文 / 七公 出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 現(xiàn)代管理學(xué)之父德魯克說(shuō)過(guò)一句話(huà)：“在動(dòng)蕩的時(shí)代里最大的危險(xiǎn)不是變化不定，而是繼續(xù)按照昨天的邏輯采取行動(dòng)。” 2023年春
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-12 11:46 評(píng)論作者：文雨，編輯：小市妹 在對(duì)格力完成規(guī)模上的超越后，海爾智家正以更快的增長(zhǎng)速度繼續(xù)向前
智能家居 | 2023-05-12 11:35 評(píng)論圖片來(lái)源：度哥 眾所周知，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大的變化，電動(dòng)化、智能化迅速發(fā)展，讓固守于舊時(shí)代的車(chē)企隨時(shí)面臨著掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，眾多合資品牌正面臨著前所未有的困局。 像奔馳、寶馬、大眾這類(lèi)車(chē)企，雖然在中國(guó)的電動(dòng)化推廣較晚，但仍可憑借在華強(qiáng)大的基本盤(pán)奮力一搏
新能源汽車(chē) | 2023-05-12 11:31 評(píng)論憑借著在智能座艙與自動(dòng)駕駛方面的優(yōu)勢(shì)，華為和國(guó)內(nèi)許多車(chē)企建立了合作關(guān)系，但要是想與華為深度綁定，就要犧牲一些話(huà)語(yǔ)權(quán)，比如問(wèn)界、極狐等品牌就選擇了這種深度合作模式，不過(guò)也有品牌為了更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)與靈活性還是“拒絕”了致力于幫助車(chē)企造好車(chē)的華為，比如廣汽埃安
新能源汽車(chē) | 2023-05-12 11:12 評(píng)論5月11日，福特汽車(chē)公司與江鈴汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江鈴汽車(chē)”）簽署了框架協(xié)議，雙方將在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大江鈴汽車(chē)的產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)。 協(xié)議主要內(nèi)容，是將江鈴汽車(chē)生產(chǎn)
新能源汽車(chē) | 2023-05-12 11:09 評(píng)論文｜鄭久宇 編｜ 展 洋出品｜商業(yè)秀 從總裁到CEO，徐雷用了214天轉(zhuǎn)正。 2022年4月7日，京東集團(tuán)進(jìn)行了一次組織人事調(diào)整：京東集團(tuán)總裁徐雷出任
通信 | 2023-05-12 10:55 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 深交所網(wǎng)站消息，深交所上市審核委員會(huì)定于5月12日召開(kāi)2023年第30次上市審核委員會(huì)審議會(huì)議，屆時(shí)將審議宏工科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，宏工科技）的首發(fā)上會(huì)事項(xiàng)
儀器儀表 | 2023-05-12 10:51 評(píng)論文 | Sian 編輯 | 楊旭然 歷盡風(fēng)波之后，滴滴成了如今中文互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中最特別，且頗具神秘色彩的企業(yè)之一。 最新的年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年和2022年，其營(yíng)收分別為1738億元和1408億元；凈虧損分別為493億元人民幣和238億元人民幣
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-12 10:45 評(píng)論風(fēng)波遠(yuǎn)未平息。 作者|章漣漪 自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司圖森未來(lái)再起“風(fēng)波”。 5月11日，圖森未來(lái)發(fā)布公告表示，因沒(méi)有及時(shí)提交財(cái)報(bào)等相關(guān)信息，公司已收到納斯達(dá)克的退市通知，除非對(duì)退市決定提出上訴，否則普通股將于2023年5月15日開(kāi)市時(shí)停牌
