幾番掙扎不見起色，諾基亞手機可能真的成為歷史了

諾基亞手機曾是手機行業(yè)的王者，不過如今諾基亞手機可能真的要成為歷史了，運營諾基亞手機品牌的HMD公司已悄悄將社區(qū)改成了HMD社區(qū)，舍棄了諾基亞品牌，這一舉動可謂意味深長。HMD公司是一家特別的公司，它

靠下沉走上巔峰的OPPO，高端能否成為新的增長線？

而相較于線下醫(yī)美產(chǎn)生的高額費用和醫(yī)療風險，美容儀則憑借攜帶便捷、高顏值等優(yōu)勢，正加速狂奔，備受眾多女性群體青睞。 于是，在產(chǎn)品吸引力增強及市場規(guī)模敞口向上的綜合刺激下，“美容儀”順勢成為了愛美人士們可以脫口而出的名詞，可以說該品類也正在一步步占據(jù)著年輕一代方方面面的生活

ESG大潮下，中國ESG評價體系走到哪一步了？

文/陳鋒 編輯/子夜  今年4月，在對全球24個國家2000多名首席高管調(diào)研后，德勤公布了一項數(shù)據(jù)： 這些決定著企業(yè)發(fā)展方向的高管們中，有75%稱在去年增加了對可持續(xù)發(fā)展的投資，其中有20%稱大幅加大了投資

大定1.5萬臺，誰在買35萬元的阿維塔？

新能源汽車高端之戰(zhàn)，長安還需要靠自己的努力。 作者|周佟 編輯|趣解商業(yè) 36小時大定6700臺，72小時大定11128臺，6天大定15000臺……原本只有一款車型在售，兩年來累計交付不過2萬臺的阿維塔，因為新車阿維塔12的發(fā)布，終于可以松口氣了

三星和SK海力士之爭

近年來，存儲芯片行業(yè)的市場動態(tài)發(fā)生了相當大的變化。三星電子公司曾經(jīng)是該領域無可爭議的領導者，但現(xiàn)在卻落后于規(guī)模較小的競爭對手 SK 海力士。兩家公司之間不斷擴大的差距是來自哪里？01爭做CXL游戲規(guī)則改變者造成這種差距的一個主要因素是投資者對SK 海力士作為潛在人工智能 (AI) 領導者的信心增強

48個，2023硅片環(huán)節(jié)簽約、開工、投產(chǎn)項目一覽！

在推進“雙碳”戰(zhàn)略落地，積極發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)的時代浪潮撲面而來，硅料、硅片、電池片和組件等主要環(huán)節(jié)都在大舉擴產(chǎn)，既有行業(yè)老玩家深挖墻，廣積糧，也有新玩家蒙面狂奔而來。 放眼整個2023年，簽約、開工、投產(chǎn)充斥著網(wǎng)絡的各個角落

2023中國能源500強出爐：協(xié)鑫、隆基、晶科、通威、晶澳等69家光伏企業(yè)上榜！

高階智駕必上「激光雷達」，一場車企的集體投票

‍作者|張祥威 編輯|德新 2023年尾上市的這一批車型中，以問界新M7、理想MEGA、小鵬X9、智界S7和極氪007最為典型，它們的頭頂大多搭載了一顆激光雷達，有的車型比如小鵬X9，甚至在前大燈位置配置了兩顆激光雷達

自動駕駛的春天要來了嗎？

本文來源：智車科技 不想進廠打螺絲？想成為新時代白領？ 可考慮學開自動駕駛車輛，居家辦公，有手機即可，月入萬元，無需入職費用。 以上語句僅是作者對未來遠程操作崗位的不靠譜設想，不構成任何建議及廣告信息

高速低能耗，硅光芯片將迎來大爆發(fā)？

（本篇文篇章共1542字，閱讀時間約2分鐘） 半導體行業(yè)一直是科技領域的關鍵驅動力，而近年來硅光子學技術作為半導體領域的新寵兒，正逐漸嶄露頭角。硅光子學以其高速低

雷軍“賭命”，小米汽車來晚了嗎？

撰文/陳鄧新編輯/高智官宣造車32個月之后，小米汽車拿到了“準生證”。2023年11月15日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批），揭開了小米汽車第一款車型SU7的神秘面紗，共分為兩款產(chǎn)品，形成了高低配

【聚焦】可調(diào)諧激光器應用領域廣泛 行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢顯現(xiàn)

我國對激光產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視度不斷提升，作為激光產(chǎn)業(yè)關鍵零部件之一，激光器產(chǎn)業(yè)發(fā)展受政策支持。 可調(diào)諧激光器是一種工作波長可以通過控制方式改變的激光器。與傳統(tǒng)激光器相比，可調(diào)諧激光器具有波段調(diào)諧范圍

2023年10月汽車產(chǎn)業(yè)運行報告

聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉載需經(jīng)授權 產(chǎn)業(yè)政策分析 10月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關政策15條，其中國家級政策2條，省級政策3條，市級政策9條，區(qū)縣級政策1條。

環(huán)比加快！今年10月份太陽能發(fā)電增長15.3%

維科網(wǎng)光伏訊 據(jù)國家能源局官網(wǎng)顯示，11月15日，國家能源局發(fā)布2023年10月份能源生產(chǎn)情況。具體來說，10月份發(fā)電量7044億千瓦時，同比增長5.2%，增速比9月份放緩2.5個百分點，日均發(fā)電227.2億千瓦時

“西門子”吹雪，決戰(zhàn)風電市場

6月22日，西門子能源公告稱，將撤回2023財年（2022年9月至2023年9月）的利潤預期指導，消息一出?，轟動整個資本市場。究其原因，在于西門子歌美颯風電機組的質(zhì)量問題超出預期。在對子公司西門子歌

5.5G來了，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何改寫？

不久前，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬與華為余承東就AEB（“Autonomous Emergency Braking”，汽車自動緊急制動系統(tǒng)）的觀點爭鋒，一度成為業(yè)界關注的熱點。實際上，隨著朝6G時代演進的5.5G商用在即，關于新能源汽車如何更智能、更智慧（包括行車安全在內(nèi)），其實還有更多的解決方案可講

價格戰(zhàn)下的“金九銀十”成色足，今年車市難還是不難？

導語|Lead新年伊始就猛打價格戰(zhàn)的中國車市，在熙熙攘攘中還有一個多月就要過完卷出新高度的2023年。從目前的戰(zhàn)績來看，有人歡喜有人愁。整體而言，“金九銀十”成色足，創(chuàng)出歷史同期新高。本文出品|禾顏閱

2024年最具預期差的賽道，哪些AI隱形冠軍正在蟄伏？

古今中外，長線投資對周期反轉有著天然的偏愛。但大部分投資者會陷入安東尼波頓所說的困境：每當你覺得一項投資決定讓你心里非常舒服，大概率你已經(jīng)做晚了。 正因如此，大部分投資人對于趨勢和周期的判斷都是滯后的

小米汽車，誰是盈利最強企業(yè)？

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取28家小米汽車企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標

影響高低溫試驗箱溫度均勻性的因素有哪些？

·結構不對稱 高低溫試驗箱的結構在很大程度上影響工作中間溫度均勻，由于結構難于完全對稱，從而對溫度均勻性造成不利影響。大門在前，空調(diào)箱在后部，上送風下回風。顯然這種結構左右對稱性好，可