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產(chǎn)業(yè)新聞

探秘東風(fēng)標(biāo)致科技駕控體驗(yàn)營(yíng) 邂逅“獅”的法系真實(shí)力

如今隨著汽車主流消費(fèi)人群的年輕化,汽車的操控性、運(yùn)動(dòng)性以及品質(zhì)感越來(lái)越受關(guān)注和重視。各大汽車廠商不僅在配置上爭(zhēng)奪性價(jià)比,更是在科技、性能以及服務(wù)等方面去主打質(zhì)價(jià)比。標(biāo)致作為馳騁WRC、勒芒等國(guó)際賽場(chǎng)多年的品牌

2020-10-07 11:33 評(píng)論

獵裝車型又被“發(fā)揚(yáng)光大” ？是時(shí)候說(shuō)一下TA與瓦罐車的具體區(qū)別了！

單從外觀來(lái)看,似乎總有網(wǎng)友難以區(qū)分獵裝車和“瓦罐”車到底有著怎樣的區(qū)別�！百F”依然將是TA區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)之一。眾所周知,出新、定調(diào)、降價(jià)一直是各大汽車廠商促進(jìn)銷量提升的重要手段。在疫情影響,眾多細(xì)分市場(chǎng)汽車產(chǎn)品“多如牛毛”的情況下,單純的降價(jià)和出新顯然已經(jīng)較難滿足汽車主機(jī)廠量、利雙手的實(shí)際需求

其他 | 2020-10-07 11:21 評(píng)論

哈弗全新SUV車型B06正式命名為“哈弗大狗”

哈弗發(fā)起了一個(gè)全球征名活動(dòng),當(dāng)時(shí)參與競(jìng)爭(zhēng)的名字還有遠(yuǎn)行者、瀾途、御風(fēng)、峰尚、戰(zhàn)斧等等,聽(tīng)起來(lái)都比大狗正常一點(diǎn),更像是一個(gè)車型的名字。

工藝與制造 | 2020-10-06 11:45 評(píng)論

大眾帕薩特?zé)徜N不止，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者不在乎汽車的安全性嗎?

究竟為什么大眾帕薩特依舊能有如此之高的銷量水平?國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者真的不在乎汽車的安全性嗎?

汽配維保 | 2020-10-06 11:42 評(píng)論

汽車?yán)渲R(shí)：大眾和保時(shí)捷均由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷創(chuàng)辦

大眾和保時(shí)捷均由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷創(chuàng)辦,保時(shí)捷的家族趣事堪比宮斗大戲。

其他 | 2020-10-06 11:32 評(píng)論

月薪過(guò)萬(wàn)能否開(kāi)得起豪華品牌?

那么對(duì)于月薪過(guò)萬(wàn)能否開(kāi)得起豪華品牌的?大餅覺(jué)得毫無(wú)問(wèn)題,所以呢,今天也給大家推薦一款月薪過(guò)萬(wàn)能夠開(kāi)的奧迪車。

啟辰在失去東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)庇護(hù)以后,單飛的效果并不理想！

作為啟辰汽車單飛后的代表作,啟辰星曾經(jīng)沖擊過(guò)大家的眼球,但是卻并沒(méi)有達(dá)到大家想象中的高度,2020年8月份,啟辰星單月銷量1055臺(tái),上市累計(jì)銷量8667臺(tái)車,很顯然,啟辰星不是啟辰想要的救星。

工藝與制造 | 2020-10-06 11:13 評(píng)論

廣汽謳歌就因銷量差,已步入自救的邊緣

“用銷量說(shuō)話”,這個(gè)看似簡(jiǎn)單的論斷,實(shí)質(zhì)上反映了一個(gè)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。廣汽謳歌就因銷量差,已步入自救的邊緣。

2020-10-05 22:24 評(píng)論

豐田凱美瑞和別克君威究竟孰優(yōu)孰劣?孰對(duì)孰錯(cuò)?

豐田凱美瑞和別克君越代表了兩種不同的買車取向,那么究竟孰優(yōu)孰劣?孰對(duì)孰錯(cuò)?

其他 | 2020-10-05 12:20 評(píng)論

搞一個(gè)無(wú)人駕駛汽車,車企和ADAS供應(yīng)商分別需要做什么?

“自動(dòng)駕駛技術(shù)”是IT行業(yè)對(duì)汽車行業(yè)的一次主動(dòng)跨界，所以你才會(huì)覺(jué)得“無(wú)人駕駛”的氣質(zhì)那么像IT，因?yàn)闊o(wú)論從技術(shù)還是媒體宣傳，幾乎都是按照IT界的玩法來(lái)的，特點(diǎn)就是新聞多、玩概念的也比較多、風(fēng)口比較多，可能成功，當(dāng)然，也可能過(guò)兩年就黃了……

北京車展眾多新車亮相，哪款最值得買？

作為最“了解”中國(guó)用戶的大眾品牌,第八代高爾夫外觀與現(xiàn)款車型變化并不明顯,但I(xiàn)D．Light全LED燈組設(shè)計(jì),以及從車標(biāo)貫穿至燈組上沿的裝飾燈帶,確實(shí)讓這款車年輕了許多。

