今年的上海車展上，“新能源”無疑成為了最為重要的關(guān)鍵詞。
新能源汽車 | 2019-04-17 11:22 評(píng)論5G時(shí)代的到來已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱�。然而，一般人�?duì)5G的理解只停留在“網(wǎng)速快”、“下載快”的層面上，但5G的潛力遠(yuǎn)非如此，它正以一種全新的姿態(tài)，深度驅(qū)動(dòng)信息和連接的變革。
光通訊 | 2019-04-17 10:56 評(píng)論回顧雪鐵龍品牌的一百年，從經(jīng)典的世界上第一款前驅(qū)車Traction Avant、到如今包含SUV家族和轎車家族在內(nèi)的東風(fēng)雪鐵龍主力產(chǎn)品線，不得不說，每一款車都是雪鐵龍貫徹大膽創(chuàng)新品牌基因的另一呈現(xiàn)方式。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-17 09:55 評(píng)論盡管有明顯證據(jù)證明氣候變化是人為造成的，并已履行《巴黎氣候協(xié)定》，清潔、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)能源也已廣泛普及，但過去五年里，與能源有關(guān)的二氧化碳（CO2）排放量年均增加1.3%。
環(huán)保 | 2019-04-17 09:51 評(píng)論今天的汽車產(chǎn)業(yè)，也在面臨一場“當(dāng)下的沖擊”，汽車的智能化趨勢越來越明。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-17 09:48 評(píng)論本期文章編譯自MMC Ventures于2019年2月發(fā)布的報(bào)告《2019年人工智能狀況：分化》，報(bào)告內(nèi)容包括AI發(fā)展的重要性、應(yīng)用現(xiàn)狀和歐洲初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r等。本期節(jié)選自第七章——?dú)W洲的初創(chuàng)企業(yè)。
機(jī)器人 | 2019-04-17 09:42 評(píng)論身陷囹圄的*ST凱迪，至今還未能從業(yè)績下滑的泥淖中走出來。
環(huán)保 | 2019-04-17 09:35 評(píng)論今年，Uber迎來了十歲生日。一路披荊斬棘的北美最大網(wǎng)約車平臺(tái)終于要叩響紐交所的大門。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-17 09:34 評(píng)論如今，東方園林債務(wù)纏身，危機(jī)待解，這位“慈善女王”的承諾能兌現(xiàn)幾分？
環(huán)保 | 2019-04-17 09:31 評(píng)論4月16日，龍凈環(huán)保收盤股價(jià)12．72元，接近兩年前陽光控股有限公司（以下簡稱“陽光控股”）入主時(shí)的價(jià)格。
環(huán)保 | 2019-04-17 09:23 評(píng)論前幾年我們還在吐槽OLED電視死貴，還有各種燒屏、殘影的毛病，但如今OLED電視集團(tuán)已經(jīng)幾乎覆蓋了所有主流彩電品牌，只剩下三星和TCL堅(jiān)守在QLED陣營，但是隨著OLED產(chǎn)業(yè)鏈的更進(jìn)一步成熟，他們未來也“不得不”加入OLED這一片戰(zhàn)場。
顯示 | 2019-04-17 09:22 評(píng)論據(jù)悉，華為日前對(duì)全球5G業(yè)務(wù)的市場需求進(jìn)行了預(yù)測，指出到2025年全球5G用戶將達(dá)到28億，普及率達(dá)到58%。
光通訊 | 2019-04-17 09:05 評(píng)論近期，碳酸鋰價(jià)格保持穩(wěn)定，除去4月初由于稅率下調(diào)導(dǎo)致的小幅降價(jià)，供需基本面和市場心態(tài)來看，并未造成價(jià)格下調(diào)的影響。
鋰電 | 2019-04-17 08:58 評(píng)論在政策支持與引導(dǎo)下，我國人工智能技術(shù)發(fā)展進(jìn)一步提速，各領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)項(xiàng)目陸續(xù)落地。其中，“AI＋安防”已經(jīng)從概念普及、技術(shù)比拼，進(jìn)入到產(chǎn)品、場景、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建階段。
安防 | 2019-04-17 08:55 評(píng)論
車載顯示巨大的市場潛力，成為眾多面板廠商爭相競技的重要應(yīng)用領(lǐng)域，JDI、LGD、京東方、天馬、群創(chuàng)、友達(dá)等面板廠商紛紛布局。
顯示 | 2019-04-17 07:10 評(píng)論
藍(lán)色勞動(dòng)力的倒閉并不意味著完全消失，其創(chuàng)造的技術(shù)、產(chǎn)品等資產(chǎn)將會(huì)轉(zhuǎn)移到其它科技公司。最近丹麥機(jī)器人末端工具廠商OnRobot表示將接收藍(lán)色勞動(dòng)力的技術(shù)人員。
機(jī)器人 | 2019-04-17 06:37 評(píng)論經(jīng)過數(shù)年高速發(fā)展，中國的商用車規(guī)模已經(jīng)突破3000萬輛大關(guān)，其中僅載貨汽車保有量就高達(dá)2570萬輛。
新能源汽車 | 2019-04-16 16:50 評(píng)論
人工智能熱潮已經(jīng)席卷全球多年，這只“頭雁”也早已拉著眾多國內(nèi)產(chǎn)業(yè)一道“起飛”。家居作為與大眾生活關(guān)系密切的領(lǐng)域，早已成為人工智能落地的熱點(diǎn)領(lǐng)域，備受關(guān)注，不少商家將智能家居口號(hào)寫進(jìn)了企業(yè)Slogan，人們正風(fēng)風(fēng)火火邁向智能時(shí)代。
照明 | 2019-04-16 15:00 評(píng)論
對(duì)于采用“Multicloud（混合云）”策略的企業(yè)來說，會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)常見的挑戰(zhàn)：企業(yè)的一部分在Azure（一款微軟基于云計(jì)算的操作系統(tǒng)）上運(yùn)行所有東西，以滿足其的公共云需求。
通信 | 2019-04-16 14:42 評(píng)論繼領(lǐng)克在德國、荷蘭、日本發(fā)布上市之后，吉利又一次把旗下新品牌的誕生和新產(chǎn)品的上市放在了國外，這次是具有創(chuàng)新、開放、包容精神的新加坡，主角是高端純電品牌——幾何。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-16 14:31 評(píng)論
