其實(shí)人類發(fā)明汽車之后，就一直在與溫度較勁�；氐诫妱�(dòng)車這邊，對(duì)于寒冬的考驗(yàn)，我們沒啥可忌諱的。身處現(xiàn)在高溫還不到30℃的長江“火爐區(qū)”，很難想象中央氣象臺(tái)連發(fā)41天的高溫預(yù)警，在這周才剛剛結(jié)束。從反常的40℃＋持續(xù)燒烤模式，到同樣反常的9月份就要穿長袖的天氣
新能源汽車 | 2022-09-02 10:33 評(píng)論作者｜吳狄編輯｜胡展嘉運(yùn)營｜陳佳慧出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai＿LT）“扎克伯格先生，你抄襲過競爭對(duì)手嗎？”沉默不到1秒，扎克伯格咂巴了下嘴，“假面”一般的臉上，還是看出了輕微的情緒變化，顯然，這已經(jīng)暴露了他內(nèi)心的慌張
人工智能 | 2022-09-02 10:32 評(píng)論要問中國的汽車展覽，誰是史上最短的車展？當(dāng)屬2003年因非典舉辦3天就暫停的上海車展，其次就是最近在成都舉辦的2022年成都車展，因新冠舉辦4天就暫停，作為目前國內(nèi)車展史上第二短的成都車展，突然的暫停
新能源汽車 | 2022-09-02 10:25 評(píng)論導(dǎo)語Introduction禁售燃油車，本質(zhì)上則為涉及制造業(yè)、供應(yīng)鏈、交通體系和基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)性問題，所以關(guān)乎全局的自然需要從長計(jì)議。作者丨馬西風(fēng)責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌有第一個(gè)就有第二個(gè)，繼長城哈弗
新能源汽車 | 2022-09-02 10:17 評(píng)論一直以來，在眾多新勢力車企中，“蔚小理”都是無可爭議的第一陣營。但是進(jìn)入到2022年以后，一二線新勢力車企之間的競爭就進(jìn)入到了白熱化階段，甚至連不可一世的“蔚小理”都黯然失色，新勢力車企之間的格局也由“蔚小理”向“新勢力”五虎轉(zhuǎn)變
新能源汽車 | 2022-09-02 09:57 評(píng)論隨著，“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)及《碳排放權(quán)交易管理辦法》的發(fā)布，節(jié)能降碳等各項(xiàng)政策持續(xù)深入落實(shí)，上下游供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推動(dòng)，為耐火材料行業(yè)創(chuàng)造了新的市場機(jī)遇，耐火材料發(fā)展前景良好。耐火材料是高溫工
新材料 | 2022-09-02 09:55 評(píng)論今天，不僅是開學(xué)的日子，更是一月一度新能源車企公布銷量的日子。然而！讓人感覺有些不對(duì)勁的是，往常習(xí)慣性吹響第一聲號(hào)角的蔚小理，今天卻集體慢了半拍了。9月1日，率先公布銷量的分別是嵐圖、極氪、哪吒、埃安、賽力斯和智己
新能源汽車 | 2022-09-02 09:39 評(píng)論作者｜ 李大鵬出品 ｜ 電動(dòng)公會(huì)芯片產(chǎn)業(yè)，正成為這個(gè)時(shí)代大國博弈的風(fēng)暴眼。芯片法案、四方聯(lián)盟、EDA斷供、制程限制，美國在芯片半導(dǎo)體領(lǐng)域正對(duì)我國產(chǎn)業(yè)發(fā)起組合拳式的“圍剿”。八月的最后一天，美國政府正式
新能源汽車 | 2022-09-02 09:31 評(píng)論電車匯消息：趕在9月的第一天，一眾新勢力品牌爭先恐后公布自己在8月份的銷量成績。從已公布的企業(yè)銷量來看，廣汽埃安位列第一，銷量為27021輛，哪吒、零跑、蔚來、賽力斯銷量均破萬。除理想汽車銷量大幅下滑之外，目前已公布的企業(yè)銷量均為環(huán)比正增長
新能源汽車 | 2022-09-02 09:25 評(píng)論過去，人們常用“血雨腥風(fēng)”來形容互聯(lián)網(wǎng)江湖。如今，隨著新賽道不斷涌現(xiàn)，炙手可熱的洗地機(jī)行業(yè)也迎來了一出“現(xiàn)實(shí)版商戰(zhàn)”。延續(xù)互聯(lián)網(wǎng)一貫風(fēng)格，這場血腥的現(xiàn)實(shí)版商戰(zhàn)采用了江湖中最經(jīng)典的三大手段“抄襲、刷單、買差評(píng)”，其目的十分明顯，即通過這些違規(guī)操作的惡劣手段，刷高品牌聲量，打擊競爭對(duì)手
