渡部宣彥說：“馬自達由我們?nèi)绱藷釔燮嚨脑妇伴_始的�！睂τ谝患移嚻放苼碚f，有自己獨到的品牌調(diào)性是難能可貴的，在這其中，馬自達做到了。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-19 09:38 評論
種種利好消息帶動了外界對5G的想象，意味著經(jīng)過長時間技術研發(fā)和規(guī)�；W(wǎng)絡實驗，5G終于走到終端應用試驗階段。
光通訊 | 2018-12-19 09:37 評論當人臉識別技術逐漸變得無處不在，在無法保證非法科技公司使用人臉識別技術合法使用用戶臉部數(shù)據(jù)的前提之下，一直被關心的個人隱私問題也開始成為人們關注的焦點。
人工智能 | 2018-12-19 09:30 評論同樣的遭遇，中興的待遇卻不及華為，兩次事件，輿論都是“購買華為，支持國產(chǎn)”。為什么不買中興的手機？中興真的像網(wǎng)上所言，拿不出一款旗艦機嗎？
電子工程 | 2018-12-19 09:06 評論現(xiàn)在很多手機技術媒體在討論，現(xiàn)在的6G和8G內(nèi)存夠不夠用。在安卓系統(tǒng)不斷膨脹的前提下，6G已經(jīng)維持了三年，8G還處于過剩，但終究有不夠用的一天，未雨綢繆是必然的。
智能硬件 | 2018-12-19 09:03 評論看臉的年代，手機光有強悍的配置已不足以滿足年輕人對于美的追求，只有在產(chǎn)品外觀上不斷地創(chuàng)新，才能保持品牌長久的生命力和每一代產(chǎn)品都擁有足夠的競爭力。
電子工程 | 2018-12-19 09:01 評論
不僅屋頂可以安裝光伏系統(tǒng)，連玻璃墻、車頂、路面都可以成為光伏系統(tǒng)的載體。“光伏+交通”的市場前景不可謂不大。這對光伏行業(yè)來說是一大機遇，而對于正在蓬勃發(fā)展的新能源汽車來說也影響重大。
太陽能光伏 | 2018-12-19 08:41 評論
隨著晶體管蝕刻工藝縮小化和CMOS生產(chǎn)技術演進，開發(fā)用于CMOS圖像傳感器的圖像結構種類和創(chuàng)新性都有了新的突破。
工控 | 2018-12-19 08:00 評論傳感器作為一種非常重要的器件，已經(jīng)形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，美國、日本、德國作為全球三大傳感器生產(chǎn)國，占據(jù)了近六成左右的市場份額。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的發(fā)展，傳感器的功能需求在逐漸增加，智能傳感器成為剛需，它為智能設備提供信息交換和傳輸，實現(xiàn)萬物智能互聯(lián)。
電子工程 | 2018-12-19 07:17 評論
回顧2018年的激光行業(yè)，可謂風起云涌。既有科研大獎的收獲，也有企業(yè)布局的新動態(tài)，還有2位對行業(yè)有著重大影響的人離開了我們。接下來，OFweek激光網(wǎng)小編將帶大家一起回顧2018年的十大熱點事件。
激光 | 2018-12-19 06:00 評論�？底鳛榘卜谰揞^，關注他的人很多，吹捧他的媒體也很多，但對于�？刀裕诘谝坏奈恢谜娴暮堋笆嫣埂眴�？
安防 | 2018-12-18 17:17 評論
隨著人們出行方式多樣化、以及對生活體驗的要求豐富化，未來人們對客船的消費需求也會增加，而且要求更高。其中重要的就包括對客船的綠色環(huán)保以及船體噪音控制方面。憑借該艘純電動化的客船，中船重工有望成為純電動客船領域“第一個吃螃蟹的人”。
鋰電 | 2018-12-18 15:42 評論在這個不平凡的2018中，幾乎每家手機廠商都在“刷著”自己的存在感，生怕不搗鼓出一些什么驚天動地的大事情來就會遭人遺忘。盡管“收購蘋果”的理想還沒有實現(xiàn)，但錘子科技在2018年中也還沒有閑著，搞了幾次“大新聞”。
電子工程 | 2018-12-18 15:39 評論光纖通信所需的光源，應該是可高速調(diào)制的光源，以便載送大容量信息。如激光器和發(fā)光管。所謂“調(diào)制”就是按照所要傳輸?shù)男畔砀淖児獾膹姸鹊龋猿休d信息。
激光 | 2018-12-18 15:30 評論
12月17日，ABB宣布將其旗下估值110億美元的業(yè)務出售給日立集團，考慮到過渡問題，ABB將會在2020年前持有該業(yè)務19．9的股份，初期將會獲得約91億美元。
工控 | 2018-12-18 14:27 評論
小米與宜家合作，最明顯的意圖是進軍智能家居市場，搶占市場份額，深入挖掘下，兩家合作還有更多的戰(zhàn)略意義。
智能家居 | 2018-12-18 14:25 評論騰訊云宣布在人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)等四大領域全面發(fā)力，為開發(fā)者提供全鏈路服務體系。騰訊云副總裁王龍接受媒體采訪時坦言，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，人工智能還遠不夠成熟，還有很大的成長空間。
人工智能 | 2018-12-18 14:24 評論雖然我國氫氣年產(chǎn)量已逾千萬噸規(guī)模，位居世界第一，工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富，可再生能源棄電量龐大，為我國開展大規(guī)模副產(chǎn)氫提純和電解水制氫工作提供了優(yōu)勢條件，但氫源產(chǎn)業(yè)鏈尚未建立完善。
氫能 | 2018-12-18 14:11 評論當前主流的AIP推進系統(tǒng)主要包含3大類：以Sterling系統(tǒng)為代表的閉路柴油發(fā)電機、化學燃料電池以及鋰離子電池。
氫能 | 2018-12-18 14:05 評論
有了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的保駕護航，車和家的造車進程更進一步臺階。不過，隨著新勢力收購傳統(tǒng)車企獲取資質(zhì)，未來，也將出現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)收購初創(chuàng)車企等事件，新能源汽車市場優(yōu)勝劣汰，整合進程加速，造車新舊勢力的資源和技術融合是未來趨勢！
新能源汽車 | 2018-12-18 12:30 評論
