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百度“新手司機(jī)”上路，解放雙手指日可待？

十一長(zhǎng)假過后，社交平臺(tái)上出現(xiàn)了新的“網(wǎng)紅”——百度無人駕駛出租車。2020年10月11日，百度在其微博發(fā)布消息稱：即日起，百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放，北京的朋友們可在海淀、亦莊的自動(dòng)駕駛出租車站點(diǎn)，無需預(yù)約，直接下單免費(fèi)試乘自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)

自動(dòng)駕駛 | 2020-10-27 09:37 評(píng)論

現(xiàn)代第三季度出現(xiàn)凈虧損！在華銷量同比大跌31.6%

現(xiàn)代汽車公布了第三季度財(cái)報(bào)，該公司當(dāng)季出現(xiàn)凈虧損，盈利與市場(chǎng)預(yù)測(cè)相差懸殊，這主要是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題和相關(guān)召回拉低了業(yè)績(jī)水平。

其他 | 2020-10-27 09:30 評(píng)論

“質(zhì)量門”使現(xiàn)代汽車Q3“扭盈為虧” 凈虧損達(dá)3360億韓元

全球汽車快訊據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車于本周一表示，公司第三季度（7－9月）趨向于凈虧損，與“利潤豐厚”（wide margin）的市場(chǎng)預(yù)期截然相反。這主要?dú)w咎于發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題及召回而產(chǎn)生的高昂成本，前者將公司原本強(qiáng)勁的收益吞噬殆盡

其他 | 2020-10-27 09:23 評(píng)論

人啊，到了一定年紀(jì)就喜歡追憶過去，并不是過去有多美好，現(xiàn)在有多么悲慘，而是因?yàn)槟鞘且欢挝覀冊(cè)?jīng)沉浸其中的遠(yuǎn)去歲月，時(shí)間不可追回，但場(chǎng)景卻可以重現(xiàn)。在推遲了不知道多少次，地陪的同學(xué)差不多對(duì)我們失去信任、放棄我們之時(shí)，一個(gè)周末，我們?nèi)齼蓛傻膸孜煌瑢W(xué)回到了客都梅州

其他 | 2020-10-27 09:22 評(píng)論

領(lǐng)克05試駕體驗(yàn)，20萬元級(jí)最純正轎跑SUV

近年來，隨著SUV市場(chǎng)的細(xì)分，轎跑SUV開始獲得了多方的關(guān)注，無論是消費(fèi)者還是廠商，都將目光鎖定在轎跑SUV之上，就像今年上半年上市的領(lǐng)克05，關(guān)注程度就很高，車界慢慢彈也經(jīng)常收到私信，詢問領(lǐng)克05這輛轎跑SUV到底如何

其他 | 2020-10-27 09:20 評(píng)論

關(guān)于數(shù)據(jù)增強(qiáng)在自動(dòng)駕駛中的探討

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／與其他目標(biāo)檢測(cè)問題相比，自動(dòng)駕駛本身有著特殊性。那么，在自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練中，沿用一般的數(shù)據(jù)增強(qiáng)手段是否有較好的效果呢？本文介紹分享DeepScale深度學(xué)習(xí)軟件工程師Matthew Cooper在針對(duì)該問題的一些實(shí)驗(yàn)和探討

自動(dòng)駕駛 | 2020-10-27 09:06 評(píng)論

跌入谷底的神龍，還想自救一次

陳彬空降才過了52天，神龍汽車就急匆匆發(fā)布了“元＋”自救計(jì)劃，透著滿滿的急切感。若非10月24日的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，沒有多少人會(huì)想得起這家資歷幾乎最老的合資汽車。不知從何時(shí)起，它開始逐漸淡出人們的視野，標(biāo)致、雪鐵龍們?cè)隈R路上出現(xiàn)的概率也越來越低

其他 | 2020-10-27 09:05 評(píng)論

智能汽車OTA引入的高精度定位服務(wù)，是AIoT時(shí)代的水電煤？

在2020年10月，傳統(tǒng)車企的廣汽新能源和造車新勢(shì)力的蔚來汽車，分別迎來了前所未有的OTA升級(jí)，因?yàn)樯?jí)后的汽車獲得了高精度定位服務(wù)，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，正式將高精度定位服務(wù)作為實(shí)現(xiàn)智能駕駛的標(biāo)配服務(wù)，同時(shí)讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式融入了AIoT萬物互聯(lián)時(shí)代

其他 | 2020-10-27 09:04 評(píng)論

領(lǐng)先合資品牌，中國品牌這些汽車配置很實(shí)用

有網(wǎng)友問：“在什么時(shí)刻，你為祖國感到自豪？是中國高鐵世界第一；中國高速全球第二；還是中國航天世界領(lǐng)先？這個(gè)問題，相信一百個(gè)人心中就有一百個(gè)哈姆雷特，作為汽車人的酷車哥，在看到我們汽車這些年的飛速發(fā)展，從內(nèi)核到設(shè)計(jì)都逐漸趕上，甚至超越合資，進(jìn)口品牌的那一刻，倍感驕傲

