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產(chǎn)業(yè)新聞

新勢(shì)力奔向海外，吉利回歸A股

圖文 陳曦編輯 Davy當(dāng)造車(chē)新勢(shì)力們以在紐交所敲鐘為榮之時(shí),吉利卻毅然回歸了A股市場(chǎng)。9月1日,上交所正式受理了吉利關(guān)于在科創(chuàng)版上市的申請(qǐng),這也意味著吉利將以科創(chuàng)版整車(chē)第一股的身份正式回歸A股。伴隨這一消息

2020-09-03 17:31 評(píng)論

一文了解2020年中國(guó)豪華車(chē)發(fā)展前景 豪華三強(qiáng)表現(xiàn)穩(wěn)定

豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量份額持續(xù)增長(zhǎng) 受疫情影響較小整理乘聯(lián)會(huì)的車(chē)市銷(xiāo)售數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),隨著近兩年消費(fèi)升級(jí)概念的興起,我國(guó)中高端產(chǎn)品市場(chǎng)份額增長(zhǎng)迅猛,而其中豪華品牌增長(zhǎng)最為明顯,與之相反的則是中低端產(chǎn)品生存空間持續(xù)萎縮,特別是價(jià)格相對(duì)較低的自主品牌

其他 | 2020-09-03 14:44 評(píng)論

五菱全球首款銀標(biāo)車(chē)凱捷下線：9月7日亮相 SUV車(chē)身空間大

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí),自主品牌的定位上探,也幾乎是各家車(chē)企的必經(jīng)之路。為此,五菱也推出了全球首款銀標(biāo)旗艦車(chē)型凱捷。日前,我們于五菱官方了解到,五菱凱捷已正式在工廠下線,隨后將于9月7日首次亮相,新車(chē)定位于面向家庭用戶(hù)的多用途乘用車(chē),主打安全、舒適、6座、大空間等實(shí)用特性

埃克森美孚：綠色潤(rùn)滑行動(dòng)，點(diǎn)亮能源發(fā)展新機(jī)遇

　　——美孚·綠色潤(rùn)滑行動(dòng)發(fā)布會(huì)高層訪談　　經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)摸索，中國(guó)能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，可再生能源和清潔能源成本迅速降低，占比快速上升，化石能源占比逐年下降。2020年4月，國(guó)家能源局

8月國(guó)內(nèi)汽車(chē)保值率報(bào)告：雷克薩斯封神 保時(shí)捷、BBA都不得不服

汽車(chē)的保值率，是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)的一個(gè)重要價(jià)格參考依據(jù)。保值率越高的車(chē)，體現(xiàn)出其在市場(chǎng)的熱銷(xiāo)程度，同時(shí)也反哺新車(chē)的價(jià)格更為堅(jiān)挺。而在保值率方面，相信日系車(chē)在國(guó)內(nèi)也是難尋敵手。日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估，聯(lián)合發(fā)布了8月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告，反映了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)保值率的總覽情況

其他 | 2020-09-03 09:52 評(píng)論

這家老牌車(chē)企母公司岌岌可危

一紙裁定，讓眾泰汽車(chē)再度前途渺茫。投資界獲悉，9月1日晚間，眾泰汽車(chē)股份有限公司（*ST眾泰，000980）發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東鐵牛集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“鐵牛集團(tuán)”）于近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書(shū)》，法院已受理鐵牛集團(tuán)的破產(chǎn)重整申請(qǐng)

2020-09-03 09:49 評(píng)論

吉利汽車(chē)未來(lái)面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)有多大？

吉利回歸A股進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。9月1日，吉利汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，該公司科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)已經(jīng)獲得上海證券交易所發(fā)出的確認(rèn)受理函，這意味著科創(chuàng)板開(kāi)市一周年，終于迎來(lái)了整車(chē)第一股。與廣汽、長(zhǎng)城、東風(fēng)、北汽、比亞迪等在港股上市的車(chē)企比起來(lái)，吉利是回歸A股較晚的一個(gè)

