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德勤發(fā)布《中國(guó)油氣改革系列之一:逐步推行油氣行業(yè)全價(jià)值鏈改革》

中國(guó)石油天然氣改革勢(shì)在必行,但也帶來(lái)諸多挑戰(zhàn),是中國(guó)頂層設(shè)計(jì)者面臨的最棘手任務(wù)。地緣政治與經(jīng)濟(jì)、多變的國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)態(tài),以及國(guó)有制與私人投資者之間的不同利益,均存在密切關(guān)系。

智慧海洋 | 2018-08-06 10:32 評(píng)論

德勤發(fā)布《中國(guó)油氣改革系列之一:逐步推行油氣行業(yè)全價(jià)值鏈改革》

中國(guó)石油天然氣改革勢(shì)在必行,但也帶來(lái)諸多挑戰(zhàn),是中國(guó)頂層設(shè)計(jì)者面臨的最棘手任務(wù)。地緣政治與經(jīng)濟(jì)、多變的國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)態(tài),以及國(guó)有制與私人投資者之間的不同利益,均存在密切關(guān)系。

環(huán)保 | 2018-08-06 10:32 評(píng)論

揭秘:華晨寶馬如何并線生產(chǎn)新5系燃油版和插混版

車市不振,但新寶馬5系插混在上海熱賣,還需要加價(jià)才能買到。這款商務(wù)新能源轎車,2018年上半年銷售3103輛,在豪華品牌當(dāng)中,獨(dú)占鰲頭。

新能源汽車 | 2018-08-06 10:30 評(píng)論

德勤發(fā)布《中國(guó)油氣改革系列之二:油氣行業(yè)上游領(lǐng)域改革全面啟動(dòng)》

國(guó)有石油企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn),需在提升產(chǎn)量的同時(shí)應(yīng)對(duì)開(kāi)發(fā)成本升高以及開(kāi)采活動(dòng)減少的困境。近期勘查發(fā)現(xiàn)的油藏滲透率均較低,需要昂貴的技術(shù)投入進(jìn)行開(kāi)采。因此,2017年國(guó)有石油企業(yè)不得不擱置地質(zhì)條件復(fù)雜油藏的勘探和開(kāi)發(fā),并關(guān)停采油成本較高的油井。

智慧海洋 | 2018-08-06 10:27 評(píng)論

德勤發(fā)布《中國(guó)油氣改革系列之二:油氣行業(yè)上游領(lǐng)域改革全面啟動(dòng)》

國(guó)有石油企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn),需在提升產(chǎn)量的同時(shí)應(yīng)對(duì)開(kāi)發(fā)成本升高以及開(kāi)采活動(dòng)減少的困境。近期勘查發(fā)現(xiàn)的油藏滲透率均較低,需要昂貴的技術(shù)投入進(jìn)行開(kāi)采。因此,2017年國(guó)有石油企業(yè)不得不擱置地質(zhì)條件復(fù)雜油藏的勘探和開(kāi)發(fā),并關(guān)停采油成本較高的油井。

環(huán)保 | 2018-08-06 10:27 評(píng)論

2017年總結(jié)&2018年展望(五):貨車/卡車

2017 年,商用車在貨車增長(zhǎng)拉動(dòng)下,銷量增長(zhǎng)率創(chuàng) 7 年新高,產(chǎn)銷再次回到400萬(wàn)輛以上水平,分別達(dá)到 420.9 萬(wàn)輛和 416.1 萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng) 13.8% 和 14%,增速分別高于上年 5.8 和 8.2 個(gè)百分點(diǎn)。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-06 10:25 評(píng)論

解密京東物流:履約成本會(huì)上漲還是下降?

馬云曾經(jīng)吐槽,沒(méi)有一家公司能夠管理100萬(wàn)快遞員,質(zhì)疑京東模式!耙?yàn)橹袊?guó)10年之后,每天將有3億個(gè)包裹,你得聘請(qǐng)100萬(wàn)人,那這100萬(wàn)人就搞死你了,你再管試試?”

智慧城市 | 2018-08-06 10:24 評(píng)論

掃地機(jī)器人實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,如何滿足剛需以及高頻兩大需求?

當(dāng)強(qiáng)大的消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革時(shí),必然會(huì)帶動(dòng)技術(shù)的快速提升和成本的不斷下降,本文是對(duì)服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景的幾點(diǎn)分析。

機(jī)器人 | 2018-08-06 10:03 評(píng)論

IEEE IV2018—自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)、測(cè)試與驗(yàn)證

道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO 26262)是自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)測(cè)試中的重要依據(jù),基于場(chǎng)景的測(cè)試方法則是自動(dòng)駕駛功能測(cè)試的重要手段。在基于功能安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中,為了保持場(chǎng)景描述的一致性,確保場(chǎng)景的可執(zhí)行性和可復(fù)現(xiàn)性,測(cè)試場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化尤為關(guān)鍵。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-06 09:52 評(píng)論

寧德時(shí)代最全面分析:大國(guó)重器,全球龍頭!

