雖然2020年的營(yíng)收僅實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，但是華為方面評(píng)價(jià)：符合預(yù)期。“我希望這條消息是假的。”針對(duì)“美國(guó)政府限制華為芯片全球供應(yīng)鏈”傳聞，時(shí)任華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在去年這樣說(shuō)到。然而與他希望的相反，美國(guó)最終還是實(shí)施新限制
電子工程 | 2021-04-01 10:28 評(píng)論日前，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)，在去年經(jīng)歷了眾多不確定因素之后，長(zhǎng)城汽車(chē)的業(yè)績(jī)持續(xù)向好，并創(chuàng)下了歷史新高。截至2020年12月31日，長(zhǎng)城汽車(chē)全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1033．08億元，同比增長(zhǎng)7．38％；凈利潤(rùn)53．62億元，同比勁增18．36％
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2021-04-01 09:52 評(píng)論3月31日,華為在深圳坂田總部基地召開(kāi)2020年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì),公布了財(cái)報(bào)情況。2020全年,華為總營(yíng)收8914億元人民幣,同比增長(zhǎng)3．8%,凈利潤(rùn)646億元人民幣,同比增長(zhǎng)3．2%。按照業(yè)務(wù)劃分,華為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)基本保持穩(wěn)定,企業(yè)業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)23%,平板、可穿戴、PC等智能設(shè)備,營(yíng)收同比增長(zhǎng)65%
電子工程 | 2021-04-01 09:11 評(píng)論IT之家 3 月 31 日消息 中芯國(guó)際今日披露年報(bào),2020 年全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 43．32 億元,同比增長(zhǎng) 141．5%。中芯國(guó)際稱,2020 年?duì)I業(yè)收入共達(dá) 274．707 億元,凈利潤(rùn)為 40．213 億元
電子工程 | 2021-04-01 08:57 評(píng)論文|明美無(wú)限相信有一直關(guān)注明美無(wú)限至今的果粉們應(yīng)該都清楚了,去年發(fā)布的iOS 14我認(rèn)為是一款不錯(cuò)的版本升級(jí),參考友商,它和vivo的Origin OS一樣,成為了近兩年為數(shù)不多的有較大的視覺(jué)改觀的大版本系統(tǒng)升級(jí)
人工智能 | 2021-03-31 22:13 評(píng)論作為連續(xù)十余年深耕高清政務(wù)視頻會(huì)議領(lǐng)域的科技企業(yè)，捷視飛通一直專注于為用戶提供體驗(yàn)極致的智能視訊引擎和方案。
智慧城市 | 2021-03-31 17:09 評(píng)論電車(chē)匯消息：3月31日，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（下稱“工業(yè)富聯(lián)）2020年全年業(yè)績(jī)交流會(huì)上表示，工業(yè)富聯(lián)進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)將朝三個(gè)方向發(fā)展，“其實(shí)手機(jī)精密機(jī)構(gòu)件的工藝很多都可以用在汽車(chē)機(jī)構(gòu)件上，只要做到車(chē)規(guī)的規(guī)范
智能制造 | 2021-03-31 16:46 評(píng)論【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】近日，航天電器的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《SMA系列射頻同軸連接器》正式獲得國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)批準(zhǔn)發(fā)布，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是航天電器發(fā)布的首項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)�！ 〗眨教祀娖魇醉�(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC 61169
工控 | 2021-03-31 16:43 評(píng)論【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】目前，越來(lái)越多的終端應(yīng)用選擇Type－C，Type－c有“一統(tǒng)天下”的趨勢(shì)，尤其是在手機(jī)和電腦上。隨著筆電、平板和智能手機(jī)需求量的不斷增加，Type－c的需求量也在不斷的增加。Type
通信 | 2021-03-31 16:40 評(píng)論【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】橫店?yáng)|磁預(yù)計(jì)新增年產(chǎn)5000噸磁粉芯生產(chǎn)線，橫店?yáng)|磁預(yù)計(jì)今年軟磁將由3萬(wàn)噸提升到3.5萬(wàn)噸�！ �3月19日，橫店?yáng)|磁在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，此次招標(biāo)新建的磁粉芯生產(chǎn)線，可以實(shí)現(xiàn)超低損耗鐵硅鋁、鐵鎳材料國(guó)產(chǎn)化替代，主要應(yīng)用于高端電源、服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心電源、光伏等市場(chǎng)