工藝與制造 | 2020-10-05 11:38 評(píng)論

馬斯克越發(fā)像職業(yè)經(jīng)理人，技術(shù)革命或已成為噱頭

時(shí)代變了。1984年10月10日,中德雙方正襟危坐,《上海大眾汽車有限公司合營(yíng)合同》正式簽署,中國(guó)合資車企的大幕拉開(kāi)。2020年1月7日,上海超級(jí)工廠,在馬斯克的“尬舞”之下,國(guó)產(chǎn)特斯拉實(shí)現(xiàn)了交付,自此特斯拉開(kāi)啟了“潘多拉魔盒”

工藝與制造 | 2020-10-03 22:00 評(píng)論

Cruise：構(gòu)建定制的傳感器仿真工具優(yōu)化傳感器

本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /自動(dòng)駕駛車輛必須安全地將乘客接送到目的地,基本要求是車輛傳感器能夠正確地檢測(cè)周圍環(huán)境。因此,在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中都非常重視對(duì)攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器的驗(yàn)證。 仿真已經(jīng)成為驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可用性的工具之一

華為出牌，叩響智能汽車大門

圖文 陳婧涵編輯 Davy作為國(guó)內(nèi)頂尖的大型企業(yè),華為的一舉一動(dòng),都會(huì)吸引無(wú)數(shù)人的目光。面對(duì)美國(guó)的打壓,華為過(guò)去一年以來(lái)做了很多事情,業(yè)務(wù)版圖開(kāi)疆拓土,處于AI、5G、云和物聯(lián)網(wǎng)交匯中心的智能汽車領(lǐng)域,成為華為志在必得的機(jī)會(huì)之一

2020-10-02 18:28 評(píng)論

5萬(wàn)塊的二手車，不買本田飛度還能買啥？

在前幾年,大餅曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)一篇文章,講的就是5萬(wàn)塊錢能夠買什么車。當(dāng)時(shí)呢,經(jīng)過(guò)大餅的分析,5萬(wàn)塊錢固然可以買到新車,但是都是一些不咋地的車型。汽車的品質(zhì),以及配置都非常的糟糕,所以在當(dāng)時(shí)大餅是建議5萬(wàn)塊錢盡量考慮二手車

2020-10-02 18:25 評(píng)論

被框住的野馬，福特中國(guó)之路是復(fù)興，還是沒(méi)落？

中國(guó)汽車市場(chǎng)近幾年有了跟以往全然不同的發(fā)展,自主品牌悄然走到前排,而某些跨國(guó)品牌或陷入發(fā)展困境,或逃離中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于長(zhǎng)安汽車集團(tuán)來(lái)說(shuō),同樣悲喜交加:喜的是自主品牌煥發(fā)全新的發(fā)展力量;悲的是,在長(zhǎng)安鈴木不復(fù)存在之后,長(zhǎng)安福特也陷入了多年的發(fā)展困境

2020-10-02 12:22 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車開(kāi)啟用戶革命，迎接下一個(gè)三十年的輝煌

魏建軍發(fā)起下一個(gè)三十年的生死思辨之后,長(zhǎng)城汽車迎來(lái)了今年的第一個(gè)國(guó)際頂級(jí)車展——2020北京車展。在這里,如魏建軍所說(shuō)的那樣,長(zhǎng)城汽車迎來(lái)了"脫胎換骨"式的改變,整個(gè)展臺(tái)一改往日的嚴(yán)肅風(fēng)

2020-10-02 12:01 評(píng)論

model3再降價(jià)3萬(wàn)，比亞迪漢似乎已無(wú)力競(jìng)爭(zhēng)

近日廣受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎的特斯拉model3再次降價(jià)3萬(wàn)多元至24．99萬(wàn)元，似乎它正是針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪推出的漢而來(lái)，面對(duì)大幅降價(jià)的model3，比亞迪漢還有優(yōu)勢(shì)么？model3大幅降價(jià)的原因在于它采

2020-10-02 10:55 評(píng)論

自然的發(fā)音與情緒 捷途X70 PLUS上的智能語(yǔ)音有點(diǎn)意思

語(yǔ)音控制系統(tǒng)早已脫離了“黑科技”的行列，如今誰(shuí)家的新車型如果沒(méi)有語(yǔ)音控制系統(tǒng)，都不好意思拿出來(lái)見(jiàn)人。如此高的普及程度，難道就已標(biāo)志著這項(xiàng)技術(shù)完全成熟，再難大幅度提升了？答案是否定的，現(xiàn)有的智能語(yǔ)音依然存在著諸多用戶痛點(diǎn)，對(duì)用戶的語(yǔ)義識(shí)別度仍不夠高、語(yǔ)音機(jī)械化、系統(tǒng)升級(jí)難、可控制功能有限等等

2020-10-01 15:10 評(píng)論

高合HiPhi X自動(dòng)駕駛竟比奔馳S級(jí)更厲害

文｜ 營(yíng)哥哈嘍大家好，我是營(yíng)哥。這兩天營(yíng)哥算是跑斷了腿，微信運(yùn)動(dòng)上的步數(shù)少見(jiàn)的超過(guò)了每天堅(jiān)持走幾公里的七大姑八大姨，甚至一度霸占到運(yùn)動(dòng)榜榜首的位置。沒(méi)辦法，誰(shuí)讓車展就是小編們?nèi)鰵g的日子呢，再加上今年的北京車展應(yīng)該是今年內(nèi)唯一一個(gè)A類車展，亮點(diǎn)車型實(shí)在太多了啊

2020-10-01 10:57 評(píng)論
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