本地生活賽道再次陷入混戰(zhàn)，行業(yè)正在尋找新的平衡點(diǎn)！

在美團(tuán)借助閃電倉押注前置倉模式、發(fā)力即時(shí)零售時(shí)，京東也有一些坐不住了。10月底，網(wǎng)上剛傳來京東七鮮與前置倉完成融合的消息。緊接著，京東七鮮超市又于11月的第一天，在京東七鮮超市官方號(hào)上發(fā)布《擊穿！不怕比》的文章，疑似發(fā)起即時(shí)零售價(jià)格戰(zhàn)

凈利潤(rùn)暴漲10倍，陣痛后的江淮汽車能否重振雄風(fēng)？

雖然如今的新能源造車勢(shì)力席卷全球，連中國(guó)的車企也幾乎被比亞迪、“蔚小理”這樣的新銳勢(shì)力覆蓋，但誰也無法忽視那些老牌車企曾經(jīng)的輝煌，比如在燃油車最巔峰時(shí)，江淮也是一個(gè)深入人心的品牌

螞蟻金服，誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

螞蟻金服，即螞蟻科技集團(tuán)，是中國(guó)領(lǐng)先的金融科技公司，公司旗下?lián)碛卸鄠�(gè)金融服務(wù)平臺(tái)，包括支付寶、螞蟻財(cái)富、螞蟻借唄等。 盈利能力通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析

“黑馬”海思科，邏輯是什么？

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 回顧整個(gè)資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，醫(yī)藥股絕對(duì)是“弟中弟”。在這樣一個(gè)弱勢(shì)賽道中，海思科較少能在過去5-6年里，保持市值持續(xù)向上的公司

【智能化】?jī)刹课�：加快開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和通行試點(diǎn)

11月12日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》，計(jì)劃提出，沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物的比例超過80%。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧物流創(chuàng)新發(fā)展

企業(yè)為什么要綠色轉(zhuǎn)型，又如何轉(zhuǎn)型？

2020年，我國(guó)在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上向世界莊嚴(yán)宣告：力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這一宏偉目標(biāo)，不僅彰顯了我國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的全球視野與擔(dān)當(dāng)，更標(biāo)志著中國(guó)正式步入了一場(chǎng)深刻而廣泛的綠色革命與轉(zhuǎn)型征程

中國(guó)電動(dòng)汽車出海 - 東南亞市場(chǎng)現(xiàn)狀和展望

東南亞一直是中國(guó)汽車出海的熱門地，本文譯編自三井物產(chǎn)全球戰(zhàn)略研究所今年的一份月度報(bào)告，分析了東南亞主要電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量，主要品牌，以及滲透率和相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)政策，也發(fā)表了東南亞市場(chǎng)新能源電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)的展望

一年捐53億，芯片首富成中國(guó)首善，雷軍排第二，前10名中還誰？

近日，胡潤(rùn)研究院正式發(fā)布了《2024胡潤(rùn)慈善榜》，將最近一年以來，國(guó)內(nèi)捐款數(shù)最多的大佬們，進(jìn)行了一個(gè)排名。 數(shù)據(jù)顯示，從2023年9月1日至2024年8月31日，國(guó)內(nèi)共有23名大佬捐款數(shù)超過1億元，

這家光伏企業(yè)將裁員17%，股價(jià)已下跌近50%！

業(yè)績(jī)承壓，裁員重組。作者：光斯基編輯：老斯基據(jù)路透社報(bào)道，Enphase Energy周五表示，將在全球裁員約17%，影響約500名員工和承包商的工作，因?yàn)檫@家太陽能逆變器制造商在住宅太陽能需求放緩的情況下精簡(jiǎn)了業(yè)務(wù)

Linux開源翻車、RISC-V開放隱憂：中國(guó)自主科技的真正出路在哪兒？

曾經(jīng)，我們相信這世界是一個(gè)“地球村”，大家可以合作共贏。 但現(xiàn)實(shí)告訴我們，你要想強(qiáng)大，要想復(fù)興，只能自己趟出一條血路，別人只會(huì)突然卡住你的脖子，尤其是在高科技領(lǐng)域，沒有真正屬于自己的硬實(shí)力，永遠(yuǎn)沒有出路

