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賣一輛車就要虧2.3萬,理想汽車放開“二胎”,能否帶來好運?

雷達財經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海8月15日,理想汽車打響國內(nèi)頭部造車新勢力發(fā)布半年報的“頭炮”,不過理想汽車財報并不十分漂亮。上半年,理想汽車收入為182.95億元,同比增長112.4%,但經(jīng)營虧損也

新能源汽車 | 2022-08-17 10:40 評論

凈利潤暴跌八成 ,小牛電動開不動了

出品 | 子彈財觀作者 | 行者編輯 | 蛋總8月15日,小牛電動在“打預(yù)防針”近一個月之后,終于發(fā)布了不太理想的2022年二季報。數(shù)據(jù)顯示,2022年二季度小牛電動實現(xiàn)營收8.276億元,同比下滑1

新能源汽車 | 2022-08-17 10:13 評論

在新能源時代,吉利汽車是否還能重現(xiàn)昨日的輝煌?

根據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),2022年1至7月全國新能源汽車累計銷量273.3萬輛,吉利汽車以4.9%的市場份額排名第四,被比亞迪、上海通用五菱和特斯拉中國壓制。另外,從單款暢銷車型來看,吉利旗下沒有一款新能源汽車能擠進全國前十,處境尷尬

新能源汽車 | 2022-08-17 10:04 評論

“云”拐點已至:聯(lián)想復(fù)刻微軟式蛻變?

經(jīng)歷2020年大放水,再到2022年加息下資本市場的跌宕起伏,一些公司會在潮起潮落中展現(xiàn)出其本來面目,在過去的一年時間里,我們在資本市場見識了泡沫吹大后的幻滅,也有企業(yè)以其表現(xiàn)極力扭轉(zhuǎn)市場觀感的情景。最近我們也會重點關(guān)注一些企業(yè)的表現(xiàn),來判斷一輪大周期之后,企業(yè)的定性是否會隨之調(diào)整

人工智能 | 2022-08-17 09:56 評論

銳評 | 聯(lián)想拯救者VR700有望打破奇遇、Pico國內(nèi)兩強爭霸格局?

聯(lián)想旗下的拯救者品牌即將于8月18日發(fā)布旗下的首款VR頭顯——VR700,在該產(chǎn)品發(fā)布之前,我們將對此展開討論,相信會有你感興趣的內(nèi)容。聯(lián)想為什么盯上VR頭顯?在本月初,聯(lián)想公布2022/23財年第一

VR | 2022-08-17 09:44 評論

疲軟的手機,摧垮了舜宇的上半年

舜宇光學(xué)科技(2382.HK)北京時間 8 月 15 日晚,長橋港股盤后發(fā)布 2022 年度上半年財報(截至 2022 年 6 月),要點如下:一、整體業(yè)績:業(yè)績實 “慘” 的上半年。舜宇光學(xué)在上半年

智能硬件 | 2022-08-17 09:14 評論

AR/VR難改歌爾股份代工命

自2022年以來,歌爾股份的股價就呈現(xiàn)出了跌跌不休的架勢,截止目前已經(jīng)跌去了四成,幾周前更是受砍單傳聞影響閃崩跌停。究其原因,除了業(yè)績上的頹勢外,消費電子整體環(huán)境的不樂觀也讓歌爾股份股價承壓顯著。為此

VR | 2022-08-17 09:01 評論

美的、格力逆境求生

今年五月份,美的集團董事長兼總裁方洪波曾在投資者交流會上提到,未來三年家電行業(yè)將會迎來前所未有的寒冬。從目前的大環(huán)境來看,家電行業(yè)所面臨的形勢的確不容樂觀,方洪波的推斷似乎正在得到驗證。據(jù)中國家用電器

智能制造 | 2022-08-16 15:05 評論

“情感智能”遭宿敵“祛魅”,阿維塔痛失“天花板”?

文:鄭開車@談擎說AI主編近日,長安汽車公布了7月份的銷量成績。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,長安汽車集團7月銷量突破20萬輛,其中自主乘用車銷量達12萬輛;海外出口方面,自主汽車板塊7月銷量達20,833輛。從銷量數(shù)據(jù)的表現(xiàn)來看,長安汽車總體上呈上升趨勢

新能源汽車 | 2022-08-16 14:06 評論

威力傳動超高負債率,客戶集中供應(yīng)商質(zhì)量堪憂,參保人數(shù)信披不一

文:權(quán)衡財經(jīng)研究員 余華豐編:許輝2020年我國在風(fēng)電行業(yè)掀起“搶裝潮”,拉高了風(fēng)電裝機量,但也透支了后期的需求,在疊加政府降本增效,進行風(fēng)電平價時代“去補貼”環(huán)節(jié), 風(fēng)機價格自2020年初開始持續(xù)走低,由金風(fēng)科技公告數(shù)據(jù)可知,2022年3月風(fēng)機公開投標均價同比下降35.3%

風(fēng)電 | 2022-08-16 14:04 評論

理想汽車甩雷擲地有聲,L9撐不起“坍塌的理想”

理想汽車(LI.O) 于北京時間8月15日晚間長橋港股盤后、美股盤前發(fā)布了2022年第二季度財報。本來海豚君估計的利潤超預(yù)期確實來了,但公司卻出其不意的爆了個大雷:1、三季度汽車銷量指引2.7萬到2.

