美國(guó)定向限制芯片出口，綁架中國(guó)自動(dòng)駕駛的英偉達(dá)，會(huì)成為我們的戰(zhàn)友？美國(guó)再度收緊了對(duì)于中國(guó)的芯片限制，而且是直接瞄準(zhǔn)了中國(guó)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，但是這一次，和中國(guó)自動(dòng)駕駛深度綁定的英偉達(dá)，卻成了“內(nèi)鬼”。美國(guó)
新能源汽車 | 2022-09-06 10:39 評(píng)論眾所周知，美國(guó)是全球芯片霸主，按照2021年的數(shù)據(jù)，美國(guó)壟斷了全球大約50％的市場(chǎng)份額，在高端芯片市場(chǎng)，更是占了70％的份額。美國(guó)為何在芯片上這么強(qiáng)，一方面是因?yàn)槊绹?guó)芯片企業(yè)眾多，且起步早，比如intel、高通、博通、AMD、美光、nvidia等
電子工程 | 2022-09-06 10:34 評(píng)論8月新能源汽車銷量解讀：造車新勢(shì)力繼續(xù)互卷。作者 ｜ 萬(wàn)博本土新能源車企，8月銷量正式出爐：在銷量排名前十的車企中，比亞迪依然保持最強(qiáng)最穩(wěn)的上升姿態(tài)，單月銷量達(dá)到17．5萬(wàn)輛，超過(guò)剩下9名玩家單月銷量之和
新能源汽車 | 2022-09-06 10:32 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction全棧自研還是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這是個(gè)問(wèn)題。作者丨楊 晶責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌如今的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，在燃油車時(shí)代嘗試過(guò)無(wú)數(shù)次的沖鋒，最終沒(méi)能撼動(dòng)外資汽車品牌的根基
新能源汽車 | 2022-09-06 10:09 評(píng)論7月份的時(shí)候長(zhǎng)城魏牌CEO李瑞峰與華為余承東開(kāi)啟了嘴炮模式，引得一眾吃瓜網(wǎng)友參與，兩人所爭(zhēng)論的核心就是增程式混動(dòng)技術(shù)到底落不落后。其實(shí)，對(duì)于增程式混動(dòng)技術(shù)的爭(zhēng)論一直都存在，畢竟該技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)出現(xiàn)，是一個(gè)被淘汰的技術(shù)
新能源汽車 | 2022-09-06 10:03 評(píng)論隨著長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車發(fā)布了2022年半年度報(bào)告，至此，乘聯(lián)會(huì)1－6月狹義乘用車零售銷量排名前十且在A股上市的大型整車企業(yè)的半年報(bào)均發(fā)布完畢。（圖片來(lái)源：車事小說(shuō)／攝）文｜車事小說(shuō) X同學(xué)縱
新能源汽車 | 2022-09-06 09:57 評(píng)論「編者按」近十年，對(duì)Web3．0的定義層出不窮，其本身也充滿了爭(zhēng)議和分歧。即便這樣，全球范圍內(nèi)，似乎也沒(méi)有什么能夠阻擋Web 3．0的車輪滾滾向前。你說(shuō)你不了解Web3．0，沒(méi)毛病，因?yàn)闀r(shí)至今日，我們
人工智能 | 2022-09-06 09:42 評(píng)論行家說(shuō)Display 導(dǎo)讀：近日，任正非在一篇文章中表示，“全世界的經(jīng)濟(jì)在未來(lái)3到5年內(nèi)都不可能轉(zhuǎn)好�！边@番“寒氣論”的發(fā)言也引起了熱議，伴隨著A股企業(yè)半年報(bào)披露完畢，上半年情況如何，各行各業(yè)已冷暖自知
半導(dǎo)體照明 | 2022-09-06 09:11 評(píng)論來(lái)源 ｜ 零壹財(cái)經(jīng)作者 ｜ Chenglin Pua元宇宙在2021年掀起了風(fēng)潮，2022年這一風(fēng)潮依然繼續(xù)，但卻注入了更多冷靜思考。元宇宙是個(gè)虛擬世界，而目前人類能夠打造的僅僅只是虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)。本文
人工智能 | 2022-09-06 09:10 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：從零起步，到自力更生，到合資建廠，到自主研發(fā)，再到準(zhǔn)備彎道超車，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了怎樣的坎坷？王劍 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品11901年11月，慈禧太后過(guò)66歲生日，袁世凱買了輛新出產(chǎn)的奔馳轎車作為生日賀禮
