2022年前11月，奇瑞交出了一份頗具驚喜的答卷：完成112．73萬輛銷量，同比增長32．6％。這是奇瑞首次年內(nèi)累計(jì)銷量超過百萬輛，達(dá)到歷史最佳；新能源方面銷量也升至22．09萬輛，同比增長147．9％
新能源汽車 | 2022-12-26 10:48 評(píng)論在銷量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，新勢(shì)力們也在加大對(duì)技術(shù)的投入。最近，廣州鵬悅動(dòng)力電池有限公司成立，其法定代表人為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩，公司經(jīng)營范圍中包含了電池制造和電池零配件生產(chǎn)等。此前就有消息稱小鵬汽車已經(jīng)將自研電池提上議程，業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人是前寶馬高級(jí)電池工程師仲亮
鋰電 | 2022-12-26 10:43 評(píng)論豐田汽車在純電動(dòng)領(lǐng)域給世人的印象一直都是非常割裂。一方面，豐田章男此前一直在表達(dá)質(zhì)疑汽車產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化的觀點(diǎn)，2020年豐田章男就公開表示純電動(dòng)車是“被過度炒作”，并聲稱電動(dòng)汽車會(huì)扼殺企業(yè)，其需要巨額投資，并排放出更多二氧化碳；他在泰國接受采訪的時(shí)候再次表達(dá)了對(duì)汽車全面電動(dòng)化的質(zhì)疑
新能源汽車 | 2022-12-26 10:43 評(píng)論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛11月，長城汽車發(fā)布最新全球品牌戰(zhàn)略，并著眼于2023年的工作部署，對(duì)整個(gè)品牌資源和組織架構(gòu)進(jìn)行了深度調(diào)整。在全新的組織架構(gòu)陣列支撐下，長城汽車將集中優(yōu)勢(shì)資源，以全球化、高端化為抓手，在新能源這個(gè)戰(zhàn)略性的關(guān)鍵賽道上聚勢(shì)破局，競速前行
新能源汽車 | 2022-12-26 10:42 評(píng)論來源 ｜ 產(chǎn)業(yè)科技商戰(zhàn)云橘波詭，最先看穿真相的必定是當(dāng)局者。一如快遞物流戰(zhàn)事，阿里、京東之爭愈演愈烈，能參透馬云心思的，自然當(dāng)屬劉強(qiáng)東。2013年，阿里聯(lián)合“三通一達(dá)”等企業(yè)組建起“中國智能物流骨干網(wǎng)”，阿里將之取名為“菜鳥”
智慧城市 | 2022-12-26 10:41 評(píng)論據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)在其內(nèi)部郵件中承認(rèn)，有員工跟蹤兩名美國記者的用戶數(shù)據(jù)。路透社也于2022年12月23日?qǐng)?bào)道，根據(jù)一封內(nèi)部郵件，TikTok承認(rèn)，它使用自己的應(yīng)用程序來監(jiān)視記者，作為追蹤記者消息來源的一部分
通信 | 2022-12-26 10:33 評(píng)論共享智能裝備有限公司所申報(bào)的“應(yīng)用3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)鑄造關(guān)鍵過程能力提升典型經(jīng)驗(yàn)”成功入選。
3D打印 | 2022-12-26 10:08 評(píng)論撰文｜華鋒 編輯｜凱旋一份福布斯富豪榜，讓新能源領(lǐng)域的隱形大佬浮出水面。11月發(fā)布的2022福布斯富豪排行榜上，硅業(yè)龍頭合盛硅業(yè)赫然在列，創(chuàng)始人羅立國以102億美元位居第24位，比光伏龍頭隆基綠能的創(chuàng)始人李振國還靠前2位
太陽能光伏 | 2022-12-23 16:49 評(píng)論文｜光錐智能 周文斌“風(fēng)雪夜歸人”，憑這樣一句話，畫一幅水彩或者油畫，需要多長時(shí)間？熟練的畫手可能需要幾個(gè)小時(shí)，但AI只需要幾分鐘，甚至幾十秒。將一篇3000字左右的文章錄制成音頻需要多長時(shí)間？經(jīng)驗(yàn)豐富的播音員一次過大概需要15分鐘，但通過AI文字轉(zhuǎn)語音只需要一分鐘，而且情感充沛
人工智能 | 2022-12-23 15:02 評(píng)論文丨李登華出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing）從股價(jià)最高點(diǎn)到現(xiàn)在，小鵬汽車的市值跌去了2700多億，越來越多跡象表明，小鵬汽車可能要成為蔚小理陣營里第一個(gè)掉隊(duì)的了。進(jìn)入下半年以來，小鵬汽車麻煩不斷，寄予厚望的產(chǎn)品G9出現(xiàn)“翻車”，產(chǎn)品銷量陷入持續(xù)疲軟