3 年利潤(rùn)翻 80 倍,7 年估值千億,秉承技術(shù)為王的曾毓群連續(xù)抓住了智能手機(jī)和新能源汽車兩大風(fēng)口,造就了 ATL 和 CATL 兩大全球龍頭企業(yè),堪稱大國(guó)重器。

鋰電 | 2018-08-06 09:46 評(píng)論

平安科技高孟軒:布局智能醫(yī)療,平安有“講究”

近幾年,金融資產(chǎn)和大醫(yī)療健康成了平安集團(tuán)的兩大核心聚焦。在平安科技總經(jīng)理助理兼智能醫(yī)療中心負(fù)責(zé)人高孟軒看來(lái),醫(yī)療有三個(gè)“P”,第一個(gè)是誰(shuí)付錢,第二個(gè)是病患,第三個(gè)是醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

醫(yī)械科技 | 2018-08-06 09:37 評(píng)論

別小看C2B造車!中國(guó)車企擺脫“代工廠”宿命需要勇氣和能力!

4年前成為上汽集團(tuán)的掌門人,陳虹面對(duì)媒體如是說(shuō)。如今,四年過(guò)去了,從業(yè)績(jī)上看,上汽集團(tuán)不僅保持了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,并已經(jīng)走進(jìn)全世界汽車工業(yè)的主流。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-06 09:24 評(píng)論

口腔數(shù)字化成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)動(dòng)力,看丹納赫、愛(ài)齊科技等巨頭在如何布局?

數(shù)字化的發(fā)展正在進(jìn)入口腔的核心領(lǐng)域。早期的數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用于口腔臨床,主要是椅旁制作簡(jiǎn)單的修復(fù)體和種植導(dǎo)板的應(yīng)用。近幾年口腔修復(fù)、正畸和種植都在大量應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)。

醫(yī)械科技 | 2018-08-06 09:11 評(píng)論

有騰訊AI in Car加持,廣汽新能源GE3 530智能化到什么程度了?

8月底,廣汽新能源GE3 530將成為首款搭載AI in Car的新能源汽車正式上市,60km/h等速最長(zhǎng)續(xù)航530km,NEDC綜合工況續(xù)航410km,補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)14萬(wàn)元。

新能源汽車 | 2018-08-06 08:57 評(píng)論

區(qū)塊鏈行業(yè)并購(gòu)潮即將襲來(lái)?

一直以來(lái),并購(gòu)活動(dòng)在加密貨幣行業(yè)還是相當(dāng)有限的——但最近的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r表明加密行業(yè)的并購(gòu)浪潮即將襲來(lái)。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-06 08:52 評(píng)論

6月中國(guó)三元材料產(chǎn)量1.2萬(wàn)噸 環(huán)比下跌3.2%

6月產(chǎn)量為二季度最低,一方面是下游電池廠的需求定制化趨勢(shì)明顯,僅個(gè)別大廠訂單飽滿開(kāi)工率較高,行業(yè)普遍訂單量不足,加之如今鈷價(jià)下滑,企業(yè)生產(chǎn)積極性不高,以積極去庫(kù)存為主。

儲(chǔ)能 | 2018-08-06 08:33 評(píng)論

芯片創(chuàng)企伸手,神話可以復(fù)制嗎?

本文希冀在復(fù)雜環(huán)境下理出些思緒,探討一下芯片創(chuàng)企如何走出一條自己的路,甚至成為下一代巨頭。

電子工程 | 2018-08-06 07:56 評(píng)論

遭固廢進(jìn)口受限打擊 再生銅產(chǎn)量比重將下降

再生銅是再生資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域之一,也逐漸被行業(yè)重視。但面對(duì)國(guó)家固廢進(jìn)口政策的調(diào)整,再生銅行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。

環(huán)保 | 2018-08-06 05:17 評(píng)論

電動(dòng)自行車及鉛酸蓄電池新國(guó)標(biāo)出臺(tái) 輕量化電池面世

新規(guī)中,明確規(guī)定最大整車質(zhì)量(含電池)為不超過(guò)55kg,而據(jù)了解,當(dāng)前市場(chǎng)上電動(dòng)自行車整車重量遠(yuǎn)超55kg,部分已超出70kg。

儲(chǔ)能 | 2018-08-06 02:27 評(píng)論

造車新勢(shì)力最終將全軍覆沒(méi)?

對(duì)于兩家的發(fā)言我一時(shí)不知該保有怎樣的態(tài)度和傾向,兩位傳統(tǒng)車企代表之言雖然能說(shuō)明一定的問(wèn)題,但固然又說(shuō)明不了太多問(wèn)題。拿彼之短攻己之長(zhǎng),或許比較本身就存在了一定的問(wèn)題。

新能源汽車 | 2018-08-06 01:44 評(píng)論
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