吉利汽車2020年上半年市占率穩(wěn)中有升
8月17日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(HK.0175)發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。2020年上半年,吉利汽車收入達(dá)368.20億人民幣,凈利潤23.20億人民幣,股東應(yīng)占溢利22.97億人民幣
9.79萬元起,銳程CC將帶領(lǐng)長安突破中級市場
今年7月,搭載藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的逸動PLUS,單月銷售新車18,735輛,直逼2萬輛大關(guān),給長安汽車漲足了臉。但比較遺憾的是,更高級別的銳程CC卻沒有什么亮眼的銷量數(shù)據(jù),讓長安汽車在轎車領(lǐng)域的表現(xiàn)略顯不足。8月17日,搭載藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的新款銳程CC正式上市
拼多多動了誰的奶酪?
所謂人紅是非多,在國內(nèi)一路順風(fēng)順?biāo)奶厮估壳跋萑氲揭粓鰺o妄之災(zāi)中。起因是,特斯拉從一個(gè)消費(fèi)者口中了解到他名下的一個(gè)訂單是拼多多上的一個(gè)拼團(tuán)的訂單。雖然在收到了所有的購車款項(xiàng)之后,特斯拉依然毅然決然地,以轉(zhuǎn)賣的理由取消了這個(gè)訂單
吉利汽車也奔不動了?上半年凈利同比減少43%
據(jù)吉利汽車(00175.HK)在今天發(fā)布的上半年業(yè)績報(bào)顯示,上半年實(shí)現(xiàn)營收368.2億元人民幣,同比下滑23%;實(shí)現(xiàn)凈利潤22.97億元人民幣,同比下滑43%。此外,基于市場復(fù)蘇速度比預(yù)期要慢,吉利汽車在半年業(yè)績報(bào)中表示,將2020年的全年銷量目標(biāo)從141萬輛下調(diào)至132萬輛,降幅約6%
AutoX自動駕駛服務(wù)開啟!上海用戶可用高德免費(fèi)打車
在大部分人的印象之中,自動駕駛汽車離我們還很遠(yuǎn)。但實(shí)際情況卻是,自動駕駛汽車已經(jīng)來到了我們身邊,并且也在悄無聲息的改變著我們的生活。8月17日,自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX,在上海的自動駕駛示范應(yīng)用正式
曝日本政府試圖推動本田、日產(chǎn)合并
日前,據(jù)外媒報(bào)道,日本政府正在試圖推動本田和日產(chǎn)兩大汽車企業(yè)合并,以進(jìn)一步加強(qiáng)日本汽車企業(yè)的競爭力。據(jù)知情人透露,日本政府早在2019年年底就提出打造“全國汽車冠軍企業(yè)”的建議,他們擔(dān)心汽車行業(yè)自動化、電動化轉(zhuǎn)型速度加快后,傳統(tǒng)汽車企業(yè)將失去競爭優(yōu)勢
AI如何創(chuàng)建自動駕駛數(shù)據(jù)中心?
