2020春運(yùn)第一天，你買到票了嗎？

中國鐵路表示，2020年鐵路春運(yùn)自1月10日開始，2月18日結(jié)束，共40天，預(yù)計(jì)全國鐵路發(fā)送旅客4．4億人次，同比增加3257萬人次，日均1100萬人次，增長8．0％。

IC Insights：中國成晶圓代工市場(chǎng)唯一亮點(diǎn)，兩家臺(tái)企受益最大

隨著過去10年中，中國無晶圓廠 IC 設(shè)計(jì)公司的興起（例如海思半導(dǎo)體），中國對(duì)代工服務(wù)的需求與日俱增。根據(jù) IC Insights 的調(diào)查顯示，中國是2019年唯一的純晶圓代工銷售增長的地區(qū)，歐洲，日本的純晶圓代工在過去一年呈現(xiàn)兩位數(shù)的下滑

扎根智能物聯(lián)網(wǎng)，AI實(shí)力雄厚的曠視科技未來可期

曠視科技新年好消息不斷。據(jù)外媒日前報(bào)道，曠視科技申請(qǐng)?jiān)谙愀圩C券交易所上市已獲批準(zhǔn)，并已通過港交所聆訊，或計(jì)劃農(nóng)歷春節(jié)后第一周開始招股。重回正軌的曠視科技IPO2019年8月25日，曠視科技在香港提交上市申請(qǐng)

光伏電池技術(shù)大比拼：HIT概念繼續(xù)爆發(fā) PERC主流地位短期內(nèi)無法撼動(dòng)

1月7日，滬深兩市表現(xiàn)最強(qiáng)的板塊除了特斯拉、轉(zhuǎn)基因等外，還有脫穎而出的新概念——異質(zhì)結(jié)電池（HIT）電池概念。光伏板塊有超過10家個(gè)股漲停，其中HIT概念股捷佳偉創(chuàng)、山煤國際、東方日升、金辰股份、邁為股份全部漲停

汽車、AIoT、5G蓬勃發(fā)展，半導(dǎo)體市場(chǎng)“扭轉(zhuǎn)乾坤”在即

2019 年，各種未知因素頻發(fā)，導(dǎo)致全球的半導(dǎo)體市場(chǎng)都在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢中度過。在與非網(wǎng)策劃的《回顧 2019，展望 2020》專題中，大部分半導(dǎo)體廠商都將希望寄托在 2020 年。“2020 年，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有望迎來復(fù)蘇

2019激光行業(yè)的十大關(guān)鍵詞盤點(diǎn)：手持焊、高功率、超快激光 誰才是激光行業(yè)的出路？

激光行業(yè)仍處在黃金十年的發(fā)展期，2019年出現(xiàn)的波動(dòng)與過去幾年增速過快有關(guān)，并非行業(yè)達(dá)到高點(diǎn)后的下降。雖然行業(yè)也面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格降幅過快等問題，但隨著一系列新應(yīng)用、新市場(chǎng)得到開發(fā)，將給激光行業(yè)帶來更多的增長動(dòng)力。

賭徒戈恩：日方擺脫法國政府指手畫腳的“犧牲品”？

CES 2020：未來黑科技Futurus最新科技點(diǎn)亮智慧駕駛之路

全景混合現(xiàn)實(shí)顯示器為新一代智能汽車、無人駕駛汽車提供了一個(gè)最具潛力和可拓展的全新人機(jī)交互平臺(tái)。1月7日，未來黑科技Futurus（以下稱Futurus）在拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CE

高通如何從通信巨頭走向芯片霸主？

世界上每賣出一部智能手機(jī),都需要向高通繳納專利費(fèi)。這絲毫沒有夸張,高通就是這樣一家可以收割全球財(cái)富的公司。現(xiàn)如今高通公司是全球3G、4G與5G技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè),其技術(shù)專利和產(chǎn)品,幾乎覆蓋了世界上所有電信設(shè)備和消費(fèi)電子設(shè)備的品牌

盤點(diǎn)2019年工控行業(yè)十大焦點(diǎn)人物：牽動(dòng)全球制造業(yè)走向

對(duì)于企業(yè)的發(fā)展來說，領(lǐng)導(dǎo)者是必不可少的核心存在。他們的離任或到來，不僅關(guān)乎著企業(yè)在市場(chǎng)中的地位，甚至還會(huì)給整個(gè)行業(yè)掀起巨大的波瀾。在過去的一年里，又有哪些領(lǐng)軍人物為工控行業(yè)帶來了巨大的影響呢？接下來，OFweek工控將為您梳理2019年工控行業(yè)十大焦點(diǎn)人物