其他 | 2020-09-03 08:31 評(píng)論

民間車(chē)輛大對(duì)決：合資VS自主，新勢(shì)力VS傳統(tǒng)，誰(shuí)將更勝一籌？

文｜ 營(yíng)哥哈嘍大家好，我是營(yíng)哥。前兩天營(yíng)哥簡(jiǎn)單的給大家介紹了下2020i－VISTA ADAS自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽的相關(guān)入圍名單，以及挑戰(zhàn)賽上所要涉及到的挑戰(zhàn)項(xiàng)目，不過(guò)有的讀者表示不過(guò)癮，要求營(yíng)哥再深入一點(diǎn)

其他 | 2020-09-03 08:29 評(píng)論

上半年大部分車(chē)企業(yè)績(jī)慘淡 江鈴汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)獨(dú)樹(shù)一幟

SMM9月2日訊：本就處于“寒冬”的汽車(chē)業(yè)在2020年上半年遭遇疫情后更是雪上加霜。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1011．2萬(wàn)輛和1025．7 萬(wàn)輛，同比分別下降 16．8％和 16．9％

其他 | 2020-09-02 16:13 評(píng)論

拭目以待：嵐圖作秀還是真干

嵐圖最終走向何方？只是百米沖刺敗下陣來(lái)，還是最終跑贏馬拉松，還取決于嵐圖能否總結(jié)前車(chē)之鑒，推出更加務(wù)實(shí)的計(jì)劃和方案，突破局限，使得東風(fēng)不再寂寞于高端，而不僅僅是竺延風(fēng)退休之前的一場(chǎng)秀�！白灾髌放埔偷米〖拍�20年！”17年前，時(shí)任一汽集團(tuán)掌門(mén)人的竺延風(fēng)此言一出，引起汽車(chē)行業(yè)軒然大波

工藝與制造 | 2020-09-02 15:12 評(píng)論

吉利汽車(chē)科創(chuàng)板上市申請(qǐng)已受理，或造就“科創(chuàng)板整車(chē)第一股”

吉利汽車(chē)在科創(chuàng)板上市，擬募資200億元。昨日，上交所正式受理了吉利汽車(chē)的科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，公司擬發(fā)行不超過(guò)17．32億股股份，募資200億元。據(jù)悉，吉利汽車(chē)已在港股、美股ADR形式上市，此次成功在科創(chuàng)板上市后，將成為“科創(chuàng)板整車(chē)第一股”

其他 | 2020-09-02 14:15 評(píng)論

全新林肯飛行家打造自有其道的豪華品質(zhì)

真正的豪華，無(wú)需多言，自有其道。在消費(fèi)升級(jí)不斷被強(qiáng)調(diào)的今天，各大品牌都在不遺余力地為產(chǎn)品營(yíng)造高級(jí)感，美其名曰“豪華”。哪怕是被冠以豪華二字的細(xì)分品牌們，仍在不厭其煩地詮釋豪華到底是什么。在百年豪華品牌林肯的理解中，豪華是超脫于汽車(chē)之上的，它不僅僅代表著生活方式，也不全然是藝術(shù)

工藝與制造 | 2020-09-02 11:01 評(píng)論

觀致還有機(jī)會(huì)嗎？

觀致7的到來(lái)，就像走出幽暗隧道之后的第一束光，孕育著希望。有些歌曲一戰(zhàn)成名，未必是因?yàn)楦璞旧矶嗝闯霰�，而是它的歌詞剛好鉤到了一部分人內(nèi)心的鉤子。就像那首在快手上火速成名的《少年》，“我還是從前那個(gè)少年

