作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)日益成為新工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐。近日，IDC 首屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會以線上的形式舉辦。峰會不僅公布了中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺研究成果，還遴選出了12家做法領(lǐng)先、有同業(yè)借鑒性的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用領(lǐng)軍者”企業(yè)
儀器儀表 | 2022-06-14 16:22 評論6月14日，華為運(yùn)動(dòng)健康軍團(tuán)CEO張煒在深圳與媒體面對面，公布了華為正在推進(jìn)的三大健康研究項(xiàng)目，即創(chuàng)新血糖、肺功能健康、高原健康研究，并對華為運(yùn)動(dòng)健康全棧戰(zhàn)略和創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行深入解讀。通過分享HUAWE
醫(yī)械科技 | 2022-06-14 16:13 評論文／樂居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴櫾趥髀劷荒陼r(shí)間后，“比亞迪向特斯拉供應(yīng)電池”的話題，再度被頂上熱搜榜。6月8日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波在接受CGTN主持人采訪時(shí)透露，比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)品，并表示比亞迪尊重特斯拉，他與特斯拉CEO埃隆·馬斯克也是好朋友
鋰電 | 2022-06-14 16:10 評論6月14日，激光雷達(dá)制造商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）宣布新一輪戰(zhàn)略融資完成最新交割。本輪交易由華興資本旗下華興新經(jīng)濟(jì)基金領(lǐng)投，云鋒基金、景林投資和昆仲資本跟投。至此，參與速騰聚創(chuàng)新一輪戰(zhàn)略融資的領(lǐng)
激光 | 2022-06-14 15:45 評論6月10日，比亞迪股價(jià)大漲再創(chuàng)歷史新高，總市值達(dá)10154．10億元，穩(wěn)居國內(nèi)汽車企業(yè)市值第一，成為國內(nèi)首家躋身萬億市值俱樂部的國產(chǎn)品牌車企，有網(wǎng)友冠以“迪王”的稱號。而前段時(shí)間，全球最新車企市值排行榜顯示，比亞迪總市值達(dá)到 1288 億美元，已經(jīng)反超大眾集團(tuán)排名第三，僅次于特斯拉和豐田
新能源汽車 | 2022-06-14 15:09 評論高考作文“本手、妙手、俗手”讓一眾考生有點(diǎn)懵的時(shí)候，李書福一盤下了3年的大棋走出了又一步。6月6日，smart精靈＃1正式開啟大定�！拔一疽煌砩蠜]怎么睡，我們的團(tuán)隊(duì)都被粉絲的熱情驚到了�！眘mart品牌全球公司CEO佟湘北在回顧smart精靈＃1大定那一晚時(shí)說
新能源汽車 | 2022-06-14 15:02 評論6月13日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布5月份銷量快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，5月份奇瑞集團(tuán)銷量為85380輛，同比增長29．7％，環(huán)比4月份55588輛增長53．59％。其中，奇瑞集團(tuán)5月份出口27434輛，同比增長41．1％；新能源20752輛，同比增長205．5％
新能源汽車 | 2022-06-14 11:02 評論好事多磨，威馬汽車的上市之路終于有了新動(dòng)向。6月1日，威馬控股有限公司向港交所提交上市申請書，海通國際、招銀國際、中銀國際為其聯(lián)席保薦人。據(jù)知情人士透露，威馬汽車考慮在香港IPO中籌集資金約10億美元
新能源汽車 | 2022-06-14 10:56 評論《港灣商業(yè)觀察》喻夢婷 李鐳作為煉化資源型上市公司，東方盛虹（000301．SZ）五月中旬的一紙項(xiàng)目投產(chǎn)公告令投資者頗為關(guān)注。這無疑是個(gè)好消息。不過項(xiàng)目投產(chǎn)是否符合推進(jìn)預(yù)期，以及如何在今年受原油原材料價(jià)格波動(dòng)較大的節(jié)點(diǎn)，來迅速提振業(yè)績，東方盛虹的一季報(bào)至少并不樂觀
