面對(duì)外部形式的大變局,傳統(tǒng)意義上的日本車企“三強(qiáng)”格局生變,聚攏為二。這預(yù)示著未來(lái)日本汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將更加分化和復(fù)雜。 “我們需要摒棄過(guò)去的開發(fā)概念,迅速擁抱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”
新能源汽車 | 2024-10-09 13:38 評(píng)論十一假期來(lái)臨,照例進(jìn)入車企銷量爭(zhēng)奪期,與往年不同,2024年,如果李斌說(shuō)的對(duì),那何小鵬就錯(cuò)了。 李斌在樂(lè)道L60溝通會(huì)上說(shuō),全球車企首月的產(chǎn)能爬坡,沒(méi)有能在保證品質(zhì)的前提下,做到一個(gè)非常高的數(shù)字,這屬于客觀規(guī)律
新能源汽車 | 2024-10-09 13:36 評(píng)論近日,市場(chǎng)上傳出重磅消息,傳奇瑞控股集團(tuán)正考慮將其旗下的汽車業(yè)務(wù)分拆出來(lái),在香港進(jìn)行上市,預(yù)估市值約為500億元人民幣。這一動(dòng)態(tài)不僅為奇瑞的上市之路帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī),也引起了整個(gè)汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。 作為國(guó)內(nèi)少數(shù)尚未登陸資本市場(chǎng)的汽車集團(tuán)公司,奇瑞的上市歷程可謂一波三折
新能源汽車 | 2024-10-09 11:33 評(píng)論日前,歐盟就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收五年反補(bǔ)貼稅進(jìn)行了投票。據(jù)歐盟委員會(huì)聲明,其提議的對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收關(guān)稅措施已獲歐盟成員國(guó)必要支持。 此結(jié)果意味著歐盟委員會(huì)將對(duì)比亞迪、吉利及上汽等中國(guó)汽車企業(yè)開征最高45.3%的關(guān)稅
新能源汽車 | 2024-10-09 11:31 評(píng)論撰稿 | 多客 來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 10月2日,貨拉拉以“拉拉科技控股有限公司-W(簡(jiǎn)稱“拉拉科技”,英文名:Lalatech)”為主體更新遞交招股書,繼續(xù)沖刺港交所上市
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-10-09 11:30 評(píng)論近日,Meta、蘋果先后傳出Micro LED的新動(dòng)態(tài): 蘋果:計(jì)劃2026年量產(chǎn)Micro LEDAR 眼鏡,推出Apple Watch Ultra產(chǎn)品; Meta:最新推出的AR眼鏡Orion應(yīng)用了JBD的Micro LED微顯示面板
顯示 | 2024-10-09 11:24 評(píng)論帝爾激光宣布簽訂12.29億光伏設(shè)備大單,公司股價(jià)持續(xù)攀升。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 10月7日,帝爾激光宣布與光伏行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)及其關(guān)聯(lián)公司簽訂了價(jià)值12.29億元的采購(gòu)協(xié)議,占公司2023年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的76.36%
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-09 11:22 評(píng)論向光而生,合作共贏 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 辛子墨 編輯 | 歐陽(yáng)文 眾所周知,光伏企業(yè)這兩年的日子都不太好過(guò),今年上半年,連曾經(jīng)賺得盆滿缽滿的光伏巨頭們,也未逃過(guò)供需錯(cuò)配導(dǎo)致的價(jià)格下跌的沖擊
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-09 11:19 評(píng)論兩顆蘋果改變了這個(gè)世界。一顆落在牛頓頭上,宣告物理的真諦,進(jìn)入我們的生活,至此科學(xué)成為人類進(jìn)步的階梯;另外一顆則被喬布斯印在了人們的手機(jī)上。妙不可言的運(yùn)行體驗(yàn),讓生活變得更加有趣,智能化的世界由此開啟
