對于一直尋求智能化的亞馬遜而言，僅在倉儲和物流管理上使用AI技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足的，因此這項(xiàng)2014年啟動的AI招聘原本是亞馬遜探尋進(jìn)一步智能化的實(shí)驗(yàn)，卻偏偏出了簍子。
人工智能 | 2018-10-12 08:31 評論
這是一個跨界的時代，也是一個“眾星捧月”的時代，而如今的“月”就是AI。對于某企業(yè)投資AI公司早就不是什么熱點(diǎn)新聞了，似乎某行業(yè)的巨頭不和AI扯上關(guān)系就out了。
電子工程 | 2018-10-12 06:41 評論物聯(lián)網(wǎng)安全作為人工智能目前最需要集中突破的領(lǐng)域，基于輕量級的AI預(yù)測模型，可以長時間的駐留并且自主的操作設(shè)備，這樣就可以保證即使是在低計算能力的情況下也可以實(shí)時的在設(shè)備上或者網(wǎng)絡(luò)層中檢測和阻斷一些可疑活動。
人工智能 | 2018-10-12 06:02 評論在從語音轉(zhuǎn)到圖像的過程中遇到很多困難，從推導(dǎo)數(shù)學(xué)公式到最后電腦上的實(shí)驗(yàn)，需要經(jīng)歷一系列復(fù)雜的過程。
機(jī)器人 | 2018-10-12 00:53 評論光電測寬儀是用于熱軋生產(chǎn)線在線連續(xù)測量板材寬度的非接觸式精密測量設(shè)備，克服了常規(guī)測量方式的缺陷，具有安全可靠、測量準(zhǔn)確、實(shí)用性強(qiáng)和無輻射危害等獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，可有效地改善測試環(huán)境。
儀器儀表 | 2018-10-12 00:53 評論“無人工廠”實(shí)質(zhì)上是工業(yè)制造智能化、高端化的一個縮影。當(dāng)前，以機(jī)器人、人工智能為代表的新技術(shù)與制造業(yè)加速融合，促進(jìn)了智能制造發(fā)展。對于傳統(tǒng)制造業(yè)而言，“無人化”將大大降低成本，效率也大幅提高。
工控 | 2018-10-12 00:37 評論
國內(nèi)新能源汽車外資股比取消，意味著國內(nèi)新能源汽車市場進(jìn)一步開放，全球成熟巨頭準(zhǔn)入門檻降低，為更多車型國產(chǎn)化打下基礎(chǔ)，也將改變目前國內(nèi)新能源汽車市場競爭格局。
新能源汽車 | 2018-10-11 15:42 評論
換電模式發(fā)展的阻力并不是來自于技術(shù)，而是來自產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，來自于商業(yè)模式，來自整車廠、換電運(yùn)營商、三方利益不統(tǒng)一。
新能源汽車 | 2018-10-11 14:52 評論近幾年，隨著體育行業(yè)的爆發(fā)，體育智能用品也進(jìn)入高速發(fā)展時代。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國智能可穿戴市場規(guī)模達(dá)到352.6億元，增長率達(dá)到35.7%。
可穿戴設(shè)備 | 2018-10-11 14:24 評論曾經(jīng)，在那個沒有電子地圖或電子地圖還沒有普及的時代，人們出行要么靠四處問人，要么靠紙質(zhì)地圖。不知道有多少人經(jīng)歷過那種場景：走出火車站的時候，第一個向你迎上來的是那些賣紙質(zhì)地圖的大媽。
智慧城市 | 2018-10-11 14:06 評論TriNKET（Tri-specific NK cell Engagement Therapies）是Dragonfly公司獨(dú)有的技術(shù)平臺，該技術(shù)可以通過對自然殺傷（NK）細(xì)胞的控制和調(diào)節(jié)，來增強(qiáng)腫瘤免疫療法的適用范圍與療效。 伴隨著這次協(xié)議，改造免疫細(xì)胞以治療癌癥的NK細(xì)胞療法再次進(jìn)入大眾視野。
醫(yī)械科技 | 2018-10-11 11:54 評論Micro LED、 Mini LED、 COB 、GOB、 TOPCOB……這一串讓人眼花繚亂的字母名稱，具體含義是什么？如何進(jìn)行區(qū)分？而這些層出不窮的新名詞，哪些是代表著創(chuàng)新性技術(shù)的誕生，抑或是商家們虛張聲勢的市場炒作？
半導(dǎo)體照明 | 2018-10-11 11:49 評論
最近，有消息稱中國臺灣廠商友達(dá)光電將關(guān)閉在上海的松江工廠，這不是第一次外商關(guān)閉中國工廠的事例了，之前三星、松下、夏普、東芝、索尼、蘋果都在偷偷撤離中國大陸，這背后折射的是什么。
電子工程 | 2018-10-11 11:45 評論六十年一甲子，創(chuàng)立于1958年的長虹至今已經(jīng)有六十年的歷史了。在這漫長的歲月中，長虹在發(fā)展中有過歡聲笑語，也曾磕磕絆絆，但都一路走到了現(xiàn)在。
智能家居 | 2018-10-11 11:06 評論由IBM引導(dǎo)的超級賬本（Hyperledger）項(xiàng)目，目前已有250多家企業(yè)成員入駐，其中不乏思科、英特爾、摩根大通、百度、騰訊這些人們耳熟能詳?shù)木揞^企業(yè)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-11 11:03 評論大型企業(yè)有資本有實(shí)力，可以通過自研或是引進(jìn)國外先進(jìn)生產(chǎn)線，快速實(shí)現(xiàn)智能化升級。而相比于大型企業(yè)，中小企業(yè)面臨更大的試錯成本和風(fēng)險，稍有不慎就會落入“轉(zhuǎn)型找死”的境地。
工控 | 2018-10-11 10:48 評論區(qū)塊鏈技術(shù)真是好技術(shù)！尤其是信息社會，人類對信息安全的渴求，恰恰是區(qū)塊鏈技術(shù)可以解決的最重要的一大特征。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-11 10:37 評論2018年國慶節(jié)前夕，騰訊迎來了“蓄謀已久”的組織架構(gòu)變革。早在2017年底，馬化騰在騰訊員工大會上就曾透露出要對騰訊組織架構(gòu)進(jìn)行梳理的信息，如今靴子終于落地。馬化騰表示：“此次主動革新，是騰訊邁向下一個20年的新起點(diǎn)�！�
智慧城市 | 2018-10-11 09:44 評論復(fù)雜的辦事程序有時候?qū)囉褋碚f是苦不堪言，如果不是必要誰都不愿意去車管所辦理業(yè)務(wù)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-11 09:43 評論在被綁定到專有的、昂貴的硬件和軟件包多年之后，很多企業(yè)對軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）和網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化（NFV）的發(fā)展前景感到興奮。這些方法提供了新的自由和靈活性，但是隨著數(shù)據(jù)中心技術(shù)的發(fā)展，它們已經(jīng)落后了。
光通訊 | 2018-10-11 09:36 評論
