據(jù)外媒報(bào)道，中國電池巨頭寧德時代創(chuàng)始人兼董事長曾毓群在接受采訪時透露，如果美國當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普允許中國在美國投資電動汽車供應(yīng)鏈，寧德時代將考慮在美國建廠。 “最初，當(dāng)我們想在美國投資時，美國政府拒絕了，”曾毓群在接受采訪時說
鋰電 | 2024-11-14 13:58 評論由于美國的政策的不確定性，在這場由中國主導(dǎo)的氣候峰會上，歐盟成為了“眾矢之的”。文 / NE-SALON新能薈 隨著特朗普重返白宮、美國氣候政策再現(xiàn)反復(fù)，全球氣候合作面臨新的不確定性。COP29
環(huán)保 | 2024-11-14 13:56 評論當(dāng)小米SU7開始以迅雷不及掩耳之勢殺入到造車的賽道上，我們看到的是，雷軍帶領(lǐng)著小米走出了一條與其他的造車新勢力完全不同的發(fā)展道路。 同其他的造車新勢力僅僅只是為了造車而造車不同，雷軍帶領(lǐng)小米造車，更多地并不僅僅只是造車，而是在打造一個涵蓋了人、車、家的全生態(tài)
通信 | 2024-11-14 13:50 評論作者：文雨，編輯：小市妹 自9月底反彈至今，A股已有多個熱點(diǎn)板塊相繼爆發(fā)，券商、半導(dǎo)體、軍工、低空經(jīng)濟(jì)等輪番登場，各領(lǐng)風(fēng)騷。 事實(shí)上，還有一個行業(yè)也正在悶聲發(fā)大財(cái)，其未來幾年的潛在空間絲毫不亞于上述板塊，但近期市場似乎并未給予應(yīng)有的重視，這個行業(yè)就是特高壓
電力 | 2024-11-14 13:47 評論根據(jù)目前幾家主流日系企業(yè)公布的2024年上半財(cái)季（4-9月）數(shù)據(jù)，在關(guān)鍵指標(biāo)凈利潤上，日系車企正在“過冬”：豐田下滑 26.4%至1.91萬億日元，日產(chǎn)同比大降93%至192.23億日元，創(chuàng)下自2020年以來的最低水平
新能源汽車 | 2024-11-14 13:47 評論快科技11月14日消息，昨晚開始就有消息稱，吉利汽車即將公布重大調(diào)整，各種信息均指向了極氪和領(lǐng)克這兩個子品牌。 今日一大早，媒體“中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車”就爆出猛料：“吉利旗下極氪汽車和領(lǐng)克汽車將進(jìn)行戰(zhàn)略整合，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)極氪對領(lǐng)克控股，這一消息將于近期正式對外公布
新能源汽車 | 2024-11-14 13:44 評論導(dǎo)語：成立26周年，騰訊到底做對了什么？ 礪石 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1 眾所周知的是，11月11日是每年中國電商領(lǐng)域的大促日。但不太為人知的是，11月11日其實(shí)還是中國最成功的互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)騰訊周年慶的日子
通信 | 2024-11-14 13:43 評論討論10年的問題終于塵埃落定，194個國家達(dá)成了歷史性共識，將對新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，特別是太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)生巨大且深遠(yuǎn)的影響…… 文 / NE-SALON新能薈&nbs
太陽能光伏 | 2024-11-14 13:42 評論最近，因?yàn)槿昵暗囊黄鹗召彴福瑯I(yè)內(nèi)最重要的芯片設(shè)計(jì)架構(gòu)公司Arm與合作多年的大客戶高通關(guān)系破裂。而雙方矛盾的導(dǎo)火索源于高通在2021年收購的一家初創(chuàng)公司Nuvia。Nuvia是由前蘋果工程師2019年創(chuàng)辦的芯片設(shè)計(jì)架構(gòu)公司
電子工程 | 2024-11-14 11:35 評論站上科技創(chuàng)新潮頭的企業(yè)總是備受資本青睞。20世紀(jì)開始，從IT到互聯(lián)網(wǎng)，IBM、英特爾、微軟、蘋果等各大科技巨頭，你方唱罷我登場。近幾年，人工智能成為資本市場新傳奇故事的孕育之地。今年10月，英偉達(dá)市值首度突破3.5萬億美元，成為僅次于蘋果的科技巨頭，揭示了人工智能重塑市場格局的趨勢