工藝與制造 | 2020-09-02 10:58 評(píng)論

登陸科創(chuàng)板，吉利汽車(chē)科技轉(zhuǎn)型？

9月1日，上交所官網(wǎng)顯示，吉利汽車(chē)科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已受理”。這意味著，吉利汽車(chē)距科創(chuàng)板上市又進(jìn)了一步，是最有希望成為科創(chuàng)板整車(chē)第一股的玩家。

其他 | 2020-09-02 09:32 評(píng)論

8月汽車(chē)出行融資匯總：新能源為本月融資熱門(mén)

若按照領(lǐng)域劃分，新能源為本月融資熱門(mén)領(lǐng)域，融資企業(yè)數(shù)量占全行業(yè)的24％；自動(dòng)駕駛位居第二，占比20％；汽車(chē)制造商與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域企業(yè)完成融資的數(shù)量相同，均為4次，均占行業(yè)的16％

其他 | 2020-09-02 09:21 評(píng)論

走進(jìn)重慶中國(guó)汽車(chē)工程研究院

位于重慶的中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（原重慶汽車(chē)研究所），是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)國(guó)家一類(lèi)科研院所。也是上海證交所上市公司，股票名稱(chēng)：中國(guó)汽研，代碼：601905。中國(guó)汽研在商用車(chē)領(lǐng)域名氣很大，但在與消費(fèi)者

工藝與制造 | 2020-09-02 09:14 評(píng)論

PREFACE能書(shū)寫(xiě)中國(guó)轎車(chē)的新序言嗎？

時(shí)光回到2015年4月9日晚8點(diǎn)，當(dāng)被譽(yù)為“最美中國(guó)車(chē)”的吉利博瑞上市之后，許多人開(kāi)始憧憬中國(guó)轎車(chē)新時(shí)代的來(lái)臨，然而5年多過(guò)去了，相比中國(guó)品牌在SUV市場(chǎng)上持續(xù)地摧城拔寨，轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)質(zhì)上已經(jīng)淪為了中國(guó)品牌的滑鐵盧

工藝與制造 | 2020-09-01 17:18 評(píng)論

日本一人座的“飛行汽車(chē)”SkyDrive，試飛成功！

我們總是憧憬著未來(lái)世界的模樣，憧憬著未來(lái)世界的交通方式，汽車(chē)在空中飛馳，就像在高速公路上開(kāi)車(chē)一樣簡(jiǎn)單。汽車(chē)能夠飛起來(lái)這種事情，雖然一直只有在科幻電影中才會(huì)出現(xiàn)，但現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，這種憧憬可能不再那么虛幻了

工藝與制造 | 2020-09-01 14:08 評(píng)論

要當(dāng)“車(chē)中哈士奇”？哈弗大狗車(chē)型配置名稱(chēng)公開(kāi)征集

在玩互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)這一塊，國(guó)產(chǎn)車(chē)企中，長(zhǎng)城汽車(chē)中的哈弗，絕對(duì)能排進(jìn)前三。此前，哈弗通過(guò)網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)投票的形式，為全新車(chē)型征得了“大狗”這一個(gè)極其個(gè)性的名字。而今哈弗又玩起了這種花樣，開(kāi)始為大狗征集“車(chē)型配置名稱(chēng)”

其他 | 2020-09-01 11:53 評(píng)論

國(guó)內(nèi)8月汽車(chē)質(zhì)量投訴榜：日德系前十占八 馬自達(dá)連續(xù)5月成榜首

8月份剛剛過(guò)完，而在這一個(gè)月中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的質(zhì)量投訴榜單也發(fā)生了不小的變化。其中，日德系車(chē)仍然是投訴榜中最亮眼的存在，車(chē)型投訴前十榜單中，日德系車(chē)單獨(dú)占了八席。雖然這與其本身銷(xiāo)量高有一定的關(guān)系，但是針對(duì)這些如馬自達(dá)車(chē)內(nèi)異響、大眾雙離合變速器異響頓挫等通病的投訴，仍能反映出不少問(wèn)題

其他 | 2020-09-01 11:52 評(píng)論
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