太陽能光伏 | 2022-06-14 10:31 評論蔚來終于也要自供電芯了。車企造電芯向來不是什么新鮮事。如今年銷量接近10萬輛，今年即沖擊20萬輛的新勢力企業(yè)，也進(jìn)入到考慮電芯自供還是他供的階段了。作為中國新勢力車企的代表，蔚來率先表態(tài)：“ 2024 年的下半年會交付新品牌的車型……會搭載我們自己生產(chǎn)的電池
鋰電 | 2022-06-14 10:15 評論導(dǎo)語：當(dāng)哈弗品牌失去了在SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)者位置，也就意味著長城汽車失去了最重要的基本盤業(yè)務(wù)。李平 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品1長城汽車一度是最被國人看好的中國汽車廠商，其旗下的哈弗品牌則是最被看好的汽車品牌
新能源汽車 | 2022-06-14 10:10 評論幾乎被人遺忘的騰勢品牌，沉寂多年后突然有了“存在感”。5月中旬，騰勢高調(diào)“復(fù)出”，發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，同時(shí)宣布以33．5萬元～46萬元的價(jià)格預(yù)售旗下最新產(chǎn)品——騰勢D9，鎖定中高端新能源MPV市場；再是
新能源汽車 | 2022-06-14 09:57 評論年輕人的第一臺保時(shí)捷，1萬美元實(shí)現(xiàn)“跑車夢”。6月12日報(bào)道（文／李月陽）近日，保時(shí)捷宣布將全資收購德國電動(dòng)自行車廠商Fazua。今年年初，保時(shí)捷便已完成對Fazua 公司20％股權(quán)的收購。此外，保時(shí)
新能源汽車 | 2022-06-13 18:20 評論文｜博望財(cái)經(jīng)來源｜博望財(cái)經(jīng)被稱為歐洲哲學(xué)源頭的蘇格拉底，曾說過一句話：“未經(jīng)審視的人生不值得過 。”這一信條后來被用在投資上，就變成了未經(jīng)歷練的公司，不值得長期投資。自去年以來，在宏觀經(jīng)濟(jì)、國際局勢、疫情等多種因素加持下，汽車市場遭受芯片短缺和供應(yīng)鏈危機(jī)，全球車市一度陷入低谷
新能源汽車 | 2022-06-13 17:46 評論作者｜達(dá)維6月9日，蔚來2022年Q1財(cái)報(bào)公布：交付量疲軟、營收不及預(yù)期、毛利承壓……數(shù)據(jù)背后是一個(gè)略顯疲憊的蔚來。2022年，對于各家智能電動(dòng)汽車企業(yè)而言，是加速的一年，是進(jìn)入決賽圈的一年。新造車戰(zhàn)線已經(jīng)拉開
新能源汽車 | 2022-06-13 17:41 評論本文作者 ｜ 張延陶華為推動(dòng)小康股份股價(jià)一路攀升，雖然明言不造車，但I(xiàn)CT技術(shù)積淀的底氣令華為雖不在造車江湖，卻不斷演繹“傳說”。以華為為切入點(diǎn)審視，索尼投身汽車圈的邏輯就不難理解了。作為電子科技行業(yè)
新能源汽車 | 2022-06-13 17:16 評論導(dǎo)語Introduction迪斯看中的顯然不是主觀的市場情感，而是客觀的發(fā)展機(jī)遇。作者丨李思佳責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌最近，大眾CEO赫伯特·迪斯的話有點(diǎn)多。先是在歐洲新能源
新能源汽車 | 2022-06-13 17:08 評論導(dǎo)語Introduction看著造車新勢力一個(gè)個(gè)崛起，合創(chuàng)當(dāng)下能做的就是，盡快拿出一套更具個(gè)人IP的打法，用以維持聲量。作者丨曹佳東責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌2022 的中國，自開年就一路走得踉踉蹌蹌。疫情反復(fù)、國際市局、貿(mào)易爭端等一系列外部環(huán)境，都讓整個(gè)市場的發(fā)展方向多了些許未知
新能源汽車 | 2022-06-13 16:49 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／最近，英偉達(dá)取得了一個(gè)革命性的進(jìn)展：與奔馳的合作使用了“分成模式”，奔馳每銷售一次DrivePilot，英偉達(dá)就能獲得其中四成的收入。1奔馳的Drive Pilot難以進(jìn)
新能源汽車 | 2022-06-13 16:31 評論5月份銷量公布，幾乎所有頭部車企都公布了環(huán)比增長的好消息。不過這是一個(gè)梟雄四起的時(shí)代，中國車市在這一抑一揚(yáng)之間，已經(jīng)改朝換代。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，這已經(jīng)是“銷冠王”哈弗H6連續(xù)4個(gè)月無緣月銷冠的位置了，5月份賣了1．6萬臺的哈弗H6還是不敵賣了3．1萬臺的比亞迪宋
新能源汽車 | 2022-06-13 16:21 評論