新能源汽車 | 2022-09-05 18:35 評(píng)論撰文 ｜ 代江玥；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第328篇原創(chuàng)中國(guó)和美國(guó)是世界最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體，同時(shí)也是全球碳排放量居前的國(guó)家，兩國(guó)的碳排放總量約占全球的42％。所以，中美兩國(guó)在全球氣候變化治理中扮演著重要角色，并在全球能源低碳轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展中發(fā)揮引領(lǐng)作用
環(huán)保 | 2022-09-05 18:22 評(píng)論撰文 ｜ Sueyl；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第326篇原創(chuàng)今年俄烏沖突的爆發(fā)，讓西方國(guó)家突然發(fā)現(xiàn)，少了石油和天然氣等化石燃料，自己今年能不能安全過(guò)冬都是個(gè)難題。隨著秋冬季臨近，能源價(jià)格飆升和供應(yīng)缺口擴(kuò)大，歐洲多國(guó)近期調(diào)整相關(guān)能源政策試圖應(yīng)對(duì)，而對(duì)碳中和目標(biāo)的質(zhì)疑聲也在加大
環(huán)保 | 2022-09-05 16:14 評(píng)論白炭黑是多孔性物質(zhì)，具有質(zhì)量輕、耐高溫、不燃燒、無(wú)毒無(wú)味、化學(xué)穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于橡膠、輪胎、塑料、造紙、涂料、油墨、化妝品等領(lǐng)域。白炭黑是微細(xì)粉末狀或超細(xì)粒子狀無(wú)水及含水二氧化硅或硅酸鹽類的統(tǒng)稱，是一種白色、無(wú)毒、無(wú)定形微細(xì)粉狀或粒狀物
新材料 | 2022-09-05 15:34 評(píng)論第一章 商業(yè)模式基本介紹商業(yè)模式，是對(duì)一個(gè)組織如何行使其功能的描述，包含了大量的商業(yè)元素及它們之間的關(guān)系，并能顯示一個(gè)公司的價(jià)值所在�；诓煌难芯恳暯�，商業(yè)模式具有多種不同的理解，但簡(jiǎn)言之，商業(yè)模式就是關(guān)于“做什么”，“如何做”以及“怎樣賺錢”的問(wèn)題
人工智能 | 2022-09-05 15:11 評(píng)論作者：陳樂(lè)高，編輯：小市妹貴州有兩寶，都和醇有關(guān)：白酒里的乙醇，汽車?yán)锏募状肌？恐嗨庸冗@條黃金釀酒帶，茅臺(tái)、習(xí)酒、國(guó)臺(tái)、珍酒……既給貴州掙來(lái)了品牌的面子，也帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的里子。和白酒里的乙醇相比，甲醇少一個(gè)碳原子、兩個(gè)氫原子，但它的價(jià)值，卻一點(diǎn)都不少
新能源汽車 | 2022-09-05 15:09 評(píng)論編譯 ｜ 沈天香編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）新造車勢(shì)力格局生變。2022年9月1日，汽車制造商陸續(xù)公布銷量和交付量。包括極氪、哪吒、問(wèn)界、理想、智己、小鵬、蔚來(lái)、零跑、嵐圖、埃安在內(nèi)，10個(gè)品牌的交付量（埃安為銷量）大部分實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)
新能源汽車 | 2022-09-05 15:01 評(píng)論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）一個(gè)屬于奧博穆的時(shí)代開(kāi)啟。2022年9月1日，奧博穆（Oliver Blume）開(kāi)始其雙重角色職業(yè)生涯。自當(dāng)天起，這位保時(shí)捷首席執(zhí)行官同時(shí)擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官
新能源汽車 | 2022-09-05 14:57 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第425篇原創(chuàng)文章”賣瘋了，賣瘋了，比亞迪再一次賣瘋了！不得不說(shuō)時(shí)間過(guò)得真是太快了，咱們7月份的銷量分析還沒(méi)過(guò)多久呢，8月份的銷量數(shù)據(jù)又來(lái)了，又是幾家歡喜幾家愁的月度銷量報(bào)告
新能源汽車 | 2022-09-05 14:43 評(píng)論日前，第三方投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)發(fā)布了8月投訴指數(shù)。8月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了15371．35，環(huán)比7月份翻了一倍有余。本月，投訴榜單TOP10車企投訴指數(shù)幾乎全部暴增。其中，長(zhǎng)城汽車突然“空降”榜首，投訴指數(shù)飆升了10倍
新能源汽車 | 2022-09-05 14:00 評(píng)論造車新勢(shì)力的排名在8月份迎來(lái)洗牌。廣汽埃安憑借27021臺(tái)的交付量已經(jīng)霸占“榜一”6個(gè)月之久，領(lǐng)跑一眾新勢(shì)力，緊隨其后的是交付了16017臺(tái)車的哪吒汽車，零跑汽車交付量為12525臺(tái)，位列第三�！拔敌±怼眲t再度無(wú)緣前三，蔚來(lái)汽車交付量為10677臺(tái)，位列第四
新能源汽車 | 2022-09-05 13:55 評(píng)論