新材料 | 2021-03-31 16:33 評(píng)論據(jù)媒體報(bào)道指中國(guó)聯(lián)通近日公布的移動(dòng)核心網(wǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目中，華為獨(dú)占50％份額，中興則拿下了40％份額，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商給華為的大筆訂單可望進(jìn)一步鞏固華為作為全球第一大通信設(shè)備商的地位。2019年華為在5G設(shè)備
通信 | 2021-03-31 16:04 評(píng)論三大運(yùn)營(yíng)商均公布了2月份的5G用戶凈增數(shù)，中國(guó)移動(dòng)的凈增5G用戶數(shù)最少，這讓人懷疑這家中國(guó)最大的運(yùn)營(yíng)商是否還能在5G時(shí)代保持絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不過(guò)如果仔細(xì)分析或許事實(shí)并非如此。由于各方的壓力，2020年三
通信 | 2021-03-31 14:53 評(píng)論“小米走的是蘋(píng)果的模式，自己掌握核心技術(shù)而生產(chǎn)卻采用代工的模式，但與蘋(píng)果不同，小米采用的是新型的代工模式�！�3月30日，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告，宣布小米智能汽車(chē)業(yè)務(wù)正式立項(xiàng)。關(guān)于小米造車(chē)的真相也慢慢浮出水面
智能制造 | 2021-03-31 14:27 評(píng)論數(shù)字化X線攝影技術(shù)發(fā)展已歷經(jīng)二十余年，由于其快速、高效與低劑量等特性，極大的提升了X線檢查的效率與便捷性。近年來(lái)，DR技術(shù)的發(fā)展不斷躍遷，越來(lái)越多功能性和結(jié)構(gòu)緊湊型的數(shù)字化X射線設(shè)備不斷加強(qiáng)市場(chǎng)滲透。
醫(yī)械科技 | 2021-03-31 11:42 評(píng)論3月29日晚，比亞迪披露2020年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1565．98億元，同比增長(zhǎng)22．59％。公司全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)42．34億元，同比增長(zhǎng)162．27％；扣非歸母凈利潤(rùn)為29．54億元，同比猛增1181．5％，刷新了上市以來(lái)的最高紀(jì)錄
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2021-03-31 11:14 評(píng)論從2021年的這個(gè)春天開(kāi)始，中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)的兩大佼佼者開(kāi)始走上兩條不一樣的路徑，而他們又能否在未來(lái)的某個(gè)時(shí)刻一同站在國(guó)際舞臺(tái)上勝利會(huì)師？1994年，李書(shū)福拆了一輛奔馳車(chē)，又跑到一汽把紅旗的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱買(mǎi)回來(lái)，苦苦研究之后他得出了一個(gè)驚人的結(jié)論，汽車(chē)就是：一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)＋四個(gè)輪子＋兩張沙發(fā)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2021-03-31 10:42 評(píng)論臺(tái)積電先進(jìn)工藝的進(jìn)展和蘋(píng)果最新芯片息息相關(guān)，今日傳來(lái)新消息。據(jù)報(bào)道，用于iPhone 13系列的A15處理器將升級(jí)為N5P工藝，也就是第二代5nm，制程層面的性能進(jìn)一步增加，功耗進(jìn)一步降低。目前N5P一切順利，預(yù)計(jì)5月底開(kāi)始投產(chǎn)A15芯片，以保證今年iPhone不再重蹈延期的覆轍
智能制造 | 2021-03-31 09:51 評(píng)論2021年，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒓铀佟皟蓷l腿走路”的一貫方針。 一條腿，是指以DM－i技術(shù)為代表的插混車(chē)型，另一條腿，說(shuō)的是大規(guī)模搭載刀片電池的純電動(dòng)車(chē)型。 3月30日，比亞迪發(fā)布了2020 年年度報(bào)告
鋰電 | 2021-03-31 09:46 評(píng)論2021年，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒓铀佟皟蓷l腿走路”的一貫方針。 一條腿，是指以DM－i技術(shù)為代表的插混車(chē)型，另一條腿，說(shuō)的是大規(guī)模搭載刀片電池的純電動(dòng)車(chē)型。 3月30日，比亞迪發(fā)布了2020 年年度報(bào)告
新能源汽車(chē) | 2021-03-31 09:17 評(píng)論一直以來(lái)，iPhone好用這點(diǎn)是受到全球大多數(shù)用戶認(rèn)可的，但價(jià)格貴也是事實(shí)，不僅如此，因?yàn)閲?yán)格的售后政策，導(dǎo)致在進(jìn)行售后維修時(shí)不是那么方便（非門(mén)店和授權(quán)服務(wù)商，很多問(wèn)題都解決不了），重要的是在官方渠道
通信 | 2021-03-30 16:28 評(píng)論