新能源汽車(chē) | 2023-05-12 10:39 評(píng)論《投資者網(wǎng)》蔡俊 近日，煙臺(tái)邁百瑞國(guó)際生物醫(yī)藥股份有限公司（下稱(chēng)“邁百瑞”、“公司”）發(fā)布關(guān)于落實(shí)創(chuàng)業(yè)板審核中心意見(jiàn)落實(shí)函的回復(fù)。 2022年9月，邁百瑞首次公開(kāi)招股書(shū)，之后歷經(jīng)兩輪監(jiān)管層問(wèn)詢(xún)，保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合
醫(yī)療科技 | 2023-05-12 10:33 評(píng)論近日，羅氏宣布與贊榮醫(yī)藥科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“贊榮醫(yī)藥”）就收購(gòu)口服小分子HER2抑制劑ZN-A-1041的全球權(quán)益達(dá)成協(xié)議，填補(bǔ)了羅氏在HER2乳腺癌TKI領(lǐng)域的空白。作為
醫(yī)療科技 | 2023-05-12 10:29 評(píng)論文：詩(shī)與星空(ID: SingingUnderStars) 這個(gè)五一瘋了嗎？各大景區(qū)都是人從眾。這股人潮甚至蔓延到了珠穆朗瑪峰，凌晨?jī)牲c(diǎn)還在堵
消費(fèi)電子 | 2023-05-12 10:24 評(píng)論《金證研》北方資本中心 舒望/作者 ?簡(jiǎn)至/風(fēng)控2022年，深市主板上市公司突破1,500家，總市值超22萬(wàn)億元，創(chuàng)新藍(lán)籌企業(yè)和細(xì)分行業(yè)冠軍聚集效應(yīng)顯著。2023年5月11日，沖擊深主板的蕪湖三聯(lián)鍛造股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三聯(lián)鍛造”）開(kāi)啟申購(gòu)，發(fā)行市盈率為37.73倍
新能源汽車(chē) | 2023-05-12 09:54 評(píng)論《金證研》南方資本中心 寧致/作者 浮生 西洲/風(fēng)控 當(dāng)今世界已掀起了一股“綠色風(fēng)潮”。其中，局限在開(kāi)發(fā)生產(chǎn)末端的污染控制技術(shù)所能到達(dá)的環(huán)境保護(hù)顯然是有限的，通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)的工
環(huán)保 | 2023-05-12 09:45 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 曾因“假洋牌”受到外界頗多爭(zhēng)議的慕思健康睡眠股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，慕思股份，001323.SZ）于近日公布了自己2022年度以及2023年一季度的業(yè)績(jī)公告
智能家居 | 2023-05-12 09:45 評(píng)論曾“抱團(tuán)取暖”的“蔚小理”，現(xiàn)已走向分化。 小鵬掉隊(duì)難歸，蔚來(lái)遭用戶(hù)背刺后危機(jī)加劇，理想則在三家脫穎而出，成為目前運(yùn)營(yíng)狀態(tài)最好車(chē)企。 以增程式入局的理想，一度不被外界看好
新能源汽車(chē) | 2023-05-12 09:27 評(píng)論伴隨著徐雷的退休，CFO背景出身的許冉，成為京東新的焦點(diǎn)。 作者/南溟 洛枳 出品/新摘商業(yè)評(píng)論 今日，京東集團(tuán)宣布，京東集團(tuán)原CEO徐雷先生因個(gè)
通信 | 2023-05-12 09:17 評(píng)論作者 | 張斷川 編輯 | 周燁 阿里又有業(yè)務(wù)傳出上市消息。 5月4日，彭博社消息稱(chēng)，阿里國(guó)際電商部門(mén)正在尋求赴美上市，該部門(mén)包括主要電商品牌lazada和速賣(mài)通（AliExpr
通信 | 2023-05-12 09:12 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 互感器對(duì)于大眾而言可能很陌生，但作為一種電壓變換裝置，卻是新能源發(fā)電、智能電網(wǎng)建設(shè)和智能終端發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)備
儀器儀表 | 2023-05-11 17:58 評(píng)論文丨楊?lèi)?ài)國(guó) 出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 最近，要論全國(guó)熱度最高的城市，一定非淄博莫屬。不但頻頻登上各大社交平臺(tái)的熱門(mén)榜單，還被南北網(wǎng)友紛紛喊話(huà)要組團(tuán)去“淄博趕烤”
新能源汽車(chē) | 2023-05-11 15:22 評(píng)論
