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2月的中國車市,從慘烈到窒息

作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨別   致“放棄那些不切實際的幻想,好好考慮怎樣活下去!薄盎钕氯,像個牲口一樣地活下去!”文章開篇,直接拋出了這樣一句稍顯突兀的話,出處來自于電影《芙蓉鎮(zhèn)》中的一句臺詞

新能源汽車 | 2023-03-01 12:01 評論

中國企業(yè)大幅縮減規(guī)模,解讀2022年加州自動駕駛報告

文遠(yuǎn)知行和百度Apollo成為唯二測試?yán)锍淘鲩L的中國企業(yè)。作者 | 章漣漪近日,美國加州交通管理局DMV公布了2022年自動駕駛脫離報告(Disengagement Reports)。作為公認(rèn)自動駕駛領(lǐng)域最為權(quán)威的管理機(jī)構(gòu)之一,加州DMV發(fā)布的相關(guān)報告被認(rèn)為是評價自動駕駛企業(yè)技術(shù)實力的重要標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車 | 2023-03-01 11:28 評論

Wi-Fi 7快來了,要不要升級?一文帶你了解Wi-Fi

前不久雷軍發(fā)博稱小米13系列和小米萬兆路由器即將升級全新一代Wi-Fi 7,這引起了我身邊好多小伙伴的關(guān)注與驚訝:“Wi-Fi 7都要來了?Wi-Fi 6我都還沒用上呢!”。是的,Wi-Fi 7快要來了

光通訊 | 2023-03-01 11:22 評論

2023中國電商“百億補貼大戰(zhàn)”的暗喻

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。京東版“百億補貼”確認(rèn)將于3月8日上線。阿里側(cè)面回應(yīng)稱“沒有哪一家公司能夠通過持續(xù)價格補貼,實現(xiàn)改變局面的目的”。但淘寶2023年五大戰(zhàn)略也顯示:“價格力”在今年會更被重視

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-01 10:14 評論

【洞察】石墨烯光電探測器應(yīng)用前景廣闊 全球研發(fā)熱情較高

未來隨著生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)不斷突破,石墨烯光電探測器應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。光電探測器指由輻射引起被照射材料電導(dǎo)率發(fā)生改變,使光信號轉(zhuǎn)換為電信號的光學(xué)傳感器。石墨烯光電探測器為新型光電探測器,其以石墨烯為基材

儀器儀表 | 2023-03-01 10:07 評論

【深度】中國液化空分氣體市場規(guī)模近200億元

新能源、半導(dǎo)體、電子信息、生物醫(yī)藥、新材料等多個產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也極大地拓展空分氣體的應(yīng)用領(lǐng)域,市場空間十分廣闊。液化空分氣體是指企業(yè)利用自有空分裝置生產(chǎn)液態(tài)氣,并通過專用的槽車或分裝在杜瓦瓶內(nèi)送達(dá)客戶,儲存于客戶處的儲罐內(nèi)或直接供其使用

新材料 | 2023-03-01 10:00 評論

衛(wèi)浴需求近兩千萬套,線上渠道品牌快速聚集 | 熱文洞察

2023衛(wèi)浴行業(yè)住宅需求規(guī)模近1800萬套,存量房占比近7成2022年地產(chǎn)下行持續(xù),產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)生變化,投資熱度降低、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)指標(biāo)疲軟,家居衛(wèi)浴行業(yè)明顯受挫。在煤炭、天然氣等原材料價格大幅攀升下,企

智能家居 | 2023-03-01 09:32 評論

自研5G有了,衛(wèi)星通信也有了,蘋果的下一步是6G?

如果來概括近幾年蘋果給人帶來的印象,「控制狂」應(yīng)該是不少國內(nèi)數(shù)碼愛好者會給出的答案。供應(yīng)鏈要控制,小芯片要自研,處理器要自研,總之為了保持自身的獨立性,能夠自己研發(fā)的核心零部件一定不會委求與人。為了減

光通訊 | 2023-03-01 09:21 評論

搜狐,不能再靠游戲“躺平”了

文/陳北北 編輯/汪洋 2003年2月,搜狐迎來5周年慶典。在那之前,于納斯達(dá)克上市的搜狐率先宣布盈利,身為搜狐首席執(zhí)行官,張朝陽意得志滿,一日看盡長安花。周年慶當(dāng)天,張朝陽在數(shù)百家媒體面前宣布,搜狐將推出《騎士Online》,正式進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)游戲行業(yè)

通信 | 2023-03-01 09:10 評論

光伏產(chǎn)能過剩疑云

本文作者 | 蝸殼今年開年火爆的AIGC概念,吸引了市場大部分的熱錢,相比之下,光伏板塊在2023年年初這段時間除了一波隨大盤向上的小幅反彈,進(jìn)入了較長時間的平臺期。去年光伏板塊的贏家應(yīng)該是最上游的硅

太陽能光伏 | 2023-02-28 17:48 評論

國產(chǎn)高科技在又一個行業(yè)得到海外認(rèn)可

中國在諸多高科技行業(yè)都在推進(jìn),不過中國取得領(lǐng)先的行業(yè)還相當(dāng)有限,但是在一個廣為人知的行業(yè),中國正在快速崛起,并有望成為全球領(lǐng)先者,這個行業(yè)就是面板行業(yè),中國在面板行業(yè)不僅市場份額超越韓國,甚至在技術(shù)上也將超越韓國

