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1-5月份方形動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)9.63Gwh,同比增長(zhǎng)373.36%

方形電池裝機(jī)量前十出爐。在以方形、軟包、圓柱為主要規(guī)格的動(dòng)力電池中,方形電池的裝機(jī)量占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),特別是比亞迪和寧德時(shí)代兩家企業(yè)在方形電池裝機(jī)量的市場(chǎng)占比就超過(guò)了80%。

鋰電 | 2018-07-13 07:18 評(píng)論

如果頂尖部件都受限制 國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商將會(huì)怎樣

當(dāng)國(guó)際頂尖的部件不能引入國(guó)內(nèi),那么國(guó)內(nèi)原本不被看好的設(shè)備廠商就會(huì)填補(bǔ)空白,雖然比不上國(guó)際大廠的性能,但由于所有人的水平同時(shí)下降,國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商依然是優(yōu)勝劣汰的過(guò)程。

通信 | 2018-07-13 04:06 評(píng)論

區(qū)塊鏈激活傳統(tǒng)領(lǐng)域,未來(lái)5年將為電信行業(yè)貢獻(xiàn)近10億美元

據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch 7月11日?qǐng)?bào)道,一份新的研究報(bào)告稱,區(qū)塊鏈僅在未來(lái)五年內(nèi)就可為電信行業(yè)貢獻(xiàn)近10億美元的行業(yè)產(chǎn)值。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-13 03:02 評(píng)論

補(bǔ)貼尚未退坡,動(dòng)力電池跨國(guó)巨頭已在華搶占先機(jī)

日前,有消息稱,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池巨頭企業(yè)寧德時(shí)代在接下寶馬10億歐元的電池大單后,將在德國(guó)圖林根州建立第一家海外工廠。據(jù)悉,寧德時(shí)代近年一直在加速國(guó)際化布局,先后在香港、法國(guó)、美國(guó)、加拿大和日本等地設(shè)立子公司。

鋰電 | 2018-07-13 01:32 評(píng)論

舊手機(jī)變現(xiàn)怎么破?“愛(ài)回收們”初探錢景

中國(guó)作為電子產(chǎn)品的生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó),也理應(yīng)是一個(gè)電子產(chǎn)品回收大國(guó)。顯然,后者是有待實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),我們的商業(yè)精英們,有在探索的嗎?

環(huán)保 | 2018-07-12 15:53 評(píng)論

環(huán)!盎仡^看“結(jié)束鋼廠復(fù)產(chǎn) 獨(dú)立電弧爐開(kāi)工率環(huán)比+5%

隨著本輪環(huán)!盎仡^看”的結(jié)束,7月電弧爐企業(yè)開(kāi)工較6月明顯上升,調(diào)坯軋材企業(yè)7月開(kāi)工率較6月小幅上升。

環(huán)保 | 2018-07-12 15:16 評(píng)論

寧德時(shí)代在德國(guó)設(shè)廠 競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)

據(jù)報(bào)道指國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代已與寶馬汽車達(dá)成合作,并將在德國(guó)設(shè)立工廠,此舉證明了寧德時(shí)代所擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì),幫助它進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源汽車 | 2018-07-12 15:15 評(píng)論

5G+物聯(lián)網(wǎng)成國(guó)家戰(zhàn)略 智慧家居將怎樣發(fā)展?

據(jù)外媒報(bào)道,中美正在爭(zhēng)奪5G主導(dǎo)權(quán),這也是中美發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)的重要原因之一。

智慧城市 | 2018-07-12 15:06 評(píng)論

都在說(shuō)AI安防 但該以什么方式才能降準(zhǔn)落地?

目前,安防領(lǐng)域正處在物聯(lián)網(wǎng)與AI技術(shù)革命的中心,這些年技術(shù)從模擬化走向數(shù)字化,從IP化走向AI化,產(chǎn)品線一直在不斷升級(jí)迭代。

安防 | 2018-07-12 15:01 評(píng)論

長(zhǎng)城、寶馬合作簽訂 國(guó)內(nèi)汽車首個(gè)民營(yíng)合資將帶來(lái)什么?

北京的暴雨也無(wú)法魏建軍的腳步。作為長(zhǎng)城汽車的董事長(zhǎng),昨日還在德國(guó)與寶馬簽署合作合同,今天就出現(xiàn)在了北京的長(zhǎng)城汽車&寶馬集團(tuán)簽約媒體座談會(huì)上。

新能源汽車 | 2018-07-12 14:42 評(píng)論

無(wú)人駕駛或成為共享汽車真正的救星?