電子工程 | 2024-11-14 11:34 評論作者 | 竹銘編輯|計(jì)然小米正在撕掉性價比的標(biāo)簽，變得越來越貴了。10月29日，小米召開新品發(fā)布會，新發(fā)布的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版預(yù)售價高達(dá)81.49萬元，而此前發(fā)布的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價為21.9萬元
消費(fèi)電子 | 2024-11-14 11:34 評論蘋果 (AAPL.O) 北京時間 2024年11月1日凌晨，美股盤后發(fā)布2024財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)（截至2024年9月）。1、整體業(yè)績：收入&利潤，達(dá)到市場預(yù)期。本季度蘋果公司實(shí)現(xiàn)營收949億美元，同比增長6.1%，略好于市場一致預(yù)期（943.2億美元）
消費(fèi)電子 | 2024-11-14 11:34 評論2022年6月，“國產(chǎn)CPU第一股”龍芯中科登陸科創(chuàng)板。兩個月后，另一家國產(chǎn)CPU代表——海光信息也登陸科創(chuàng)板。雖然二者上市時間較為接近，但是兩家CPU公司上市后的營收走勢卻截然不同。01上市之后，業(yè)
電子工程 | 2024-11-14 11:34 評論乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，國內(nèi)汽車行業(yè)單車?yán)麧櫼呀抵?.6萬元，其中9月情況更為糟糕，僅為1.1萬元。@科技新知原創(chuàng)作者丨依蔓 編輯丨蕨影因新能源汽車的迅速崛起，車圈“價格戰(zhàn)”在2023年點(diǎn)燃，之后愈演愈烈，如今行業(yè)內(nèi)卷已經(jīng)達(dá)到了前所未有的程度
新能源汽車 | 2024-11-14 11:33 評論臺積電正在考慮漲價。漲價的對象除了3nm先進(jìn)工藝，還有CoWoS先進(jìn)封裝。明年3nm漲約5%，而CoWoS則高漲10%～20%�！安皇茿I芯片短缺，而是我們的CoWoS產(chǎn)能短缺�！边@是臺積電劉德音在接受采訪時的回答
電子工程 | 2024-11-14 11:33 評論作者 | 申花 編輯 | 方芳 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 零跑三季報(bào)出了，讓人有些尷尬，但尷尬的是友商。 銷量漲，三季度銷量達(dá)8.62萬輛，相較二季度環(huán)比增長61.7%，與去年同期
新能源汽車 | 2024-11-14 10:57 評論快科技11月13日消息，根據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新報(bào)告，二手機(jī)與整新機(jī)需求的增加將推動今年手機(jī)面板市場增長，預(yù)計(jì)出貨量將達(dá)到20.66億片，年增6.7%。 展望2025年，隨著新機(jī)需求的穩(wěn)定，二手市場需求預(yù)計(jì)持穩(wěn)或小幅下降，手機(jī)面板出貨量年減1.7%，預(yù)估為20.32億片
顯示 | 2024-11-14 10:44 評論在東京舉辦的AI峰會上，英偉達(dá)（NVIDIA）創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛發(fā)表了一場引人深思的演講。他提出了一個具有前瞻性的觀點(diǎn)：人工智能（AI）代理將為“100%的人完成50%的工作”
通信 | 2024-11-14 10:37 評論生成式AI和大模型的崛起，引領(lǐng)了一場全新的科技浪潮。過去兩年，生成式AI的應(yīng)用從概念走向現(xiàn)實(shí)，全球無數(shù)企業(yè)和資本爭相進(jìn)入這一領(lǐng)域。2024年百度世界大會上，百度創(chuàng)始人李彥宏聚焦于生成式AI的“核心價值”，指出技術(shù)的真正意義在于落地應(yīng)用，而非市場炒作
通信 | 2024-11-14 10:36 評論
