GLP-1“修羅場”還將有怎樣的發(fā)展走向？ 來源｜醫(yī)藥研究社 預(yù)約量日環(huán)比超三倍、首發(fā)當(dāng)晚3秒售罄……近日首個(gè)GLP-1雙靶點(diǎn)藥物替爾泊肽上線美團(tuán)，就迎來暢銷
醫(yī)械科技 | 2024-12-30 13:50 評(píng)論回望2024，愈加謹(jǐn)慎的消費(fèi)者和快速推進(jìn)的技術(shù)變革，共同塑造了復(fù)雜多變的消費(fèi)格局：消費(fèi)去魅和情緒價(jià)值交織并存、渠道下沉和升維競爭交替出現(xiàn)，流行文化在“發(fā)瘋”“抽象&
通信 | 2024-12-30 13:41 評(píng)論蔚來還有未來嗎？這是一個(gè)被外界反復(fù)提及的問題。畢竟2019年，蔚來差點(diǎn)破產(chǎn)倒閉，李斌也被媒體冠以“2019年最慘的人”。 李斌造車十年，蔚來月交付量在兩萬徘徊，每賣一輛車巨虧10多萬元
新能源汽車 | 2024-12-30 13:35 評(píng)論互聯(lián)網(wǎng)曾被視為改變?nèi)祟惿鐣?huì)的重要技術(shù)變革之一。上世紀(jì)90年代，《數(shù)字化生存》一書在國內(nèi)風(fēng)靡一時(shí)，年輕創(chuàng)業(yè)者都受此書影響投身互聯(lián)網(wǎng)浪潮。 麻省理工學(xué)院教授尼葛洛龐蒂在該書中深信：互聯(lián)網(wǎng)將創(chuàng)造一個(gè)更加和諧的世界，將促進(jìn)全球共識(shí)，乃至提升世界和平
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-30 12:01 評(píng)論“反內(nèi)卷”雖已成為行業(yè)共識(shí)，但在慘烈的市場競爭中，內(nèi)卷并不會(huì)因一紙自律公約而輕易消除。 ©圖源 / CNESA 文 /&nb
儲(chǔ)能 | 2024-12-30 11:43 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 財(cái)力雄厚的無人機(jī)巨頭大疆，打算再次在深圳拿地。 日前，深圳市政府官網(wǎng)發(fā)布了一份《智能航空系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)全球總部項(xiàng)目遴選方案》。文件顯示
人工智能 | 2024-12-30 11:41 評(píng)論在中國新能源浪潮的沖擊之下，受到影響最大的，莫過于主打經(jīng)濟(jì)、耐用、省油的日系車了，尤其是“日系三巨頭”——豐田、本田、日產(chǎn)。在如此態(tài)勢之下，家大業(yè)大的豐田，選擇了與國內(nèi)的新能源供應(yīng)鏈展開全面合作進(jìn)行自救
新能源汽車 | 2024-12-30 11:28 評(píng)論前言： 近日媒體報(bào)道，俄羅斯自研出EUV光刻機(jī)。這一重大突破或?qū)⒋蚱艫SML在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來新的變革。 作者 | 方文三 圖片來源 | &n
電子工程 | 2024-12-30 10:34 評(píng)論隨著全球新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)快速持續(xù)增長，而作為核心原材料的鋰資源正因?yàn)楣┬桢e(cuò)配以及經(jīng)濟(jì)性問題成為影響行業(yè)發(fā)展的重要因素。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）發(fā)布的數(shù)據(jù)，全球鋰礦（按鋰金屬量計(jì)）約為18萬噸
新材料 | 2024-12-30 10:13 評(píng)論寧德時(shí)代將赴港上市。 12月26日晚，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司擬發(fā)行境外上市外資股（H股）股票并申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。 同時(shí)表示，赴港上市是為了“進(jìn)一步推進(jìn)公司全球化戰(zhàn)略布局，打造國際化資本運(yùn)作平臺(tái)，提高綜合競爭力”
鋰電 | 2024-12-30 10:06 評(píng)論■ 國內(nèi)最牛AI大模型，竟然由炒股公司打造！雷軍砸千萬從這兒挖人 ■ 人形機(jī)器人獨(dú)角獸翻車！表演時(shí)摔倒并“抽搐”，被指&ldquo