現(xiàn)代起亞的2019年電動(dòng)汽車銷量和2020年展望

今年除了特斯拉以外，搭歐洲市場(chǎng)的風(fēng)，做純電動(dòng)的車企的銷售增長都不錯(cuò)。不同的產(chǎn)品定位，還是有不同的收獲，其實(shí)與特斯拉相比，做純電動(dòng)產(chǎn)品開拓的企業(yè)都是遇到很多的實(shí)際問題，現(xiàn)代起亞也是在遇到加拿大的事故以后謹(jǐn)慎了許多

高通如何從通信巨頭走向芯片霸主

世界上每賣出一部智能手機(jī)，都需要向高通繳納專利費(fèi)。這絲毫沒有夸張，高通就是這樣一家可以收割全球財(cái)富的公司�，F(xiàn)如今高通公司是全球3G、4G與5G技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)，其技術(shù)專利和產(chǎn)品，幾乎覆蓋了世界上所有電信設(shè)備和消費(fèi)電子設(shè)備的品牌

一晃六年，蔚來汽車的辛酸與“薪”酸

2019年，“出行教父”李斌被評(píng)為最慘的人，全因蔚來汽車市值一跌再跌、口碑一降再降、員工一減再減，燒錢不止。曾幾何時(shí)，在蔚來、小鵬、理想等造車新勢(shì)力中，蔚來汽車獨(dú)樹一幟，代表新能源汽車的未來，風(fēng)頭一度蓋過比亞迪、吉利、北京現(xiàn)代等傳統(tǒng)車企

汽車安全應(yīng)該信誰 品牌崇拜還是測(cè)試成績？

一如既往，在繁忙的工作和城市的喧囂聲中，即將又一次迎來沒什么年味的春節(jié)。這已經(jīng)是目前中國都市生活的常態(tài)，什么節(jié)或許不重要，放假才是真諦。而春節(jié)因?yàn)槠涮厥獾牧?xí)俗，總少不了一項(xiàng)常規(guī)“操作”叫做串親戚，對(duì)于

網(wǎng)絡(luò)口碑那么好，為何一加手機(jī)不火？

近年來，伴隨著科技的發(fā)展，智能手機(jī)逐漸成為我們生活中不可缺少的電子產(chǎn)品，這些年國產(chǎn)手機(jī)的發(fā)展也已經(jīng)步入了新的高潮當(dāng)中，如今的國產(chǎn)機(jī)型已經(jīng)能夠拿出讓消費(fèi)者們信賴的性能，一加手機(jī)就在其中。提起一加手機(jī)這個(gè)

吉利拿下smart，長城手握mini，合資國產(chǎn)誰先下一城？

吉利鐘情戴姆勒多年是公開的秘密，現(xiàn)在兩者在牽手后終于有了實(shí)質(zhì)性的結(jié)晶。1月8日，吉利和戴姆勒成立的smart合資公司宣布正式落地寧波。新smart合資公司注冊(cè)資金54億元，雙方各持股50％，smart全球總部項(xiàng)目落戶寧波，位于具備研發(fā)創(chuàng)新基礎(chǔ)的杭州灣國家級(jí)產(chǎn)城融合示范區(qū)

馬斯克上海工廠熱舞背后：特斯拉正在“逃離”美國

幫你梳理了戈恩在逃亡后首場(chǎng)發(fā)布會(huì)上的幾個(gè)要點(diǎn)

不安分的CES：格局再塑的悸動(dòng)！

“中國汽車行業(yè)感到瑟瑟寒風(fēng)的時(shí)候，數(shù)字化和智能化恰恰感受到加州的陽光�！�1月8日，在拉斯維加斯大道的一家咖啡館，專程趕來參加CES的上海仙豆智能機(jī)器人有限公司（Bean Tech）創(chuàng)始人和CEO李鵬有感而發(fā)

在汽車行業(yè)的跌宕起伏中，索尼為何要異軍尋突破？

在這次日系豐田、本田和日產(chǎn)都去 CES 2020 上露了一把臉，日系的制造企業(yè)在新技術(shù)革新下也呈現(xiàn)出和以往不太相同的面貌，特別是豐田的造城作為活的實(shí)驗(yàn)室，索尼把技術(shù)集中在一臺(tái)概念車上展示，都是非常有趣的事情