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超高清醞釀LED行業(yè)巨變 哪種技術(shù)能擔(dān)此大任?

2019年3月,工信部、國(guó)家廣播電視總局、中央廣播電視總臺(tái)印發(fā)《超高清視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年)》,要求按照“4K先行、兼顧8K”的總體技術(shù)路線,大力推進(jìn)超高清視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展和相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。

半導(dǎo)體照明 | 2019-04-07 03:51 評(píng)論

補(bǔ)貼降溫后 新能源汽車的未來(lái)究竟在何方?

對(duì)于當(dāng)前中國(guó)的新能源汽車企業(yè)來(lái)說,想要盈利卻并不那么簡(jiǎn)單,甚至連活下去都成了一個(gè)大問題。

鋰電 | 2019-04-07 03:49 評(píng)論

單線激光雷達(dá)與機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路

激光雷達(dá)一直是機(jī)器人、無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)等行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,目前,市場(chǎng)仍在不斷增長(zhǎng),未來(lái)前景不可估量。

機(jī)器人 | 2019-04-07 01:42 評(píng)論

依靠人工智能,ASIC芯片市場(chǎng)漲幅顯著

ASIC(專用集成電路,Application Specific Integrated Circuit)是不可配置的高度定制專用芯片。特點(diǎn)是需要大量的研發(fā)投入,如果不能保證出貨量其單顆成本難以下降,而且芯片的功能一旦流片后則無(wú)更改余地。

電子工程 | 2019-04-07 01:04 評(píng)論

2019年是國(guó)產(chǎn)手機(jī)生死存亡的一年

不止沈義人一個(gè),盡管在5G這樣的大趨勢(shì),以及折疊屏如此受熱捧的情況下,對(duì)新技術(shù)在短時(shí)期帶來(lái)的效益存在疑問的大佬不在少數(shù)。

新材料 | 2019-04-07 00:32 評(píng)論

精明如豐田能免費(fèi)開放混動(dòng)專利?背后究竟還有怎樣的圖謀?

“世界上有兩種混動(dòng),一種是豐田混動(dòng),一種是其他混動(dòng)。”這句話是對(duì)豐田混動(dòng)技術(shù)的最佳褒獎(jiǎng)。而豐田也正是憑借著出神入化的混動(dòng)技術(shù),在該領(lǐng)域叱咤多年,從未被拉下神壇。

新能源汽車 | 2019-04-06 11:35 評(píng)論

捷達(dá)走了,寶來(lái)·傳奇能否成為傳奇?

前兩日,一汽-大眾官方宣布,寶來(lái)·傳奇正式上市,共推出4款車型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.88-11.68萬(wàn)元。該車由PQ34平臺(tái)的上一代寶來(lái)更名而來(lái),動(dòng)力僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-06 11:33 評(píng)論

“一擲萬(wàn)金” 起底恒大造車背后玄機(jī)

或許對(duì)于許家印來(lái)說,通過汽車制造閉環(huán)承接房地產(chǎn)收緊后的恒大才是最為重要的。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-06 11:26 評(píng)論

凈利暴漲96.6%背后 北汽自主虧損卻加重

3月28日,北汽股份公布了2018年財(cái)報(bào)。2018全年,北京汽車收入約為1519.2億元人民幣,同比增長(zhǎng)13.2%;歸屬于公司權(quán)益持有人凈利潤(rùn)約為44.29億元人民幣,同比增長(zhǎng)96.6%。

新能源汽車 | 2019-04-06 11:24 評(píng)論

比亞迪的2009—2019:用十年為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)寫下墓志銘

如果從2008年伯克希爾哈撒韋能源入股開始算起,比亞迪——這個(gè)巴菲特在中國(guó)最大的投資,已經(jīng)走過了整整10年的路。

新能源汽車 | 2019-04-06 11:20 評(píng)論

解讀2019年異質(zhì)結(jié)技術(shù)路線/產(chǎn)能分布/生產(chǎn)設(shè)備/成本控制/增長(zhǎng)潛力

異質(zhì)結(jié)電池是世界最高效的晶硅電池之一,從松下的圖表可以看出,松下公司的異質(zhì)結(jié)電池從2000年的20%轉(zhuǎn)換效率到2014年已經(jīng)提升到了25.6%。