新能源汽車 | 2022-08-16 10:03 評論

曾拯救特斯拉的奔馳汽車,需要自救

導(dǎo)語:曾拯救了特斯拉的德國奔馳汽車,顯然還未在電動化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自救。張軍智 | 作者  礪石汽車 | 出品1靚麗的財務(wù)數(shù)據(jù)難掩隱憂受疫情沖擊和芯片供應(yīng)短缺的影響,豪華汽車的代表品牌奔馳,2021年全球銷量同比下降5%,為240萬輛

新能源汽車 | 2022-08-16 09:42 評論

阿維塔:長安搭臺,華為唱戲

作者 | 喀戎編輯 | 唐飛最近阿維塔可謂是雙喜臨門。2022年8月8日,“未發(fā)先火”的阿維塔11正式上市,售價34.99萬-40.99萬元。之所以說阿維塔11 “未發(fā)先火”,主要是因為其由長安汽車、華為以及寧德時代聯(lián)手打造

新能源汽車 | 2022-08-15 17:09 評論

長城汽車,先行者為何落后?

長城汽車的最新“力作”,是打著女性汽車旗號的新款歐拉。該款汽車主打女性安全,并力邀男明星張若昀為代言人。在輿論場對女性話題極為關(guān)注的情況下,歐拉被認定為“粉紅稅”,高價低配更引發(fā)女性受眾不滿。6月,歐

新能源汽車 | 2022-08-15 16:45 評論

炒無可炒,該關(guān)注這個嚴重滯漲的光伏膠膜龍頭了

文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財!斑@是新能源大爆炸的第406篇原創(chuàng)文章”當(dāng)光伏板塊炒無可炒的時候,也許該關(guān)注這個公司的補漲機會了!01  

太陽能光伏 | 2022-08-15 14:48 評論

尹同躍造夢,奇瑞不獨撐

夢想美好,現(xiàn)實骨感,如果按照李書!拔磥淼膰a(chǎn)車能夠存活下來的企業(yè)也就2-3家”的說法。留給尹同躍和奇瑞的時間似乎愈發(fā)緊迫。奇瑞不乏遠見,在合資大行其道的時代,就提出了“技術(shù)奇瑞”的slogan。但曾經(jīng)霸榜14年的自主一哥卻在一次又一次沖擊高端的戰(zhàn)役中,僅僅留下了QQ這一座并不高端的高地

新能源汽車 | 2022-08-15 14:33 評論

馬斯克的Master plans:電動超跑,大眾電動車,AI智能汽車和機器人,后續(xù)?

在寫《淺談高階智能駕駛-領(lǐng)航輔助的技術(shù)與發(fā)展》的時候,其實有種感覺,國內(nèi)發(fā)揚光大的領(lǐng)航輔助,他的創(chuàng)新源頭應(yīng)該是來自特斯拉,F(xiàn)在各家玩自動駕駛,玩AI機器人的套路或多或少也是借鑒特斯拉的創(chuàng)新創(chuàng)意。估計很

新能源汽車 | 2022-08-15 14:12 評論

狂砸500億強勢入局歐洲,寧德時代的天花板在哪里?

評一周車股,察百態(tài)車市。進入8月份以來,A股市場特別是汽車板塊都沒有較大的動靜。在此之前,剛剛召開的政治局會議就對下半年經(jīng)濟定下了基調(diào),不設(shè)全年經(jīng)濟目標、疫情政策從嚴防控以及未出臺進一步的消費刺激政策

鋰電 | 2022-08-15 14:05 評論

寶能系的債務(wù)黑洞究竟有多大?被63家機構(gòu)起訴,涉案金額超700億元

來源 | 深藍財經(jīng)撰文 | 吳瑞馨  鄭婷姚振華帶領(lǐng)的寶能系,面臨的危機遠比想象中嚴峻。2022年8月11日,中泰證券公告顯示,近期公司查詢到寶能系新增借貸糾紛信息,執(zhí)行標的為11.86億元

新能源汽車 | 2022-08-15 11:32 評論

本田CEO:不能躺在功勞簿上,吃老本,十年后公司將不復(fù)存在

導(dǎo)語Introduction三部敏宏用“第二次創(chuàng)業(yè)”來形容本田現(xiàn)在的局面,在他看來,這是本田自1948年成立以來最為關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期。作者丨北    岸責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌在豐田與日產(chǎn)相繼公布了最新財季的“成績單”之后,本田的財報似乎來得稍微晚了一些

新能源汽車 | 2022-08-15 10:33 評論
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