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在新能源的池子里挖呀挖呀挖,創(chuàng)維什么時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)的目標(biāo)

本文系深潛atom第661篇原創(chuàng)作品燃油車與新能源車的此消彼長(zhǎng),為新巨頭的崛起提供了溫床。在新能源快速奔跑的過(guò)程中,作為一個(gè)全新的賽道,引無(wú)數(shù)后來(lái)者跨界奔赴。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至目前,包括百度、蘋(píng)果、3

新能源汽車 | 2023-06-06 15:30 評(píng)論

撤店、裁員、下沉,站在IPO門(mén)口盒馬再次面臨大考

出品|派財(cái)經(jīng)(ID:paicj314)文|羅莉  編|派公子 八歲的盒馬鮮生終于要上市了。 日前,阿里最新業(yè)績(jī)會(huì)上,阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)批準(zhǔn)啟動(dòng)執(zhí)行盒馬的上市流程,預(yù)計(jì)將在未來(lái)6到12個(gè)月內(nèi)完成

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-06 15:09 評(píng)論

海爾的小米式膨脹

文 | 凌鋒 編輯 | 楊旭然 5月底,海爾旗下保險(xiǎn)代理銷售公司眾淼創(chuàng)科遞交招股書(shū),正式開(kāi)啟赴港IPO之旅。 就在同一天,海爾系物流供應(yīng)鏈企業(yè)日日順成功過(guò)會(huì),即將登陸創(chuàng)業(yè)板。 加上此前已上市的

儀器儀表 | 2023-06-06 14:51 評(píng)論

實(shí)控人低價(jià)獲股權(quán) 華脈泰科溢價(jià)收購(gòu)之問(wèn)

恢復(fù)審核只是一個(gè)開(kāi)始! 作者:吳雙 編輯:蒙多 風(fēng)品:令煜 來(lái)源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院 國(guó)產(chǎn)替代風(fēng)頭正盛,醫(yī)療器械廠商爭(zhēng)先上市

醫(yī)械科技 | 2023-06-06 14:24 評(píng)論

OTA惹爭(zhēng)議,理想如何安撫老車主?

本文來(lái)源:智車科技導(dǎo)讀近日,理想汽車公布了其5月份的銷量。在剛剛過(guò)去的5月份,理想汽車共交付新車28,277輛,同比增長(zhǎng)146%,登頂一眾中國(guó)汽車新勢(shì)力榜首,并將蔚來(lái)、小鵬這些公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。但和

新能源汽車 | 2023-06-06 14:23 評(píng)論

五年砸錢(qián)兩百億,執(zhí)著于“換電”的蔚來(lái)還能重回第一嗎?

時(shí)下流行的新能源車,一大痛點(diǎn)是充電慢,不如燃油車直接加油方便。二是長(zhǎng)途出行帶來(lái)的續(xù)航里程焦慮問(wèn)題。蔚來(lái)作為曾經(jīng)的造車新勢(shì)力之首,在消費(fèi)者最擔(dān)憂的兩個(gè)方面下足了功夫。它實(shí)行的“換電”策略,區(qū)別于市面上常見(jiàn)的充電模式,能夠在幾分鐘內(nèi)給電車補(bǔ)能,節(jié)省了漫長(zhǎng)的充電時(shí)間,給消費(fèi)者帶來(lái)了更佳的服務(wù)體驗(yàn)

新能源汽車 | 2023-06-06 14:13 評(píng)論

馬斯克,不能沒(méi)有中國(guó)

中國(guó)是馬斯克的福地?這是馬斯克第10次訪華。6月1日,馬斯克結(jié)束了44小時(shí)的中國(guó)之旅,乘私人飛機(jī)返程。與來(lái)時(shí)不同的是,此次節(jié)奏緊湊的中國(guó)之行促使特斯拉股價(jià)大漲,直接將其重新送回世界首富的寶座。馬斯克的上一次訪華還是在三年前

新能源汽車 | 2023-06-06 14:09 評(píng)論

價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)!TCL中環(huán)迎戰(zhàn)隆基

5月29日晚間,硅片龍頭企業(yè)隆基綠能公布了最新的硅片價(jià)格:“單晶硅片P型M10 150μm厚度”價(jià)格由6.3元人民幣下調(diào)至4.36元,降幅30.8%!皢尉Ч杵琍型M6 150μm厚度”價(jià)格由至5.44元人民幣下調(diào)至3.81元人民幣,降幅30%

太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-06 11:52 評(píng)論

美智光電不缺錢(qián)仍二度“圈錢(qián)”:毛利率偏弱,三年銷售費(fèi)用翻倍?

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  家電企業(yè)分拆上市早已并不新鮮。近期,美的集團(tuán)(000333.SZ)分拆旗下子公司美智光電依舊吸引外界多重關(guān)注。 美智光電的上市歷程最早可追溯至2021年6月

半導(dǎo)體照明 | 2023-06-06 11:40 評(píng)論

成立48年的科技巨頭又行了

微軟曾被稱作“老古董” 2023年,ChatGPT引爆了全球?qū)θ斯ぶ悄艿膹V泛關(guān)注。科技界、知識(shí)界和產(chǎn)業(yè)界,圍繞著AI(人工智能)的發(fā)展前景、影響沖擊等發(fā)生激烈爭(zhēng)論

通信 | 2023-06-06 11:34 評(píng)論

自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人確認(rèn)離職,集度的汽車機(jī)器人還走進(jìn)現(xiàn)實(shí)嗎?