智能家居 | 2022-09-02 09:06 評(píng)論來源 ｜ 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜ 靈靈家電市場迎來萎縮每賣出去一個(gè)插座還要賠2毛？可以說，這兩年由于原材料的上漲，家電企業(yè)的日子并不好過。受國外疫情影響，銅、黑料、白料、鋁等原材料市場供給嚴(yán)重不足，運(yùn)輸成本持續(xù)上漲
智能家居 | 2022-09-01 17:33 評(píng)論作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2022年已走過三分之二，新能源汽車一直保持較高增長速度，在高需求驅(qū)動(dòng)下，被喻為新能源車“心臟”的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，迎來全面爆發(fā)。為此注
儲(chǔ)能 | 2022-09-01 16:26 評(píng)論近期韓國官方公布的數(shù)據(jù)顯示7月的芯片出口下滑22．7％，為近3年來首次下降；美國花旗集團(tuán)的分析師預(yù)警認(rèn)為芯片的需求可能再下跌25％，將進(jìn)入10年來最嚴(yán)重的低迷期，美國芯片或因此受重創(chuàng)。韓國是全球最大的
電子工程 | 2022-09-01 16:09 評(píng)論日前美國兩大GPU大廠AMD和NVIDIA都給中國區(qū)發(fā)通知，要求清點(diǎn)高端GPU的發(fā)貨情況，因美國方面可能會(huì)對(duì)用于數(shù)據(jù)中心的高端GPU卡施加影響，以阻礙中國在人工智能領(lǐng)域的發(fā)展，此舉對(duì)中國的影響其實(shí)已不大，因?yàn)橹袊延辛颂鄧a(chǎn)GPU可選
電子工程 | 2022-09-01 16:00 評(píng)論臺(tái)積電一方面說不用擔(dān)憂大陸芯片市場，這對(duì)它影響不大，另一方面它卻大舉擴(kuò)張成熟工藝產(chǎn)能，甚至有意擴(kuò)張南京工廠的成熟工藝產(chǎn)能，如此顯示出它其實(shí)是非�？粗刂袊酒袠I(yè)的前景的，然而它的說法恐怕將錯(cuò)失大陸芯片行業(yè)的黃金機(jī)會(huì)
電子工程 | 2022-09-01 15:55 評(píng)論鋰資源作為鋰電池的重要原材料，是一種具有戰(zhàn)略意義的“能源金屬”，被稱為“白色石油”。碳酸鋰作為鋰鹽中最重要的一種，被廣泛用于電池、儲(chǔ)能、材料、醫(yī)藥、信息產(chǎn)業(yè)和原子產(chǎn)業(yè)等高科技和傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域。碳酸鋰在新
鋰電 | 2022-09-01 15:18 評(píng)論蛋白質(zhì)純化是指將一種或多種蛋白質(zhì)從復(fù)雜混合物中分離出來的一系列過程。蛋白質(zhì)的分離純化廣泛應(yīng)用于生化研究，是一項(xiàng)重要的生物研究技術(shù)。一個(gè)典型的真核細(xì)胞可以包含成千上萬種不同的蛋白質(zhì)，為了研究某種蛋白質(zhì)，必須首先從其他蛋白質(zhì)和非蛋白質(zhì)分子中純化該蛋白質(zhì)
傳感器 | 2022-09-01 14:45 評(píng)論撰文 ｜ Penn；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第322篇原創(chuàng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，美國總統(tǒng)喬·拜登簽署了《2022年通脹削減法案》，標(biāo)志著該法案正式生效。該法案名為《通脹削減法案》，實(shí)質(zhì)上卻包含
新能源汽車 | 2022-09-01 14:42 評(píng)論導(dǎo)語Introduction卷的背后，是中國品牌打破過去固有法則，重新開創(chuàng)一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)。作者丨杜余鑫責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌領(lǐng)克01 EM－P成都車展首發(fā)亮相就上市，下個(gè)月就交付，緊接著是3個(gè)動(dòng)力版
新能源汽車 | 2022-09-01 14:26 評(píng)論不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題，那就是日系車在國內(nèi)的銷量屢創(chuàng)新高，其市占率也在不斷提升。這里引一組2021年的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在2021年，日系品牌在國內(nèi)的零售量達(dá)到了407萬輛，市場占有率高達(dá)23％，與德系品牌幾乎平起平坐
新能源汽車 | 2022-09-01 14:21 評(píng)論
