參考文獻(xiàn)：1.Unveiling the molecular and immunological drivers of antibody-drug conjugates in cancer treat
醫(yī)械科技 | 2026-01-08 13:42 評論芝能科技出品 在今年的 CES 上，高通把“機(jī)器人”放在了一個非常核心的位置，更系統(tǒng)性的亮相：高通正式推出了面向機(jī)器人，尤其是人形機(jī)器人和先進(jìn)自主移動機(jī)器人（AMR）的完整技術(shù)組合。 從底層 SoC，
人工智能 | 2026-01-08 13:41 評論芝能智芯出品 對智能化、自動化工業(yè)系統(tǒng)日益增長的需求，正推動對先進(jìn)機(jī)器視覺的需求加速增長。 工業(yè) 4.0、機(jī)器人技術(shù)、物流和智能交通系統(tǒng)（ITS）等領(lǐng)域，均在向更高分辨率成像和實(shí)時處理方向發(fā)展，以減少
智能制造 | 2026-01-08 13:40 評論在 CES 2026 的舞臺上，Sony Honda Mobility (SHM) 不僅僅是在展示一輛車，而是在展示一種全新的移動終端形態(tài)。 如果說過去三年的 AFEELA 還在概念驗證階段，那么 2
新能源汽車 | 2026-01-08 13:37 評論芝能科技出品 在今年的 CES 上，高通把“機(jī)器人”放在了一個非常核心的位置，更系統(tǒng)性的亮相：高通正式推出了面向機(jī)器人，尤其是人形機(jī)器人和先進(jìn)自主移動機(jī)器人（AMR）的完整技術(shù)組合。 從底層 SoC，
機(jī)器人 | 2026-01-08 13:37 評論2026 年 1 月 2 日，特斯拉四季度交付數(shù)據(jù)出爐，結(jié)果如市場預(yù)期的那樣 “慘淡”。受美國 IRA 法案 7500 美元補(bǔ)貼退坡、中國購置稅退坡及 “以舊換新” 紅利耗盡的雙重擠壓，其 Q4 交付
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-08 13:31 評論3D打印屬于增材制造，其核心為分層、固化、疊加。首先通過CAD或者3D掃描儀等實(shí)現(xiàn)軟件建模；其次進(jìn)行模型切片，將三維模型切成若干二維平面層，形成打印路徑；然后逐層打印，通過特定方式對不同的材料進(jìn)行加工
3D打印 | 2026-01-08 13:30 評論北京時間1月7日，消息傳出字節(jié)跳動正在聯(lián)合車企造車，但根據(jù)媒體報道，字節(jié)跳動相關(guān)負(fù)責(zé)人稱傳言不實(shí)，字節(jié)跳動沒有造車計劃。 雖然字節(jié)跳動否認(rèn)造車，但早已經(jīng)將觸角伸入汽車行業(yè)。 首先說一個A股相關(guān)標(biāo)的，賽
消費(fèi)電子 | 2026-01-08 12:03 評論導(dǎo)語 攤牌了，明著卷 2026開年第一天，中國豪華車市場就被寶馬“炸”出個大新聞！寶馬中國正式官宣：旗下31款主力車型集體調(diào)整官方指導(dǎo)價，最高降幅直接沖到30.1萬元！最狠的當(dāng)屬旗艦純電i7 M70L
新能源汽車 | 2026-01-08 11:59 評論更強(qiáng)大更自信的中國汽車產(chǎn)業(yè) 作者| 勝馬財經(jīng)出品人 周瑞俊 編輯| 歐陽文 2025年，中國新能源汽車行業(yè)在告別野蠻生長、邁向高質(zhì)量發(fā)展的道路上，經(jīng)歷了深刻的結(jié)構(gòu)性重塑。這一年，市場驅(qū)動的力量首次超越
新能源汽車 | 2026-01-08 11:56 評論一、前言：當(dāng)主板上出現(xiàn)了實(shí)木元素 AMD現(xiàn)在的旗艦主板X870E我們已經(jīng)見過很多，從全尺寸的ATX到迷你的ITX，從豪華的全背插主板到樸素的性價比產(chǎn)品，AMD X870E主板已經(jīng)遍地開花，相信每個用戶
智能硬件 | 2026-01-08 11:53 評論這些事件給予了行業(yè)力量，帶來了新的思路和方向。 2025年，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)生了許多標(biāo)志性的進(jìn)展。國家政策開始集中精準(zhǔn)發(fā)力，通過試點(diǎn)、碳市場等，引導(dǎo)形成可復(fù)制、可推廣場景模式；一些早期的示范項目，如氨醇
氫能 | 2026-01-08 11:45 評論2026 年 1 月 2 日，特斯拉四季度交付數(shù)據(jù)出爐，結(jié)果如市場預(yù)期的那樣 “慘淡”。受美國 IRA 法案 7500 美元補(bǔ)貼退坡、中國購置稅退坡及 “以舊換新” 紅利耗盡的雙重擠壓，其 Q4 交付
人工智能 | 2026-01-08 11:39 評論編者按 汽車行業(yè)在穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)導(dǎo)向中走過了不凡的2025年。一攬子積極政策，有效提振消費(fèi)、挖掘增量潛能、增強(qiáng)內(nèi)生增長動力、凈化改善競爭環(huán)境，讓企業(yè)擁有獲得感；行業(yè)上下攜手“反內(nèi)卷”，企業(yè)勇于破局
新能源汽車 | 2026-01-08 11:38 評論導(dǎo)語 最終受益的將是廣大消費(fèi)者。 毫無疑問，過去幾年，中國插混市場正以驚人速度重塑新能源汽車版圖。數(shù)據(jù)顯示，自2021年以來，我國混動汽車銷量年增長率至少50%，從不足100萬輛發(fā)展至近600萬輛。也
新能源汽車 | 2026-01-08 11:33 評論?趕碳號，重構(gòu)電新產(chǎn)業(yè)價值? 德哥放大招了！ 在今年元旦致辭中，晶科能源董事長李仙德以《2026，仰望星空、腳踏實(shí)地》為題。文章言語總是讓人感到，晶科能源看好太空光伏，也有向太空光伏發(fā)展的興趣、計劃。
太陽能光伏 | 2026-01-08 11:24 評論撰文?/ 薛飛 出品?/ 五星評車 2023年，中國憑借491萬輛的出口成績超越日本，成為全世界最大的汽車出口國。2025年，這一數(shù)據(jù)增長到700萬輛以上，使得中國汽車全球總銷量達(dá)到2700萬輛，超過
新能源汽車 | 2026-01-08 11:23 評論2019年末，經(jīng)歷了一天奔波工作的李斌，連夜從上海趕赴合肥。這是他一年多來為蔚來尋求融資的第18次碰壁后，做的第19次嘗試。 這一年，蔚來與北京亦莊國投約定的100億元投資款不了了之，廣汽、吉利、長城
新能源汽車 | 2026-01-08 11:22 評論2026 年 1 月 6 日，西門子（Siemens）與英偉達(dá)（NVIDIA）宣布大幅擴(kuò)大戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，核心目標(biāo)是共同打造工業(yè)人工智能操作系統(tǒng)，將人工智能深度融入現(xiàn)實(shí)工業(yè)場景，重塑端到端的完整工業(yè)
智能制造 | 2026-01-08 11:14 評論隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多車輛已經(jīng)配備了組合輔助駕駛系統(tǒng)。尤其是有很多車企，會采用感知融合的方案，通過在車輛上加裝激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等感知硬件，以獲得更多的感知信息。 在眾多感
傳感器 | 2026-01-08 11:03 評論
