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知原藥業(yè)IPO:委外研發(fā)占比超40%,違規(guī)轉(zhuǎn)貸存疑

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 持續(xù)旺盛的“顏值經(jīng)濟”需求下,越來越多主營皮膚藥品的企業(yè)也陸續(xù)邁進資本市場大門

醫(yī)療科技 | 2023-05-16 09:31 評論

哲庫原地解散、3000人一夜“失業(yè)”,OPPO的芯片夢碎了?

雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 自古多情空余恨,好夢由來最易醒。  5月12日的全員大會上,哲庫CEO劉君懷著沉重的心情向全體員工宣布了一項艱難的決定,“經(jīng)過審慎的討論,公司決定關(guān)停哲庫,終止芯片自研業(yè)務(wù)”

電子工程 | 2023-05-16 08:59 評論

恩捷股份李氏兄弟的資本風雨

本文作者|劉超然 今年3月初,恩捷股份就早早的公告了2022年的業(yè)績情況,2022年全年營業(yè)收入125.91億元,同比增長57.73%;歸母凈利潤達到40億元,同比增長47.20%。盈利能力方面

鋰電 | 2023-05-15 17:50 評論

高管扎堆離職換防,嵐圖更需要的是耐心!

5月14日,有媒體報道,嵐圖汽車銷售總經(jīng)理余飛離職,由總經(jīng)理助理邵明峰暫代銷售總經(jīng)理。與此同時,嵐圖汽車還有多個總監(jiān)級管理崗出現(xiàn)了人員變動。公開信息顯示,余飛在2022年7月加盟嵐圖汽車,至今任職尚不滿一年

新能源汽車 | 2023-05-15 17:27 評論

蔚來汽車又不行了?

翻身不到1000天,他又成了最慘的男人。文|華商韜略 張宇彤從年初開始,蔚來頭上就懸著一把刀:交付量。一二月份,大家普遍低迷,蔚來還能忍一忍,三月份,各車企交付量迅速拉升,李斌半開玩笑半是擔憂:“從現(xiàn)在到年底,如果每個月還是1萬輛的銷量,我和秦力洪都要找工作去了

新能源汽車 | 2023-05-15 17:23 評論

松開名為推特的船錨,馬斯克不再撿了芝麻丟了西瓜

特斯拉的原始投資者們紛紛疾呼“馬斯克必須回歸特斯拉”。特斯拉依舊是汽車界市值最高的車企。截止5月12日休市,特斯拉以 5768.23億美元位居第一,第二名的豐田和法拉利分別只有1943.48億以及538.11億

新能源汽車 | 2023-05-15 16:48 評論

APP清空、欠薪、欠租金,愛馳汽車或已走到退市邊緣

近日,愛馳汽車人力資源部發(fā)布《關(guān)于四月工資延遲發(fā)放的通知》。通知顯示,鑒于目前面臨的資金挑戰(zhàn),公司不得不做出四月工資再次延遲發(fā)放的決定。此外,通知還稱,公司管理層正在多方積極融資,一旦資金到位,將補齊多有緩發(fā)的工作和各項福利

新能源汽車 | 2023-05-15 16:24 評論

特斯拉到底對誰低下了頭?

當消費者需要制動時還在想該踩剎車還是踩油門時,特斯拉就已經(jīng)罪不可赦了。 上周五,特斯拉發(fā)起了一起特大召回案,召回規(guī)模高達110萬輛,幾乎是從2019年以來在華銷售的全部車型。 5月12日,特斯拉汽

新能源汽車 | 2023-05-15 16:22 評論

發(fā)力新能源,長安要搭吉利“便車”?

上次看到長安和吉利的名字共同出現(xiàn),還是2月份。 當時,兩家車企就深藍和銀河旗下車型的外觀“撞臉”問題吵得不可開交。但僅僅過了三個月,雙方就“化干戈為玉帛”,玩起了合作共贏

新能源汽車 | 2023-05-15 16:10 評論

上汽通用時隔九年換帥,重返巔峰有望?

