時(shí)至今日，沒(méi)人會(huì)懷疑，在觸手可及的未來(lái)，自動(dòng)駕駛會(huì)形成一個(gè)難以估量的龐大市場(chǎng)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-02 10:05 評(píng)論5月9日，寶沃汽車即將在北京898國(guó)際會(huì)議中心舉行“BAE超級(jí)工程院”品牌日發(fā)布會(huì)，據(jù)悉，這次發(fā)布會(huì)除了兩款全新車型亮相外，還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-02 10:03 評(píng)論一般加速分為兩種，第一是基于ASIC的可以針對(duì)特定應(yīng)用進(jìn)行加速的專用加速器，另一種是可以降低用戶運(yùn)營(yíng)和數(shù)據(jù)分析成本的通用加速器，F(xiàn)PGA適用于多種場(chǎng)景。
人工智能 | 2018-05-02 09:27 評(píng)論隨著人工智能技術(shù)和設(shè)備在人們的工作和生活空間中越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)，相當(dāng)比例的勞動(dòng)項(xiàng)目逐漸被機(jī)器取代，人工智能帶給傳統(tǒng)勞動(dòng)教育的沖擊以及對(duì)未來(lái)勞動(dòng)者職業(yè)技能的新要求備受關(guān)切，那么未來(lái)勞動(dòng)教育要如何培養(yǎng)新型人才呢？
人工智能 | 2018-05-02 09:20 評(píng)論關(guān)于AI的競(jìng)賽，如今才剛剛開(kāi)始。對(duì)于廠商而言，想要在AI競(jìng)賽中勝出，不僅要提升自身研發(fā)實(shí)力，更要整合好供應(yīng)鏈，從芯片到算法，缺一不可。
電子工程 | 2018-05-02 09:04 評(píng)論為數(shù)據(jù)中心加速一般分為兩種，第一是基于ASIC的可以針對(duì)特定應(yīng)用進(jìn)行加速的專用加速器，另一種是可以降低用戶運(yùn)營(yíng)和數(shù)據(jù)分析成本的通用加速器，F(xiàn)PGA適用于多種場(chǎng)景。
電子工程 | 2018-05-02 08:34 評(píng)論作弊，無(wú)疑是一門(mén)歷史悠久的“學(xué)問(wèn)”，大概從有考試的那一天起，各種作弊方法也就隨之誕生了，千百年來(lái)，作弊和反作弊的斗爭(zhēng)可以說(shuō)是從未停息。
人工智能 | 2018-05-02 08:29 評(píng)論2018年第一季度，全球智能手機(jī)市場(chǎng)遭遇寒潮，中國(guó)市場(chǎng)同樣未能幸免。從多家研究機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)來(lái)看，出貨量下滑，市場(chǎng)需求放緩呈現(xiàn)在了所有手機(jī)企業(yè)面前。不過(guò)，在一片看衰聲中，我們也從中發(fā)現(xiàn)了一些亮點(diǎn)。
電子工程 | 2018-05-02 08:24 評(píng)論在國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌當(dāng)中，OPPO無(wú)疑是一家極為出色的手機(jī)企業(yè)，其每年都能打造一款爆款產(chǎn)品，不過(guò)從目前R11s的銷售情況來(lái)看其爆款策略日漸遭遇挫折。
電子工程 | 2018-05-02 08:18 評(píng)論毫無(wú)疑問(wèn)，伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)啟了新時(shí)代。從融資事件來(lái)看，自2014年開(kāi)始全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的投融資事件呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2016年增幅最大，實(shí)現(xiàn)了117％的增長(zhǎng)，這表現(xiàn)出越來(lái)越多的資本正在關(guān)注這個(gè)行業(yè)，加緊步伐布局。
新能源汽車 | 2018-05-02 06:05 評(píng)論
高通、英特爾、英偉達(dá)，甚至還有亞馬遜、Facebook這些企業(yè)近段時(shí)間都在干同一件事情，就是抓緊研制AI芯片。
電子工程 | 2018-05-02 00:57 評(píng)論最近一段時(shí)間，中興被美國(guó)政府封殺引起了熱議，許多人都呼吁中國(guó)在芯片產(chǎn)業(yè)方面要有中國(guó)“芯”，關(guān)于貿(mào)易戰(zhàn)方面的話題我們不討論，從一個(gè)小的點(diǎn)著手，為什么在手機(jī)公開(kāi)芯片市場(chǎng)，只有高通以及聯(lián)發(fā)科的芯片可供選擇呢？
智能硬件 | 2018-05-01 10:58 評(píng)論
數(shù)據(jù)顯示，從2014年至2017年，我國(guó)動(dòng)力電池總配套量穩(wěn)步上升，從36．4億WH增長(zhǎng)至370．6億WH，實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，其主要得益于動(dòng)力電池生產(chǎn)商數(shù)量的增多。
鋰電 | 2018-05-01 07:45 評(píng)論
智能電網(wǎng)將通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感測(cè)量技術(shù)、控制技術(shù)等諸多先進(jìn)技術(shù)和原有的電網(wǎng)設(shè)施進(jìn)行高度融合與集成，形成新型電網(wǎng)，代表了未來(lái)電網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
智能電網(wǎng) | 2018-05-01 07:33 評(píng)論相對(duì)于公有云來(lái)說(shuō)，私有云就客戶自己來(lái)主要集群建設(shè)維護(hù)項(xiàng)目這方面具有很強(qiáng)的靈活性，對(duì)于用戶而言，對(duì)于云端平臺(tái)的日常維護(hù)、平臺(tái)側(cè)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題、資源空置、租戶資源等很多問(wèn)題都需要去親力親為進(jìn)行考慮。
云計(jì)算 | 2018-05-01 05:27 評(píng)論
隨著人們對(duì)精致家居生活的追求，我們使用家電都更傾向于高級(jí)舒適的用戶體驗(yàn)，看電視時(shí)候不僅追求高清和智能，更要追求大屏。
激光 | 2018-05-01 05:25 評(píng)論我國(guó)人工智能人才缺口超過(guò)500萬(wàn)，加強(qiáng)人工智能人才培養(yǎng)，國(guó)內(nèi)各高校義不容辭。億歐盤(pán)點(diǎn)了國(guó)內(nèi)十所高校，一起看看國(guó)內(nèi)一流高校在人工智能人才培養(yǎng)上都有哪些表現(xiàn)。
人工智能 | 2018-05-01 04:57 評(píng)論
在市場(chǎng)和政策的雙重利好下，國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)迅速升溫，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)可謂迅猛發(fā)展。在多種因素的引誘下，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度將再次提速，步入歷史上的第二個(gè)繁榮發(fā)展期，或?qū)⒈鹊谝淮卫顺边�將巨烈。
工控 | 2018-05-01 03:23 評(píng)論近日，據(jù)媒體報(bào)道，我國(guó)正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺(tái)適合智能汽車未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-01 03:06 評(píng)論雖然說(shuō)DS是雪鐵龍旗下的高端品牌，從這點(diǎn)上說(shuō)跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的，但其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，無(wú)論是品牌的高度還是旗下產(chǎn)品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的，甚至DS依然是一個(gè)比較邊緣的汽車品牌。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-30 15:17 評(píng)論
