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北汽新能源看上華為哪了?

繼2017年9月,北汽和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,今年11月5日,雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。連續(xù)兩年簽約,北汽新能源看上華為哪了?

新能源汽車(chē) | 2018-11-07 09:48 評(píng)論

從智慧景區(qū)2.0版本中窺見(jiàn)智慧城市的雛形

時(shí)下,借助科技增加旅游消費(fèi)的模式正在出行領(lǐng)域興起。

智慧城市 | 2018-11-07 09:48 評(píng)論

當(dāng)AI邂逅少兒經(jīng)濟(jì):如何才能C位出道?

少兒市場(chǎng)很奇特,雖然該群體沒(méi)有消費(fèi)能力,但是消費(fèi)市場(chǎng)卻數(shù)以萬(wàn)億,此前,某網(wǎng)站發(fā)布了一個(gè)關(guān)于城市女性消費(fèi)報(bào)告及消費(fèi)預(yù)期的調(diào)查,其中最大的一筆支出就是“孩子教育”,占比高達(dá)45.6%。

人工智能 | 2018-11-07 09:24 評(píng)論

智慧城市不夠“智慧” 大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)幫忙

隨著全球城市化進(jìn)程的推進(jìn),世界各地的城市規(guī)模不斷擴(kuò)大。在一系列推動(dòng)城市健康有序發(fā)展的構(gòu)想中,“智慧城市”成為許多人眼中的答案。

智慧城市 | 2018-11-07 09:22 評(píng)論

打著讓駕駛更安全旗號(hào)上車(chē)的微信和釘釘,確定不是助紂為惡的社交產(chǎn)品?

都說(shuō)科技的進(jìn)步是因?yàn)槿祟?lèi)的懶惰,實(shí)際上,隨著科技的發(fā)展,人類(lèi)反而是越來(lái)越忙了。例如,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起,特別是微信和釘釘?shù)恼Q生,讓人們的生活和工作的邊界,變得更加模糊了。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-07 08:45 評(píng)論

雪亮工程全國(guó)推進(jìn) 照亮公共平安之路

視頻監(jiān)控中心最重要的是以應(yīng)用為中心。雪亮工程視頻圖像信息在智能交通、生態(tài)建設(shè)與保護(hù)、服務(wù)民生、安全生產(chǎn)、防災(zāi)減災(zāi)和精準(zhǔn)扶貧等領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)展開(kāi),發(fā)揮了明顯效用。

安防 | 2018-11-07 07:08 評(píng)論

外國(guó)電池商欲開(kāi)發(fā)新技術(shù)降低鈷使用

化學(xué)品巨頭巴斯夫(BASF SE)和莊信萬(wàn)豐(Johnson Matthey Plc)近日表示,一項(xiàng)新的電池技術(shù)發(fā)明或可以未來(lái)幾年內(nèi)提升電動(dòng)汽車(chē)的性能。

儲(chǔ)能 | 2018-11-07 06:40 評(píng)論

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng) 投行及大型投資者青睞鎳、銅資源

隨著電動(dòng)汽車(chē)革 命蓄勢(shì)待發(fā),鎳、銅資源正吸引著投資銀行和其他大型投資者的目光。

新材料 | 2018-11-07 06:25 評(píng)論

動(dòng)力電池四國(guó)大戰(zhàn)

汽車(chē)快速電動(dòng)化,使得動(dòng)力電池成為大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)新戰(zhàn)場(chǎng)。中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本四個(gè)全球科技創(chuàng)新大國(guó),都在動(dòng)力電池上發(fā)力,希望奪取下一代出行工具利潤(rùn)最豐厚的市場(chǎng)。

鋰電 | 2018-11-06 16:08 評(píng)論

三星智能手表取得快速增長(zhǎng),華為和小米則以低價(jià)穿戴設(shè)備取勝

市調(diào)機(jī)構(gòu)Strategy Analytics發(fā)布的三季度數(shù)據(jù)顯示,三星的智能手表出貨量大幅增長(zhǎng)83.3%,不過(guò)在排名上則滑落至第三名;此前IDC發(fā)布的二季度穿戴設(shè)備市場(chǎng)份額排名顯示三星不入前五名,小米、華為分別位居二、第四名。

