邁瑞醫(yī)療發(fā)布三季報(bào)，IVD業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)或剛開(kāi)始

持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)！海爾智家2024前三季度利潤(rùn)增速TOP3最高

眼科大佬陳邦，憾失湖南首富“寶座”

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 身為愛(ài)爾眼科領(lǐng)航者的陳邦，今年沒(méi)能守住湖南首富這一榮譽(yù)。根據(jù)胡潤(rùn)研究院最新公布的《2024胡潤(rùn)百富榜》，陳邦以460億元的財(cái)富位列湖南富豪第三名的位次

今年雙11，拼多多吹“新”風(fēng)

榮耀獨(dú)立四周年：以己之名，終至海闊天空

“多少次，迎著冷眼與嘲笑，從沒(méi)有放棄過(guò)，心中的理想……” 10月30日晚，原Beyond成員黃貫中充滿(mǎn)激情的《海闊天空》歌聲，在榮耀Magic7系列AI旗艦新品發(fā)布會(huì)上空飄揚(yáng)

華為Mate 70最新配置曝光真是猛：不愧是年度機(jī)皇！

文｜明美無(wú)限 華為今年下半年最受矚目的新品無(wú)疑是Mate 70系列。   在9月份推出獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的三折疊屏Mate XT后，華為又在10月份發(fā)布了nova13系列。等到下個(gè)月，華為還有兩大旗艦要和我們見(jiàn)面：Mate70系列和MateX6系列

合資車(chē)1-9月銷(xiāo)量降幅TOP20：有車(chē)跌80%！有熱銷(xiāo)車(chē)腰斬

毫無(wú)疑問(wèn)，合資品牌正在遭受前所未有的沖擊，其中不少原本熱銷(xiāo)車(chē)也在短時(shí)間內(nèi)滯銷(xiāo)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，主流合資品牌累計(jì)零售量為441.4萬(wàn)輛，同比下降17.1%。而同期，自主品牌銷(xiāo)量達(dá)到了916萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%

任正非最新談話，再次回應(yīng)華為受到美國(guó)制裁

國(guó)際大學(xué)生程序設(shè)計(jì)競(jìng)賽（ICPC）中國(guó)官網(wǎng)今日發(fā)布了華為創(chuàng)始人兼 CEO 任正非與 ICPC 主席、教練、獲獎(jiǎng)選手座談會(huì)的內(nèi)容，座談時(shí)間是今年 10 月 14 日。在座談中，針對(duì)不同國(guó)家選手的提問(wèn)，任正非談到了不同國(guó)家的特點(diǎn)，同時(shí)還對(duì)人工智能、年輕人創(chuàng)業(yè)等話題發(fā)表了看法

3nm對(duì)決：蘋(píng)果A18、高通8Elite、聯(lián)發(fā)科天璣9400，誰(shuí)更強(qiáng)？

目前高通、聯(lián)發(fā)科、蘋(píng)果的3nm芯片全部出爐了。 這3顆芯片，由于都采用了臺(tái)積電的第二代3nm工藝，不存在工藝差距，所以通過(guò)這三顆芯片，我們就可以判斷出究竟誰(shuí)的水平更高了。 由于蘋(píng)果有A18，A18 Pro這么兩顆芯片，所以這次是4顆芯片來(lái)對(duì)比，看看誰(shuí)更強(qiáng)

從“模仿”到“被研究”，外國(guó)車(chē)企深入逆向解析中國(guó)新能源技術(shù)

當(dāng)中國(guó)車(chē)企在歐盟和北美地區(qū)接連遭遇高關(guān)稅壁壘，在巴黎車(chē)展上表達(dá)了“不會(huì)推翻那些發(fā)展了100多年的車(chē)企”后，海外媒體和機(jī)構(gòu)卻對(duì)中國(guó)的新能源車(chē)更加感興趣了。 中國(guó)新能源車(chē)已經(jīng)開(kāi)始

2024年MiP封裝技術(shù)進(jìn)入發(fā)展元年，預(yù)計(jì)2028年MLED直顯市場(chǎng)中MiP銷(xiāo)額占比將超三成

