侵權(quán)投訴

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“創(chuàng)二代”林勁,如何再創(chuàng)創(chuàng)維? | 科技舊王系列

引言 |1984年,歷史學家和經(jīng)濟學家們口中的“中國民營經(jīng)濟元年”。這一年,改革開放的浪潮逐漸從華南、華東沿海地區(qū)席卷中原大陸,從外貿(mào)向更多行業(yè)滲透。也是在這一年,中國民營經(jīng)濟迎來了爆發(fā),一大批在未來數(shù)十年里主導中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,在全國經(jīng)濟社會中有著舉足輕重地位的民營企業(yè)誕生了

顯示 | 2023-02-14 09:13 評論

不常見的硅片下跌

近期,一直堅挺的硅片迎來價格持續(xù)下調(diào)。硅片為臺積電、英特爾、三星、聯(lián)電等晶圓廠生產(chǎn)必備原料,是觀察半導體景氣動態(tài)的關(guān)鍵指標,尤其現(xiàn)貨價更是貼近當下市況,比合約價更能第一時間反映市場動態(tài)。始于去年11月份的硅料、硅片價格下跌之勢似乎一發(fā)不可收拾

電子工程 | 2023-02-14 08:48 評論

早期投資人:我們已經(jīng)不看虛擬數(shù)字人賽道了

被新概念迷花眼,熱鬧過后,投資人們的思考開始趨于冷靜。@數(shù)科星球 原創(chuàng)作者丨數(shù)數(shù)  編輯丨十里香在定義上,數(shù)字人、虛擬人或數(shù)字替身都是將人物進行虛擬仿真。其三者概念略有不同,其中,虛擬人以抖

人工智能 | 2023-02-13 17:58 評論

2022年谷歌搜索最多的3D打印問題,ChatGPT給出的答案如下

2022年11月30日,ChatGPT橫空出世,寫代碼、寫文章、寫簡歷、做題……它啥都會!恰巧此前我們獲得了一份谷歌搜索數(shù)據(jù),從中找到2022年與3D打印相關(guān)搜索次數(shù)排名前10的問題,F(xiàn)在,谷歌搜索的問題,我們把它交給ChatGPT,一起看看會有怎樣的答案

3D打印 | 2023-02-13 17:43 評論

券商即將入局全國碳市場,我們可以炒碳了?

撰文 | Shushu;編輯 | 郭郭這是《環(huán)球零碳》的第521篇原創(chuàng)“雙碳”背景下,各大券商爭相布局碳排放權(quán)交易。2月以來,6家券商相繼發(fā)布公告表示,證監(jiān)會對公司自營參與碳排放權(quán)交易無異議。這包括了華寶證券、華泰證券、東方證券、申萬宏源證券、中金及中信建投證券等

環(huán)保 | 2023-02-13 17:24 評論

搶先領(lǐng)跑的造車新勢力,2022年為何沒有跑贏大盤?

《天龍八部》里有這么一個情節(jié)讓筆者印象非常深刻。阿朱道:“公子說道:這‘打狗棒法’的心法既是人創(chuàng)的,他為什么就想不出?…………“公子這路棒法使得很快,從頭至尾便如行云流水一般……”那女子(王語嫣)“啊

新能源汽車 | 2023-02-13 17:15 評論

兩“逸”重歸轎車榜首,乘聯(lián)會:新能源零售降幅大么?

市場風浪很大,能穩(wěn)住的都是強者。中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(簡稱乘聯(lián)會)公布的1月零售銷量排名數(shù)據(jù)之中,讓人感慨的就是市場沉浮浪頭大,但仍是強者穩(wěn)其位。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,1月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量129.3萬輛,同比下降了37.9%,環(huán)比下降40.4%

新能源汽車 | 2023-02-13 17:04 評論

上岸的造車新勢力,為何依舊“賣一輛虧一輛”?

作者|閃電懶編輯|Duke來源|鈦財經(jīng)在電動化和智能化變革浪潮的引領(lǐng)下,近年來,新能源汽車快速發(fā)展,銷量也得到大幅度提升。不過,即使上岸的車企,“生死劫”依舊未過。2022年年末,造車新勢力的管理層變動頻頻,包括理想、小鵬、威馬、愛馳等企業(yè)均傳出人員變動的消息

新能源汽車 | 2023-02-13 16:30 評論

千億創(chuàng)新藥市場,與“缺失”的中國藥企

中國到底有沒有創(chuàng)新藥市場?過去兩年,在醫(yī)保控費、創(chuàng)新藥內(nèi)卷的大背景下,市場上出現(xiàn)這樣一種聲音:創(chuàng)新藥邏輯已變,高額的成本對應有限的支付市場,中國已經(jīng)沒有創(chuàng)新藥的商業(yè)化下半場了?紤]到大洋彼岸的美國市場有著巨大的市場空間,國內(nèi)企業(yè)爭相將海外戰(zhàn)略付諸實踐,加速全球化進程

醫(yī)械科技 | 2023-02-13 15:41 評論

Google搜索會被ChatGPT推下神壇嗎?

