國產(chǎn)后的寶馬X5品質(zhì)如何？
一線豪華品牌的大中型SUV，一直都沒有國產(chǎn)的跡象。是它們覺得進(jìn)口更加顯示廠家和用戶的地位，還是不愿意把更高端的車型和技術(shù)引入到國內(nèi)呢？原因可能只有廠家的高層才能知曉。但最近從一則爆炸性新聞得知，華晨寶馬有意將寶馬中大型SUV X5進(jìn)行國產(chǎn)
公共交通工具的焦慮——乘坐出租車是否會增加病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn)？
新冠肺炎疫情什么時(shí)候才能結(jié)束？想必這是如今全球 78 億余人都在思考的問題。自 2019 年年底新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，經(jīng)歷長達(dá)一年多的時(shí)間后，新冠肺炎疫情還沒有任何結(jié)束的跡象。尤其是入冬以來，更有愈演
新1.5L車型,三缸版的雷凌和卡羅拉怎么選擇？
新年的第一個(gè)工作日，豐田就將旗下的重磅車型雷凌和卡羅拉同時(shí)進(jìn)行了升級。此次升級最大的亮點(diǎn)是，雷凌與卡羅拉同時(shí)增加了1．5L直列三缸自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。但一汽豐田和廣汽豐田的操作略有不同，一汽豐田卡羅拉
比亞迪“夏”曝光：油耗4L純電200KM 百公里加速4.9秒
比亞迪的王朝系列車型，目前已經(jīng)有“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”等車型�？梢钥隙ǖ氖�，還會有新車型到來，來充實(shí)王朝車型序列。讓所有人想不到的是，日前，比亞迪“夏”突然在網(wǎng)上曝光。網(wǎng)傳的曝光圖片顯示，“夏”將會是一款MPV車型，全新“BYD”及“夏”字Logo標(biāo)識也已亮相
自動駕駛出租車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布！
電車匯消息：近日，由百度牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機(jī)構(gòu)共同起草的Robotaxi技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。此次發(fā)布的標(biāo)
福耀玻璃還有多大成長空間？
導(dǎo)語：福耀玻璃作為汽車玻璃行業(yè)龍頭，占全球市場份額已達(dá)23％，其在未來還有多大的成長空間？李沐 ｜ 文12020年10月30日，福耀玻璃（下稱福耀）發(fā)布了公司三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，前三季度營業(yè)收入137．
全球最大特斯拉超級充電站上線落戶上海
美國總統(tǒng)昨日簽署行政命令，禁止與8款中國應(yīng)用軟件進(jìn)行交易；蘋果將于2月23日線上舉辦股東大會。1、美國總統(tǒng)簽署行政令禁止與支付寶等8款中國App進(jìn)行交易據(jù)路透社消息，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日簽署行政命令，禁止與包括支付寶在內(nèi)的8款中國應(yīng)用軟件進(jìn)行交易
2020年前11月新能源物流車型銷量排行
2020年1－11月新能源專用車銷售5．03萬臺，其中，前11月新能源物流車銷量達(dá)4．67萬輛。從技術(shù)路線來看，2020年前11月，純電動物流車?yán)塾?jì)銷量為46364輛；插電式混合動力物流車?yán)塾?jì)銷量為2
2021年重磅新能源車型預(yù)覽
被全世界人民反復(fù)唾棄的2020年終于結(jié)束了，而新能源市場的2020年還只是“咸魚翻身”的開始。盡管在新冠疫情以及新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡影響下，2020年上半年新能源汽車市場呈低迷狀態(tài)，銷量低于2019年同期
年輕人車貸壓力問題不復(fù)存在！
不知何時(shí)起，“Flag”一詞開始活躍在年輕人之間，經(jīng)常看到在朋友圈或者網(wǎng)絡(luò)上，大家都在立Flag。所以在新年來臨之際，所有人都希望曾經(jīng)許下的Flag能一一實(shí)現(xiàn)，而買一輛體面的新車，或許是年輕人這一年犒勞自己的最好禮物