新能源汽車 | 2022-12-23 14:57 評(píng)論2022年，是電商求變的一年，也是電商格局重塑的一年。作者／子雨 出品／新摘商業(yè)評(píng)論 新年伊始，國內(nèi)幾大電商巨頭大動(dòng)作不斷。京東在春晚C位出道，成為央行主導(dǎo)的數(shù)字人民幣試點(diǎn)，還要招聘4萬新員工，勢(shì)要把
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-23 14:49 評(píng)論最近，蔚來汽車被曝用戶數(shù)據(jù)泄露，陷入巨大危機(jī)中。12月20日，蔚來官方承認(rèn)了這個(gè)事實(shí)，稱2021年8月以前的部分用戶，基本信息和車輛銷售信息被竊取。同時(shí)，蔚來表示，對(duì)這次事件遭受影響的用戶表示深深道歉，并會(huì)積極協(xié)助有關(guān)部門徹查此事
新能源汽車 | 2022-12-23 14:37 評(píng)論近日，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍發(fā)出一封內(nèi)部全員信，稱小米總裁王翔將于2022年12月30日退休卸任， 決定晉升盧偉冰為新一任集團(tuán)總裁。小米高端戰(zhàn)略尚未成功，重視專利和研發(fā)投入的王翔卻掛印而去，留下了無盡的遺憾
新能源汽車 | 2022-12-23 14:24 評(píng)論文｜王婷妍可見昆侖萬維當(dāng)前的尷尬境地。圖／官網(wǎng)昆侖萬維科技股份有限公司（下稱“昆侖萬維”）近來可謂動(dòng)作頻頻。繼12月4日，宣布決定在原有投資業(yè)務(wù)板塊基礎(chǔ)上，增設(shè)新能源領(lǐng)域投資業(yè)務(wù)板塊，未來將形成投資板塊“1＋1”的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)后
人工智能 | 2022-12-23 14:14 評(píng)論文｜天一如今小米為了造車，不斷地收縮其他開支，也不知在這條路上，小米未來會(huì)走得如何。圖／網(wǎng)絡(luò)這段時(shí)間，小米被傳出要進(jìn)行大規(guī)模裁員，有相關(guān)人士也表示確有此事，但真實(shí)裁員規(guī)模遠(yuǎn)沒有傳言中的那么多，且流程也合法合規(guī)，補(bǔ)償上的反饋雖然眾說紛紜，但小米的補(bǔ)償方案看著其實(shí)也是不錯(cuò)的了
新能源汽車 | 2022-12-23 14:13 評(píng)論之前《世界日?qǐng)?bào)》的消息顯示，微軟已取消了萬眾矚目的HoloLens 3計(jì)劃，這也證實(shí)了此前其與美國陸軍聯(lián)手打造AR頭顯項(xiàng)目疑似難產(chǎn)的傳聞。曾被給予厚望的HoloLens團(tuán)隊(duì)已被徹底拆分，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)微軟H
VR | 2022-12-23 14:01 評(píng)論小米終于挺不住要瘦身了，年關(guān)前開啟了一輪大裁員�！�6000人，n＋2賠償，個(gè)別部門裁員比例高達(dá)75％，涉及手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)業(yè)務(wù)……”近期，小米集團(tuán)因裁員再度站在了風(fēng)口浪尖。雖然，小米對(duì)外否認(rèn)了上述裁
電子工程 | 2022-12-23 13:51 評(píng)論眾所周知，今年是最近幾年以來，消費(fèi)電子產(chǎn)品最難過的一年，特別是手機(jī)、PC等，在今年表現(xiàn)非常不給力。預(yù)計(jì)2022年全球智能手機(jī)會(huì)少賣1．5億臺(tái)左右（10％左右的下滑），預(yù)計(jì)PC會(huì)少賣4000萬臺(tái)左右（13％左右的下滑）
電子工程 | 2022-12-23 11:57 評(píng)論圖片來源：度哥傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源，也會(huì)遭遇水土不服，比如說“出牌”并不算晚卻難以出圈的嵐圖汽車�！伴_局就要奔跑，起步就要沖刺�！睂�(duì)于嵐圖這個(gè)新品牌的期待，東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長竺延風(fēng)曾這樣說過。然而，上線兩款車型的嵐圖，還沒跑得起來就早早遭遇了銷售瓶頸
新能源汽車 | 2022-12-23 11:06 評(píng)論沖刺納斯達(dá)克之后，億咖通開始瘦身。作者 ｜ 萬博在和Cova Acquisition Corp簽署協(xié)議半年后，億咖通終于以SPAC的方式成功登陸納斯達(dá)克，股票交易代碼ECX。敲鐘首日，億咖通的股價(jià)一度從10．03美元／股跌到6．35美元／股，跌幅達(dá)到36．6％
新能源汽車 | 2022-12-23 10:37 評(píng)論