太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-06 08:29 評(píng)論

氫能汽車發(fā)展不能有太多“不確定性”

氫能和氫燃料電池汽車的社會(huì)關(guān)注度、政策扶持力度和市場(chǎng)熱度都有提升,這預(yù)示著,不久的將來(lái)它會(huì)成為繼電動(dòng)汽車之后又一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。

環(huán)保 | 2019-04-06 05:01 評(píng)論

當(dāng)廣電撞上物聯(lián)網(wǎng),如何實(shí)現(xiàn)“彎道超車”?

物聯(lián)網(wǎng)的盤子越來(lái)越大,作為物聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)的后進(jìn)者,廣電將如何實(shí)現(xiàn)“彎道超車”呢?

通信 | 2019-04-06 04:12 評(píng)論

天準(zhǔn)科技:七成收入靠蘋果 一成利潤(rùn)靠政府

新增的6家企業(yè)中,在國(guó)內(nèi)機(jī)器視覺行業(yè)領(lǐng)先的天準(zhǔn)科技在列,這是江蘇省第7家沖刺科創(chuàng)板的企業(yè)。

工控 | 2019-04-06 00:43 評(píng)論

蔚來(lái)渡劫:還有未來(lái)嗎?

巨額虧損、自建工廠計(jì)劃“流產(chǎn)”、裁員、遭遇集體訴訟……這家造車新勢(shì)力中最受關(guān)注、被賦予最多期望的公司,近期接二連三陷入負(fù)面爭(zhēng)議之中。

鋰電 | 2019-04-06 00:21 評(píng)論

LED玻璃屏不斷創(chuàng)新 激烈競(jìng)爭(zhēng)之下LED燈條屏要如何發(fā)展

隨著顯示技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,人們對(duì)于視覺感受的追求越來(lái)越高,也促使LED顯示屏在形態(tài)和顯示形式上不斷進(jìn)行革新,LED玻璃屏便應(yīng)運(yùn)而生。

半導(dǎo)體照明 | 2019-04-05 05:06 評(píng)論

單線激光雷達(dá)和機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路

激光雷達(dá)行業(yè)迎來(lái)可觀發(fā)展主要得益于兩個(gè)方面,一方面是政府的大力支持,另一方面是激光雷達(dá)技術(shù)的創(chuàng)新吸引了愈來(lái)愈多的市場(chǎng)參與者投資生產(chǎn)。這為激光雷達(dá)行業(yè)提供了強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。

智慧海洋 | 2019-04-05 00:23 評(píng)論

單線激光雷達(dá)和機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路

激光雷達(dá)行業(yè)迎來(lái)可觀發(fā)展主要得益于兩個(gè)方面,一方面是政府的大力支持,另一方面是激光雷達(dá)技術(shù)的創(chuàng)新吸引了愈來(lái)愈多的市場(chǎng)參與者投資生產(chǎn)。這為激光雷達(dá)行業(yè)提供了強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。

傳感器 | 2019-04-05 00:23 評(píng)論

新政一推再推,光伏市場(chǎng)真就不能干了么?

直到現(xiàn)在19年光伏新政也還沒發(fā)布,光伏市場(chǎng)真就不能干了么?

太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-05 00:01 評(píng)論

聚焦:智慧桿為5G建設(shè)減負(fù)

5G建設(shè)雖一片歡聲,但對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商來(lái)說,遠(yuǎn)超以前任何一代通信網(wǎng)絡(luò)的5G建網(wǎng)成本壓力已壓在身上。

智能電網(wǎng) | 2019-04-05 00:01 評(píng)論
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