國產(chǎn)高端新能源比亞迪全年銷量突破42萬輛
1月5日晚間，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2020年1－12月累計(jì)銷量為42．70萬輛，同比下降7．46％。受公共衛(wèi)生事件以及新能源補(bǔ)貼退坡的影響，比亞迪全年銷量有所萎縮。不過，值得注意的是，自全新重磅車型比亞迪漢交付以后，在第四季度，比亞迪集團(tuán)整體銷量同比增幅明顯
富士康宣布2億美元接手“山芋”拜騰
在孕育拜騰之初，富士康便是砸下了真金白銀，現(xiàn)在到了拜騰百病纏身將死之際，富士康再度出手，想要力挽狂瀾。曾經(jīng)認(rèn)為“造車成功率很低”，勸“行業(yè)守住本分”的郭臺銘，終于在2021年的開端忘掉了本分，70歲的他，還是一如既往地像一個(gè)追風(fēng)的少年，開始著新的嘗試
2020：電動汽車的私人消費(fèi)元年
2020年上半年，受疫情影響，新能源汽車市場表現(xiàn)非常糟糕，但是從下半年開始，私人新能源汽車消費(fèi)市場成績非常亮眼。 日前，工信部舉行的媒體溝通會上，工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處副處長馬春生特別指出了私人市場喜人漲勢
2020年日系車企在華銷量大幅增長揭密
2020年，國內(nèi)車市遭遇疫情影響的低迷，即使如此，日系車在華銷量卻出現(xiàn)了大幅增長，部分品牌甚至出現(xiàn)了退出中國市場或倒閉關(guān)門，為何大部分日系車在華銷量卻能反其道而行，出現(xiàn)大幅增長？車市低迷銷量下滑唯經(jīng)銷
2021款Model 3的降價(jià)讓漢和小鵬P7怎么辦？
那些買電動汽車消費(fèi)者眼里，特斯拉就是電動圈的豪車，從買進(jìn)口特斯拉的人來看都是有錢人。如今，Model 3率先國產(chǎn)且一步一步降價(jià)，降價(jià)后的國產(chǎn)特斯拉是真的香，月銷從超1萬輛到2萬輛以上，即使特斯拉做工差和質(zhì)量問題頻出，它依然是電動汽車?yán)锏暮儡嚭陀绣X人的玩具，并吸引了一大批嘗鮮人購買
林肯冒險(xiǎn)家：讓年輕人成為擁躉
全新林肯冒險(xiǎn)家不僅符合了年輕一代消費(fèi)者的購買心理，同時(shí)林肯品牌更對中國汽車市場有著超強(qiáng)的預(yù)測與洞察能力�！秿u上書店》里說：每個(gè)人的生命里，都有最艱難的那一年，將人生變得美好而遼闊。眾所周知，過去的一年對所有汽車人來說，都不容易
斯坦福大學(xué)新項(xiàng)目，讓自動駕駛汽車安全地加塞
本文來源：智車科技目前自動駕駛在場景測試中，比如車道匯入場景，往往會預(yù)先設(shè)定好周圍車輛與行人的速度以及軌跡等，比如前車以60公里每小時(shí)的速度沿車道線方向行駛。然而在真實(shí)場景中，場景環(huán)境的數(shù)據(jù)并不能被提前告知，自動駕駛汽車往往還無法根據(jù)周圍環(huán)境中其他車輛和人的動作或運(yùn)行軌跡，進(jìn)行自動調(diào)整
特斯拉連續(xù)降價(jià)過后最先頂不住的是寶馬！
隨著model Y的大幅降價(jià)，這讓國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)感受到巨大的壓力，然而近日寶馬卻大舉對3系降價(jià)，顯示出特斯拉持續(xù)大降價(jià)打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)。特斯拉是一家美國新能源汽車企業(yè)，然而它在美國市場對標(biāo)的
傳豐田計(jì)劃停產(chǎn)卡羅拉1.2T：未來主推1.5L三缸和混動版
剛進(jìn)入2021年，一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市，二者最大的不同就是新增了搭載1．5L三缸的發(fā)動機(jī)版本車型，入門車型售價(jià)也有所下調(diào)。與此同時(shí)，1．2T四缸版本車型也得到了保留，消費(fèi)者如果覺得三缸不太放心，依舊依舊可以選擇1．2T四缸車型
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