技術(shù)解析｜小米YU7增強(qiáng)哨兵模式，基于大模型“從監(jiān)控到理解”

芝能科技出品 小米汽車在昨天的發(fā)布上提出了“增強(qiáng)哨兵模式”，正好我們?cè)诟咄ㄆ�車峰�?huì)，和工程師們交流這個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)。 這是由于大模型在智能座艙中的落地應(yīng)用加速，哨兵模式作為智能汽車安防體系中的一項(xiàng)關(guān)鍵功能也迎來(lái)結(jié)構(gòu)性升級(jí)

閱文需要祛魅AI

閱文需要新故事，但不是AI。 作者|王鐵梅編輯|文昌龍 2023年，剛接掌閱文的侯曉楠意氣風(fēng)發(fā)，押注AI要“重塑整個(gè)IP產(chǎn)業(yè)鏈”，試圖用技術(shù)敘事證明新掌門的存在感。但到

億緯鋰能全球化故事好講不？

拼規(guī)模更拼質(zhì)效 作者：大鵬 編輯：一然 風(fēng)品：可樂 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 2025開年以來(lái)，港股新股市場(chǎng)異�；鸨�。 Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，按上市日期計(jì)，截至6月24日，年內(nèi)有35家公司在港上市，首發(fā)募資額約996.99億港元

羅馬仕們集體塌房了

作者 |星星 編輯 | 劉漁 充電寶“雙雄”深陷質(zhì)量危機(jī)。 6月16日，深圳羅馬仕科技有限公司發(fā)布召回公告，決定召回三款型號(hào)、共計(jì)49.17萬(wàn)臺(tái)移動(dòng)電源

無(wú)人駕駛收入全球第一！易控智駕赴港股上市

作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 一晃七年，易控智駕已經(jīng)要上市了。 這家成立于2018年的無(wú)人礦卡公司，從草創(chuàng)，到追趕，到逆襲。至今，招股書顯示，易控智駕已經(jīng)是無(wú)人礦卡領(lǐng)域市占率第一的企業(yè)

小米汽車：YU7 炸裂開場(chǎng)，會(huì)將特斯拉踢下 “神壇”？

小米本次發(fā)布會(huì)推出了 AI 眼鏡等一堆硬件產(chǎn)品，然而其中市場(chǎng)最為關(guān)注的焦點(diǎn)是 YU7。雖然公司上個(gè)月的交流公布了 YU7 配置的主要參數(shù)，但具體價(jià)格保持 “秘而不宣” 的狀態(tài)。 對(duì)于本次發(fā)布會(huì)，市場(chǎng)主要期待小米 YU7 的具體價(jià)格和下定鎖單的市場(chǎng)表現(xiàn)

阿里電商“變陣”，能否破局近場(chǎng)之戰(zhàn)？

近日，電商圈可謂是“風(fēng)起云涌”，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘的一封全員郵件，瞬間點(diǎn)燃了行業(yè)的討論熱情。 原來(lái)，餓了么和飛豬正式并入阿里中國(guó)電商事業(yè)群，范禹繼續(xù)擔(dān)任餓了么董事長(zhǎng)兼C

光伏行業(yè)預(yù)期修復(fù)在即，如何把握Alpha與Beta的投資機(jī)遇？

在新能源行業(yè)的跌宕起伏中，光伏板塊近期因需求疲軟陷入調(diào)整，但長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)并未改變。中金公司最新報(bào)告指出，若行業(yè)預(yù)期修復(fù)，光伏板塊可能迎來(lái)30%-50%的上漲機(jī)會(huì)。對(duì)于普通投資者而言，理解專業(yè)術(shù)語(yǔ)如Beta和Alpha，是把握這一機(jī)遇的關(guān)鍵

Meta領(lǐng)跑、小米追趕 : 全球智能眼鏡 Q1狂賣148萬(wàn)臺(tái)，Q2 這些新品更勁爆

近日，IDC 發(fā)布了最新的《全球智能眼鏡市場(chǎng)季度跟蹤報(bào)告》。報(bào)告顯示，2025 年第一季度全球智能眼鏡市場(chǎng)出貨量 148.7 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 82.3%。細(xì)分來(lái)看，全球音頻和音頻拍攝眼鏡市場(chǎng)出貨量 8