進(jìn)入2024年以來(lái)，上游LED器件廠商晶臺(tái)光電、國(guó)星光電、芯映光電、東山精密等，以及下游小間距LED代表廠商利亞德、洲明科技、強(qiáng)力巨彩等均推出了MiP封裝技術(shù)產(chǎn)品。 MiP（Mini/MicroLE

三星因 AI 競(jìng)爭(zhēng)失利，市值已蒸發(fā) 1220 億美元

編譯/前方智能 據(jù)彭博社報(bào)道，韓國(guó)科技巨頭三星近期遭遇重大挫折。自今年 7 月以來(lái)，公司股價(jià)暴跌 32%，市值蒸發(fā)高達(dá) 1220 億美元，創(chuàng)下全球芯片制造商最大跌幅。 圖源：Google 報(bào)

OpenAI攜手博通與臺(tái)積電，開(kāi)發(fā)新型AI推理芯片

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 放棄單打獨(dú)斗，OpenAI攜手博通開(kāi)發(fā)首款A(yù)I芯片。 人工智能初創(chuàng)公司OpenAI正在與芯片制造商博通合作開(kāi)發(fā)一款新型人工智能芯片，該芯片將專(zhuān)門(mén)用于AI模型的推理過(guò)程

聯(lián)發(fā)科Q3凈利潤(rùn)255.9億元新臺(tái)幣，同比增長(zhǎng)37.8%

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 聯(lián)發(fā)科營(yíng)收增長(zhǎng)。 聯(lián)發(fā)科今日公布 2024 年第三季度報(bào)告。營(yíng)收方面，第三季度營(yíng)收為 1318.13 億元新臺(tái)幣（約合 293.11 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 19.7%，環(huán)比增長(zhǎng) 3.6%

歐盟公布對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁，國(guó)內(nèi)外多方發(fā)聲

鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道10月30日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱(chēng)結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查，決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)（BEV）征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。相關(guān)決定預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日在《歐盟官方公報(bào)》上公布，反補(bǔ)貼稅將于10月31日起正式實(shí)施

AMD三季度財(cái)報(bào)發(fā)布，數(shù)據(jù)中心收入暴漲122%、游戲收入下降69%

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 AMD半定制營(yíng)收下降。 AMD發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)中心收入增長(zhǎng)122%，游戲收入下降69%。公司2024年第三季度營(yíng)業(yè)額為68億美元，略高于分析師預(yù)期的 67.0886 億美元，同比增長(zhǎng) 18%

轉(zhuǎn)型的壓力，還是讓上汽低頭了

面對(duì)現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)型壓力，哪怕是上汽，也得把頭給擺的低低的。但終歸，擺正了姿態(tài)，意味著全新的出發(fā)。 正文 最近，上汽集團(tuán)總裁賈建旭的一次內(nèi)部講話，在互聯(lián)網(wǎng)引起了廣泛關(guān)注。 一句上汽要“學(xué)會(huì)跪著做人”，引得無(wú)數(shù)網(wǎng)友側(cè)目

汽車(chē)行業(yè)看似繁榮，實(shí)則利潤(rùn)跌至冰點(diǎn)

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 車(chē)市內(nèi)卷，賣(mài)車(chē)難賺錢(qián)！汽車(chē)行業(yè)“金九”變“銅九”。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 按照歷年來(lái)的規(guī)律，每年的9月，都是汽車(chē)行業(yè)最為繁榮、充滿(mǎn)活力的一個(gè)月份

大眾歷史最大規(guī)模裁員，12萬(wàn)員工人心惶惶

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 我看到了一個(gè)時(shí)代的坍塌。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 大眾汽車(chē)在德國(guó)總部傳出爆炸性消息。 在10月28日大眾汽車(chē)集團(tuán)位于德國(guó)沃爾夫斯堡的

EDA兩龍頭，有意競(jìng)購(gòu)Altair？

前言： 隨著工藝技術(shù)進(jìn)步的放緩和晶體管數(shù)量的增加，芯片開(kāi)發(fā)正變得日益艱難。 面對(duì)系統(tǒng)復(fù)雜性的不斷增長(zhǎng)，AI、硅片擴(kuò)散和軟件定義系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)要求更高的計(jì)算性能和效率。 隨著機(jī)器生產(chǎn)越來(lái)越多地從工廠轉(zhuǎn)向計(jì)算機(jī)，制造商一直在尋求軟件收購(gòu)