ChatGPT這種人工智能應用的崛起將對互聯(lián)網(wǎng)使用產(chǎn)生深遠影響。編譯 | 豆豆編輯 | 龔巖美國加州的山景城是商業(yè)歷史上最大的利潤源泉之一——Google的所在地。該公司的搜索引擎在過去20年里已成為人類接入互聯(lián)網(wǎng)的首要選擇,同時也是廣告商觸達人類的優(yōu)質(zhì)門戶

通信 | 2023-02-13 15:06 評論

2022年發(fā)動機最不可靠自主車企盤點:三年新車竟要大修發(fā)動機

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐,汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外,年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內(nèi)容,我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進行排行盤點,看一看,2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒

智能汽車網(wǎng) | 2023-02-13 14:58 評論

國際航線加速恢復,民航業(yè)重振的機會來了?

作者:泰羅,編輯:小市妹2月13日,航空板塊漲幅強勢,南方航空、中國國航、華夏航空、中國東航、春秋航空、吉祥航空等都有不錯表現(xiàn)。中國民航業(yè),正在重振旗鼓。據(jù)文化和旅游部網(wǎng)站消息,2023年2月6日起,恢復旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營內(nèi)地與香港、澳門入出境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)

電子工程 | 2023-02-13 14:49 評論

1月車市徹底變天,別克GL8被拉下神壇,轎車市場熟悉的味道回歸

進入到2023年國內(nèi)汽車市場無不是哀嚎遍野,大多數(shù)汽車廠家都未能在1月份實現(xiàn)開門紅。據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,在1月份,國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛,同比下降37.9%,環(huán)比下降40.4%。即

新能源汽車 | 2023-02-13 14:46 評論

1月生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)運行報告:新增企業(yè)超6萬家,融資事件近百起

Part1企業(yè)情況分析截至2023年1月底,2023年全國共成立生物醫(yī)藥企業(yè)61965家;其中,1月新增企業(yè)61965家,較上月增長-44.37%。  從新增企業(yè)地域分布來看,企業(yè)數(shù)量排名前

醫(yī)械科技 | 2023-02-13 14:40 評論

固態(tài)電解質(zhì)或是下一個熱點

近期,贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池新進展引起市場熱議。固態(tài)電池是鋰電池未來發(fā)展的重要技術(shù)路徑之一。更高的容量密度、更薄的體積大小、更安全的技術(shù)結(jié)構(gòu)...固態(tài)電池的未來發(fā)展十分美好,但是在量產(chǎn)產(chǎn)品出現(xiàn)前的0-1階段,投資者該如何把握投資節(jié)奏,本文將詳細解析相關(guān)投資機會

鋰電 | 2023-02-13 14:38 評論

中美云巨頭盈利差距拉大,中國云計算為什么不賺錢?

2月3日,亞馬遜、谷歌母公司Alphabet分別發(fā)布了2022年度業(yè)績報告。微軟也在1月25日公布了2023財年二季度 (2022年四季度)財報。美國三大云巨頭的業(yè)績隨之出爐:亞馬遜AWS 2022年總營收801億美元,同比增長29.4%

云計算 | 2023-02-13 14:26 評論

人工智能,誰是盈利最強企業(yè)?

企業(yè)盈利能力 是指企業(yè)獲取利潤的能力,也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力,通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對公司盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇,共選取298家人工智能企業(yè)作為研究樣本

人工智能 | 2023-02-13 14:19 評論

一月份車市值得關(guān)注的三個上升和一個下降

上周,1月份車市各種數(shù)據(jù)紛紛出爐,由于春節(jié)長假等因素影響,1月,汽車市場表現(xiàn)平淡,汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)大幅下滑。值得一提的是,新能源車型總體銷量,也出現(xiàn)同比小幅下滑,這也意味著今年新能源市場也將跟隨大盤趨勢,很難保持過去幾年爆發(fā)式增長態(tài)勢,但是仍有繼續(xù)上漲空間

新能源汽車 | 2023-02-13 14:15 評論

激光雷達的機遇和挑戰(zhàn)

文|呂燕編輯|呂燕封面來源|Pexels在越來越多車企品牌爭相推出自動駕駛車型的當下,激光雷達作為自動駕駛的核心傳感器之一,不但成為車圈重要談資,亦成為行業(yè)的新風口。目前,激光行業(yè)的發(fā)展卻呈現(xiàn)出國內(nèi)外

激光 | 2023-02-13 14:12 評論

激光雷達的冰與火之歌

文|呂燕編輯|呂燕封面來源|Pexels在越來越多車企品牌爭相推出自動駕駛車型的當下,激光雷達作為自動駕駛的核心傳感器之一,不但成為車圈重要談資,亦成為行業(yè)的新風口。目前,激光行業(yè)的發(fā)展卻呈現(xiàn)出國內(nèi)外

新能源汽車 | 2023-02-13 14:10 評論
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