當豐田第四個月產量下滑之后，讓傳統(tǒng)汽車巨頭面露難色。同樣，供應體系＋轉型給每一個傳統(tǒng)汽車品牌都帶來了一定的壓力，面對全球銷量下滑，它們何去何從？7月過完之后，豐田已經連續(xù)第四個月的全球產量下滑。豐田全球產量連續(xù)第四個月下滑，原因是半導體短缺、國內疫情而導致的供應鏈中斷，讓生產面臨困難的局面
新能源汽車 | 2022-09-07 10:10 評論沒有麒麟芯片、沒有5G，將成為華為粉絲和消費者放棄Mate50的最大原因。 作者｜楊 銘編輯｜Cindy“能超越華為Mate的只有華為Mate。”9月5日，華為消費者業(yè)務CEO
智能硬件 | 2022-09-07 09:54 評論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛小米汽車真的要來了！據(jù)消息透露，小米推出的第一款車型將是轎車，而且定價可能上探30萬元＋檔次。超過30萬元的小米汽車，有多少人會買？01小米汽車價格是個熱門話題在8月初公
新能源汽車 | 2022-09-07 09:41 評論導語Introduction全棧自研還是強強聯(lián)合，這是個問題。作者丨楊 晶責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌如今的中國汽車產業(yè)，在燃油車時代嘗試過無數(shù)次的沖鋒，最終沒能撼動外資汽車品牌的根基
智能汽車網 | 2022-09-06 18:12 評論撰文 ｜ 維小尼；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第330篇原創(chuàng)“3060雙碳”轉型目標的設定，帶火了新能源行業(yè)以及跟碳中和相關的賽道�；鸨潭�，既可以從資本市場感受到，也可以從火熱的就業(yè)招聘市場感受到
環(huán)保 | 2022-09-06 17:56 評論FPGA 中文全稱為現(xiàn)場可編程門陣列（Field Programmable Gate Array），是邏輯芯片的一種，邏輯芯片還包括 CPU、GPU、DSP 等通用處理器芯片，以及專用集成電路芯片 ASIC
電子工程 | 2022-09-06 16:55 評論作者：趙建，西澤研究院院長；李嘉怡。本文發(fā)表于《國際金融研究》（CSSCI）2022年第8期，原文題目為《利率走勢、財富異質性與貧富差距》。內容摘要：全球利率長期下降乃至負利率對宏觀經濟產生了深遠的影響，其中之一是如何影響貧富差距
智慧城市 | 2022-09-06 15:43 評論近日，車質網公布了8月國內汽車投訴排行榜單。數(shù)據(jù)顯示，8月份國內汽車投訴迎來大爆發(fā)，車主有效投訴信息高達17，372宗，環(huán)比上漲約35％，同比上漲80．5％；這已經是國內汽車投訴量連續(xù)第四個月破萬宗了，且刷新了車質網成立以來的月投訴量最高紀錄
新能源汽車 | 2022-09-06 15:30 評論雖然今年2季度以來，大家都說芯片產能要過剩了，因為各大芯片廠商們庫存已經過高，不斷的砍單。但事實上，產能過不過剩，晶圓廠們才最有資格評價，當產能利用率降低，訂單減少，設備都開始關停時，才真正表示產能過剩了
電子工程 | 2022-09-06 15:02 評論8月新勢力銷量榜，蔚小理全部掉出前三說是偶然，實則必然，尤其是今年來隨著埃安、哪吒、零跑的上位，蔚小理時常掉出銷量榜前三，更可怕的是現(xiàn)在又冒出了一下賽力斯（8月銷量已破萬，超過了小鵬、理想），可以預見蔚小理的時代已經結束
新能源汽車 | 2022-09-06 15:02 評論深入儲能增量腹地。此前，通威股份（600438．SH）以低5分錢的招標價格進軍組件環(huán)節(jié)的新聞，曾帶崩光伏板塊，而A股市場在上周再次出現(xiàn)三則重大利空，將光伏及儲能板塊一起拉下了水。其一，市場傳聞歐盟正制定緊急方案，調整電價與天然氣價格的關聯(lián)機制，并進行長期的“電力市場結構性改革”
儲能 | 2022-09-06 15:00 評論第一章 行業(yè)風險的基本介紹1．1 行業(yè)風險的概念行業(yè)風險是指由于一些不確定因素的存在，導致對某行業(yè)生產、經營、投資或授信后偏離預期結果而造成損失的可能性，這些不確定因素主要包括行業(yè)壽命周期、技術革新和政府的政策變化等
智慧城市 | 2022-09-06 14:51 評論9月2日，比亞迪（002594．SZ／01211．HK）于官方平臺上發(fā)布了8月份的產銷快報。公司8月乘用車銷量為17．4萬輛，同比增長達157．2％，其中純電動車銷量為8．2萬輛，同比增長172．1％，環(huán)比增長2．1％；插電混動乘用車銷量為9．1萬輛
新能源汽車 | 2022-09-06 14:43 評論在中國出行市場上，兩輪電瓶車無疑是非常特殊的一類出行工具，作為傳統(tǒng)自行車的升級款，電瓶車憑借著更快的速度和更長的續(xù)航成為了中國人重要的出行工具，特別是最近電瓶車的各種需求呈現(xiàn)出井噴式增長，面對著電瓶車
新能源汽車 | 2022-09-06 13:50 評論作者丨張之棟責編丨崔力文編輯丨別 致新能源汽車，竟然在小小的電池之上，栽了個大跟頭。目前的情況很微妙，新能源汽車市場的錢，似乎都被上游“挖礦的”賺走了。前有“打工人”車企，后有電池廠商“喊冤”，當上游原材料供應商也在叫著賺不到錢，那么肯定就是有人在說謊、耍賴
鋰電 | 2022-09-06 12:01 評論作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）近來，美國政府針對英偉達、AMD旗下高性能芯片開展限華限令引發(fā)行業(yè)關注。有觀點認為，這將會重創(chuàng)中國自動駕駛進程。根據(jù)英偉達的回應，施加新許可不等同于斷供，而是對相關指定產品增加一道許可申請的要求
新能源汽車 | 2022-09-06 11:36 評論這些玩家們寧可做虧本生意，也沒有人敢承受讓對手率先跑出規(guī)模的打擊。進入2022年下半年，每到月頭上，車企曬成績單的熱情似乎更加高漲了。9月的第一天，大批新能源車企爭相公布8月成績單，銷量個頂個的“哇塞
新能源汽車 | 2022-09-06 11:19 評論本文來源：智車科技／ 導讀 ／熟悉自動駕駛的人都知道，目前市場上將自動駕駛分為0－5共6個等級，美國汽車工程師學會（SAE）的自動駕駛分級是此前廣泛使用的自動駕駛分級標準，其中L0、L1和L2級別的本質是輔助駕駛，L3以上才是自動駕駛
新能源汽車 | 2022-09-06 11:14 評論國際數(shù)據(jù)公司（IDC）于近日發(fā)布了《中國AI賦能的工業(yè)質檢解決方案市場份額，2021》報告。
工控 | 2022-09-06 11:00 評論來源 ｜ 深藍財經 作者 ｜ 吳瑞馨進入中國市場20年，北京現(xiàn)代陷入了“20而惑”：銷量一降再降，從當年輝煌的“韓系車王”淪落到如今市占率不到2％的地步。近日，北京汽車（01958．HK）
新能源汽車 | 2022-09-06 10:51 評論
