侵權投訴

當前位置: 首頁 > 市場趨勢

自主品牌:天堂地獄一線牽

中國自主品牌正在面臨有史以來最嚴峻的考驗。

智能汽車網(wǎng) | 2019-05-17 09:20 評論

冰與火之歌:新能源行業(yè)前4月都發(fā)生了什么?

行業(yè)數(shù)據(jù)的變化,能從側面反映出當前車企與動力電池企業(yè)的生產路線、戰(zhàn)略布局已經(jīng)逐漸開始出現(xiàn)分化。

鋰電 | 2019-05-17 09:17 評論

5G芯片的成本為何如此之高

最近,聯(lián)發(fā)科正式宣布以每股兩美元(共計4000萬美元)的價格認購本土PA龍頭唯捷創(chuàng)芯發(fā)行的普通股共19,098,449股,這是繼收購絡達之后,聯(lián)發(fā)科在射頻PA領域的又一次深入。

光通訊 | 2019-05-17 09:10 評論

新競爭者的出現(xiàn),如何攪動海纜市場?

眾所周知,地球被超過70%的海洋覆蓋,那么如何在全球信息化高速發(fā)展的今天實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通呢?

光通訊 | 2019-05-17 09:07 評論

補貼再退坡,為啥這次行業(yè)反應如此冷淡!

原以為政策的發(fā)布會引致市場的劇烈波動,但結果卻是恰恰相反!

新能源汽車 | 2019-05-17 08:48 評論

虛幻引擎之父Tim Sweeney:VR、AR未來的發(fā)展路線及游戲產業(yè)趨勢

虛幻引擎之父、神一般的人物、偶像、技術牛人……在Tim Sweeney的身上,有著這樣一些標簽。而Tim給陀螺君的第一印象,十足的技術宅,還帶著一絲靦腆。

VR | 2019-05-17 08:48 評論

“配額制“將去,“消納責任權重”即上

省級可再生能源電力消納實施方案由省級能源主管部門會同經(jīng)濟運行管理部門、所在地區(qū)的國務院能源主管部門派出監(jiān)管機構按年度組織制定。

環(huán)保 | 2019-05-17 08:34 評論

可再生能源電力消納保障機制出爐 持續(xù)推動能源結構轉型升級

在執(zhí)行方面,文件提出,國務院能源主管部門按省級行政區(qū)域確定消納責任權重,包括總量消納責任權重和非水電消納責任權重。

太陽能光伏 | 2019-05-17 08:31 評論

517深度調查:中國騷擾電話撥打量超500億次,幕后黑產亟待整治

近日,iiMedia Research(艾媒咨詢)發(fā)布了《2019中國騷擾電話市場狀況與用戶感知調查報告》,用調查數(shù)據(jù)還原目前中國網(wǎng)民遭受的騷擾電話現(xiàn)象,分析騷擾電話黑色產業(yè)鏈形成的原因及治理痛點,并對騷擾電話亂象的整治進行點評。

通信 | 2019-05-16 15:58 評論

光學鏡頭市場持續(xù)擴張 國內廠商參與度日趨加深

光電科技是信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡系統(tǒng)中引人注目的核心技術,近年來,光電子產業(yè)應用層面逐步擴展至通訊、信息、民生等領域,光學鏡頭行業(yè)是現(xiàn)代光電子行業(yè)的一個重要分支。

光學 | 2019-05-16 15:38 評論

用時間換品質 游俠汽車能否開啟競爭新格局

在新造車企們普遍沉寂的時期,作為新造車企鼻祖的游俠汽車卻迎來逆勢上揚,五年沉淀后的游俠即將走到了爆發(fā)關口,是最佳時機還是為時已晚?

新能源汽車 | 2019-05-16 15:06 評論

日產淪落到與造車新勢力為伍,是出于下策還是實現(xiàn)共贏的陽謀?

造車新勢力如何活下去,一直困擾著整個行業(yè)。如今,新創(chuàng)車企們似乎又多了一根救命稻草。

新能源汽車 | 2019-05-16 14:07 評論

大眾汽車將自行生產電池,為未來的電動汽車提供動力

除了柴油車門,大眾汽車以規(guī)模和效率聞名,是世界頂級汽車制造商之一。

鋰電 | 2019-05-16 11:53 評論

“配額制“將去,“消納責任權重”即上,保消納!

省級可再生能源電力消納實施方案由省級能源主管部門會同經(jīng)濟運行管理部門、所在地區(qū)的國務院能源主管部門派出監(jiān)管機構按年度組織制定。

電力 | 2019-05-16 11:39 評論

嘉能可:到2025年電動汽車中鈷和鎳的使用量將大幅上漲

嘉能可(Glencore)表示隨著電動汽車的快速發(fā)展,其中鈷和鎳的使用量都將猛增。

儲能 | 2019-05-16 11:32 評論

4月新能源車銷量排行榜

近日,2019年4月份新能源汽車銷量數(shù)據(jù)出爐,4月產銷分別完成10.16萬輛和9.68萬輛,比上年同期分別增長25.03%和18.15%。

新能源汽車 | 2019-05-16 11:23 評論

美晨生態(tài)“磕麻”自救背后:國資入主后巨額浮虧

美晨生態(tài)也好,柯藍集團也罷,兩家公司均沒有工業(yè)大麻種植經(jīng)驗和資源。毫無準備之下,上市公司進軍一個熱門領域,這真的是基于現(xiàn)有業(yè)務模式轉型的一次嘗試嗎?

環(huán)保 | 2019-05-16 11:14 評論

動力電池持續(xù)洗牌 消費類電池“低價混戰(zhàn)”

由于行業(yè)對新能源補貼政策的預期在去年年底已表現(xiàn)出悲觀,并認為政策出臺時間在年初,所以今年搶裝時間出現(xiàn)提前。

鋰電 | 2019-05-16 10:51 評論

云計算產業(yè)發(fā)展迅猛 互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加碼

今年公有云IaaS市場仍有望保持80%以上的高速增長,公有云服務商先進入者和后發(fā)力者將展開激烈交鋒,更多傳統(tǒng)IT分銷商、獨立軟件開發(fā)(ISV)、系統(tǒng)集成商(SI)等將悉數(shù)轉型進場,共同助推公有云服務商攻城略地。

工控 | 2019-05-16 10:09 評論

融資180億美元的造車新勢力出路:講出行故事、賣零部件or賣身?

日產-雷諾-三菱聯(lián)盟希望收購一家中國造車新勢力25%股份的消息被報道后,在業(yè)內引起了廣泛的關注。

智能汽車網(wǎng) | 2019-05-16 09:44 評論
上一頁  1 ...  1954 1955 1956 1957  1958 1959 1960 ... 2706   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號