侵權投訴

當前位置: 首頁 > 編輯視點

2018北京安博會 幾家歡樂幾家愁?

2018北京安博會,繁榮的背后又是哪些企業(yè)的擔憂?

電子工程 | 2018-10-26 08:45 評論

“賣子御寒”重復上演 光伏企業(yè)陷資金困境

這已經不是航天機電第一次拋售光伏資產,“531”之后,類似的資產變賣成為了航天機電的常態(tài)。

太陽能光伏 | 2018-10-26 08:37 評論

老炮二次創(chuàng)業(yè) 為工業(yè)機器人裝上“中國芯”

30年前,對科研有濃厚興趣的他,就曾研發(fā)出一臺工業(yè)機器人,可惜當時沒條件去轉化成產品;下海經商20多年后,他積累了技術和資金,便又重拾夢想,再次全力投入自主研發(fā)中。

機器人 | 2018-10-26 01:01 評論

簽下一萬多億,一汽轉型之路勝算幾何?

但是,以紅旗汽車來說,一汽在紅旗身上投入了很大的心血,然而研發(fā)投入百億元卻只賣了幾千輛……隨著新能源汽車和智能網聯(lián)汽車時代的到來,競爭市場不斷加劇,一汽旗下品牌車型還需要提高競爭力。

新能源汽車 | 2018-10-26 00:19 評論

合力泰、福建國資委豪門聯(lián)姻背后

10月22日晚,合力泰發(fā)布的三季報顯示,2018年第三季度合力泰營收46.50億元,同比增加9.20%;凈利潤達4.90億元,同比增加23.39%。前三季度營收131.52億元,同比增加27.04%;凈利潤達11.88億元,同比增加30.85%。

通信 | 2018-10-25 17:05 評論

堅瑞沃能成立新能源公司,能否起死回生?

由于堅瑞沃能的資金逾期流量較大,雖然堅瑞沃能和沃特瑪多月以來一直在尋找資產重組的合適對象,但是進展較為緩慢。隨著新公司的成立,自救工作終于迎來了轉機!

新能源汽車 | 2018-10-25 16:52 評論

突發(fā)!成立新公司,堅瑞沃能迎來轉機?

由于堅瑞沃能的資金逾期流量較大,雖然堅瑞沃能和沃特瑪多月以來一直在尋找資產重組的合適對象,但是進展較為緩慢。隨著新公司的成立,自救工作終于迎來了轉機!

鋰電 | 2018-10-25 16:35 評論

2018北京安博會 幾家歡樂幾家愁

2018北京安博會,繁榮的背后又是哪些企業(yè)的擔憂?

人工智能 | 2018-10-25 15:23 評論

打破生鮮新零售困局:塑造數字化健康生活

自從新零售概念興起以來,新零售就為傳統(tǒng)零售行業(yè)和電商轉型帶來了全新的希望。其中,生鮮更是成為了眾多互聯(lián)網和零售行業(yè)巨頭布局的焦點。

智慧城市 | 2018-10-25 14:53 評論

網約車:新秀入局,舊傷難愈

隨著哈羅單車完成到“哈啰出行”的品牌升級以及相應打車業(yè)務的上線,大出行領域正式宣告一位新玩家的加入。

智慧城市 | 2018-10-25 14:23 評論

互聯(lián)網賦能加持,移動醫(yī)療或將重塑產業(yè)鏈格局

據預測,2018年我國藥品市場規(guī)模將達到1.76萬億元,其中,處方流市場規(guī)模將突破1300元。與此同時,移動醫(yī)療本身也正進入一個高速的整合期,行業(yè)集中度越來越高,競爭加劇,亟待轉型升級拓展新的利潤增長點。

醫(yī)械科技 | 2018-10-25 12:45 評論

北京石墨烯研究院揭牌,這一產業(yè)能爆發(fā)?

當年英國曼徹斯特大學科學家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫在實驗室里像“玩兒”一樣用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出一片石墨烯時,或許沒想到他們能因此獲得2010年的諾貝爾物理學獎,更沒想到的是它可能會成為下一個“碳納米管”。

鋰電 | 2018-10-25 11:54 評論

如何降低云計算成本?

企業(yè)將其業(yè)務遷移到云端的主要驅動因素之一是租賃計算能力與投資數據中心硬件(最終將會貶值)相比會節(jié)省更多的成本。

光通訊 | 2018-10-25 11:50 評論

雷軍與董明珠對賭大限將至,小米要超格力難度太大

董明珠是一個喜歡直來直去的企業(yè)家,說話不拐彎抹角,贏得了很多人的喜歡,當然也有不少人跟她“過不去”,網絡上對董明珠冷嘲熱諷者不在少數。自從董明珠對雷軍對賭后,不少人就等著看董明珠的笑話。

智能家居 | 2018-10-25 11:12 評論

特斯拉的戲劇大轉折:馬斯克危機中如何扭虧為盈?

剛剛過去的這三個月對于特斯拉來說,或許是最具戲劇性的一個季度。在經歷了私有化風波、遭遇美國證券交易委員會(SEC)和司法部調查、馬斯克卸任董事長、Model 3產能危機等一系列負面事件以后,這家飽受爭議的電動車廠商卻出人意料地實現了久違的季度性盈利和正現金流。

智能硬件 | 2018-10-25 10:39 評論

特斯拉高管加盟,蘋果早已開始潛心布局汽車業(yè)務

從2014年蘋果開始自動駕駛業(yè)務開始,蘋果已經在汽車研發(fā)生產制造儲備了一批人才,其中就包括曾在特斯拉、福特、路虎以及阿斯頓馬丁跑車等企業(yè)的人才。

智能汽車網 | 2018-10-25 10:19 評論

ofo會死嗎?不會死嗎?

資本早就替共享單車寫好了劇本,而創(chuàng)始人作為主演渴望跳出了大佬們的規(guī)劃:“能不能讓人好好創(chuàng)個業(yè)?”可是共享單車攤子鋪的越多,企業(yè)愈發(fā)難以擺脫資本的重力。資本反駁說:“不行!”

智能硬件 | 2018-10-25 10:07 評論

AI醫(yī)療目前首要任務是解決醫(yī)療難題,而不是鼓吹噱頭

醫(yī)療問題一直以來作為社會上最主要關注的話題,無論是國內還是國外,無不都在為各種疾病和醫(yī)療難題投入大量的研究,雖然有突破,但收效甚微。

醫(yī)械科技 | 2018-10-25 09:40 評論

臺積電奔向7nm,繼續(xù)爭做全球第一

來自外媒的消息報道說,預計到2018年底,臺積電用7nm工藝完成流片的芯片設計將超過50款,而到2019年底會有100多款芯片采用其7nm和增強版7nm EUV極紫外光刻技術。

電子工程 | 2018-10-25 09:35 評論

遭遇團戰(zhàn),聯(lián)發(fā)科移動級處理芯片難以沖出“重圍”

全球擁有研發(fā)或制造移動級處理芯片的大廠的聯(lián)發(fā)科,如今由于技術不足,被華為、三星、高通瓜分市場,曾經作為國產移動級處理器芯片霸主,在遭遇華為三星高通齊力圍剿之下,2018年準備在中端市場重新發(fā)力的聯(lián)發(fā)科能夠東山再起嗎?

電子工程 | 2018-10-25 09:35 評論
上一頁  1 ...  2166 2167 2168 2169  2170 2171 2172 ... 2690   下一頁

粵公網安備 44030502002758號