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商譽減值VS財務(wù)洗澡？世紀華通、沃格光電、拓維信息的十字路口(上)

“輕裝上陣”后能跨越艱險？作者：李晴雨編輯：賀婧風品：沈禾來源：首財—&mdas

顯示 | 2023-08-21 15:44 評論

履新200天，從長城離開的王鳳英，幫助小鵬突破“瓶頸”了嗎？

提起汽車行業(yè)的“大佬”，似乎男性形象居多，但杰出的女性代表同樣不少，王鳳英便是不可不提的一位。作為長城汽車發(fā)展史上的“二號人物，王鳳英此前在長城汽車任職30年，以戰(zhàn)略規(guī)劃和營銷見長。王鳳英對于長城汽車的貢獻，透過長城在SUV方面的發(fā)展可見一斑

新能源汽車 | 2023-08-21 15:32 評論

巨虧之后緊急改制，東風新能源真的借到東風了嗎？

眾所周知，這個加速狂飆新能源時代是自主品牌的時代，但奇怪的是，作為資深的大型國有車企，在業(yè)內(nèi)熱傳的各種新能源銷量榜單中，卻鮮少能看到東風汽車的身影。更尷尬的是，上半年全國新能源乘用車銷量同比上漲37.3%，東風汽車卻成為了自主品牌中百里挑一的下滑選手

新能源汽車 | 2023-08-21 15:28 評論

電商直播大行其道，游戲直播日漸式微：虎牙、斗魚求變

曾幾何時，游戲直播領(lǐng)域格外熱鬧，一度上演千播大戰(zhàn)的火熱賽況。如今，游戲直播行業(yè)已經(jīng)基本形成了虎牙、斗魚兩強相對的市場格局。隨著游戲直播行業(yè)告別高增長階段，逐漸進入存量競爭時代，行業(yè)競爭也變得愈發(fā)激烈

通信 | 2023-08-21 15:20 評論

穿上新勢力的外衣，嵐圖能否擺脫“原生家庭”的桎梏？

在嵐圖真正開啟市場化意義走向成長之前，更重要的是擺脫原生家庭的桎梏，斬斷那些可有可無的羈絆，哪怕是在心理層面。 8月19日，在嵐圖品牌成立三周年之際，嵐圖舉辦的2023 VOYAH NIGHT用戶之夜刷屏社交軟件

新能源汽車 | 2023-08-21 15:13 評論

扭虧為盈全靠補貼，傍上華為的江淮能翻身嗎？

日前，江淮汽車集團股份有限公司發(fā)布了2023年半年度業(yè)績快報。今年上半年，江淮汽車營業(yè)總收入224.54億元，同比增長26.06%；歸屬上市公司股東的凈利潤為1.52億元，與去年同期-7.12億元的歸母凈利潤相比，實現(xiàn)了大規(guī)模的扭虧為盈

新能源汽車 | 2023-08-21 15:00 評論

被忽視的三電營銷，終于給五菱上了一課

正文一個主打中低端市場的五菱，三電營銷卻時時未能展開，這是令人難以想象的。終于，因為三電營銷上的明顯短板，五菱最近被“狙擊”了。一、寶駿高管周钘：云朵遭遇營銷攻擊，內(nèi)涵

新能源汽車 | 2023-08-21 14:48 評論

15萬元的自動駕駛車，何小鵬準備造了

一將功成萬骨枯作者｜楚門編輯｜在洲小鵬汽車第二季度財報出爐，先看幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：營收50.6億，同比下滑31.9%；凈虧28億，同比增加3.8%；汽車毛利率為-8.6%，去年同期9.1%

新能源汽車 | 2023-08-21 14:46 評論

俄羅斯被禁用美國操作系統(tǒng)，印證華為前瞻性，國產(chǎn)OS將大發(fā)展

外媒傳聞指美國軟件巨頭微軟或?qū)⑼Ｖ苟砹_斯的業(yè)務(wù)，也不再接受俄羅斯銀行付款，這對于俄羅斯采用Windows系統(tǒng)的各個部門來說將是巨大的打擊，俄羅斯的消費者也將大受影響，恰恰反映出中國開始發(fā)展自己的操作系統(tǒng)的前瞻性

通信 | 2023-08-21 14:41 評論

5個月融資10億，分布式光伏“速成者”來了！

近日，蔚來汽車旗下合肥蔚來產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、固德威等多家企業(yè)入股保碧新能源。同時，保碧新能源注冊資本由1億元增至約7.7億元。保碧新能源為保利資本和碧桂園創(chuàng)投聯(lián)合孵化的綜合能源管理服務(wù)商

太陽能光伏 | 2023-08-21 14:34 評論

兩家企業(yè)設(shè)立新公司，劍指Mini/Micro LED

行家說快訊： 8月17日晚間，華映科技發(fā)布公告稱，為在Micro LED/Mini LED賽道上做前期布局，抓住未來市場機遇，拓寬應(yīng)用領(lǐng)域，培育新的業(yè)務(wù)增長點，華映科技(集團)股份有

顯示 | 2023-08-21 13:54 評論

科瑞德高毛利另一面：銷售費用率48.03%，市場推廣費連年大增

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 6月15日，四川科瑞德制藥股份有限公司（以下簡稱，科瑞德）更新了招股書內(nèi)容，繼續(xù)沖刺深市創(chuàng)業(yè)板。截止目前，深交所已發(fā)出兩輪問詢函，公司自身存在的高毛利率、高銷售費用率等情況被監(jiān)管多重關(guān)注

醫(yī)械科技 | 2023-08-21 11:34 評論

蔚來用降價擊潰了自家二手盤

無論是出于拉平新老車主的權(quán)益體驗，還是為了保駕自家二手車的保值率，蔚來拿掉換電權(quán)益還是利大于弊。盡管新能源二手車市場目前仍不成熟，但建立一套規(guī)范化的評估、交易、售后體制，勢在必行。蔚來權(quán)益調(diào)整的成效初顯，月銷量首次突破兩萬輛

新能源汽車 | 2023-08-21 10:59 評論

小鵬第二季度財報出爐，G6成最后遮羞布，真正的考驗將在下半年？

蔚來、小鵬、理想作為最早一批成立的新勢力車企，不論是銷量還是影響力，在新勢力品牌陣營都屬于第一梯隊，外界也將其稱之為“蔚小理”。但在2023年，隨著理想汽車銷量的持續(xù)走高，以及

新能源汽車 | 2023-08-21 10:29 評論

凈利潤大增，營收增速卻僅有7.6%，京東“失速”了？

8月16日，作為國內(nèi)電商三強之一的京東披露了上半年的財務(wù)報告。根據(jù)財報顯示，今年上半年京東實現(xiàn)營收為2879億，同比增長7.6%；實現(xiàn)凈利潤為83億元，同比增長30.1%。從營收和凈利潤數(shù)據(jù)中不難看出，目前京東正處于“穩(wěn)增長、保利潤”的狀態(tài)

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-21 10:17 評論