可穿戴設(shè)備 | 2018-11-06 14:12 評(píng)論

車(chē)市低迷,車(chē)易拍劉昆認(rèn)為置換或成新車(chē)零售主要驅(qū)動(dòng)力

近期,乘聯(lián)會(huì)公布的截止10月26日前四周銷(xiāo)量數(shù)據(jù),月度批發(fā)銷(xiāo)量降23%,零售銷(xiāo)量降25.6%,也就意味著繼7-9月三連跌之后,10月將迎來(lái)“四連跌”,而且有望刷新上個(gè)月剛打破的近六年最大單月跌幅。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-06 14:08 評(píng)論

一錘定音:進(jìn)博會(huì)不僅僅是為了擴(kuò)大汽車(chē)進(jìn)口

11月5日,作為中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放重要舉措之一的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)博會(huì)),在上海國(guó)家會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-06 11:55 評(píng)論

中國(guó)科技創(chuàng)新黃金十年即將到來(lái)!中科院背景無(wú)人駕駛企業(yè)迎來(lái)重大利好

未來(lái),中科院將繼續(xù)帶著中國(guó)的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列,發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)與各國(guó)的國(guó)際科技合作,為國(guó)家科技及經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供科技保障和支撐服務(wù)。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-06 11:09 評(píng)論

市場(chǎng)爭(zhēng)奪專(zhuān)利護(hù)航 國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人趕超道阻且長(zhǎng)

即使美國(guó)協(xié)作機(jī)器人先驅(qū)RethinkRobotics宣布倒閉,也阻止不了協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)的火熱。不管是四大家族國(guó)內(nèi)新興企業(yè),為了搶占市場(chǎng)先機(jī),填補(bǔ)業(yè)務(wù)短板,紛紛加入了這個(gè)賽道。

機(jī)器人 | 2018-11-06 10:54 評(píng)論

車(chē)聯(lián)網(wǎng)、共享汽車(chē)根本沒(méi)市場(chǎng)?汽車(chē)創(chuàng)新者面臨的窘境

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志最近一份可靠性報(bào)告一方面嚴(yán)厲批評(píng)了美國(guó)的國(guó)貨,另一方面卻對(duì)從亞洲進(jìn)口的產(chǎn)品贊不絕口,這在一定程度上凸顯了汽車(chē)制造商面臨的一個(gè)難題。汽車(chē)制造商們?cè)趧?chuàng)新上投入越多,消費(fèi)者的困惑、系統(tǒng)故障和可靠性下降的風(fēng)險(xiǎn)也越大。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-06 10:49 評(píng)論

北海油氣:即將退役的富礦?

關(guān)于北海石油和天然氣勘探已經(jīng)逐漸消亡的故事很多。普遍認(rèn)為北海油氣的產(chǎn)量在1999年達(dá)到頂峰,不可否認(rèn)它的鼎盛時(shí)期已經(jīng)過(guò)去了。然而,關(guān)于其壽命終止日期的每一個(gè)預(yù)測(cè)都是錯(cuò)誤的。

智慧海洋 | 2018-11-06 10:36 評(píng)論

北海油氣:即將退役的富礦?

關(guān)于北海石油和天然氣勘探已經(jīng)逐漸消亡的故事很多。普遍認(rèn)為北海油氣的產(chǎn)量在1999年達(dá)到頂峰,不可否認(rèn)它的鼎盛時(shí)期已經(jīng)過(guò)去了。然而,關(guān)于其壽命終止日期的每一個(gè)預(yù)測(cè)都是錯(cuò)誤的。

環(huán)保 | 2018-11-06 10:36 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)電視市場(chǎng)狀態(tài)疲軟 人工智能的風(fēng)口還有風(fēng)嗎?

作為較成熟的家電品類(lèi),彩電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直十分激烈。去年彩電市場(chǎng)曾遭遇歷史最大的降幅,但是進(jìn)入2018年后,面板價(jià)格下調(diào)加上俄羅斯世界杯的舉行,全球彩電的銷(xiāo)售量出現(xiàn)了恢復(fù)性的增長(zhǎng)。

人工智能 | 2018-11-06 10:19 評(píng)論

專(zhuān)訪吳甘沙:馭勢(shì)科技自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地背后的邏輯是什么?

自動(dòng)駕駛應(yīng)該以何種形式落地是我們一直在討論的話題。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-06 10:11 評(píng)論
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