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-30 09:39 評(píng)論自動(dòng)駕駛作為汽車行業(yè)的“第四次革命”，幾乎成了各大車企、科技公司和資本追逐的風(fēng)口。從令人眼花繚亂的宣傳標(biāo)語，到高度刷屏的自動(dòng)駕駛廣告，這場以未來為藍(lán)圖的技術(shù)競賽吸引了無數(shù)目光。但當(dāng)消費(fèi)者真正接觸到所謂的“自動(dòng)駕駛”時(shí)，很多人卻不免心生落差
人工智能 | 2024-12-30 09:30 評(píng)論前言： 昔日，[兩田一產(chǎn)]象征著日本汽車產(chǎn)業(yè)的巔峰輝煌，日本的燃油車行業(yè)曾為國家GDP貢獻(xiàn)了高達(dá)60%的份額。 然而，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中，美國的特斯拉和中國的電動(dòng)汽車企業(yè)正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)大型企業(yè)，無論是在技術(shù)還是在參與者方面，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著歷史性的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-30 09:25 評(píng)論大家都知道，現(xiàn)在整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)中，制造是最為關(guān)鍵和核心的。 而制造目前先進(jìn)芯片被臺(tái)積電壟斷，3nm芯片幾乎被臺(tái)積電包攬，7nm以下占到了90%，而整個(gè)代工市場，臺(tái)積電一家占了65%。 以前三星還似乎
電子工程 | 2024-12-30 09:21 評(píng)論如果說2023年是生成式AI元年，2024年是AI普及元年；那么在2025年，AI將迎來從廣泛應(yīng)用到深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻——橫向提升生產(chǎn)效率、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程；縱向在醫(yī)療、金融、制造、教育等多個(gè)領(lǐng)域扎根，推動(dòng)根本性的技術(shù)革新與商業(yè)模式變革
人工智能 | 2024-12-27 18:24 評(píng)論存儲(chǔ)器，包括DRAM（動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器）和NAND（閃存），一直是半導(dǎo)體行業(yè)的重要組成部分，存儲(chǔ)器市場的增長為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來了新的增長點(diǎn)，推動(dòng)了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。特別是近年來隨著以Chat
電子工程 | 2024-12-27 18:23 評(píng)論今年以來，多家大型企業(yè)紛紛宣布無法完成或放棄之前設(shè)定的碳中和目標(biāo)，亦或是放松了與高污染行業(yè)的聯(lián)系，這一現(xiàn)象引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注和討論。 目前，全球有超過10000家公司在聯(lián)合國“零碳競賽”的倡導(dǎo)下，承諾減少排放
環(huán)保 | 2024-12-27 18:09 評(píng)論作者 | 楊銳排版校對(duì) | 甘惠淇含著金湯匙出生的硅料龍頭新特能源，其近四年的回A上市計(jì)劃戛然而止。12月24日晚，新特能源及其母公司特變電工公告，前者終止A股上市申請(qǐng)、撤回材料，上交所官網(wǎng)顯示其主動(dòng)撤回，上市審核終止
太陽能光伏 | 2024-12-27 17:48 評(píng)論芝能智芯出品 美國Rivian和Lucid 兩家公司，在汽車電子領(lǐng)域跑的挺快的，現(xiàn)在根據(jù)海外網(wǎng)站的拆解Air的材料，我們來看看這個(gè)智能控制器的特點(diǎn)。 從拆解的信息來看，Lucid在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域
光通訊 | 2024-12-27 17:31 評(píng)論
