新基建背景下,賽靈思自適應(yīng)計算技術(shù)如何助力汽車產(chǎn)業(yè)?
新基建的東風(fēng),正吹向各行各業(yè)。2020年初,中國《2020政府工作報告》提出的發(fā)展目標(biāo)顯示,今年將不斷加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其中就包括建設(shè)數(shù)據(jù)中心這一項內(nèi)容。在數(shù)據(jù)層面,如何利用好數(shù)據(jù)作為支撐,推動行業(yè)發(fā)展,改善人民生活,成為重要議題
一周股評 | 有錢的吉利繼續(xù)買買買,沒錢的眾泰放假一年
評一周車股,察百態(tài)車市。今天的車股以兩個問題開篇,第一個問題,女生說的以下哪句話最不能相信?一是“我沒事,你不用管我”,二是“我好胖啊”,三是“我馬上就出門了”。第二個問題,男生說的以下哪句話絕對不能信:一是“我就喜歡你胖一點”,二是“對不起,我下次會改的”,三是“她只是我妹妹”
日產(chǎn)被詛咒了?內(nèi)斗再升級,現(xiàn)任CEO被COO逼宮
史上最亂的汽車主機(jī)廠,還在繼續(xù)上演狗血宮斗劇。據(jù)路透社報道,日產(chǎn)汽車首席運營官(COO)Ashwani Gupta團(tuán)隊正在向日產(chǎn)董事會施壓,希望Gupta能取代現(xiàn)任首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠。Gupta的支持者提議,要么讓Gupta與內(nèi)田共享首席執(zhí)行官的職位,要么取代內(nèi)田誠
原創(chuàng)科技的力量——第四代智能洗車機(jī)掀起行業(yè)大改革
科技改變生活,原創(chuàng)振興中國。昨日,浙江驛公里智能科技有限公司AI智能洗車機(jī)新品發(fā)布會在杭州國際博覽中心圓滿落幕,驛公里智能創(chuàng)始人兼CEO施恒之、首席科學(xué)官陳思渝、CTO 季錕出席會議并擔(dān)當(dāng)了發(fā)布會的主講人
滴滴多元化試水:2020只為熬下去
據(jù)北京商報消息,6月17日,滴滴總裁柳青加入Gucci美公司董事會,正式成為開云集團(tuán)新任董事會成員。而在近期,滴滴又先后傳出試水社區(qū)電商、貨運的消息。今年以來,滴滴先是入局跑腿業(yè)務(wù),現(xiàn)在又向貨運、電商行業(yè)進(jìn)軍
豐田合作創(chuàng)建自動駕駛的高清地圖
豐田汽車的自動駕駛軟件開發(fā)公司與五個行業(yè)合作伙伴一起成功完成了概念驗證(PoC),展示了相對精度低于20英寸(50厘米)的地面道路的高清(HD)地圖構(gòu)建。在協(xié)作的PoC中,豐田技術(shù)研究所高級開發(fā)(TRI-AD)驗證了兩種方法
洪觀 | 堡壘都是從內(nèi)部開始崩潰的
動蕩與不安,是矛盾爆發(fā)最合適的溫床。電影《解憂雜貨店》里,僻靜的街道旁,一家雜貨店的牛奶箱仿佛有著不可描述的魔力,無論有什么煩惱和困惑,只要寫進(jìn)書信里投進(jìn)牛奶箱,第二天就會收到回信。于是,一些陌生人的過去和未來,在書信的往來中發(fā)生了奇妙的粘連
一錘定音: 工廠價買全球車?吉利汽車首創(chuàng) “C2M模式” 主機(jī)廠經(jīng)銷商用戶“三贏”
面對新冠肺炎疫情,汽車廠家積極探索新的營銷模式。吉利汽車首創(chuàng)的“C2M模式”,效果初顯,實現(xiàn)了主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費者三盈局面。6月13日,吉利與大搜車聯(lián)合舉辦“走進(jìn)吉利工廠”線上直播,再一次讓吉利首創(chuàng)的汽車行業(yè) “C2M模式”成為熱議的焦點
中國特供不安全?中保研公布廣汽本田皓影成績:A柱感受下
今日,中保研C-IASI公布了廣汽本田皓影的全部評測成績,作為一款基于CR-V打造的中國“特供車”,不少網(wǎng)友都對其安全性十分關(guān)注,讓我們來看一下。據(jù)了解,此次參評的車型為2020款 240TURBO&
寶馬終止與奔馳的自動駕駛技術(shù)合作
日前,德國汽車制造商寶馬公司宣布將凍結(jié)其與梅賽德斯-奔馳公司的自動駕駛技術(shù)開發(fā)項目,該項目于2019年7月4日達(dá)成,希望能讓寶馬和梅塞德斯-奔馳于2024年之前在各自的汽車中引入半自動駕駛功能。然而受