作為“共享”大家庭中的老成員,共享汽車出現(xiàn)之初就不被多數(shù)人所看好,其重投資、講技術(shù)的高門檻讓很多創(chuàng)業(yè)者、投資人望而卻步。

智能汽車網(wǎng) | 2018-07-12 14:39 評(píng)論

豪華中型SUV三國(guó)殺 奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC如何選?

對(duì)于絕大多數(shù)中型SUV的選購(gòu)者來(lái)說(shuō),BBA是無(wú)法繞過(guò)的。此前,身處產(chǎn)品末期的奧迪Q5,在給力的促銷政策下,可謂是性價(jià)比滿滿,成為了低預(yù)算者的不二之選。

智能汽車網(wǎng) | 2018-07-12 14:36 評(píng)論

6月乘用車銷量環(huán)比降0.81% 同比漲2.31%

6月,乘用車銷量環(huán)比微降,同比略有增長(zhǎng)。1-6月,乘用車銷量總體保持小幅增長(zhǎng),與1-5月相比增速有所回落,與上年同期相比呈一定提升。

智能汽車網(wǎng) | 2018-07-12 14:34 評(píng)論

【分析】工商業(yè)光伏屋面下的財(cái)富

一番斷奶洗牌后,我們可以看到的是,需等到平價(jià)上網(wǎng)后才能顯現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)在分布式工商業(yè)光伏項(xiàng)目上得到了很好的體現(xiàn)。一方面是系統(tǒng)成本的大幅下降,讓工商業(yè)光伏電站的投資成本有了很大的縮減空間;另一方面工商業(yè)的用電成本本身就決定了光伏發(fā)電的價(jià)值。

太陽(yáng)能光伏 | 2018-07-12 14:23 評(píng)論

重新定義快遞配送?看這輛電動(dòng)物流車做出了什么改變

目前,很多快遞公司在配送站點(diǎn)上使用的運(yùn)輸車輛都是上圖這樣的面包車。這種面包車性價(jià)比和實(shí)用性很有優(yōu)勢(shì),但是配置普遍比較簡(jiǎn)陋,使得其在功能性、智能化和使用便捷性上受到了很大限制。

新能源汽車 | 2018-07-12 11:50 評(píng)論

全球電力經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r之電力與經(jīng)濟(jì)相關(guān)關(guān)系篇

日本在1991-2000年由于房地產(chǎn)泡沫破裂,經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯衰退,電力消費(fèi)彈性系數(shù)由1981-1990年的0.9逆勢(shì)增長(zhǎng)至1991-2000年的1.7,2000年后,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步趨穩(wěn),電力消費(fèi)彈性系數(shù)重歸良好區(qū)間。

電力 | 2018-07-12 11:13 評(píng)論

智能成終極新特性 新舊造車勢(shì)力合縱連橫抑或捉對(duì)廝殺?

而于近日在國(guó)內(nèi)舉行的CES Asia 2018(以下簡(jiǎn)稱CES)和MWC 2018上海(以下簡(jiǎn)稱MWC)上,原本注重消費(fèi)電子的兩次盛會(huì),卻被汽車企業(yè)搶足了風(fēng)頭。

智能汽車網(wǎng) | 2018-07-12 11:12 評(píng)論

為什么雷電3線普遍不超過(guò)0.5m?

日常生活中,我們會(huì)接觸到各種各樣的線材,比如視頻傳輸線、音頻傳輸線,網(wǎng)線、電力傳輸線,如果不看接頭,普通人很難分辨的出來(lái)。

電源 | 2018-07-12 10:39 評(píng)論

智利2017年鋰出口猛增 鋰成第四大礦業(yè)出口支柱

智利是世界上已知的鋰儲(chǔ)量最大的國(guó)家之一,該國(guó)的鋰出口在2017年猛增,成為僅次于銅、鉬和鐵礦石的第四大礦業(yè)出口產(chǎn)品。

儲(chǔ)能 | 2018-07-12 10:09 評(píng)論

不敢買新能源二手車?騰勢(shì)給你一顆定心丸

對(duì)于新能源二手車,很多消費(fèi)者更是敬而遠(yuǎn)之,對(duì)車輛品質(zhì)不放心、二手車車商檢測(cè)流程不透明、動(dòng)力電池容量衰減程度不明確已成為阻礙新能源二手車行業(yè)發(fā)展的“三座大山”。

新能源汽車 | 2018-07-12 10:08 評(píng)論
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