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產(chǎn)業(yè)新聞

交通運輸部發(fā)文：推進自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用

近日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通促進消費擴容體質(zhì)有關(guān)工作通知》，推進交通運輸跨業(yè)融合，培育新消費。

自動駕駛 | 2020-06-09 10:50 評論

Navistar及Dennis Mooney加盟智加科技，推進自動重卡商業(yè)化落地

2020年6月9日，智加科技宣布美國商用車龍頭Navistar及通用汽車（GM）前高管Dennis Moon－ey正式加盟，擔(dān)任咨詢委員會委員。憑借在全球頂級汽車和卡車主機廠產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域數(shù)十年的深厚經(jīng)驗，Dennis Mooney將幫助智加科技團隊向市場推出業(yè)內(nèi)首款自動駕駛卡車。

自動駕駛 | 2020-06-09 10:32 評論

最新研究：自動駕駛汽車僅能減少三分之一事故

近日，美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）發(fā)布的一項研究報告顯示，大約9成車禍是人為失誤所造成的，但自動駕駛智能減少1／3的交通事故。

自動駕駛 | 2020-06-09 10:12 評論

長城汽車發(fā)布生命體征監(jiān)測技術(shù)，規(guī)避兒童車內(nèi)窒息事故

6月8日，長城汽車宣布推出生命體征監(jiān)測技術(shù)，成為國內(nèi)領(lǐng)先實現(xiàn)生命體征監(jiān)測的汽車企業(yè)。而即將上市的2021款WEY VV6將率先搭載本次新技術(shù)，共同豐富WEY 品牌“智能安全戰(zhàn)略”。

配套設(shè)施 | 2020-06-09 09:41 評論

網(wǎng)約車市場盈利與持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇

未來5年網(wǎng)約車市場增速將整體放緩，但仍保持兩位數(shù)的年復(fù)增長。

五五折“甩賣”也沒用？上汽多品牌5月銷量跌勢未止

近日，上汽集團公布了5月份的銷量數(shù)據(jù)——47．3萬輛，其中國內(nèi)銷量45．6萬輛，同比增長0．3％。從5月數(shù)據(jù)來看，以價換量并沒有給上汽帶來“驚喜”。

工藝與制造 | 2020-06-09 08:51 評論

滴滴創(chuàng)辦8年，打了8年仗，與快的一戰(zhàn)打得驚心動魄

6月6日，國內(nèi)出行巨頭滴滴迎來8周歲生日，與去年一樣，再次以吐槽大會的方式來舉辦公司生日會。滴滴掌門人程維回憶，8年前滴滴創(chuàng)立時只有80萬啟動資金，在中關(guān)村E世界一家電腦賣場倉庫起家，歷經(jīng)與搖搖、大黃蜂、快的、Uber等對手的競合。

榮耀與爭議齊飛，坐過山車的L3自動駕駛?cè)绾卫^續(xù)走下去？

一方陣營提倡“直接跳過”，另一方則建議“循序漸進”，L3站在選擇的交叉口。

自動駕駛 | 2020-06-08 16:42 評論

宇通客車5月銷3554輛，1-5月銷量超1.1萬輛

日前，宇通客車發(fā)布5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。數(shù)據(jù)顯示，在銷量方面，5月份，宇通客車實現(xiàn)銷售3554輛，同比下降24．03％。

工藝與制造 | 2020-06-08 15:11 評論

自動駕駛汽車可能難以消除大多數(shù)交通事故

據(jù)統(tǒng)計，駕駛員失誤幾乎是造成交通事故的主要原因。這就是為什么自動化一直被視為潛在的安全游戲規(guī)則改變者。但是，根據(jù)高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）的一項最新研究，如果自動駕駛系統(tǒng)像人一樣開車，自動駕駛汽車可能只能防止大約三分之一的車禍。

自動駕駛 | 2020-06-08 14:40 評論

視界 | 1952年以來，英國最糟糕的五月

英國預(yù)算預(yù)測機構(gòu)預(yù)估英國經(jīng)濟今年可能萎縮13％，陷入300年來最嚴重衰退，恐致200萬人失業(yè)。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:49 評論

5月汽車保值率報告出爐 大眾的保值率為什么越來越低？

雖然5月保值率較上月普遍出現(xiàn)下滑，但大眾的保值率，相較幾年前，可謂是“跌下神壇”。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:22 評論

周評車股 | 商販憑“地攤經(jīng)濟”翻紅，但車企仍靠賣房炒冷飯

曾經(jīng)商販占道經(jīng)營與城管不斷上演“貓捉老鼠”的游戲?qū)蔀闅v史，至于會不會“復(fù)發(fā)”不得而知。不過就目前而言，松綁“地攤經(jīng)濟”確實利大于弊。不僅如此，松綁地攤經(jīng)濟的火還燒到了售貨車板塊。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:00 評論

第三代2.0T發(fā)動機 能否助力奇瑞突破產(chǎn)品同質(zhì)化困局？

關(guān)于奇瑞汽車董事長尹同躍年初確立的“小目標”——集團層面實現(xiàn)銷售100萬輛，營業(yè)收入達到1500億元。他的豪言能否應(yīng)驗，背后的底氣又來自哪里？

汽車電子 | 2020-06-08 10:48 評論

車市繼續(xù)恢復(fù)性增長 下半年有望步入正軌

隨著國內(nèi)疫情持續(xù)緩解，全國范圍內(nèi)基本實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一直壓抑的汽車消費開始釋放，國內(nèi)車市也進一步實現(xiàn)恢復(fù)性增長。

工藝與制造 | 2020-06-08 09:47 評論

帕薩特的鍋？5月汽車保值率：日系全面封神 德系大眾跌到?jīng)]朋友

作為較早進入我國的合資品牌，大眾汽車具有著先發(fā)制人的優(yōu)勢。同時由于國人對大眾品牌的認可度較高，大眾車型也都賣的是順風(fēng)順水，并且保值率也是遠超同級。不過，近些年來，由于日系的全面崛起，以及大眾一系列的“神操作”，致使其在保值率方面也是跌下“神壇“

2020-06-07 18:20 評論

未來座艙？奧迪申請全新顯示系統(tǒng)專利：開車猶如開戰(zhàn)斗機

近日，奧迪已經(jīng)申請的全新的顯示專利，該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計，為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。

5月車市終于V型反彈，誰是車市復(fù)蘇最大贏家？

如果說4月的汽車市場是在恢復(fù)元氣，那么5月的車市是終于再次生龍活虎起來了。

工藝與制造 | 2020-06-06 10:05 評論

世道艱難，這些車企真的落魄到只能去擺地攤？

誰成想，有一天，計生辦會催著大家生二胎，城管則趕小販去擺地攤。

工藝與制造 | 2020-06-06 10:03 評論

大唐高鴻與湘江新區(qū)簽署車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月5日，大唐高鴻與湖南湘江新區(qū)管委會達成全面戰(zhàn)略合作。雙方將立足華中，全面聚焦城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)，進一步推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展并最終實現(xiàn)大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。

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