其他 | 2020-10-26 17:13 評(píng)論

車市“金九”熱銷季，這些車企在9月份賣瘋了

雖然最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)暫還未出爐，但從中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的預(yù)告數(shù)據(jù)來看，今年9月份的“金九”成色十足。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說青檸檬10月9日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況推算，

其他 | 2020-10-26 16:28 評(píng)論

超跑的舞臺(tái)很小，瑪莎拉蒂開啟新時(shí)代的序曲

這是雙簧線的第 571 篇文章PART 1200萬元人民幣，在超跑界是一個(gè)相對(duì)入門的預(yù)算。保時(shí)捷911 Turbo、邁凱倫GT、阿斯頓·馬丁V8 Vantage，或者還可以加上即將淡出的奧迪R8。

其他 | 2020-10-26 14:51 評(píng)論

大通V90別墅版售268萬先享受著別管限高

作者：郝懿主編意見：上汽大通MAXUS上市了一款全新豪華房車——生活家V90別墅版，單價(jià)268萬元！先不說這款車在全國能否面對(duì)各種限高桿完成自駕，就聊聊上汽大通的這份改裝房車的實(shí)力，總的來說還是挺厲害的

其他 | 2020-10-26 14:27 評(píng)論

賓利品牌“不要了”！大眾要將其規(guī)劃至奧迪旗下

作為能與勞斯萊斯對(duì)標(biāo)的超豪華汽車品牌，如今賓利要成為奧迪的子公司了。日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)擬于2021年將旗下品牌賓利并入奧迪，成為奧迪的子公司，賓利未來將更多地使用奧迪的技術(shù)和平臺(tái)。目前負(fù)責(zé)賓利品牌的是保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆，但是其對(duì)賓利的管理和發(fā)展并沒有完全上心

其他 | 2020-10-26 14:10 評(píng)論

自動(dòng)駕駛或威脅行人安全！保險(xiǎn)行業(yè)：無人駕駛車輛保費(fèi)更高

當(dāng)前，各大汽車廠商紛紛都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)力，自動(dòng)駕駛也開始成為車企搶占下一個(gè)技術(shù)高地的競(jìng)賽。但是，如今的技術(shù)條件下，自動(dòng)駕駛汽車還不能讓人真正的完全放心使用。據(jù)外媒報(bào)道，10月23日，英國保險(xiǎn)集團(tuán)Th

自動(dòng)駕駛 | 2020-10-26 14:06 評(píng)論

10-15萬兩廂車如何選，這幾款車型不僅顏值在線，保值率還高

在我們生活的城市中，擁擠的城市道路、每天下班回去停車位的痛苦，特別是看到好不容易找到的一個(gè)停車位，因?yàn)樽约旱能囂笸２贿M(jìn)去更加懊惱。恨不得當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候買一個(gè)兩廂的車型。兩廂車型要比三廂車型的車身的靈活性更高，加上體積小，在狹窄的小區(qū)停車也是更方便

其他 | 2020-10-26 11:29 評(píng)論

沖擊科創(chuàng)板，現(xiàn)在的汽車企業(yè)這么缺錢了？

時(shí)隔十年，紅籌車企再次掀起回歸A股的熱潮。2011年6月30日，比亞迪正式回歸A股。開盤首日大漲41％，7月1日又再次漲停，成為當(dāng)時(shí)少數(shù)未破發(fā)的新股之一。如今的比亞迪已然成為A股中市值最高的整車制造企業(yè)，九年前的這一幕，也讓比亞迪在這無意間掀起了紅籌車企回歸A股的狂潮

其他 | 2020-10-26 10:41 評(píng)論

神龍汽車還有機(jī)會(huì)嗎？

從神龍汽車的兩個(gè)股東方東風(fēng)汽車和PSA態(tài)度來看，二者鐵了心支持其重回賽道。羅曼·羅蘭說：“最可怕的敵人，就是沒有堅(jiān)強(qiáng)的信念。”如今跌入谷底的神龍汽車再也沒什么可以害怕的了，如果非得找一個(gè)，那就是不能完全執(zhí)行在10月23日晚神龍汽車文化節(jié)上所發(fā)布的“元＋計(jì)劃”和“五心守護(hù)行動(dòng)”

其他 | 2020-10-26 09:39 評(píng)論

奇瑞瑞虎8安全性能媒體評(píng)測(cè) 教科書般應(yīng)試拿C-NCAP五星

瑞虎8是當(dāng)前懸掛奇瑞品牌的旗艦車型，也是國內(nèi)SUV市場(chǎng)中極具性價(jià)比的一款車型。當(dāng)前瑞虎8的官方指導(dǎo)價(jià)為8．88－15．99萬元，官方出了給出1萬元的巨額現(xiàn)金優(yōu)惠之外，還有置換補(bǔ)貼、金融禮等折扣，與市場(chǎng)同級(jí)車型相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)鮮明

其他 | 2020-10-26 09:22 評(píng)論