華品牌英菲尼迪在國內(nèi)市場已經(jīng)筋疲力盡！

作為北美起家的日系豪華品牌,英菲尼迪在國內(nèi)市場已經(jīng)筋疲力盡。

工藝與制造 | 2020-10-25 21:36 評論

重陽節(jié)敬老，舒適二排座椅的MPV車錯不了！

MPV對老年人來說或許是一個不錯的選擇。MPV車型在空間上有很大的優(yōu)勢,靈活的車內(nèi)空間和舒適的乘坐空間是MPV的兩大賣點。

工藝與制造 | 2020-10-25 17:05 評論

全場景超五星SUV 星途全新一代TXL熱血上市

EXEED星途全場景超五星SUV全新一代TXL正式上市,并攜手電影《金剛川》熱血啟幕,開啟中國品牌向上突破的全新征程。全新一代TXL共推出五種版型,價格區(qū)間為13．99-17．59萬元。

工藝與制造 | 2020-10-25 12:21 評論

Locomation計劃在2022年實現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化

自動駕駛卡車技術(shù)供應(yīng)商Locomation近日宣布，計劃在2022年實現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化，并搭載英偉達(dá)自動駕駛計算平臺「NVIDIADRIVE AGX Orin」。

自動駕駛 | 2020-10-25 11:29 評論

銷量突破300萬，帝豪用成績詮釋何為“冠軍”

圖文 鄭通編輯 Davy10月20日，是汽車圈的大日子，奧迪高性能新品發(fā)布，長安歐尚X5預(yù)售，第10000輛小鵬P7下線，星途全新TXL上市，這些大事件無一不讓人振奮。不過最令筆者驚喜的，還是第300萬輛帝豪的下線

其他 | 2020-10-24 17:18 評論

奔馳三季度營收同比下降7%：未來十年中國仍是最重要市場

當(dāng)?shù)貢r間10月23日，奔馳母公司戴姆勒集團公布了第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示，其第三季度乘用車和商用車總銷量77．27萬輛，同比下降7％；營收403億歐元，同比下降7％。得益于成本縮減計劃的有效推進(jìn)，戴姆勒

其他 | 2020-10-24 15:34 評論

H6已賣瘋！長城汽車Q3營收/凈利潤雙增長

日前，長城汽車公布了2020年三季度財報。數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，長城汽車營業(yè)總收入262．1億元，同比大漲23．6％，環(huán)比增長11．5％；歸屬于母公司凈利潤14．4億元，同比漲幅2．9％，實現(xiàn)毛利率19％，同比提升0．5個百分點

其他 | 2020-10-24 14:37 評論

完全自動駕駛漲價到1萬美元！特斯拉陶琳：中國區(qū)暫不調(diào)整

馬斯克此前曾稱完全自動駕駛很快會來到我們身邊，雖然此前一再跳票，但隨著前幾日特斯拉正式開始推送FSD Beta版本，馬斯克“吹”的這個終極大牛，也終于實現(xiàn)了。不過，特斯拉向來不按套路出牌，F(xiàn)SD套件剛推出就要漲價

自動駕駛 | 2020-10-24 09:16 評論

一汽大眾選擇羅德與施瓦茨車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）交通場景測試系統(tǒng)

網(wǎng)聯(lián)化是汽車未來發(fā)展趨勢，是車路協(xié)同的支撐技術(shù)，已上升成國家發(fā)展戰(zhàn)略。主要車廠在2022年上市的車型在硬件上都支持車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C－V2X）。大眾集團是國際一線車廠中最重視中國市場需求，本地技術(shù)做的最好的之一

汽車電子 | 2020-10-24 09:15 評論

月銷不過百，這些車型存在意義是什么？

前不久，乘聯(lián)會發(fā)布了前三季度銷量榜單。其中，轎車榜單共列出了197款車型。根據(jù)乘聯(lián)會前三季度銷量榜單，無論在轎車、SUV還是MPV領(lǐng)域，位居榜首的車型數(shù)月來變化不大，領(lǐng)先優(yōu)勢顯著。這些車型產(chǎn)品力最大化滿足了市場需求，經(jīng)過長年累月積淀了良好的口碑

其他 | 2020-10-24 09:05 評論

自主三強服務(wù)投訴分析 吉利汽車表現(xiàn)最差

     汽車維修行業(yè)的亂象一直是業(yè)內(nèi)難解的頑疾。近日，新京報的一篇報道揭露了上汽大眾等車企的4S店維修黑幕。報道中砸壞好零件再定損的現(xiàn)象讓人驚愕，也讓公眾的目光再次聚焦于這一行業(yè)痛點

其他 | 2020-10-24 09:02 評論

車圈兒也“內(nèi)卷”：這場戰(zhàn)爭沒有后路，不可退出

內(nèi)卷化現(xiàn)象是資源壓力下信息不對稱帶來的惡性競爭，導(dǎo)致大多數(shù)人邊際效用極低，而極少數(shù)人賺取到大量利益，并陷入惡性循環(huán)的過程。“競爭”對我國的文化背景而言，一直不是個有正向意義的詞匯。而內(nèi)卷多指內(nèi)部競爭與相互傾軋，是一種為了出頭不得不搏命努力的無奈現(xiàn)狀

其他 | 2020-10-24 09:01 評論

長城炮讓皮卡流行起來，好玩起來

國慶長假，漆先生開著它的長城炮，和一個摩友一起去了一趟云南大包山。5＋2，似乎是很多車友最為理想的搭配。如今，摩托車在很多摩友心中的用途，已經(jīng)漸漸發(fā)生了改變，長途摩旅、玩車在買摩托車的人群中已經(jīng)占據(jù)了很大的比例

其他 | 2020-10-23 17:20 評論

領(lǐng)克四年，帶著“歐洲計劃”夢回“故土”

圖文 陳曦編輯 Davy“生而全球，開放互聯(lián)”，這是領(lǐng)克的品牌理念。只是從2016年10月20日品牌在德國柏林正式發(fā)布后的1460天里，這家致力于“歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計、全球制造、全球銷售”的新品牌，只實現(xiàn)了前面的八個字

其他 | 2020-10-23 17:12 評論

靜評魏派坦克300，明明可以靠顏值，非要靠實力

盡管我國自主品牌的SUV發(fā)展迅速，但是不得不承認(rèn)的是，高端豪華越野SUV方面一直是一個空白，但是從今年開始魏派的坦克300出現(xiàn)之后，這個情況得到了改善。作為魏派的第一輛硬派越野車，坦克300從成都車展

其他 | 2020-10-23 16:54 評論

長安歐尚X5開啟預(yù)售，售6.99萬元起

近日，我們從相關(guān)渠道了解到，長安歐尚X5正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售階段共推出8款車型，預(yù)售價區(qū)間為6．99萬元－10．59萬元。外觀部分，新車采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵搭配上兩側(cè)狹長的大燈組，看上去十分犀利，搭配下方兩側(cè)碩大的梯形進(jìn)氣口，運動氣息十足

工藝與制造 | 2020-10-23 16:22 評論
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