北斗高精定位為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“保駕護(hù)航”
6月11日，中央電視臺四套在首鋼智慧園區(qū)就北斗高精定位系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用做了實車體驗及采訪報道。大唐高鴻聯(lián)合千尋位置為該采訪報道提供了技術(shù)演示和實車路測演示，并通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和北斗導(dǎo)航及高精度定位的融合應(yīng)用為觀眾呈現(xiàn)了一道融合創(chuàng)新的技術(shù)大餐。
自動駕駛搶奪的又一高地：智能座艙芯片
如果說智能座艙芯片是“前哨戰(zhàn)”的話，那么自動駕駛芯片才是這場汽車芯片戰(zhàn)爭的“高地”。毫無疑問，在自動駕駛這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭中，能夠存活洗下來的，都是在核心技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新等方面具備較強(qiáng)實力的企業(yè)。到底誰能夠在自動駕駛這條賽道上跑得更遠(yuǎn)呢？
中國成為全球唯一增長市場，大眾急了！
今年5月份，大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)實現(xiàn)銷量609，400輛，與去年同期相比下滑34％，在歐洲本土市場，大眾汽車集團(tuán)銷量遭遇腰斬，北美市場同樣下滑39％。唯獨中國市場，大眾汽車集團(tuán)在5月的銷量實現(xiàn)了正增長，與去年同期相比增長5．7％至330，300輛，整體占比超過總份額的一半。
估值百億、30+戰(zhàn)投加持，比亞迪半導(dǎo)體為何這么香？
6月16日，比亞迪一紙公告預(yù)示著比亞迪正在加速推進(jìn)旗下子公司拆分上市步伐。
引入歐寶救不了沉疴痼疾的神龍汽車
消息稱，PSA集團(tuán)及東風(fēng)汽車集團(tuán)已經(jīng)在商討此事，一旦雙方達(dá)成一致協(xié)議，歐寶將交給雙方的合資企業(yè)神龍公司生產(chǎn)。
卡耐基梅隆大學(xué)掌握了一種快速獲得自動駕駛數(shù)據(jù)的方法
為了保證安全，自動駕駛汽車必須準(zhǔn)確跟蹤行人，自行車和周圍其他車輛的運動。因此，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)了一種新方法，訓(xùn)練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。
豐田無償公開車輛碰撞人體虛擬模型！為提升全球汽車安全性做貢獻(xiàn)
日前，豐田汽車公司發(fā)布聲明稱，將于2021年1月起，無償公開可在電腦上解析汽車碰撞事故，對人體造成的傷害虛擬人體模型THUMS（Total Human Model for Safety）。
自主品牌汽車面臨新的發(fā)展機(jī)遇
剛剛結(jié)束的中國汽車重慶論壇上，與會代表就中國自主品牌汽車市場份額持續(xù)下降、自主品牌汽車如何走出困境、自主品牌汽車發(fā)展機(jī)遇等話題進(jìn)行了深入的探討。
熱效率進(jìn)一步提升！一汽集團(tuán)在研噴水發(fā)動機(jī)專利曝光
近期，中國第一汽車股份有限公司申請的發(fā)明專利被曝光，該專利是一種用于噴水發(fā)動機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法，是噴水發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的重要輔助系統(tǒng)。
豐田章男：2020財年盈利5000億日元是必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)
即便在新型冠狀病毒席卷全球之際，豐田仍將保持盈利。豐田章男表示，預(yù)計本財年公司利潤將下降80％，創(chuàng)9年新低。截至明年3月，豐田財年營業(yè)利潤目標(biāo)定為5000億日元（約合人民幣329億元），且為必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)。
海創(chuàng)905nm激光器 l 降維打擊全球化布局
前有車規(guī)級量產(chǎn)LiDAR雷達(dá)1．5um MINI激光器， 后有15KM以上遠(yuǎn)距離測距1．5um被動調(diào)Q激光器，而今又將技術(shù)降維至消費級905nm激光器，海創(chuàng)光電全面展開激光器市場的全球化戰(zhàn)略布局。
博郡汽車的造車之旅劃上了終止符
據(jù)報道援引博郡汽車社交賬號發(fā)布的消息稱，公司正在關(guān)閉，上述數(shù)據(jù)和工程技術(shù)能夠使車輛在幾個月內(nèi)實現(xiàn)上路。此番，隨著博郡汽車宣布全員進(jìn)入待崗狀態(tài)，意味著這家造車新勢力給自己的造車之旅畫上了一個終止符。
真的要“涼”！這些車企1-5月銷量跌幅超90%
今年前五個月，北汽銀翔、東風(fēng)裕隆、力帆汽車、眾泰汽車、比速汽車、獵豹汽車、華泰汽車等銷量跌幅均超過了90％，面臨極大的退市風(fēng)險。
慘！38家車企今年銷量下跌超過50%，汽車業(yè)清退倒計時
2020年汽車行業(yè)進(jìn)入清退倒計時。隨著5月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，汽車行業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。
視頻解讀4億一公里中國最貴的首條自動駕駛超級高速，值嗎？
杭紹甬智慧高速，是中國首條“超級高速”，在業(yè)界引發(fā)了廣泛的關(guān)注，作為首條“超級高速”，將會樹立起什么樣的標(biāo)桿呢？
特斯拉股票評級被多家機(jī)構(gòu)下調(diào)；易車簽署私有化協(xié)議
6月13日，特斯拉股價突破1000美元，并成為全球市值最高的汽車制造商里程碑后，股價開始逐漸滑落。與此同時，摩根士丹利和高盛近日都在下調(diào)這家汽車制造商的評級，目前特斯拉股價已經(jīng)回落到約934美元每股。
“屌絲三寶”今何在？ 后浪滾滾前浪敗
隨著雪佛蘭邁銳寶（海外稱Malibu）海外市場即將停產(chǎn)的消息傳出，“屌絲三寶”當(dāng)年的風(fēng)光也再次被消費者想起。遺憾的是，除了邁銳寶即將停產(chǎn)，K5以及索納塔的日子過得也并不如意，這三個昔日的霸主，如今已經(jīng)被“后浪”狠狠的拍在了沙灘上。
中美自動駕駛競爭加劇，未來發(fā)展你更看好誰？
作為全球聚焦的新產(chǎn)業(yè)，自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)注度正越來越高。時至今日，美、中、日、韓、俄羅斯以及歐洲各國等都已加大在該領(lǐng)域的布局，試圖分得一杯羹。由此，也使得圍繞自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)所展開的競爭日漸白熱化。
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