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預(yù)計補貼超200億元,公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點工作詳解

昨日(2月3日),中央層面最新的新能源汽車支持政策正式發(fā)布,在公共領(lǐng)域推廣新能源汽車成為了2023年工信部的核心工作之一。很顯然,盡管2022年我國新能源汽車整體產(chǎn)銷規(guī)模已近700萬輛,但這并未動搖主管部門要在公共領(lǐng)域全面推廣新能源汽車的決心

新能源汽車 | 2023-02-05 10:18 評論

請回答2023,快手如何恢復(fù)增長?

2022全國高考Ⅰ卷作文試題的題干出現(xiàn)了圍棋術(shù)語“本手”,不了解圍棋的人不解其意。圍棋世界冠軍柯潔在第一時間給出了解讀:“本手”字面意思為本分的一手,常常形容在棋局當(dāng)下選擇中庸的一手,介于不壞和好之間,但中庸并不等同于“平庸”

通信 | 2023-02-05 10:09 評論

從AIGC談起,以chatGTP為代表的生成式AI能夠為RPA帶來哪些行業(yè)價值?

chatGPT與RPA集成,生成式AI+自動化流程讓AIGC價值倍增同樣主打自動化,AIGC與RPA有什么關(guān)系?AIGC如何助力RPA提升效率?chatGPT如何助力RPA提升效率?AIGC對RPA行

人工智能 | 2023-02-05 10:04 評論

抖音做超市,有何勝算?

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN)作者 | 靈靈這個春節(jié),線下超市叫苦連天,線上超市卻在煥發(fā)新的生機(jī)與可能。繼天貓超市與京東超市后,抖音也來做超市了。只不過,基于優(yōu)勢與短板雙雙存在,抖音超市能講多大多久的故事,仍未有定數(shù)

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-05 09:37 評論

資本丨塑料制品賽道上的中國玩家

盡管俄烏戰(zhàn)爭引發(fā)的能源危機(jī)還在持續(xù),各國降碳政策尤其是歐洲國家開了歷史的倒車,但我們稍微留意便可發(fā)現(xiàn):在消費領(lǐng)域,環(huán)保低碳仍在一往無前地向前推進(jìn)。世界各國各大賽事仍然高舉環(huán)保大旗,如2022年的卡塔爾

新材料 | 2023-02-05 09:23 評論

【中譯版】先進(jìn)復(fù)合材料講義(三):蜂窩芯材及復(fù)材制造和使用中的損傷

本內(nèi)容較多,將分多次進(jìn)行分享,更多內(nèi)容,復(fù)合材料前沿公眾號!表面材料大多數(shù)在飛機(jī)施工中使用的蜂窩結(jié)構(gòu)有鋁、玻璃纖維、kevlar?或碳纖維面材。碳纖維表面板不能與鋁蜂窩芯材料一起使用,因為它導(dǎo)致鋁腐蝕

新材料 | 2023-02-04 11:08 評論

芯片制程背后的秘密:三星、臺積電的3nm,實際是22nm?

2022年末,臺積電實現(xiàn)了3nm工藝,而在半年之前,三星實現(xiàn)了3nm工藝。那么問題就來了,3nm工藝究竟代表的是芯片的哪一部分是3nm?估計沒有誰能夠說清楚,而事實上也是如此,因為與3nm芯片的所有關(guān)鍵指標(biāo)中,沒有一項是3nm

電子工程 | 2023-02-04 10:58 評論

蔚來不降價,如何理直氣壯?

2023年1月1日,新能源汽車補貼終于被取消了,前幾年補貼退坡之時,我們就明白,補貼終歸會有取消的一天。消費者最擔(dān)心的是,補貼取消之后,電動汽車的價格會不會上漲。的確,電動汽車補貼正式取消后,國內(nèi)新能源汽車集體漲價,某些車企擔(dān)心漲價會引起消費者反感,還特地站出來說明情況

新能源汽車 | 2023-02-04 10:56 評論

小病大修、漫天要價,消費者還能不能好好修理家電?

近日,有網(wǎng)友發(fā)布視頻反映,自己花2700元購買的電視,因為意外碎屏所以聯(lián)系品牌官方客服進(jìn)行維修,但卻被告知換屏價格需要4600元。有意思的是,該電視最初的上市價格也就3600元左右,春節(jié)期間活動優(yōu)惠價已降至2500元以內(nèi),沒想到換一塊屏幕居然比買全新機(jī)還要貴一倍左右

顯示 | 2023-02-04 10:40 評論

蔚來也開始降價了?新能源車價格戰(zhàn)已不得不打

2023年剛開年,特斯拉就打響了新能源車“降價戰(zhàn)”的第一槍,粗略估算,特斯拉已相繼調(diào)整了中美英德等十個國家的產(chǎn)品售價,平均降幅在10%以上。自從特斯拉舉起了“價格屠刀”后,其不僅銷量大漲,股價在春節(jié)期間還大漲了30%以上