通信 | 2024-10-09 11:06 評(píng)論近日,重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案(2024—2027年)》,《方案》明確:到2025年,建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上。發(fā)展目標(biāo):到2025年,建成智能網(wǎng)
智能汽車網(wǎng) | 2024-10-09 11:06 評(píng)論人工智能 | 2024-10-09 10:53 評(píng)論
導(dǎo)語(yǔ):作為英偉達(dá)的核心供應(yīng)商,工業(yè)富聯(lián)的近況如何? 李平 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 受到質(zhì)疑的“AI第一股” 2023年以來(lái),隨著ChatGPT的持續(xù)火爆,
通信 | 2024-10-09 10:51 評(píng)論當(dāng)前,“端到端”技術(shù)已經(jīng)獲得了國(guó)內(nèi)外眾多主機(jī)廠和供應(yīng)商的青睞,預(yù)計(jì)在2025年會(huì)迎來(lái)更大爆發(fā)。有理由相信,隨著技術(shù)的進(jìn)步,“端到端”將在不久的將來(lái)重塑智駕格局
智能汽車網(wǎng) | 2024-10-09 10:48 評(píng)論一周銷量頂一月。 國(guó)慶假期前幾天,多家車企迅速公布9月份的銷量數(shù)據(jù),而且基本是喜報(bào)。其中,比亞迪首破40萬(wàn)銷量大關(guān),理想、小鵬、極氪、零跑等新勢(shì)力的交付量都呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),而且打破月銷量紀(jì)錄的車企就有不少
新能源汽車 | 2024-10-09 10:45 評(píng)論國(guó)慶期間,達(dá)達(dá)集團(tuán)(DADA.US)股價(jià)明顯走高。截至發(fā)稿,該股近五日漲幅達(dá)31.05%,周一單日漲幅達(dá)10.18%,報(bào)收2.49美元。 消息面上,京東已經(jīng)全盤接手了沃爾瑪所持有的達(dá)達(dá)股權(quán),其中包括8748.13萬(wàn)股普通股和187.5萬(wàn)股美國(guó)存托股份,累計(jì)持股比例將會(huì)進(jìn)一步提升到63.2%
通信 | 2024-10-09 09:36 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction “金九銀十”再現(xiàn),車市紛爭(zhēng)總算得到緩和了,但…… 作者丨曹佳東 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 很難想象
新能源汽車 | 2024-10-09 09:26 評(píng)論手機(jī)和汽車最終在AI時(shí)代的挾裹之中交匯,但一整個(gè)國(guó)慶假期過(guò)去了,魅族整出的“新活兒”似乎沒(méi)有發(fā)酵出足夠的熱度。 上個(gè)月底,星紀(jì)魅族在AI生態(tài)發(fā)布會(huì)上一口氣發(fā)布了包括AI手機(jī)、AR智能眼鏡、智能指環(huán)等多款電子新品,包括其與領(lǐng)克聯(lián)合打造的Z10 STARBUFF電競(jìng)定制版車型
新能源汽車 | 2024-10-08 21:27 評(píng)論獨(dú)立數(shù)據(jù)庫(kù)廠商,如何在多云背景下生存? 文|游勇 編|周路平 作為支付寶背后的功臣,螞蟻?zhàn)匝械姆植际綌?shù)據(jù)庫(kù)OceanBase自從2020年獨(dú)立經(jīng)營(yíng)之后,在金融、電商和互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域收獲了大量的客戶
通信 | 2024-10-08 21:26 評(píng)論?9月8日至11日,在2024國(guó)際數(shù)字能源展上,畢馬威中國(guó)發(fā)布的《新能源企業(yè)“出海”系列之駛向中東》報(bào)告聚焦中東北非地區(qū)的能源轉(zhuǎn)型需求。報(bào)告顯示,中東北非地區(qū)共包含21個(gè)經(jīng)濟(jì)體,長(zhǎng)期以來(lái)在全球經(jīng)貿(mào)往來(lái)中充當(dāng)著世界“油庫(kù)”的角色
新材料 | 2024-10-08 21:20 評(píng)論摘要: 2024年上半年,光伏設(shè)備行業(yè)經(jīng)歷了業(yè)績(jī)承壓階段,11家領(lǐng)軍企業(yè)總收入達(dá)414.23億,同比增長(zhǎng)11%,但利潤(rùn)下滑31%。光伏裝機(jī)需求的持續(xù)高漲,特別是下半年預(yù)計(jì)的爆發(fā)式增長(zhǎng),加之技術(shù)革新如HJT降本增效、組件端0BB及疊柵技術(shù)的應(yīng)用,預(yù)示行業(yè)復(fù)蘇在即
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-08 21:18 評(píng)論