5月乘用車銷167.4萬輛 產(chǎn)銷增速由負轉正
5月，乘用車銷售情況繼續(xù)呈現(xiàn)好轉，環(huán)比保持增長，同比結束下降。當月共銷售167．4萬輛，環(huán)比增長8．9％，同比增長7．0％。
ICON領銜：吉利目標不降的底氣在哪？
6月8日，吉利的一張圖在朋友圈瘋傳。“代言人”安聰慧雙臂交叉眼神堅定，“宣布”：“科技吉利4．0時代開啟，吉利邁入全面構架造車時代�！�
恒大健康3.8億美元收購NEVS剩余股權
恒大健康產(chǎn)業(yè)集團有限公司發(fā)布公告稱，以3．795億美元收購國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS），并分四期支付。National Modern已同意出售，收購完成后，NEVS將成為恒大健康全資子公司。
層層剝開產(chǎn)品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底氣
自5月以來，首批45輛廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示，并且廣汽菲克將陸續(xù)在長沙、成都、濟南、杭州等地開展一系列以“探究品質真相，硬核真材實料”為主題的解剖車相關活動。
IIHS結論遭質疑，自動駕駛汽車僅能減少三分之一的交通事故？
IIHS新研究自動駕駛僅能減少三分之一的交通事故，對此結論福布斯評論人認為IIHS這篇文章的分析方法完全是錯誤的。
廣汽集團5月銷量同比增4%：廣汽菲克整體銷量不及漢蘭達一款車
廣汽集團公布的產(chǎn)銷快報顯示，5月這家企業(yè)售出汽車165622輛，同比增長4．07％，2020年1－5月，廣汽集團累計銷量為637992輛，同比下滑21．29％。
自動駕駛賽道加速，中國市場眾多勢力加碼布局
自動駕駛已經(jīng)成為又一個風口。隨著電動汽車逐步受到消費者認可，全球的電動汽車銷量和保有量開始進入加速通道，而自動駕駛做為未來形態(tài)，也進入到更快的一個賽道。
知行科技：本土Tier 1正邁向量產(chǎn)新階段
對于知行科技而言，L2＋級自動駕駛的量產(chǎn)是當下，L3級及以上的自動駕駛則代表著未來。
大唐高鴻與阿爾派聯(lián)合宣布：C-V2X車規(guī)級模組DMD3A實現(xiàn)量產(chǎn)
6月9日，中國信科集團旗下大唐高鴻與阿爾卑斯阿爾派聯(lián)合宣布，雙方合作打造的新一代C－V2X車規(guī)級模組DMD3A生產(chǎn)線順利落成并投入量產(chǎn)使用。這意味著大唐高鴻車規(guī)級模組DMD3A在產(chǎn)線全面開動的前提下，產(chǎn)能將大大提升，并可基本滿足智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的應用需求。
A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴峻挑戰(zhàn)
中保研碰撞測試來襲，上汽大眾的銷量擔當帕薩特成績墊底，B級車里昔日王者淪落為車圈“最差生”。剎那間，關于上汽大眾的信任危機一瞬爆發(fā)，其品牌影響力一下跌落谷底。
長安汽車數(shù)據(jù)處處長胡林海：從數(shù)字化“轉型”向數(shù)字化“重塑”過渡
“數(shù)字化分為兩個階段：一個是數(shù)字化轉型，一個是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉型向數(shù)字化重塑過渡的階段�！敝袊L安汽車集團數(shù)據(jù)處處長胡林海如是說道。
吉利宣布進入“4.0全面架構體系造車時代”
6月8日，吉利汽車將于今日宣布從“3．0精品車時代”進入“4．0全面架構體系造車時代”。據(jù)悉，目前吉利已有近20款車型出自CMA架構，全球累計銷量達60萬輛。資料顯示，吉利CMA架構與豐田TNGA類似，為高度可擴展化模塊化架構體系。
時隔22個月乘用車市場單月銷量再次迎來正增長，哪些品牌貢獻最大？
如果排除去年6月因清倉甩賣國五車型特殊情況而出現(xiàn)過單月正增長之外，那么今年5月份數(shù)據(jù)則應該是時隔22個月后，國內乘用車市場再次迎來真正意義上的正增長。
阿特茲陷異響風波，一汽馬自達究竟出了什么問題？
上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷量下，還沒走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達到底出了什么問題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達，獨立后還沒翻身就仆了街，后面的日子還能好過嗎？
減少城市道路擁堵——自動駕駛汽車能解決問題嗎？
一旦自動駕駛汽車正式上路，它們將極大地影響主要基礎設施（如道路、收費公路、鐵路、大型停車場和公共交通）以及基礎設施投資者的長期投資決策。
長城汽車5月銷量大漲30%：全新一代H6即將上市
日前，長城汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，長城汽車銷量為81901輛，同比大漲31％，創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高，同時也是繼4月份之后再次突破8萬輛。
新移動出行議程——影響未來五年的幾個關鍵課題
我們強調移動出行領域中的六大顛覆性趨勢，這些趨勢互聯(lián)互通，它們將共同為移動出行生態(tài)系統(tǒng)帶來徹底的改變。
5月同比增長54.3%，長安汽車回暖速度拉滿
6月8日，長安汽車發(fā)布了5月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，長安汽車整體銷售174，012輛，同比增長54．3％、環(huán)比增長9．1％。其中，長安系中國品牌汽車銷售125，320輛，同比增長42．2％，并且多款主力車型均實現(xiàn)了單月銷量破萬的好成績。
5月漲漲漲：重卡暴漲62%、乘用車雙漲、上汽大通漲工資！
北京時間6月8日，中國乘聯(lián)會發(fā)布了5月狹義乘用車銷量數(shù)據(jù)：全國狹義乘用車市場批發(fā)量164．3萬輛，同比增長6．3％，環(huán)比增長9．4％。
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