本文作者：長橋海豚投研特約研究員 郭方杰最近，“特斯拉殺手”／皮卡賽道的“Game Changer”／2021年最大IPO的電動車種子選手Rivian似乎陷入了困局。曾經(jīng)創(chuàng)下2021年最大IPO募資金
智能汽車網(wǎng) | 2022-07-07 12:07 評論（文／張家棟 編輯／婁兵）特斯拉有電池日，大眾有Power Day，蔚來有NIO Power Day。相較于前兩者在電池技術上的側(cè)重，蔚來將重心放在了充電體系上。從蔚來的包裝上來看，NIO Power是通過蔚來移動充電車、充電樁、換電站和道路服務團隊打造出的能源服務體系
新能源汽車 | 2022-07-07 11:56 評論2020年，華為曾簽發(fā)決議明確表示不造整車，而是幫助車企造好車。而這一決議將于明年到期，外界對華為是否會親自下場造車關注度再度上升。雷達財經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海網(wǎng)約車賽道又有新大佬入局。近日，以通訊和手機業(yè)務聞名的華為跨界網(wǎng)約車領域，推出了自己的首款打車快應用——Petal出行
新能源汽車 | 2022-07-07 11:45 評論文｜梁華梁連互聯(lián)網(wǎng)標桿性企業(yè)——百度都要加速出逃，或許，極米科技需要思考，智能投影儀還是一門好生意嗎？圖／百度百科618落下帷幕，智能投影儀行業(yè)的銷售桂冠，仍落到了極米科技的頭上。然而，捷報頻傳的銷售表現(xiàn)，并沒有阻止極米科技大股東——百度系的加速逃離
顯示 | 2022-07-07 11:44 評論導語Introduction從設計開發(fā)到生產(chǎn)制造的全流程，這一口吃的下嗎？作者丨楊 晶責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌從早期的家電企業(yè)，到最近的互聯(lián)網(wǎng)公司、ICT企業(yè)、手機公司、房地產(chǎn)商，包括汽車行業(yè)從業(yè)人員，試圖進入造車領域的跨界者們數(shù)不勝數(shù)
新能源汽車 | 2022-07-07 11:20 評論文／周雄飛問界M5發(fā)布半年后，問界M7也來了。本周一，在華為的夏季新品發(fā)布會上，華為發(fā)布了與小康賽力斯合作研發(fā)的第二款車型——問界M7，與半年前推出M5相同的是，這款新車型也是在發(fā)布會的結(jié)尾才真正亮相，屬實吊足了行業(yè)內(nèi)外的好奇心
智能制造 | 2022-07-07 11:06 評論多次傳出“量產(chǎn)交付”，這次FF 91真的來了？提起法拉第未來（以下簡稱FF），很多朋友第一反應都是嗤之以鼻，畢竟從研發(fā)到組裝，從PPT到線下宣傳，F(xiàn)F的首款FF91已經(jīng)耗時長達8年之久了，網(wǎng)上有關FF
新能源汽車 | 2022-07-07 10:57 評論創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生賭上“晚節(jié)”的第三次創(chuàng)業(yè)，開局并不算順利。在2019年創(chuàng)辦天美汽車時，憑借著新能源領域多年的技術積累和雄厚的資金支持，僅用了一年的時間就帶來了首款量產(chǎn)車型—天美ET5，可惜由于品牌力羸弱以及產(chǎn)品毫無亮點等緣故，這款車上市后并沒有取得預期的市場效果
新能源汽車 | 2022-07-07 10:51 評論在“雙碳”目標的引領下，我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年迎來了爆發(fā)式增長，相關的配套設施也日益健全，再加上各車企不斷的在加大對新能源汽車的投入，新能源市場的競爭也迎來了白熱化階段。數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年底
鋰電 | 2022-07-07 10:35 評論有著造車新勢力御三家之稱的蔚小理，最近熱度頗高。蔚來ES7上市的余熱尚未散去，又意外發(fā)生車輛墜樓事件，前段時間還遭到國外做空機構(gòu)“狙擊”，港股市值一日蒸發(fā)超300億；小鵬城市NGP還在尋找對標車型時，