AMD宣布推出第二代VersalPremium系列，實(shí)現(xiàn)全新系統(tǒng)加速水平，滿足數(shù)據(jù)密集型工作負(fù)載需求

天合光能業(yè)績(jī)說明會(huì)：儲(chǔ)能將成為新的增長(zhǎng)曲線

阿斯利康前三季度中國(guó)收入超50億美元；榮昌生物泰它西普新適應(yīng)癥擬優(yōu)先審評(píng)

阿斯利康交出完美成績(jī)單。 11月12日，阿斯利康公布三季報(bào)。前三季度，公司總營(yíng)收391.82億美元，同比增長(zhǎng)19%。從地區(qū)分布來看，前三季度美國(guó)市場(chǎng)收入167.03億美元，同比增長(zhǎng)20%，中國(guó)區(qū)收入50.49億美元，同比增長(zhǎng)15%

揭開艾伯維87億美金教訓(xùn)的真相

并購是門玄學(xué)，一面是天堂，一面是地獄，誘惑著一個(gè)個(gè)顯赫的名字走進(jìn)去。最新步入“地獄”的，是艾伯維。 11月11日，艾伯維宣布，去年底斥資87億美元收購Cerevel得到的&l

最高5億，又4家Micro LED企業(yè)完成融資

近期，點(diǎn)莘技術(shù)、秋水半導(dǎo)體、納視智能、睿勵(lì)科學(xué)儀器等4家Micro LED相關(guān)企業(yè)相繼完成新一輪融資，單筆金額最高近5億元；詳情如下： 點(diǎn)莘技術(shù)：獲股權(quán)及債權(quán)融資共計(jì)近億元，將用于設(shè)備規(guī)�；�量產(chǎn)交付

今年雙11，電商進(jìn)入新的納什均衡

文｜孫靜   2024年雙11，有可能成為經(jīng)濟(jì)博弈論的又一個(gè)現(xiàn)實(shí)注腳。 如果說過往承載著「經(jīng)濟(jì)晴雨表」意義的行業(yè)狂歡，讓人難以辨別增長(zhǎng)究竟是借勢(shì)宏觀慣性，還是一個(gè)行業(yè)自發(fā)的向上生長(zhǎng)；自打GMV從平臺(tái)雙11戰(zhàn)報(bào)中淡出，雙11中的行業(yè)趨勢(shì)表達(dá)反而更為純粹

晶科能源李仙德：這些光伏產(chǎn)能將淘汰出局

行業(yè)周期筑底關(guān)鍵期，晶科能源董事長(zhǎng)李仙德正面回應(yīng)各類市場(chǎng)關(guān)注問題…… 文 / NE-SALON新能薈         

中國(guó)石化向中國(guó)石油劃轉(zhuǎn)2.1998億股！

近期，“兩桶油”發(fā)生股權(quán)劃轉(zhuǎn)。 11月1日，中石化煉化工程（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“中石化煉化工程”）發(fā)布公告，為深化中國(guó)石化集團(tuán)與中國(guó)石油集團(tuán)

智駕終局還是營(yíng)銷亂局？

技術(shù)演進(jìn)的腳步已經(jīng)超越了消費(fèi)者的認(rèn)知速度，國(guó)內(nèi)智駕的一汪池水已然是波濤洶涌。 從今年年初開始，習(xí)慣于造詞的汽車行業(yè)炒熱了一個(gè)新詞——“端到端”，并且以前所未有的頻率反復(fù)在消費(fèi)者的耳朵里磨繭

2024年廣州車展重磅純電車型盤點(diǎn)：海外品牌要反攻？

2024年廣州車展即將開幕，作為今年最后一個(gè)A級(jí)車展，各大車企都準(zhǔn)備在這場(chǎng)盛會(huì)上大展拳腳。本次車展將于11月15日正式拉開帷幕，眾多備受期待的新車也即將亮相。本期，汽車門網(wǎng)針對(duì)純電車型進(jìn)行集中盤點(diǎn)，來