時隔九年,上汽通用迎來“換帥”。5月12日,上汽通用官宣,因工作需要,原上汽通用汽車總經(jīng)理王永清,即日起調(diào)任上汽集團副總經(jīng)濟師;原上汽通用汽車副總經(jīng)理莊菁雄接任上汽通用汽車總經(jīng)理。同時,原上汽集團質(zhì)量和經(jīng)濟運行部總經(jīng)理陸一加入上汽通用汽車,擔任公司副總經(jīng)理,負責市場營銷方面的相關(guān)工作

新能源汽車 | 2023-05-15 16:08 評論

一塊蛋糕的背后,是大眾將要面臨的最嚴重問題和挑戰(zhàn)

什么?大眾集團董事長在近期召開的股東大會上被抗議者扔蛋糕了? 很難想象,這是保守的德國人干出來的事。 但這的確真實發(fā)生了! 可想而知,有投資人對大眾集團的現(xiàn)狀強烈的不滿。 這也預(yù)示著:大眾集團背后的危機已經(jīng)非常嚴重了

新能源汽車 | 2023-05-15 15:55 評論

比亞迪的“口是心非”?剛說完自動駕駛是扯淡,智駕部門就緊急換帥

自動駕駛雖然短期內(nèi)無法實現(xiàn)商業(yè)化,但作為新能源市場下半場的主要賽場,各大車企與科技公司還是不遺余力的投入,為的就是能在自動駕駛真正到來那一天能夠擁有更多話語權(quán)。不過也許是基于對自身銷量的自信,或者是對

新能源汽車 | 2023-05-15 15:11 評論

英偉達已變心,而高通對自動駕駛依然樂觀,還憋了大招?

英偉達最近的心思已經(jīng)不在汽車方面了,在AI領(lǐng)域的探索已經(jīng)幾乎讓英偉達無心再去想智能汽車上的這些“蠅頭小利”,而高通與英偉達正相反,2023一季度高通的財報顯示,除了汽車計算芯片

新能源汽車 | 2023-05-15 14:34 評論

OPPO三千人公司就地解散?手機巨頭是怎么造芯夢碎?

在世界手機市場上,造芯可以說是一個非常值得關(guān)注的話題,由于受到高通、MTK等芯片巨頭企業(yè)的限制,不少手機企業(yè)都有高通稅的說法,因此一度自己造芯成為了不少手機企業(yè)的首選,從大家熟悉的華為海思再到小米澎湃,各家手機巨頭造芯已經(jīng)成為常態(tài)

電子工程 | 2023-05-15 14:11 評論

突發(fā)!3000人原地解散,100億毀于一旦

“哲庫”突然夭亡,難道是這個原因? 事發(fā)突然,5月12日,OPPO旗下芯片公司“哲庫”突然猝死:一天之內(nèi),3000名員工全部遣散,公司關(guān)閉,就連官網(wǎng)也直接404

光通訊 | 2023-05-15 13:54 評論

紫光國微管理團隊變陣,什么原因?

5月10日,國內(nèi)芯片設(shè)計公司紫光國微發(fā)布公告稱:因工作安排原因,公司董事長、總裁馬道杰申請辭去總裁職務(wù),繼續(xù)擔任公司第七屆董事會董事長、董事會提名委員會委員職務(wù)。 值得一提的是,就在2020年刁石京還因工作,辭去了董事長職務(wù)

電子工程 | 2023-05-15 11:44 評論

劉強東很“著急”,京東變革進行時

 來源 | 零壹財經(jīng) 5月11日,京東集團公布2023年第一季度業(yè)績報告。財報顯示,一季度京東營收為2430億元,同比僅增加1.4%,增速再創(chuàng)歷史新低。  &nbs

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-15 11:36 評論

哪吒急推高端車型,“高低配”格局形成?網(wǎng)友:傳統(tǒng)車企有過教訓

民生視角看車市/左右觀車海南報道:在過去,品牌定位中低端的傳統(tǒng)車企,為了拉高品牌形象轉(zhuǎn)做高端品牌失敗的案例比比皆是,于是有的傳統(tǒng)車企就改變打法,明明產(chǎn)品定位為中低端,卻偏要推出一些高端車型,以此來改變

新能源汽車 | 2023-05-15 11:16 評論

徐雷卸任CEO,京東重回“劉強東時代”?

距離6.18還有一個多月,當各電商平臺都在積極地做準備的時候,京東卻突然拋出了一顆“重磅炸彈”。 5月11日晚,京東在披露一季報的同時也宣布了一個人事決定—&md

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-15 11:01 評論

3500萬!中環(huán)向TCL公益基金會再次捐資!

圖為李東生、魏雪夫婦出席某慈善晚宴 01 誰是理事長 《中環(huán)領(lǐng)先的90后神秘股東,為何能超越李東生,成為最大員工股東?》一文發(fā)布短短幾天內(nèi),趕碳號微信及各分發(fā)平臺增加了不少TCL中環(huán)的員工粉絲,其中一些還是中環(huán)的中高層管理人員及研發(fā)人員,且有幾位的名字在中環(huán)領(lǐng)先員工持股計劃中出現(xiàn)過

太陽能光伏 | 2023-05-15 10:42 評論
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