新能源汽車 | 2022-07-07 10:25 評論本文作者：長橋海豚投研特約研究員 郭方杰最近，“特斯拉殺手”／皮卡賽道的“Game Changer”／2021年最大IPO的電動車種子選手Rivian似乎陷入了困局。曾經(jīng)創(chuàng)下2021年最大IPO募資金
新能源汽車 | 2022-07-07 09:55 評論行家說快訊：7月6日，凌云光技術股份有限公司在上交所A股科創(chuàng)板正式上市。據(jù)招股說明書介紹，凌云光長期從事機器視覺及光通信業(yè)務，目前戰(zhàn)略聚焦機器視覺業(yè)務，是可配置視覺系統(tǒng)、智能視覺裝備與核心視覺器件的專業(yè)供應商，是我國較早進入機器視覺領域的企業(yè)之一
顯示 | 2022-07-07 09:40 評論“華為擁有最優(yōu)秀的團隊、最優(yōu)秀的人才。如果說今天都活不下去了，哪怕出去做鞋子做襪子，華為都能打造世界級品牌�！�2022年夏季發(fā)布會上，余承東有些狂傲的話語再次將其送上熱搜。與此同時，在隔壁場小米發(fā)布會
智能制造 | 2022-07-07 09:10 評論一個沒落的老牌車企，想要獲得第二次新生似乎都得走過一段艱難的路程。比如自2020年便已被受理的華晨集團重整案件，直至今日也依舊沒有一個明確的答案。6月的最后一天，華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱“華晨集團”）等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整案第三次債權人會議召開，公布了集團部分重整進展
新能源汽車 | 2022-07-06 16:27 評論廣汽傳祺剛剛公布了2022年上半年的銷量業(yè)績，合計銷量172，581輛，同比增長14．31％，在車市動蕩、芯片等零部件供應不足的情況下，這已經(jīng)是一個非常不錯的成績，但遠遠不夠。在M8、第二代GS8、影
新能源汽車 | 2022-07-06 16:23 評論在2022年的時間沙漏中細砂已經(jīng)流出半罐，同時也到了各家車企交出“期中考試”成績單的時候。尤其是隨著7月盛夏熱浪的來襲，對于眾多車企而言，將以何種姿態(tài)參與下半年爭奪戰(zhàn)？一張拿得出手的期中成績單似乎成了最得力的砝碼
新能源汽車 | 2022-07-06 16:21 評論如果說，雷諾在中國還曾因為科雷傲的引入而短暫有過希望，那DS來到中國市場可以說從一開始，就是一場錯誤的“緣分”。2011年，PSA集團與長安汽車，牽手成立了“長安雪鐵龍”，而一年之后，DS帶著“法系貴
新能源汽車 | 2022-07-06 15:26 評論文｜錢眼君來源｜博望財經(jīng)比亞迪一直強調(diào)，電動汽車電動化是上半場，智能化是下半場，筆者亦深以為然。5G、AI等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展日新月異，萬物互聯(lián)＋萬物智聯(lián)的新時代已經(jīng)來臨�；乜匆允謾C為代表的的電子消費行業(yè)，會發(fā)現(xiàn)手機行業(yè)已經(jīng)率先經(jīng)歷、完成了由硬件化到智能化的演進
新能源汽車 | 2022-07-06 15:20 評論編者按2022年汽車行業(yè)迎來抗疫2．0全新挑戰(zhàn)：供給端，要保供穩(wěn)鏈；消費端，要提振消費信心并穩(wěn)增長。這也是汽車行業(yè)兩大主要現(xiàn)實任務。眼下，復工復產(chǎn)和復商復市正在加速推進。從短期看，只要全行業(yè)同舟共濟，全年預期依然有望實現(xiàn)；從長期看，要保持戰(zhàn)略定力，中國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好基本面沒有改變
新能源汽車 | 2022-07-06 14:35 評論6月27日，據(jù)北京法院審判信息網(wǎng)消息顯示：中汽研汽車工程研究院有限公司與智車優(yōu)行科技（北京）有限公司技術服務糾紛一案，一審民事判決智車優(yōu)行科技（北京）有限公司向中汽研汽車工程研究院有限公司支付服務費64．9萬余元及相關違約金
新能源汽車 | 2022-07-06 13:59 評論