隨著新能源滲透率的不斷提高,許多新能源車企也是進(jìn)入了收獲期,比亞迪在5月新能源車銷量為24.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)108.99%。同時(shí)理想汽車、廣汽埃安、吉利極氪等國(guó)內(nèi)頭部新能源車公司也是在上個(gè)月取得了不錯(cuò)的成績(jī)

新能源汽車 | 2023-06-06 11:23 評(píng)論

與全世界為敵,通用Cruise堅(jiān)持無(wú)人駕駛很有未來(lái)

以智能駕駛業(yè)務(wù)賺錢(qián),反哺無(wú)人駕駛業(yè)務(wù),兩者同步自研。如果這條路能夠走通,熬到最后的通用將會(huì)是“無(wú)敵加強(qiáng)”版。 作者|章漣漪 “你錯(cuò)了!” 美國(guó)東部

新能源汽車 | 2023-06-06 10:52 評(píng)論

寶駿,可惜了

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 比死亡更痛苦的,是被遺忘。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 “柳州吉姆尼”,坦克300的弟弟“坦克30&r

新能源汽車 | 2023-06-06 10:36 評(píng)論

快播破產(chǎn)!但“哥”的腳步并未停下

“昔日紅透半邊天的播放器‘一哥’快播,于近日迎來(lái)了最終結(jié)局。曾經(jīng)的輝煌徹底成為歷史,耀眼光芒終將被塵封。” 作者/凌凌柒 據(jù)天眼查App

通信 | 2023-06-06 10:28 評(píng)論

汕頭超聲自詡專有技術(shù)或存替代性 突擊高薪返聘跳槽人員挑大梁

《金證研》南方資本中心 冷云/作者 易溪 南江 汀鷺/風(fēng)控 時(shí)間回到1957年,汕頭無(wú)線電廠成立,系當(dāng)時(shí)汕頭電子行業(yè)第一家國(guó)營(yíng)工廠。1965年,汕頭無(wú)線電廠改名為汕頭超聲電子儀器廠,廠辦研究所即是汕頭市超聲儀器研究所股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“汕頭超聲”)前身

醫(yī)械科技 | 2023-06-06 10:17 評(píng)論

從“大戰(zhàn)”比亞迪,看長(zhǎng)城汽車的未來(lái)

文|光錐智能,作者|劉俊宏5月25日,長(zhǎng)城汽車(下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城),實(shí)名舉報(bào)比亞迪產(chǎn)品不符合環(huán)保規(guī)范。具體訴求和對(duì)錯(cuò)暫且不表,但此事件在一定意義上堪稱新能源汽車時(shí)代的里程碑——長(zhǎng)城憑一己之力,讓本來(lái)在傳統(tǒng)燃油車上的“三大件”等級(jí)體系,再次以插混技術(shù)作為聚焦,回歸到大眾視野

新能源汽車 | 2023-06-06 10:16 評(píng)論

華一股份頻現(xiàn)手抖式信披 實(shí)控人家族為償還千萬(wàn)元欠款變賣股權(quán)

《金證研》南方資本中心 相寧/作者 浮生 西洲 映蔚/風(fēng)控 自古代宋、元以來(lái),江蘇省太倉(cāng)市的瀏家港便是江浙一帶的漕運(yùn)樞紐,建有百萬(wàn)石的糧倉(cāng)和規(guī)模龐大的水運(yùn)碼頭,號(hào)稱“六國(guó)碼頭”

新材料 | 2023-06-06 10:15 評(píng)論

換標(biāo)、品牌二分為四,捷豹路虎或許走了一步“臭棋”

日前,捷豹路虎發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí),新標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì),由捷豹路虎縮寫(xiě)“JLR”組成。公司強(qiáng)調(diào),路虎的技術(shù)標(biāo)簽與精神內(nèi)核將始終是捷豹路虎的重要組成部分。路虎的標(biāo)識(shí),不僅將在車型上保留,并繼續(xù)在官方網(wǎng)站、社交平臺(tái)和經(jīng)銷商門(mén)店等渠道得以呈現(xiàn)

新能源汽車 | 2023-06-06 09:34 評(píng)論

“跳碼”交易變天? 新大陸罕見(jiàn)虧損與自曝追問(wèn)

奔跑之前先夯實(shí)底盤(pán)! 作者:夏逢 編輯:李思 風(fēng)品:彥規(guī) 來(lái)源:首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 久亂則大治

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-05 18:47 評(píng)論

B站和UP主們,等待陳睿解決三大難題

文/王慧瑩 編輯/子夜 2023年上半年,對(duì)于B站和B站CEO陳睿來(lái)說(shuō)可能是五味雜陳的。 一邊是B站UP主停更潮引發(fā)熱議,一邊是2023年一季度大幅減虧。一向沉著、理性的陳睿,在商業(yè)化的路上一直謹(jǐn)慎地維護(hù)社區(qū)氛圍,但今年,面對(duì)盈利目標(biāo)和UP主的陸續(xù)離開(kāi),他面臨的壓力更大

通信 | 2023-06-05 18:16 評(píng)論
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