顯示 | 2023-02-28 17:43 評論

輝瑞擬300億美金收購Seagen,大藥廠開啟優(yōu)質(zhì)ADC資產(chǎn)爭奪戰(zhàn)

ADC正在成為全球大藥企,爭奪的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。作為ADC領(lǐng)域的先驅(qū),Seagen更是受到了多家藥企的追逐。先是默沙東。2022年上半年有消息稱,默沙東擬以超400億美元的價格收購Seagen。不過,最終由于價格沒能談攏,這場收購半路流產(chǎn)

醫(yī)械科技 | 2023-02-28 17:39 評論

從觀望星際到自拍神器,CCD在時代浪潮下的沉浮

導(dǎo)語如今,隨著技術(shù)的發(fā)展,人們已經(jīng)可以輕松使用手機(jī)就搖身成為攝影達(dá)人。然而有些人卻認(rèn)為智能計算化的拍攝,一鍵化的濾鏡,失去了照片本身的美感,也享受不到照片成片后的驚喜感。由此相機(jī)刮起了一陣復(fù)古風(fēng)潮,而帶著復(fù)古標(biāo)簽的 CCD 相機(jī)也正是由于這陣風(fēng)潮又重回大眾視線

電子工程 | 2023-02-28 16:37 評論

愛奇藝的逆轉(zhuǎn),長視頻的破局

回顧過去的2022年,長視頻行業(yè)風(fēng)起云涌。年初各大視頻平臺降本增效,劇集立項與開機(jī)的數(shù)量大幅減少;廣告主收縮戰(zhàn)線,綜藝裸播空降;文娛影視公司投資跳水,二級市場的股價更是起起落落落落?赡艽蟛糠秩硕疾⒉幌嘈,在這樣一個亂戰(zhàn)的修羅場中,還能有人先下一城,為整個行業(yè)找到未來征程的正途

消費電子 | 2023-02-28 16:15 評論

消滅流感戰(zhàn)役,為什么打了100年

新冠和流感,此消彼長。隨著新冠感染高峰退去,大家的日子似乎恢復(fù)了久違的寧靜。但變數(shù)卻在悄然間發(fā)生。2月份開始,一些人開始有發(fā)燒、咳嗽、肌肉酸痛等新冠癥狀,自測的新冠抗原盒卻只顯現(xiàn)出“一道杠”(陰性),這引起了更多人的“恐慌”

醫(yī)械科技 | 2023-02-28 15:39 評論

阿里到店,高德能救?

作者 | 曉煙編輯 | 周燁本地生活市場依然熱鬧,前有抖音狂飆突進(jìn),爭奪市場,后有美團(tuán)布局短視頻種草,爭奪短視頻達(dá)人資源。作為曾經(jīng)在本地生活領(lǐng)域大力布局的阿里,近期也有了新動態(tài)。阿里生活服務(wù)板塊的餓了么到店業(yè)務(wù)(原“口碑”)脫離餓了么,迎來一次新的調(diào)整

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-28 14:59 評論

造車爛尾“坑”了誰?

苗圩:地方政府過度招商不可取經(jīng)過12輪融資,融資規(guī)模累計超過350億元的威馬汽車,如今深陷泥潭。目前,威馬汽車兩大生產(chǎn)基地均已停擺,黃岡威馬汽車廠區(qū)幾乎已經(jīng)成為空城,而溫州威馬汽車基地同樣大門緊閉。作為曾經(jīng)緊隨“蔚小理”的造車新勢力佼佼者,溫州也一度因牽手威馬汽車而成為其他地方政府的“樣板”

新能源汽車 | 2023-02-28 14:48 評論

國補落下帷幕,新能源汽車能否再續(xù)“狂飆”之勢?

2022年國內(nèi)車市呈現(xiàn)出一條先抑后揚的上升曲線,讓大家對國內(nèi)車市的后續(xù)表現(xiàn)充滿了信心。自2018年新能源車銷量突破百萬輛以來,其后每年的月銷量更是屢創(chuàng)新高,新能源市場的發(fā)展呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象。據(jù)

新能源汽車 | 2023-02-28 14:23 評論

蔣凡打了一場翻身仗|出海專題

2023年,出海市場戰(zhàn)況空前,中國創(chuàng)業(yè)者在海外紛紛摩拳擦掌,以期能夠把中國的商業(yè)模式、創(chuàng)業(yè)理念、戰(zhàn)略打法輸出海外,他們依然堅信“時光機(jī)理論”,并希望提前押注20年前的中國。零態(tài)LT特推出出海觀察欄目《出海反光鏡》,從多個維度記錄中國企業(yè)出海新征程

通信 | 2023-02-28 14:20 評論

2月市場回暖有限,“后補貼時代”新能源車企路在何方?

2023年的第一個月份,根據(jù)各家新能源車企公布的銷量成績,受春節(jié)假期的影響,大部分車型都出現(xiàn)了“腰斬”的現(xiàn)象。而根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,1月乘用車市場零售量129.3萬輛,同比下降37.9%,環(huán)比下降40.4%

新能源汽車 | 2023-02-28 14:15 評論
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