智車科技第22周自動駕駛周刊丨福特新增松手自動駕駛功能等
智車科技第22周自動駕駛周刊。1. 奔馳寶馬暫停自動駕駛研發(fā)合作當(dāng)?shù)貢r間6月19日,寶馬集團(tuán)和梅賽德斯奔馳汽車宣布暫停在下一代自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)合作。而這離2019年7月雙方正式簽署自動駕駛長期合作協(xié)議還不到一年的時間
車界觀察:向東平能否救現(xiàn)代?十代索納塔將成試金石
預(yù)售價發(fā)布,十代索納塔能否成為北京現(xiàn)代的救命稻草?文金凌被視為“救火隊長”的向東平在今年早些時候正式履新北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長一職,并主要負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的市場銷售、營銷網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)!01】向東平有
眾泰汽車至暗時刻:去年預(yù)計虧損超百億 在部分地區(qū)無車可賣
借殼上市三年之后,眾泰汽車(000980)迎來了至暗時刻。與2018年盈利8億元相比,該公司2019年預(yù)計至少虧損108億元。
領(lǐng)克06再定調(diào):挑戰(zhàn)一切慣例!【愉觀車市】
古老而神秘的亞特蘭斯蒂海底世界,領(lǐng)克06來了。三亞海棠灣的亞特蘭斯蒂不乏有車企前來舉行活動,但從來沒有將舞臺搭建在水族館,背景是碩大的魚缸。領(lǐng)克的每一場活動都會盡力去凸顯與眾不同,產(chǎn)品也是,似乎領(lǐng)克每次總是給人以一些神秘和不解,然后再通過非同尋常的解題思路去尋求答案
全球首款北斗高精度定位智能車上市 網(wǎng)聯(lián)汽車啟新程
智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是我國建設(shè)世界汽車強(qiáng)國三大主攻方向之一。早在2018年,工信部就印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》,指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài),要求突破關(guān)鍵技術(shù),推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
超1億美元開發(fā)自動駕駛船舶 韓國能領(lǐng)跑東亞嗎?
不用自己動手,車輛也能行駛……這樣的場景,對于很多不會開車或者車技不佳的人來說,想必期望已久。如今,隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,自動駕駛汽車正加速走向商用,未來人們或許將迎來完全“乘客化”的交通時代,司機(jī)可能會逐步成為歷史
自主大佬也缺錢!吉利謀劃回歸科創(chuàng)板融資169億元
6月17日晚間,吉利汽車(0175.HK)發(fā)布公告,董事會批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上交所科創(chuàng)板上市的初步建議。吉利還表示,發(fā)行人民幣股份所得款項在扣除發(fā)行開支后,擬用于吉利集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展及一般營運資金
從“不可能”到遞交材料,吉利為何回歸A股?
對于現(xiàn)在的吉利汽車來說,一個地方上市可能還真的不夠!凹嚮貧wA股的可能,不是暫時沒有,以后也不可能,一個地方上市就夠了!边@是吉利汽車董事長在13年前作為政協(xié)委員參加經(jīng)濟(jì)組討論后分享的心得體會。 此時,吉利汽車剛剛在香港金融商海中掛牌兩年不到
獨家 | 關(guān)于博郡如何消亡的故事,他有話要講
如今,黃希鳴連同博郡汽車一起,落得一地雞毛。“至今我還在思考,博郡為什么就這樣沒有了?但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機(jī)會重新回到正常的生活工作中。”回憶起在博郡汽車的這幾年,李杰對這家新造車公司又愛又恨
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