By Neal Weinberg大多數(shù)圍繞人工智能(AI)的討論都集中在自動車輛、聊天機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)總有一天會在企業(yè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器機(jī)架中扮演重要角色
華為大力投入汽車產(chǎn)業(yè):新增汽車零部件及智能系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)
盡管華為多次公開表示不會造車,只會幫車企把車造得更好。但華為對于汽車產(chǎn)業(yè)的投入以及重視程度有目共睹。據(jù)天眼查信息顯示,近日,華為技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更,公司經(jīng)營范圍新增汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù);建筑工程
自主SUV三強(qiáng)分化加劇
站在整個(gè)自主品牌的角度來看,不管哈弗H6和長安CS75誰勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機(jī)并存。哈弗H6與長安CS75系已連續(xù)十個(gè)月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對合資SUV的下壓,將帶領(lǐng)一批強(qiáng)勢的自主SUV發(fā)起反攻
AutoX與高德合作,在上海全面開放RoboTaxi服務(wù)
8月17日,國內(nèi)自動駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務(wù),每輛車配備一名安全員,副駕駛位無工作人員。此后,在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組許可的自動駕駛示范區(qū)域內(nèi),公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛,無需付費(fèi),呼叫次數(shù)不限
自動駕駛周刊丨特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī)
智車科技第30周自動駕駛周刊。1.特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī) 幫助實(shí)現(xiàn)全自動駕駛目標(biāo)特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示,公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī),以處理大量的視頻數(shù)據(jù)
多家自動駕駛公司共建“自動駕駛汽車走廊”
密歇根州和一家名為Cavenue的初創(chuàng)公司宣布,他們將在安阿伯和底特律之間建立一個(gè)自動駕駛汽車走廊。密歇根州正在努力在該州的東南角建立一個(gè)國際領(lǐng)先的自動駕駛汽車走廊,以確保該地區(qū)仍然是汽車工業(yè)迅速向技術(shù)驅(qū)動的未來發(fā)展的中心
捷豹路虎朱恒利:捷豹路虎開啟2020產(chǎn)品攻勢年
受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經(jīng)濟(jì)形勢下行,中國車市在上半年的整體表現(xiàn)依舊非常低迷。強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場規(guī)律,在當(dāng)下的市場中凸顯的越發(fā)明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場的微微上揚(yáng)。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示
中日歐美汽車大咖對話:進(jìn)一步積極擁抱中國汽車市場
2020年8月13日-15日,“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)主辦,世界汽車組織(OICA)、世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新
華為汽車王軍:華為不造車,聚焦數(shù)字平臺基礎(chǔ)要素
C114訊 8月14日消息(安迪)在“2020中國汽車論壇”上,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示:“弱水三千,只取一瓢,華為堅(jiān)持有所為、有所不為,在迎接汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中華為不造車,華為將結(jié)合自身在ICT技術(shù)的積累,聚焦在開發(fā)工作量大和難度大的數(shù)字平臺基礎(chǔ)要素
百度布局多年迎來收獲,Apollo成Q2財(cái)報(bào)亮點(diǎn)
文|魏啟揚(yáng)來源|智能相對論8月14日凌晨(美國東部時(shí)間8月13日),百度盤后發(fā)布了截至2020年6月30日未經(jīng)審計(jì)的第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,百度第二季度實(shí)現(xiàn)營收260.3億元人民幣,運(yùn)營利潤(Non-GAAP)56億元,同比增長187%,凈利潤(Non-GAAP)50.8億元,同比增長40%
為識別周圍各種車型 特斯拉升級自動駕駛可視化技術(shù)
據(jù)electrek報(bào)道,特斯拉正在改進(jìn)自動駕駛可視化技術(shù),以識別車身周圍的其他各種車型。過去一年,特斯拉在改善駕駛可視化方面投入了大量精力。在 Autopilot套件的傳感器和計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)的驅(qū)動下,特斯拉能夠?qū)⑵囍車沫h(huán)境呈現(xiàn)在屏幕上
北汽集團(tuán)的62年:0至3000萬
8月10日,北汽集團(tuán)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破3000萬輛,年?duì)I收總額5000億元。這是北汽62年歷史長廊中的高光時(shí)刻,也是北汽發(fā)展歷程中一塊嶄新的里程碑。恰逢這關(guān)鍵時(shí)刻,北汽集團(tuán)放出一張海報(bào)圖:深紅為基,上半部分點(diǎn)出產(chǎn)量突破3000萬的成就
本田雅閣哪款車型最值得購買?
汽車銷量不僅反映的是車企盈利利潤,還在一定程度上反映了其在市場的表現(xiàn)力及口碑,也會在一定程度上對我們消費(fèi)者購車造型影響。近日,廣汽集團(tuán)官方公布了7月銷售數(shù)據(jù),累計(jì)銷量達(dá)到了18.4萬輛,同比去年增長了16.38%
熱門中型SUV口碑分析
談及七座中大型SUV,就饒不開漢蘭達(dá)和銳界,兩款車型自上市以來,在國內(nèi)市場關(guān)注度很高,再加上兩款車型無論售價(jià)還是尺寸配置等方面均有很大重合,讓不少消費(fèi)者不知如何選擇。接下來,我們會以2020年上半年投訴數(shù)據(jù)為例,將這兩款車型進(jìn)行分析對比,看看究竟哪款車型質(zhì)量更勝一籌
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