新能源汽車 | 2023-02-04 10:38 評論

鋰價暴跌,動力電池“降價潮”要來了

作者 | 東關(guān)大先生出品 | 電動公會碳酸鋰價格在經(jīng)歷兩年瘋漲后,終于迎來了一輪快速下跌。1月9日,電池級碳酸鋰價格跌破50萬元/噸大關(guān),較2022年11月上旬的最高點跌去了約兩成。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示

鋰電 | 2023-02-04 10:26 評論

從狂熱到冷靜后,透視直播電商的2023生存法則

洶涌向前的潮水,總有降速和分化的時刻。距離淘寶直播上線已經(jīng)過去7年,浩浩蕩蕩的直播電商大潮,一度給中國經(jīng)濟(jì)安上強勁的發(fā)展引擎。《2022直播電商白皮書》顯示,預(yù)計2022年全網(wǎng)直播電商GMV達(dá)到3.5萬億元,占總電商零售額的23%

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-03 17:58 評論

K藥2022年銷售突破200億美元;信達(dá)生物第四季度收入約10億元

在內(nèi)卷的PD-1抑制劑江湖,Keytruda(K藥)銷售仍舊強勁。2022年,K藥銷售突破200億美元大關(guān)。2月2日,默沙東公布2022年業(yè)績報告。默沙東全年收入592.83億美元,同比增加22%。其中,K藥全年銷售額209.37億美元,同比增加22%

醫(yī)械科技 | 2023-02-03 17:27 評論

國補大潮退去,一月哪些新勢力在裸泳?

為了助力新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,新能源“補貼”的推出更像是哺育新生兒的乳汁一般,為新能源行業(yè)的起步與發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。如今,我國新能源汽車已經(jīng)連續(xù)8年成為全球產(chǎn)銷第一“大戶”,而持續(xù)了13年的“國補”也完成了使命正式退出歷史舞臺

新能源汽車 | 2023-02-03 16:55 評論

特斯拉價格戰(zhàn),小鵬、問界等新勢力降價也沒扛住,1月銷量大跌

眾所周知,2023年一開始,特斯拉就給中國新能源車市來了一劑猛藥,那就是降價。一時之間在網(wǎng)上引發(fā)了巨大的輿論風(fēng)波,很多人表示,國產(chǎn)新能源車會受到巨大的沖擊,畢竟降價才是硬道理。后來我們看到華為問界降價了,小鵬降價了,近日又傳出蔚來也降價了,還有更多的車企,在醞釀降價

新能源汽車 | 2023-02-03 16:27 評論

A股全面推行注冊制:生物醫(yī)藥和芯片一樣重要

開年重磅消息來襲。2月1日,證監(jiān)會就全面實行股票發(fā)行注冊制涉及的《首次公開發(fā)行股票注冊管理辦法》等主要制度規(guī)則草案公開征求意見,這也標(biāo)志著我國正式全面從股票發(fā)行核準(zhǔn)制向股票發(fā)行注冊制轉(zhuǎn)變。生物醫(yī)藥板塊,也將受到全面推行注冊制的“庇蔭”

醫(yī)械科技 | 2023-02-03 16:21 評論

麥肯錫:2025年全球光子學(xué)系統(tǒng)市場近2萬億美元

麥肯錫的一份最新報告顯示,光子學(xué)支持的系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)被消費者、企業(yè)和政榀廣肥褂,其相关产品的全球手C〖壑???1.4萬億美元。到2025年,光子學(xué)系統(tǒng)市場預(yù)計將增長到近2萬億美元。

激光 | 2023-02-03 15:28 評論

鋰價的“瘋牛市”終于要結(jié)束了?

作者:泰羅,編輯:小市妹鋰價格終于不再瘋狂。截至2月2日,國內(nèi)電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格每噸降1500元,至46.6萬元每噸;氫氧化鋰現(xiàn)貨價格每噸降1500元,至48萬元每噸。2022年11月,電池級碳酸鋰價格一度逼近60萬元/噸大關(guān)

鋰電 | 2023-02-03 15:12 評論

看中國制藥的“創(chuàng)新”

在過去的十年里,中國制藥行業(yè)始終將藥物創(chuàng)新作為首要任務(wù)。驅(qū)動因素包括新的醫(yī)療需求、快速的市場增長和監(jiān)管體系改革。然而,盡管中國目前是世界第二大制藥市場,但大多數(shù)中國制藥公司仍處于創(chuàng)新藥物研發(fā)的起步階段

醫(yī)械科技 | 2023-02-03 15:04 評論

后補貼時代首月新勢力銷量集體大跌,今年新能源市場還有戲?

2月1日,各新勢力品牌也陸續(xù)公布了在1月份的銷量數(shù)據(jù)。不同于往年的開門紅,今年1月份,新勢力品牌在銷量上卻集體走低,同比環(huán)比雙下滑更是比比皆是,實現(xiàn)月銷上萬輛的更是僅有理想汽車一家。猶記得特斯拉在1月6日官降之后,僅三天的時間內(nèi)便斬獲了3萬輛新車訂單

新能源汽車 | 2023-02-03 14:50 評論
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