貼/撕膜設(shè)備 , 誰(shuí)能入局國(guó)產(chǎn)TOP10？

從技術(shù)和供應(yīng)鏈角度解碼 「超10家車企入局的造芯潮」

汽車行業(yè)的大批量的造芯（本文特指高性能SoC）運(yùn)動(dòng)應(yīng)該開始于2年前左右，現(xiàn)在正是這些造芯先鋒開始交作業(yè)的時(shí)候了，看到各家造芯的汽車企業(yè)，不但前沿產(chǎn)品布局更快速，而且科技領(lǐng)先宣傳的時(shí)候底氣十足，buff 疊滿，背后保不定補(bǔ)貼還拿的香香的

特斯拉FSD降價(jià) , 最后的窗口期要來(lái)了

自動(dòng)駕駛純視覺方案到底有哪些弊端

隨著人工智能與傳感器技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車逐步走入公眾視野。其中，關(guān)于感知系統(tǒng)的技術(shù)路線選擇，始終是大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。尤其是“純視覺方案”，也就是主要依賴攝像頭進(jìn)行環(huán)境感知，不使用或極少使用激光雷

AI眼鏡的新老對(duì)決 : 創(chuàng)業(yè)公司與科技巨頭對(duì)壘

前言：今年，AI眼鏡在市場(chǎng)傳播方面已經(jīng)多次成為熱點(diǎn)，并在一定程度上突破了行業(yè)界限，銷量方面也呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。AI眼鏡領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)尚未明確，但可以預(yù)見的是，行業(yè)巨頭與新興創(chuàng)業(yè)公司之間將不可避免地展開新的競(jìng)爭(zhēng)與策略博弈

固態(tài)電池材料 , 誰(shuí)是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

國(guó)軒高科表示，公司首條全固態(tài)中試線已正式貫通，金石全固態(tài)電池PACK系統(tǒng)已完成初步開發(fā)應(yīng)用工作，并開啟裝車路測(cè)。 并且，近期清陶在成都基地15GWh固態(tài)電池已收到環(huán)評(píng)審批意見，此外，德爾股份及冠盛股份等均有固態(tài)電池量產(chǎn)線推進(jìn)計(jì)劃

國(guó)產(chǎn)GPU第一股鎖定? 摩爾線程完成IPO輔導(dǎo)驗(yàn)收

激光雷達(dá)行業(yè)破局：非車場(chǎng)景 “第二增長(zhǎng)曲線” 與車規(guī)市場(chǎng) “降本生死戰(zhàn)”

報(bào)告導(dǎo)讀 在自動(dòng)駕駛與智能技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，激光雷達(dá)行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，市場(chǎng)格局也隨之重塑。國(guó)金證券發(fā)布的《AEBS新規(guī)催化標(biāo)配預(yù)期，割草機(jī)+無(wú)人城配快速放量》報(bào)告，為深入

"加拿大獨(dú)苗"干碎北美電池回收夢(mèng)

機(jī)器人行業(yè)陷入汽車內(nèi)卷陷阱：價(jià)格戰(zhàn)絞殺下的技術(shù)失焦危局

在過去十年間，中國(guó)汽車行業(yè)曾被譽(yù)為智能制造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的先鋒。然而，隨著2023年起內(nèi)卷全面爆發(fā)，這個(gè)曾經(jīng)高速增長(zhǎng)、吸金無(wú)數(shù)的賽道正在陷入價(jià)格戰(zhàn)、過度競(jìng)爭(zhēng)與利潤(rùn)枯竭的怪圈之中。更嚴(yán)重的是，這一&ldqu

西班牙葡萄牙大停電，揭開歐洲能源轉(zhuǎn)型軟肋

伊比利亞半島大停電暴露了歐洲電力系統(tǒng)在高比例可再生能源下的結(jié)構(gòu)性短板，如今，電網(wǎng)調(diào)節(jié)、儲(chǔ)能能力與電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)等分布式資源正成為綠色轉(zhuǎn)型能否真正落地的關(guān)鍵。 2025年4月28日，位于歐洲伊比利亞半島的西班牙和葡萄牙突發(fā)大范圍停電，導(dǎo)致交通癱瘓、通信中斷、公共服務(wù)陷入混亂，波及逾5000萬(wàn)民眾